U mutore 1.8 TDCi di Ford - l'infurmazioni più impurtanti nantu à u diesel pruvucatu

U mutore 1.8 TDCi gode di una bona reputazione trà l'utilizatori. L'evaluanu cum'è una unità ecunomica chì furnisce una putenza ottima. Hè nutate chì durante u periodu di pruduzzione, u mutore hà ancu avutu parechje mudificazioni. Avemu prisentatu l'infurmazioni più impurtanti.

Engine 1.8 TDCi - a storia di a creazione di l'unità

Comu digià citatu, l'urìgine di l'unità 1.8 TDCi hè assuciata cù u mutore 1.8 TD, cunnisciutu da u mudellu Sierra. U vechju mutore avia un bonu rendimentu è u cunsumu di carburante.

In ogni casu, ci era ancu prublemi specifichi assuciati, per esempiu, cù difficult starting in winter conditions, in quantu à l'usura prematura di e curone di pistoni o una rottura brusca in u cinturione di timing.

A prima aghjurnazione hè stata realizata cù l'unità TDDi, induve l'ugelli cuntrullati elettronicamente sò stati aghjuntu. Hè stata seguita da u 1.8 TDCi common rail engine, è era l'unità più avanzata.

Tecnulugia Proprietaria Ford TDCi - Ciò chì vale a pena sapè?

Abbreviazione di TDCi Common Rail Turbo Diesel Injection. Hè stu tipu di sistema di iniezione di carburante chì u fabricatore americanu Ford usa in i so unità di diesel. 

A tecnulugia furnisce un livellu abbastanza altu di flessibilità, risultatu in un eccellente cuntrollu di emissioni, putenza è cunsumu ottimale di carburante. Grazie à questu, l'unità Ford, cumpresu u mutore 1.8 TDCi, anu una bona prestazione è funziona bè micca solu in vitture, ma ancu in altre vitture nantu à quale sò stallati. Grazie à l'intruduzione di a tecnulugia CRDi, l'unità di trasmissione sò ancu conformi à i reguli di emissioni di scarico.

Cumu funziona TDCi?

Common Rail Turbo Diesel Injection U mutore Ford travaglia da furnisce carburante pressurizatu à u mutore è cuntrullà elettronicamente a putenza, u cunsumu di carburante è l'emissioni.

U carburante in un mutore TDCi hè almacenatu sottu pressione variabile in un cilindru o rail chì hè cunnessu à tutti l'injectors di carburante di l'unità per una sola tubazione. Ancu s'è a pressione hè cuntrullata da a pompa di carburante, sò l'injectors di carburante chì operanu in parallelu cù questu cumpunente chì cuntrollanu u timing di l'iniezione di carburante è a quantità di materiale chì hè pompatu.

Un altru vantaghju di a tecnulugia hè chì in TDCi u carburante hè injected direttamente in a camera di combustione. Hè cusì chì u mutore 1.8 TDCi hè statu creatu.

Mutore 1.8 TDCi da Ford Focus I - dati tecnichi

Hè vale a pena sapè più nantu à i dati tecnichi di l'unità 1.8 TDCi mudificata.

1. Il s'agissait d'un moteur diesel turbocompressé à quatre cilindres en ligne.
2. U diesel hà pruduttu 113 hp. (85 kW) à 3800 rpm. è a coppia massima era 250 Nm à 1850 rpm.
3. A putenza hè stata mandata da a trazione frontale (FWD) è u cunduttore puderia cuntrullà i cambiamenti di marcia per mezu di una scatula di 5 velocità.

U mutore 1.8 TDCi era abbastanza economicu. U cunsumu di carburante per 100 km era di circa 5,4 litri, è una vittura dotata di sta unità accelerava à 100 km / h in 10,7 seconde. Una vittura cù un mutore 1.8 TDCi puderia ghjunghje à una vitezza massima di 196 km / h cù un pesu curb di 1288 kg.

Ford Focus I - u disignu di a vittura in quale hè stallatu l'unità

In più di un mutore assai bè funziunamentu, u disignu di a vittura, pensatu à u più chjucu dettu, attrae l'attenzione. Le Focus I utilise une suspension avant McPherson, des ressorts hélicoïdaux, une barre anti-roulis et une suspension avant et arrière Multilink de manière indépendante. 

A dimensione standard di i pneumatici era 185/65 nantu à i rimi 14 "in a parte posteriore. Ci hè ancu un sistema di frenu cù dischi ventilati à l'avanti è tamburi à l'arrière.

Altri veiculi Ford cù mutore 1.8 TDCi

U bloccu hè stallatu micca solu nantu à Focus I (da u 1999 à u 2004), ma ancu in altri mudelli di vitture di u fabricatore. Questi eranu esempi di Focus II (2005), Mondeo MK4 (dapoi 2007), Focus C-Max (2005-2010) è S-Max Galaxy (2005-2010).

I motori 1.8 TDCi di Ford eranu affidabili è ecunomichi. Senza dubbitu, questi sò unità chì vale a pena ricurdà.