Sensore di velocità Lanos

Nanzu, un drive meccanicu in a forma di un cable hè stata utilizata per misurà a vitezza di una vittura. Tuttavia, stu mètudu hà assai disadvantages, u principale hè a so bassa affidabilità. I dispositi meccanichi per a misurazione di a velocità sò stati rimpiazzati da i dispositi elettrici. Hè i sensori di velocità elettrica chì sò stallati in i vitture Lanos chì anu da esse cupertu in dettagliu, ciò chì capiscenu, cumu si travaglianu, induve si trovanu è quandu cambiassi.

Chì ghjè un sensor di velocità in Lanos è ciò chì hè destinatu?

U sensoru di velocità DSA in una vittura hè un attuatore chì misura a velocità di a vittura. Hè per quessa chì sò ancu chjamati determinanti di velocità. E vitture muderne sò dotate di apparecchi elettronichi, chì hè pussibule da una unità di cuntrollu elettronicu di computer.

U corpu esecutivu trasmette signali in a forma adatta à l'urdinatore, chì permette à l'ultime di determinà a velocità di u veiculu. L'infurmazione ricevuta da l'ECU hè trasmessa à u pannellu di strumenti, chì permette à u cunduttore di sapè a velocità chì viaghja. Hè necessariu cunnosce a vitezza di a vittura micca solu per eliminà a pussibilità di accelerazione, ma ancu per determinà l'attrezzatura in quale si move.

Sensori di velocità di tipu elettricu - chì tipi ci sò?

Tutti i pruprietarii di vitture Lanos (cum'è i pruprietarii di e vitture Sens è Chance) sapemu chì u disignu usa un sensor di velocità elettrica. Pocu assai persone sanu cumu si travaglia. A necessità di familiarizà cù u principiu di funziunamentu di u sensoru di velocità nasce quandu l'agulla di u speedometer ferma di mostra segni di vita. Hè da nutà subitu chì se u speedometer ùn funziona micca, u fallimentu di u sensoru hè solu unu di parechji motivi. Ùn hè cunsigliatu per affruntà à cumprà un novu speedometer per Lanos senza prima cuntrollà u sensoru, postu chì u mutivu pò esse un malfunzionamentu di u speedometer o fili dannati.

Prima di capisce u principiu di u funziunamentu è u disignu di u sensoru di velocità elettrica in Lanos, duvete sapè chì ci sò dui tipi di dispusitivi:

• Induzione o senza cuntattu (ùn entra in cuntattu cù i meccanismi rotanti) : un tali elementu hè custituitu da una bobina in quale hè indotta una forza elettromotrice. L'impulsi elettrici generati anu a forma di una sinusoide ondulata. Basatu nantu à a frequenza di impulsi per unità di tempu, u controller determina a velocità di u veiculu.
  
  Semu devi esse nutatu chì i sensori di velocità senza contactu ùn sò micca solu induttivi, ma ancu basati nantu à l'effettu Hall. L'effettu Hall hè basatu annantu à l'usu di semiconduttori. A tensione elettrica hè creata quandu un cunduttore chì porta una corrente diretta hè piazzatu in un campu magneticu. Per implementà u sistema ABS (cumpresu in Lanos), i dispositi senza cuntattu chì operanu nantu à l'effettu Hall sò usati)
• Contact - u funziunamentu di tali dispusitivi hè basatu nantu à l 'effettu Hall. I impulsi elettrici generati sò in forma rettangulare è mandati à l'urdinatore. Questi impulsi sò creati cù un discu slotted chì rota trà un magnetu permanente stazionariu è un semiconductor. Ci sò 6 slots idèntici nantu à u discu, per quessa chì i impulsi sò creati. U numaru di impulsi per 1 metru di rivoluzione di l'arburu hè 6 pezzi.
  
  Una rivoluzione di l'arbulu hè uguali à 1 metru di chilometru di u veiculu. Ci hè 1 impulsi in 6000 km, cusì a distanza hè misurata. A misurazione di a freccia di sti impulsi permette di determinà a vitezza di a vittura. A freccia di u core hè direttamente proporzionale à a vitezza di a vittura. Hè cusì chì a maiò parte di i DC funzionanu. Dispositivi cù micca solu 6 slots nantu à u discu, ma ancu cù un numeru sfarente pò esse usatu cum'è una basa. I dispusitivi cuntattu cunziddiratu sò usati in quasi tutti i vitture muderni, cumpresi Lanos

Sapendu quale sensore di velocità hè stallatu nantu à una vittura Lanos, pudete prucede à cunsiderà a quistione di ciò chì hè affettatu da u malfunzionamentu di l'elementu in quistione.

Cosa hè affettatu da u funziunamentu di u DS è chì succede s'ellu ùn funziona malfunziona?

U scopu più basi di u dispusitivu in quistione hè di determinà a vitezza di a vittura. Per esse più precisu, hè cù u so aiutu chì u cunduttore cunnosce a velocità à quale si move in a vittura durante u periodu di tempu currispundente. Questu hè u scopu principale di u dispusitivu, ma micca l'unicu. Scupritemu ciò chì affetta u serviziu di u sensoru in quistione.

1. Circa a vitezza di a vittura. Questa infurmazione hè necessaria micca solu per rispettà e regule di trafficu in quantu à i limiti di velocità, ma ancu per chì u cunduttore sà in quale marcia conduce. I cunduttori sperimentati ùn guardanu micca u tachimetro quandu sceglienu una marcia, mentre chì i principianti, mentre studianu in una scola di guida, sceglienu l'attrezzatura adatta secondu a velocità di a vittura.
2. A quantità di distanza viaghjata. Hè grazia à stu dispusitivu chì l'odometer funziona. L'odometri ponu esse meccanichi o elettronichi è sò pensati per vede a distanza viaghjata da una vittura. L'odometri anu duie scale: ogni ghjornu è tutale
3. Per u funziunamentu di u mutore. Cumu u sensoru di velocità affetta u funziunamentu di u mutore di combustione interna? Dopu tuttu, s'ellu ùn funziona micca, u mutore hà da travaglià è pudete spustà a vittura. Sicondu a velocità di u veiculu, u cunsumu di carburante cambia. A più alta a vitezza, u più altu u cunsumu di carburante, chì hè comprensibile. Dopu tuttu, per aumentà a velocità, u cunduttore pressu u pedale di l'acceleratore, aprendu l'ammortizzatore. A più grande l'apertura di u damper, più spessu u carburante hè injected through the injectors, chì significa chì u cunsumu aumenta. Tuttavia, ùn hè micca tuttu. Quandu a vittura si move in discesa, u cunduttore sguassate u so pede da u pedale di l'acceleratore, chjudendu cusì l'acceleratore. MA TANTANTANU, a vitezza di a vittura aumenta per via di a forza di l'inerzia. Per eliminà u cunsumu di carburante aumentatu à alta velocità, l'ECU ricunnosce i cumandamenti da u TPS è u sensoru di velocità. Se l'acceleratore hè chjusu mentre a velocità aumenta o diminuisce lentamente, questu indica chì a vittura hè slipping (u frenu di u mutore si trova quandu a marcia hè ingaghjata). Per evitari di gastru carburante in questu tempu, l'ECU manda impulsi brevi à l'injectors, chì permettenu di mantene u mutore in funziunamentu. Quandu a vitezza diminuisce à 20 km/h, l'approvvigionamentu di carburante normale à i cilindri hè ripresu se a valvula di throttle ferma in a pusizione chjusa. L'ECU ricunnosce i cumandamenti da u TPS è u sensoru di velocità. Se l'acceleratore hè chjusu mentre a velocità aumenta o diminuisce lentamente, questu indica chì a vittura hè slipping (u frenu di u mutore si trova quandu a marcia hè ingaghjata). Per evitari di gastru carburante in questu tempu, l'ECU manda impulsi brevi à l'injectors, chì permettenu di mantene u mutore in funziunamentu. Quandu a vitezza diminuisce à 20 km/h, l'approvvigionamentu di carburante normale à i cilindri hè ripresu se a valvula di throttle ferma in a pusizione chjusa. L'ECU ricunnosce i cumandamenti da u TPS è u sensoru di velocità. Se l'acceleratore hè chjusu mentre a velocità aumenta o diminuisce lentamente, questu indica chì a vittura hè slipping (u frenu di u mutore si trova quandu a marcia hè ingaghjata). Per evitari di gastru carburante in questu tempu, l'ECU manda impulsi brevi à l'injectors, chì permettenu di mantene u mutore in funziunamentu. Quandu a vitezza diminuisce à 20 km/h, l'approvvigionamentu di carburante normale à i cilindri hè ripresu se a valvula di throttle ferma in a pusizione chjusa. Per evitari di gastru carburante in questu tempu, l'ECU manda impulsi brevi à l'injectors, chì permettenu di mantene u mutore in funziunamentu. Quandu a vitezza diminuisce à 20 km/h, l'approvvigionamentu di carburante normale à i cilindri hè ripresu se a valvula di throttle ferma in a pusizione chjusa. Per evitari di gastru carburante in questu tempu, l'ECU manda impulsi brevi à l'injectors, chì permettenu di mantene u mutore in funziunamentu. Quandu a vitezza diminuisce à 20 km/h, l'approvvigionamentu di carburante normale à i cilindri hè ripresu se a valvola di throttle resta in a pusizione chjusa.

U sensoru di velocità di una vittura muderna ghjoca un rolu assai impurtante. E ancu se u veiculu pò cuntinuà à spustà nurmalmente s'ellu falla, ùn hè micca cunsigliatu di guidà cù un tali dispusitivu per un bellu pezzu.

Questu hè interessante! Nant'à i vitture Lanos, è ancu in Sens è Chance, assai spessu a causa di un malfunzionamentu di u speedometer hè u sensor di velocità. Se stu tipu di malfunzione hè rilevatu, a causa di a so avvene deve principià direttamente cù u DS.

Circa u disignu è u principiu di funziunamentu di u DS in Lanos

Avete bisognu di cunnosce u disignu è u funziunamentu di u sensoru di velocità di a vostra vittura per pudè riparà. Tuttavia, guardendu avanti, vale a pena nutà chì se u dispusitivu ùn funziona micca, deve esse rimpiazzatu. Parechje persone pruvate à fà a so propria riparazione, per esempiu, saldatura di pads di cuntattu, resistori di saldatura è altri elementi semiconductori, ma a pratica mostra chì in questu casu, u DS ùn durà micca longu. Per evitari di rimpiazzà novu dopu qualchì tempu, hè megliu cumprà immediatamente un novu DS per Lanos è installate.

I rilevatori di velocità ùn sò micca solu in diversi tipi, ma anu ancu disinni distintivi. Chevrolet è Daewoo Lanos anu cuntatti di tipu DS. I dispusitivi sò situati in l'alloghju di a scatula è cunnessi à a scatula. Per capisce u principiu di funziunamentu di u sensoru di velocità in Lanos, scopre a so struttura. A foto sottu mostra u speedometer Lanos.

Una vista allargata di u DS nantu à Lanos hè mostrata in a foto sottu.

A foto mostra chì a parte hè custituita da i seguenti elementi strutturali:

1. Custodia: plastica, in u quale ci sò cumpunenti
2. Arbu cù magnete permanente. U magnetu hè guidatu da un fustu. L'arbulu hè cunnessu à un embrague cunnessu à un ingranaggio (a parte hè chjamata gearbox). U gearbox s'ingrana cù i gearbox
3. Tavola cù elementu semiconductor - Sensor Hall
4. Cuntatti - di solitu ci sò trè. U primu cuntattu hè l'alimentazione di u sensore 12V, u sicondu hè u signale chì l'ECU leghje (5V), è u terzu hè a terra.

Sapendu a struttura di a vittura Lanos DS, pudete principià à cunsiderà u principiu di u so funziunamentu. U principiu generale di u funziunamentu di i dispusitivi hè discritta sopra. U funziunamentu di i dispusitivi in ​​vitture Lanos hè diversu in chì un magnetu permanente hè utilizatu invece di una piastra. In u risultatu, avemu u principiu di u funziunamentu seguente:

1. U magnetu permanente gira quandu a vittura hè in corsa è ci hè muvimentu.
2. Un magnetu rotativu agisce nantu à un elementu semiconductor. Quandu u magnetu hè vultatu à a polarità sudu o nordu, l'elementu hè attivatu
3. L'impulsu rettangulare generatu hè mandatu à l'ECU
4. Sicondu a vitezza di rotazione è u numeru di rivoluzioni, micca solu a vitezza hè determinata, ma ancu u chilometru hè "feritu".

Ogni rivoluzione di l'assi magneticu indica a distanza currispundente, grazia à quale u chilometru di u veiculu hè determinatu.

Dopu avè capitu u prublema di u sensoru di velocità in Lanos, pudete turnà à scopre i motivi per quessa chì a parte falla in Lanos.

Motivi di fallimentu di u sensor di velocità

In a maiò parte di i casi, i dispusitivi di vittura Lanos fiascu o malfunction per via di l'umidità chì entra in u corpu. Tuttu u mondu sapi ciò chì succede à l'elementi semiconductori elettrici quandu sò esposti à l'umidità. Tuttavia, ci sò altre ragiuni perchè u DS falla:

• L'ossidazione di i cuntatti - si trova quandu a stretta di a cunnessione trà u microcircuit è i fili di sensori è cuntatti hè rottu.
• Dannu di u cuntattu: dopu un pocu tempu u cuntattu oxidatu si rompe. U cuntattu pò ancu esse danatu se i chips di terminali sò cunnessi incorrectamente
• Violazione di l'integrità di l'abitazione - in u risultatu, a stretta hè rotta, è da quì u fallimentu di a parte
• Dannu à u bordu è fallimentu di elementi semiconductor

Hè pussibule chì u cable di putenza o di signale pò esse dannatu, chì u dispusitivu ùn funziona micca. Se ci hè un suspettu chì una parte hè difettu, a prima cosa da fà hè di inspeccionà è piglià a cunclusione adatta. Sì i cuntatti inseme cù u corpu sò intactu è ùn ci sò micca traccia di oxidazione, ùn hè micca un fattu chì a parte hè in modu di travagliu. Per assicurà chì funziona, avete bisognu di pruvà.

Cumu determinà un DS difettu in Lanos

Ùn hè micca difficiule di diagnosticà un sensor di velocità difettu nantu à un Lanos, perchè u signu più impurtante hè chì l'agulla di u speedometer ùn si move micca. Inoltre, l'odometru cù una agulla ùn hà micca travagliatu è u vostru chilometru ùn serà micca cuntatu. Se u dispusitivu in quistione hè malfunzionatu, altri sintomi sò osservati:

1. I prublemi appariscenu durante a costa (a vittura si ferma)
2. Prublemi in rallentu: funziunamentu instabile, congelazione o stalling di u mutore di combustione interna
3. Perdita di putenza di u mutore
4. Vibrazioni di u mutore
5. Cunsumu di carburante aumentatu: finu à 2 litri per 100 km

Cumu è perchè u sensoru di velocità affetta l'indicatori di sopra hè descrittu in dettagliu sopra. Se u dispusitivu ùn funziona micca, l'indicatore Check Engine si accende ancu è si vede l'errore 0024. Per quessa, hè ora di sapè cumu verificà u sensoru di deteczione di velocità in Lanos stessu. Ma prima, scopremu induve hè.

Induve si trova u sensoru di velocità nantu à una vittura Lanos, Sense è Chance?

Parechje persone sanu digià cumu i vitture Lanos, Sens è Chance sò diffirenti. Solu, malgradu i diffirenzii in i motori è i scatuli di trasmissione, una parte cum'è u sensoru di velocità si trova in u stessu locu nantu à tutti sti vitture. Stu locu hè l'alloghju di a scatula di trasmissione.

Questu hè interessante! In vitture di diverse marche, u detector di velocità pò esse situatu micca solu in u gearbox, ma ancu vicinu à e roti o altri miccanismi.

U sensoru di velocità in Lanos hè situatu in u compartmentu di u mutore nantu à a scatula di l'ala sinistra. Per arrivà à a parte, avete bisognu di mette a manu per u latu induve si trova a bateria. A foto sottu mostra induve u DS hè situatu in Lanos.

I cars Sens sò furnuti cù scatuli di ingranaggi fatti di Melitopol, ma u locu di u sensoru di velocità hè quasi uguale à quellu di Lanos. A foto sottu mostra induve u DS hè situatu nantu à u Sense.

Esternamente, i sensori di Lanos è Sens sò diffirenti, ma u so principiu di funziunamentu hè u listessu. Questu significa chì e funzioni di verificazione di u dispositivu sò realizati in u listessu modu.

Cumu verificà u detector di velocità in Lanos è Sens

Una volta u locu di u dispusitivu in quistioni hè cunnisciutu, vi ponu principiatu cuntrollà lu. Per verificà, avete bisognu di un multimetru. A prucedura di verificazione hè realizata in diverse manere:

1. Verificate a presenza di putenza nantu à u microcircuit. Per fà questu, disconnect the sensor chip and insert the probes in the first and third sockets. U dispusitivu deve mustrà un valore di tensione uguale à a rete di bordu di 12V quandu l'ignizione hè attivata
2. Misura a tensione trà u terminal pusitivu è u filu di signale. A lettura di u multimetru deve currisponde à u valore di 5V cù l'ignizione
3. Disassemble a parte è cunnette u microcircuit à questu. Cunnette u filu di cobre à u sicondu è u terzu pin in u spinu di u chip. Cunnette i fili di u multimetru à i fili. Accende l'ignizione è, girendu l'arburetu di u sensoru, misurà a tensione. Quandu l'arburu di u sensore gira, u valore di tensione cambierà da 0 à 10 V

DS pò esse cacciatu da u veiculu è cunnessu direttamente à a bateria per pruvà. Se a ricerca mostra chì a parte hè difettu, deve esse rimpiazzata. Quandu verificate, avete bisognu di cunnosce u pinout di u sensor di velocità Lanos. A foto sottu mostra u cablaggio nantu à u chip DS di una vittura Lanos.

Per sapè u pinout di u sensoru, avete bisognu di misurà a tensione trà i cunnessi cù un multimetru.

• 12V serà visualizatu trà l'alimentazione "+" è a terra
• Trà u cunnessu pusitivu è u cable di signale - da 5 à 10V
• Trà a terra è u filu di signale - 0V

Dopu avè verificatu a cundizione di u sensoru, pudete passà à rimpiazzà. Ùn hè micca difficiule di fà è ùn piglià più di 5 minuti.

Cumu rimpiazzà l'elementu di rilevazione di velocità in una Chevrolet è Daewoo Lanos

U prucessu di rimpiazzà un sensor di velocità in Lanos hè simplice, è a più grande difficultà chì pò esce hè a difficultà di accede à a parte. Per arrivà à questu, ùn hè micca necessariu un pirtusore d'ispezione, postu chì tuttu u travagliu hè fattu da u compartmentu di u mutore. U prucessu di rimpiazzà u DS in Lanos hè realizatu in a sequenza seguente:

1. Disconnect u chip da u sensor
2. Dopu, pruvemu di svià u sensoru cù a manu. S'ellu ùn pò micca esse fattu, allora avete bisognu di alluntanassi cù a chjave "27". Tuttavia, in a maiò parte di i casi, ùn ci hè micca bisognu di ricurdà à utilizà una chjave
3. Dopu avè disassemblatu u dispusitivu, avete bisognu di paragunà cù un novu elementu. I dui sensori devenu esse listessi
4. Stringemu u novu sensoru cù a manu (senza bisognu di una chjave per strincà) è cunnette u chip

Quandu u travagliu per rimpiazzà u sensoru, disconnect u terminal da a bateria, chì vi permetterà di resettate a memoria ECU. Dopu a sostituzione, verificate chì u speedometer funziona bè. Quì sottu hè un video chì mostra u prucessu detallatu di rimpiazzà u DS.

Comu pudete vede, caccià u dispusitivu ùn hè micca difficiule. L'eccezzioni sò i casi di danni à u casu di u dispusitivu. In questu casu, pò esse necessariu di disassemble a scatula di u sensoru di velocità, chì hè disassemblata da unscreving the screw to "10".

Quale DS per mette in Chevrolet è Daewoo Lanos - u numeru di l'articulu, u numeru di catalogu è u costu

L'scelta di sensori di velocità per Lanos hè abbastanza larga. I prudutti sò pruduciuti da diversi fabricatori, cusì u prezzu hè abbastanza largu. Fighjemu i pruduttori di i dispositi chì duvete prestu attenzione quandu sceglite:

1. GM: A copia originale hè unu di i più affidabili, ma u so svantaghju hè chì u so costu hè abbastanza altu (circa 20 dollars). Se pudete truvà un sensor di velocità da GM per Lanos, allora questu hè u dispusitivu per voi. Articulu o numeru di catalogu di u dispusitivu originale 42342265
2. FSO hè un fabricatore polacco, chì hè inferjuri in qualità à l'uriginale. U numeru di parte hè 96604900 è custa circa $ 10
3. ICRBI hè una versione low-costu di u dispusitivu chì costa circa $ 5. Havi numeru articulu 13099261

Ci hè parechje altre fabricatori, ma duvete sceglie solu nantu à a qualità di a parte, è micca nantu à u costu, perchè ùn avete micca bisognu di rimpiazzà a DS ogni annu.

U sensoru di vitezza nantu à Lanos ùn hè micca solu rispunsevuli di u serviziu di u speedometer, ma ancu indirettu in u funziunamentu di u mutore. Hè per quessa chì ùn hè micca cunsigliatu per uperà una vittura cù un elementu difettu, perchè in questu modu ùn si move micca solu à una velocità scunnisciuta, ma ancu cunduce cun un cunsumu di carburante aumentatu.