U mutore 1.6 tdci di Ford - l'infurmazione di diesel più impurtante!

U mutore 1.6 tdci hè affidabile - u so funziunamentu hè più stabile cà quellu di e varianti 1.8. Un driver chì pussede una vittura cù sta unità vi facirmenti guidà circa 150 1.6 km. chilometri senza prublemi. Se vulete sapè più nantu à l'unità XNUMX tdci di Ford, visitate u nostru articulu.

Famiglia di bicicletta DLD - ciò chì avete bisognu di sapè?

À u principiu, vale a pena sapè da ciò chì esattamente l'unità di unità di a famiglia DLD sò carattarizati da. U terminu hè attribuitu à un gruppu di motori diesel in-line, di quattru cilindri è chjuchi. U disignu di l'unità hè stata vigilata da ingegneri di a filiera britannica di Ford, è ancu di u gruppu PSA, chì include i marchi Peugeot è Citroen. I specialisti di Mazda anu cuntribuitu ancu à u travagliu.

A tradizione di a pruduzzione di moto DLD data di 1998, quandu a cumpagnia hè stata fundata. L'unità sò fabbricate in e fabbriche Ford of Britain in Dagenham, Regnu Unitu. UK, è ancu in Chennai, India è Tremery, Francia.

In u cursu di a cooperazione trà e marche sopra, tali variità sò stati creati cum'è: 1.4l DLD-414, chì ùn hà micca rinfrescante internu è 1,5l, chì hè un derivativu di u mudellu 1,6l cù rinfrescante internu. U listessu gruppu include u mutore DLD-1,8 418-litre, chì appartene ancu à u sottugruppu Ford Endura-D.

Nomenclatura di l'attuatori DLD secondu u fabricatore

I motori DLD anu nomi diffirenti per a marca chì li face. I motori di quattru cilindri sò chjamati DuraTorq TDCi da Ford, HDi da Citroen è Peugeot, è u 1.6 diesel da Mazda.

Mutore 1.6 TDCi - dati tecnichi

U mutore hè statu fabbricatu in u Regnu Unitu dapoi u 2003. L'unità diesel usa u sistema di iniezione di carburante Common Rail è hè fatta in forma di un mutore di quattru cilindri in linea cù duie valvole per ognunu - u sistema SOHC.. Alesaggio 75 mm, corsa 88,3 mm. L'ordine di tiru hè 1-3-4-2.

U mutore turbocharged à quattru tempi hà un rapportu di compressione di 18.0 è hè dispunibule in putenza da 66kW à 88kW. Versioni cù 16 valves sò stati creati, per esempiu. DV6 ATED4, DV6 B, DV6 TED4 è 8 valvule: DV6 C, DV6 D, DV6 FE, DV6 FD è DV6 FC. U voluminu tutale di l'unità hè 1560 cc.

Funzionamentu di cunduce

U mutore 1.6 TDCi hà un tank d'oliu di 3,8 litri. Per u funziunamentu currettu di a vittura, u tipu 5W-30 deve esse usatu, è a sustanza deve esse rimpiazzata ogni 20 XNUMX. km o ogni annu. Pigliendu u mutore di moda 1.6 TDCi cù 95 hp per esempiu, u so cunsumu di carburante in u ciculu cumminatu hè di 4,2 litri per 100 km, 5,1 litri per 100 km in cità è 3,7 litri per 100 km in autostrada.

E decisioni custruttive

U bloccu di u mutore hè fattu di lega d'aluminiu ligeru. In turnu, a testa di cilindru hè furnutu cù dui camshafts, è ancu una cintura è una piccula catena.

Un intercooler è un turbocompressore di geometria variabile da u fabricatore Garrett GT15 sò stati aghjuntu à l'equipaggiu di l'unità di putenza. E versioni cù una testa di 8 valve sò state introdutte in u 2011 è presentavanu un unicu arbre à camme sopra.

L'autori di u mudellu anu stallatu ancu nantu à u sistema Common Rail, chì permette un megliu cuntrollu di a combustione di carburante è aumenta a so efficienza - hà ancu aiutatu à riduce l'emissioni di gasu in l'ambiente.

I prublemi più cumuni durante u funziunamentu di u mutore

L'utilizatori si lamentanu di fallimenti di turbine, in particulare l'accumulazione di terra in u tubu di furnimentu. Questu hè principarmenti duvuta à prublemi cù u supplyu d'oliu à u mutore. I difetti pesanti ponu ancu include un difettu in i sigilli, è ancu a fuga d'oliu à a junction di u sistema di ventilazione è a pipa chì u cunnetta à u manifold d'admission.

Calchì volta ci era un usu prematuru di i camshafts. A causa era camme inghjustate. Stu fallimentu era spessu accumpagnatu da un tensore di catena idraulica di un arbre à camme rottu. I prublemi cù l'arbulu puderia ancu esse causatu da u disignu senza successu di a pompa d'oliu nantu à l'ingranaggi.

I malfunzionamenti cumuni includenu ancu injectors di rondelle di rame brusgiate. I gasi resultanti puderanu entre in i sedi di l'ugelli è si stallanu nantu à elli cù fuliggine è fuliggine.

Hè u 1.6 TDCi una bona unità?

Malgradu i difetti descritti, u mutore 1.6 TDCi pò esse qualificatu cum'è una bona unità di putenza. Cù mantenimentu rigulari, u stilu di guida ghjustu, questi prublemi ùn ponu micca appare. Hè per quessa 1.6 TDCi hè spessu cunsigliatu.