Mutore 1.8t AWT in Volkswagen Passat B5 - l'infurmazione più impurtante

U mutore 1.8t AWT hè cunnisciutu principalmente da u Passat. U funziunamentu stabile di l'unità in questa vittura hè assuciatu cù l'absenza di fallimenti è un funziunamentu senza prublemi à longu andà. Questu hè stata influenzata da u disignu di l'unità di guida, è ancu da a vittura stessa. Chì vale a pena sapè nantu à u disignu di una motocicletta è una vittura? Truverete a novità principale in questu articulu !

Mutore Volkswagen 1.8t AWT - nantu à quale vitture hè stata installata

Malgradu u fattu chì l'unità hè più assuciata cù u mudellu Passat B5, hè stata utilizata ancu in altre vitture. U mutore di quattru cilindri hè stallatu in vitture dipoi u 1993 - sò mudelli cum'è Polo Gti, Golf MkIV, Bora, Jetta, New Beetle S, è ancu Audi A3, A4, A6 è TT Quattro Sport.

Hè nutate chì u gruppu Volkswagen include ancu Skoda è SEAT. Questi pruduttori anu stallatu ancu u dispusitivu in i so veiculi. In u casu di u primu, era un mudellu limitatu Octavia vRS, è in u sicondu - Leon Mk1, Cupra R è Toledo.

Disegnu di u drive

U disignu di u mutore hè basatu annantu à un bloccu di ghisa. Questu hè unitu da una testa di cilindru d'aluminiu è camshafts gemelli cù cinque valvole per cilindru. U veru voluminu di travagliu era un pocu menu - hà righjuntu esattamente 1 cm781. U mutore avia un cilindru di 3 mm è una corsa di pistone di 81 mm.

Una decisione impurtante di u disignu era l'usu di un crankshaft d'acciaio forgiatu. U disignu includeva ancu bielle di cunnessione forgiate split è pistoni forgiati Mahle. L'ultimi di i chjami cuncernavanu i mudelli di motori selezziunati.

Un bonu disignu di turbocharger 

U turbocharger travaglia assai simili à u Garret T30. U cumpunente hè alimentatu in un manifold di ingressu di lunghezza variabile. 

U modu di travagliu hè chì à i bassi RPM, l'aria hè furzata à traversu porti di ingressu sottili. Cusì, era pussibule ottene più torque è migliurà a cultura di guida - l'unità assicura un funziunamentu uniforme ancu à bassi giri.

Per d 'altra banda, à alta velocità, u damper si apre. Cunnette u grande spaziu apertu di u manifold di intake à a testa di u cilindru, bypassing i tubi, è ancu aumenta a putenza massima.

Diverse opzioni di mutore 1.8t AWT

Ci sò parechji tippi di attuatori nantu à u mercatu. A maiò parte di e varianti di VW Polo, Golf, Beetle è Passat offrenu motori chì varianu da 150 à 236 hp. I mutori più putenti sò stati installati nantu à l'Audi TT Quattro Sports. A distribuzione di u mutore durò da u 1993 à u 2005, è u mutore stessu appartene à a famiglia EA113.

E versioni di corsa eranu ancu dispunibili. A putenza è a durabilità di u powertrain hè stata aduprata in a serie Audi Formula Palmer. U mutore avia un turbocompressore Garrett T34 cù a pussibilità di un impulsu lisu, chì hà permessu di aumentà a putenza di u mutore 1.8 t à 360 hp. I mudelli utilizati in F2 sò ancu custruiti cù 425 hp. cù a pussibilità di supercharge sin'à 55 hp

U Passat B5 è u mutore 1.8 20v AWT sò una bona cumminazione.

Scupritemu un pocu di più nantu à a vittura chì hè diventata sinonima di prestazione stabile, u 5t AWT Passat B1.8. A vittura hè stata prodotta da u 2000 à u 2005, ma si pò esse spessu vistu nantu à e strade oghje - precisamente per via di a cumminazione riescita di un disignu solidu è una unità di putenza stabile.

Quandu si usa sta unità, u cunsumu mediu di carburante era di circa 8,2 l / 100 km. A vittura accelerà à 100 km / h in 9,2 seconde, è a so vitezza massima era 221 km / h cù un pesu curb di 1320 kg. Passat B5.5 1.8 20v Turbo era equipatu di un mutore di benzina AWT di quattru cilindri cù 150 hp. à 5700 rpm è una coppia di 250 Nm.

In u casu di stu mudellu di vittura, a putenza hè stata mandata à traversu a trazione frontale FWD cù una trasmissione manuale di 5 velocità. A vittura si cumporta assai bè nantu à a strada. Questu hè stata influenzata da l'usu di a sospensjoni indipendente McPherson, molle coil, un fasciu di scossa à u fronte, è ancu una sospensjoni multi-link. A vittura era ancu dotata di dischi di frenu ventilati à a parte posteriore è davanti.

U mutore 1.8t AWT era difettu?

U drive hà ricevutu boni critichi. Tuttavia, ci sò stati qualchi prublemi durante l'usu. A maiò spessu sò stati assuciati cù a deposizione di fanghi d'oliu, u fallimentu di a bobina d'ignizione o u fallimentu di a pompa d'acqua. Certi utilizatori anu ancu lagnatu di un sistema di vacuum leaky, cinturione di cronometrazione è tensore dannatu. U sensoru di refrigerante era ancu difettu.

Sti difetti apparsu in u corsu di u funziunamentu di ogni ghjornu di a vittura. Tuttavia, questu ùn era micca mutivu per cunsiderà u mutore 1.8t AWT cattivu. U disignu di u mutore di successu, cumminatu cù u disignu pensativu di vitture cum'è Passat B5 o Golf Mk4, significa chì sti vitture sò sempre in usu oghje.