Motore 1.9 CDTi/JTD da Opel - scopre di piĆ¹ !
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Motore 1.9 CDTi/JTD da Opel - scopre di piĆ¹ !

U mutore di diesel Fiat hĆØ statu apprezzatu da l'ingegneri di quasi tutti i principali preoccupati di l'automobile. Dunque, u mutore 1.9 CDTi hĆØ stallatu micca solu nantu Ć  i vitture di u fabricatore talianu, ma ancu in altre marche. Sapete piĆ¹ nantu Ć  questu in u nostru articulu! 

Informazioni basiche nantu Ć  a unitĆ  di putenza

U primu mutore 1.9 CDTi hĆØ statu installatu nantu Ć  l'Alfa Romeo 156 1997. Stu mutore hĆ  sviluppatu 104 hp. (77 kW), facendu stu mudellu di vittura a prima vittura di passageru in u mondu cĆ¹ sta tecnulugia. HĆØ vale a pena aspittĆ  brevemente nantu Ć  a tecnulugia di Common Rail ĆØ discrive u so travagliu - perchĆØ hĆØ diventatu un tale rivoluzione in a storia di a fabricazione di unitĆ . Comu regula, injectors di carburante cuntrullati meccanicamente sĆ² stati utilizati in i motori diesel standard. Grazie Ć  Common Rail, sti cumpunenti sĆ² diventati cuntrullati da una unitĆ  elettronica di cuntrollu di u mutore.

Grazie Ć  questu, era pussibule di creĆ  una unitĆ  di putenza di diesel chƬ hĆ  travagliatu in silenziu, Ć¹n hĆ  micca fumatu, pruducia u putere ottimali ĆØ Ć¹n hĆ  micca cunsumatu assai carburante. I suluzioni di Fiat sĆ² prestu aduttatu da altri fabricatori, cumpresu Opel, cambiendu u nome di marketing di u mutore da 1.9 JTD Ć  1,9 CDTi.

Generazioni unitĆ  1.9 CDTi - JTD ĆØ JTDM

Questu hĆØ un mutore di quattru cilindri in linea di 1.9 litri chƬ usa u sistema Common Rail. U mudellu di prima generazione hĆØ stata creata cum'ĆØ una cullaburazione trĆ  Fiat, Magneti, Marella ĆØ Bosch. L'unitĆ  hĆ  rimpiazzatu u 1.9 TD malfattu ĆØ era dispunibule in 80, 85, 100, 105, 110 ĆØ 115 hp. In u casu di l'ultimi trĆØ opzioni, Fiat hĆ  decisu di installĆ  una turbina di geometria variabile invece di una fissa, cum'ĆØ in altri casi.

Generazioni di u mutore 1.9 CDTi pĆ² esse divisu in duie generazioni. U primu di elli sĆ² stati pruduciuti da u 1997 Ć  u 2002 ĆØ eranu unitĆ  cĆ¹ u sistema Common Rail I, ĆØ u sicondu, distribuitu da a fine di u 2002, era equipatu di un sistema d'iniezione Common Rail aghjurnatu.

ChƬ hƠ fattu a XNUMXth generazione Multijet differente?

Novu era una pressione di iniezione di carburante piĆ¹ altu, ĆØ versioni piĆ¹ putenti cĆ¹ 140, 170 ĆØ 150 hp. equipatu di quattru valvole ĆØ dui camshafts, ĆØ dinĆ² una turbina Ć  geometria variabile. E versioni piĆ¹ debuli di 105, 130 ĆØ 120 km anu utilizatu 8 valves. Una versione twin-turbocharged cĆ¹ 180 ĆØ 190 hp apparsu ancu in u mercatu. ĆØ 400 Nm di coppia Ć  2000 rpm.

Novi servovalvule sĆ² stati ancu utilizati, chƬ anu migliuratu significativamente a precisione di cuntrullĆ  a quantitĆ  di carburante injected in a camera di combustione per ottu injections consecutivi. HĆØ statu ancu decisu di aghjunghje un modu d'iniezione di Injection Rate Shaping, chƬ furnisce un megliu cuntrollu di combustione, riduce u rumore generatu durante l'operazione di l'unitĆ , ĆØ ancu affettatu l'efficienza generale di u mutore.

In quale mudelli di vittura hĆØ stallatu u mutore 1.9 CDTi ?

L'unitĆ  di putenza hĆØ stata installata in vitture cum'ĆØ l'Opel Astra, Opel Vectra, Opel Vectra C ĆØ Zafira. I muturi sĆ² ancu usati in i vitture di u fabricatore svedese Saab 9-3, 9-5 Tid ĆØ TTiD, ĆØ ancu Cadillac. U mutore 1.9 CDTi era ancu usatu in u Suzuki SX4, chƬ Fiat hĆ  ancu travagliatu.

U funziunamentu di u drive - chƬ preparalli?

Ci hĆØ uni pochi di prublemi cĆ¹ u mutore 1.9 CDTi chƬ a maiĆ² parte di l'utilizatori facenu. Questu include un fallimentu di u manifold di scarico, una valvula EGR o un fallimentu di l'alternatore, ĆØ una scatula di trasmissione M32 difettu. 

Nunustanti sti prublemi, u mutore hĆØ cunsideratu una unitĆ  abbastanza avanzata. HĆØ nutatu chƬ i prublemi cĆ¹ i cumpunenti di u mutore sĆ² assai rari. Dunque, per u funziunamentu senza prublemi di l'unitĆ , u travagliu di serviziu standard ĆØ a sustituzione regulare di l'oliu diesel sĆ² abbastanza.

HĆØ un pruduttu Opel ĆØ Fiat una bona scelta?

Sceglie u mutore 1.9 CDTi, pudete esse sicuru di a so affidabilitĆ . L'unitĆ  di unitĆ  opera in modu stabile ĆØ, in regula, Ć¹n ci sĆ² micca fallimenti chƬ puderanu purtĆ  Ć  una rivisione maiĆ² di l'unitĆ . Per quessa, stu mutore hĆØ prubabile di esse una bona scelta.

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