Motore 1.7 CDTi, unità Isuzu indestructible, cunnisciutu da l'Opel Astra. Deve scumessa nantu à una vittura cù 1.7 CDTi ?

U legendariu 1.9 TDI hè un simbulu di affidabilità trà i motori diesel. Parechji pruduttori vulianu currisponde à stu disignu, cusì novi disinni emergenu cù u tempu. Questi includenu u mutore 1.7 CDTi ben cunnisciutu è apprezzatu.

Isuzu 1.7 CDTi engine - dati tecnichi

Cuminciamu cù i numeri più impurtanti chì s'applicanu à sta unità. In a versione iniziale, stu mutore era marcatu cum'è 1.7 DTi è avia una pompa d'iniezione Bosch. Sta unità avia una putenza di 75 hp, chì era abbastanza successu per parechji cunduttori. Tuttavia, cù u tempu, u sistema di furnimentu di carburante hè statu aghjurnatu. A pompa d'iniezione hè stata rimpiazzata cù un sistema Common Rail, è u mutore stessu era chjamatu 1.7 CDTi. Un metudu sfarente di iniezione di carburante hà permessu di ottene un indicatore di putenza megliu, chì varieghja da 80 à 125 hp. L'ultima variante di u 2010 avia 130 hp ma era basatu annantu à l'iniezione Denso.

Opel Astra cù u mutore 1.7 CDTi - chì ci hè di male?

U disignu più anticu basatu nantu à e pompe di iniezione hè sempre cunsideratu estremamente durable. Tuttavia, deve esse ricurdatu chì queste unità pò esse digià sfruttate assai. E versioni più recenti di Common Rail ponu esse bisognu di rigenerazione costosa o di sustituzione di l'injectors. Tuttavia, i prudutti Bosch stallati nant'à stu mutore ùn sò micca menu durable chè in altri vitture. Dunque, vale a pena cunsiderà a qualità di carburante di carburante.

Unità più debuli pò avè un prublema cù una pompa d'oliu chì hà danatu i sigilli. Hè vale a pena guardà stu elementu quandu inspeccione una vittura.

Parlendu di elementi chì ponu fallu, u filtru di particulate deve ancu esse mintuatu. U DPF hè stallatu nantu à u Zafira da u 2007 è altri mudelli da u 2009. I Cars operati solu in i zoni urbani ponu avè un grande prublema cù u so incrustu. U rimpiazzamentu hè assai caru è pò esse più di l'euro 500. In più, a sustituzione di u volante di doppia massa è u turbocharger sò standard, in particulare in a versione di geometria variabile. A cundizione di l'accessori è i consumabili dipende principarmenti da u stilu di guida di u cunduttore. Di solitu sin'à 250 000 chilomitri ùn succede nunda di male à u mutore.

Mutore 1.7 CDTi in Honda è Opel - quantu costa una riparazione?

I parti principali di u sistema di frenu o di a sospensjoni ùn sò micca i più caru. Per esempiu, un inseme di dischi è pads per u fronte è u retro ùn deve micca più di 60 euro per cumpunenti di bona qualità. A riparazione di u drive è i so accessori hè u più caru. I motori diesel ùn sò micca i più boni di mantene, ma cumpensu cù una guida longa è senza prublemi. Cumu l'esitatu sopra, hè cunsigliatu di circà versioni di u mutore cù un sistema di iniezione di carburante Bosch. A rimpiazzà i cumpunenti di Denso hè ancu parechje volte più caru.

I turbocompressori cù geometria di pale fissa sò ancu più durable. A rigenerazione di l'elementu costa circa l'euros 100. In a versione di geometria variabile, a valvula di cuntrollu di a turbina li piace ancu attaccà. Troubleshooting vi costarà un pocu più di 60 euro Quandu si rimpiazzà una doppia massa, duvete aspittà una quantità vicinu à 300 euru Ancu a pompa d'oliu pò esse difettu, u costu di riparazione di quale pò ghjunghje sin'à 50 euru.

Diesel da Isuzu - vale a pena cumprà?

U mutore 1,7 CDTi hè cunsideratu unu di i disinni più durable è affidabili. Sicondu parechji cunduttori, i vitture cù queste unità funzionanu assai bè. Hè da nutà chì questu ùn hè micca a megliu scelta per l'amatori di u funziunamentu di u mutore tranquillu. Indipendentemente da a versione di putenza è l'annu di fabricazione, sti unità sò abbastanza rumorosi. Anu ancu una curva di torque ligeramente sfarente, risultatu in a necessità di "torce" à un livellu ligeramente più altu di rpm. In più di sti inconvenienti, i vitture cù u mutore 1.7 CDTi sò cunsiderate assai successu è degne di compra. A cosa principal hè di truvà una copia ben conservata.

Mutore 1.7 CDTi - riassuntu

U mutore Isuzu descrittu hà i resti di disinni più vechji chì sò sempre apprezzati per a so alta affidabilità. Di sicuru, ci sò menu è menu appartamenti cunfortu nantu à u mercatu secundariu cù u tempu. Sè vo vulete cumprà un tali vittura, verificate chì u cinturione di timing ùn hè splashed d'oliu (pompa d'oliu) è chì ùn ci hè micca vibrazioni disturbanti quandu principia è si ferma (doppia massa). Pigliate ancu in contu chì, cù più di 300 000 chilometri, probabilmente avete bisognu di una rivisione maiò prestu. Finu à questu hè statu fattu prima.