Motore Audi CGWA
Cuntenuti
U mutore Audi CGWA 3.0 TFSI di 3.0 litri hè statu assemblatu in e fabbriche di u cuncernamentu da u 2009 à u 2013 è hè statu stallatu nantu à a mudificazione di a quarta generazione di trazione integrale di u mudellu A8 prima di restyling. Questa unità di putenza era essenzialmente una versione ligeramente aghjurnata di u mutore sottu à l'indice CAJA.
A linea EA837 include ancu i motori di combustione: BDX, BDW, CAJA, CGWB, CREC è AUK.
Specificazioni di u mutore Audi CGWA 3.0 TFSI
| Volume esattu | 2995 cm³ |
| Sistema di putenza | iniezione diretta |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 290 h.p. |
| Torque | 420 Nm |
| Blocu di cilindru | aluminium V6 |
| Testa di bloccu | aluminium 24v |
| Diametru di u cilindru | 84.5 mm |
| Corsa di pistone | 89 mm |
| Ratio di cumpressione | 10.5 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | DOHC |
| Compensatori idraulichi | sì |
| Unità di timing | quattru catene |
| Regulatore di fase | nantu à i fusti di aspirazione |
| Turbocharging | cumpressore |
| Chì tippu d'oliu da versà | 6.5 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | AI-95 |
| Classe ambientale | EURO 5 |
| Risorsa apprussimativa | 240 000 km |
Cunsumu di carburante Audi 3.0 CGWA
Utilizendu l'esempiu di una Audi A8 2011 cù trasmissione automatica:
| A cità | 12.9 litre |
| Pista | 6.9 litre |
| Mista | 9.1 litre |
Chì vitture sò stati equipati cù u mutore CGWA 3.0 TFSI
| A8 D4 (4H) | 2010 - 2013 |
Svantaghji, guasti è prublemi di CGWA
A maiò spessu, i pruprietarii di A8 cù un tali mutore si lamentanu di u cunsumu d'oliu aumentatu.
U mutivu hè di solitu scuffing from catalyst crumbs chì sò attirati in i cilindri.
Siccomu ùn ci hè micca vàlvule di cuntrollu per i canali d'oliu di a testa di u cilindru, crack in a catena di friddu
Un altru culprit per u rumore di e catene di timing quì pò esse l'usura di u tensore idraulicu.
U pump, high-pressure pump carburante hannu una risorsa bassu, è corrugations muffler spessu brusgiate
