Nunda hè troppu per noi

In l'occasione di l'anniversariu di u 298 squadron, unu di l'helicopteri CH-47D hà ricevutu un schema di culore speciale. Da una parte hè una libellula, chì hè u logu di a squadra, è da l'altra parte hè un orsi grizzly, chì hè a mascotte di a squadra.

Sta frasa latina hè u mottu di u 298 Squadron di a Royal Netherlands Air Force. L'unità raporta à u Cumandante di l'Elicotteru Militare è hè stazionatu in a Base Aerea di Gilze-Rijen. Hè equipatu di elicotteri CH-47 Chinook di trasportu pesante. A storia di u squadron principia in u 1944, durante a Sicunna Guerra Munniali, quandu era furnutu cù l'aviò di ricunniscenza di luce Auster. Questu hè u più anticu squadron di a Royal Netherlands Air Force, celebrendu u so 75 anniversariu questu annu. Ci sò assai fatti interessanti è storie di veterani di l'unità assuciata cù questu, chì ponu esse spartuti cù i lettori di u mensu Aviation Aviation International.

In l'aostu di u 1944, u guvernu olandese suggerì chì a liberazione di l'Olanda da l'Alliati era imminenti. Per quessa, hè stata cunclusa chì una unità militare furnuta cù aereo ligeru per u trasportu di u persunale è u mail era necessariu, postu chì e strade principali, parechji ponti è ferrovie sò stati assai danni. I sforzi sò stati fatti per cumprà una decina di aerei da a RAF per risponde à i bisogni anticipati, è un cuntrattu per l'aviò 20 Auster Mk 3 hè statu firmatu uni pochi di settimane dopu. I machini sò stati mandati à a cumpagnia di l'Air Olandese. U dipartimentu di putere in u stessu annu. Dopu avè fattu e mudificazioni necessarie à l'aviò Auster Mk 3 è cumpletu a furmazione di u volu è u persunale tecnicu, u 16 d'aprile di u 1945, a Direzzione di l'Air Force Olandese urdinò a furmazione di u 6 squadron. Siccomu l'Olanda si ricuperava da i danni di a guerra assai rapidamente, a dumanda di uperà l'unità diminuì abbastanza rapidamente è u squadron fù dissolutu in u ghjugnu di u 1946. U persunale di u volu è tecnicu è l'aviò sò stati trasferiti à Wundrecht Air Base, induve una nova unità hè stata creata. hè statu creatu, chì fù chjamatu Artillery Reconnaissance Group N ° 1.

U primu tipu di elicotteru utilizatu da u 298 Squadron era u Hiller OH-23B Raven. A so introduzione à l'equipaggiu di l'unità hè stata in u 1955. Nanzu, hà volatu aereo ligeru, osservendu u campu di battaglia è currettendu u focu di l'artiglieria.

L'Indonesia era una culunia olandese. In u 1945-1949 ci sò stati discussioni per determinà u so avvene. Immediatamente dopu à a rendizione di i Giapponesi, Sukarno (Bung Karno) è i so sustenitori in u muvimentu di liberazione naziunale proclamanu l'indipendenza di l'Indonésia. I Paesi Bassi ùn anu micca ricunnisciutu a nova repubblica è seguitanu un periodu di negoziazioni difficili è una attività diplomatica tesa, intrecciata cù ostilità è scontri armati. U distaccamentu di ricunniscenza d'artiglieria N ° 1 hè statu mandatu in Indonesia cum'è parte di u contingente militare olandese in quellu paese. À u listessu tempu, u 6 di nuvembre di u 1947, u nome di l'unità hè cambiatu in Artillery Reconnaissance Detachment N ° 6, chì era una riferenza à u numaru di squadron precedente.

Quandu l'operazioni in Indonesia finiscinu, u 6u Gruppu di Reconnaissance d'Artilleria hè statu rinominatu 298 Squadron d'Osservazione è dopu 298 Squadron l'1 di marzu di u 1950. a basa, chì diventò ancu a "casa" di u 298 Squadron. U primu cumandante di u distaccamentu era u Capitanu Coen van den Hevel.

L'annu dopu hè stata marcata da a participazione à numerosi esercizii in l'Olanda è in Germania. À u listessu tempu, l'unità era equipata di novi tipi di aerei - Piper Cub L-18C light aircraft è Hiller OH-23B Raven è Süd Aviation SE-3130 Alouette II light helicopters. U squadron si trasfirìu ancu à a Deelen Air Base. Quandu l'unità riturnò à Sosterberg in u 1964, l'aviò ligeru Piper Super Cub L-21B/C si firmò à Deelen, ancu s'ellu era ufficialmente ancora in almacenamiento. Questu hà fattu u 298 Squadron a prima unità di elicotteru cumplettamente di a Royal Netherlands Air Force. Questu ùn hè micca cambiatu finu à avà, allora u squadron hà utilizatu l'helicopteri Süd Aviation SE-3160 Alouette III, Bölkow Bö-105C è, infine, u Boeing CH-47 Chinook in parechje mudificazioni più.

U tenente coronel Niels van den Berg, avà cumandante di u 298 Squadron, ricorda: "Aghju unitu à a Royal Netherlands Air Force in 1997. Dopu avè finitu a mo educazione, aghju prima volatu un elicotteru di trasportu mediu AS.532U2 Cougar cù 300 Squadron per ottu anni. In 2011, aghju furmatu per diventà un Chinook. Cum'è un pilotu in u 298 Squadron, aghju diventatu rapidamente cumandante chjave. Dopu aghju travagliatu in u Royal Netherlands Air Force Command. U mo compitu principale era l'implementazione di diverse soluzioni novi è era rispunsevuli di parechji prughjetti implementati da a Royal Netherlands Air Force, cum'è u futuru elicotteru di trasportu è l'intruduzioni di un kit elettronicu per u pilotu. In u 2015, sò diventatu u capu operativu di u 298th air squadron, avà cumanda una unità.

fatti

In principiu, u compitu principale di l'unità era u trasportu aereu di persone è merchenzie. Immediatamente dopu a Sicunna Guerra Munniali, e missioni di u squadron anu cambiatu à a surviglianza di u campu di battaglia è a spotting d'artiglieria. In l'anni 298, u 23 Squadron operava principarmenti voli di trasportu per a Famiglia Reale Olandese è voli di cumunicazione per e Forze Terrestri Reali Olandesi. Cù l'intruduzioni di l'helicopteri OH-XNUMXB Raven, missioni di ricerca è salvata sò state aghjunte.

L'arrivu di l'helicopteri Alouette III à a mità di l'anni 298 significava chì u numeru di missioni aumentava è sò avà più variati. Cum'è parte di u gruppu di l'aviò ligeru, u Squadron N ° 298, equipatu di elicotteri Alouette III, volò missioni per l'Air Force Royal Netherlands è per a Royal Netherlands Land Forces. In più di u trasportu di pruvisti è di u persunale, 11 Squadron hà realizatu l'evacuazione di e vittime, a ricunniscenza generale di u campu di battaglia, u trasferimentu di i gruppi di e forze speciali è i voli in supportu di a brigata 298th airmobile, cumpresu l'atterrissimu di paracadute, a furmazione è a furmazione. Flying for the Royal Netherlands Air Force, XNUMX Squadron hà realizatu u trasportu di persunale, u trasportu VIP, cumpresi i membri di a famiglia reale, è u trasportu di carica.

U capu di squadron aghjusta: cù i nostri Chinooks, sustenemu ancu unità specifiche, per esempiu. a 11a Brigata Airmobile è e Forze Speciali di a Marina, è ancu unità straniere di e forze alleate di l'OTAN cum'è a Divisione di Reazione Rapida Tedesca. I nostri elicotteri di trasportu di truppe altamente versatili in a so cunfigurazione attuale sò capaci di sustene i nostri partenarii in una larga gamma di missioni. Attualmente, ùn avemu micca una versione dedicata di u Chinook, chì significa chì i nostri compiti ùn necessitanu micca adattazione di l'helicopteri.

In più di i travaglii tipici di trasportu, l'elicotteri Chinook sò regularmente usati per a sicurità di i prughjetti di ricerca di diversi istituti di ricerca Olandesi è per luttà contra incendi forestali. Quandu a situazione u dumanda, cesti d'acqua speciale chjamati "bumby buckets" sò appiccicati da l'helicopteri Chinook. Una tale cesta hè capaci di mantene à 10 XNUMX. litri d'acqua. Sò stati recentemente utilizati simultaneamente da quattru elicotteri Chinook per estingue u più grande focu di furesta naturali in a storia di l'Olanda in u Parcu Naziunale di De Piel, vicinu à Dörn.

Azzioni umanitarii

Tutti quelli chì servenu in a Royal Netherlands Air Force volenu participà à missioni umanitarii. Cum'è suldatu, ma soprattuttu cum'è persona. U 298 squadron hà ripetutamente participatu attivamente in diverse operazioni umanitarii, à partesi da u turnu di l'anni sessanta è settanta.

L'inguernu di u 1969-1970 hè statu assai difficiuli per a Tunisia per via di e piogge forti è di l'inundazioni resultanti. Una Brigata di Crisi Olandese hè stata mandata in Tunisia, custituita da vuluntarii selezziunati da a Forza Aria Reale Olandese, a Forza Reale di a Terra è a Marina Reale di i Paesi Bassi, chì eranu in standby per fà operazioni di succorsu umanitariu. Cù l'aiutu di l'helicopteri Alouette III, a brigata hà trasportatu i feriti è i malati è cuntrolla u nivellu di l'acqua in a muntagna tunisiana.

1991 hè stata marcata da a prima guerra in u Golfu Persicu. In più di l'aspetti militari evidenti, a coalition anti-Iraqi hà vistu ancu a necessità di risolve i prublemi umanitarii. E forze di a coalizione anu lanciatu l'Operazione Heaven and Provide Comfort. Il s'agissait d'efforts de secours d'une ampleur sans précédent, visant à livrer des biens et une aide humanitaire aux camps de réfugiés et à rapatrier les réfugiés. Ces opérations impliquaient le 298e Squadron en tant qu'unité séparée de 12 hommes qui exploitaient trois hélicoptères Alouette III entre le 1er mai et le 25 juillet 1991.

In l'anni successivi, u 298 Squadron era principalmente implicatu in diverse operazioni militari, è ancu in l'attività di stabilizazione è umanitarii realizati sottu l'auspici di e Nazioni Unite.