U mutore BMW E46 - chì unità deve esse attentu?

A prima versione di a vittura era dispunibule in versione sedan, coupe, convertible, station wagon è hatchback. Hè vale a nutà chì l'ultimi di elli anu ancu funzionatu in a categuria di a 3a serie cù a designazione Compact. U mutore E46 pò esse urdinatu in versioni benzina o diesel. Avemu prisente l'infurmazioni più impurtanti nantu à unità di unità chì duvete attente. Specificazioni è cunsumu di carburante, è ancu i vantaghji è i svantaghji di sti mutori, sapete in un mumentu!

E46 - mutori di benzina

I motori più cunsigliati sò e versioni di sei cilindri. Sò carattarizati da una dinamica ottima è una alta cultura di u travagliu. Un gran numaru di variità di motori E46 - ci sò quant'è 11 tippi cù una putenza differente - in pratica pare un pocu più simplice.

E seguenti opzioni sò dispunibili:

• opzioni cù un voluminu di 1.6 à 2.0 litri, i.e. M43 / N42 / N46 - quattru cilindri, unità in linea;
• versioni da 2.0 à 3.2 l, i.e. M52 / M54 / с54 - sei cilindri, mutori in linea.

Unità cunsigliate da u gruppu di benzina - versione M54B30

Stu mutore avia una cilindrata di 2 cm³ è era a variante più grande di u M970. Producia 54 kW (170 hp) à 228 rpm. è una coppia di 5 Nm à 900 rpm. Alesaggio 300 mm, corsa 3500 mm, rapporto di compressione 84.

L'unità di putenza hè dotata di iniezione indiretta di carburante multipuntu. U mutore E46 naturalmente aspiratu cù un sistema di valvula DOHC hà avutu un tank d'oliu di 6,5 litri, è l'specificazione cunsigliata era una sustanza cù una densità di 5W-30 è 5W-40 è un tipu BMW Longlife-04.

Prestazione di u mutore 330i è cunsumu di carburante

L'unità s'hè brusgiata dopu:

• 12,8 litri di benzina per 100 km in a cità;
• 6,9 litri per 100 km nantu à l'autostrada;
• 9,1 per 100 km cumminati.

A vittura accelerà à 100 km / h in solu 6,5 seconde, chì pò esse cunsideratu un risultatu assai bonu. A vitezza massima era 250 km / h.

E46 - mutori diesel

Per i motori diesel, l'E46 puderia esse equipatu cù e designazioni di mudelli 318d, 320d è 330d. A putenza variava da 85 kW (114 hp) à 150 kW (201 hp). Semu devi esse nutatu chì, malgradu u megliu rendimentu, l'unità di diesel anu una rata di fallimentu più altu ch'è l'unità di benzina.

Unità cunsigliatu per E46 da u gruppu diesel - versione M57TUD30

Era un mutore di combustione interna di 136 kW (184 hp). Hà datu i citati 184 hp. à 4000 rpm. è 390 Nm à 1750 rpm. Hè stata stallata in u fronte di a vittura in una pusizioni longitudinale, è u voluminu di travagliu esatta di a vittura righjunghji 2926 cm³.

L'unità avia 6 cilindri in-line cù un diametru di cilindru di 84 mm è un pistone di 88 mm cù una compressione di 19. Ci sò quattru pistoni per cilindru - questu hè un sistema OHC. L'unità diesel usa un sistema Common Rail è un turbocharger.

A versione M57TUD30 avia un tank d'oliu di 6,5 litri. Una sustanza cù una densità di 5W-30 o 5W-40 è a specificazione BMW Longlife-04 hè stata cunsigliata per u funziunamentu. Un containeru di refrigerante di 10,2 litri hè statu ancu stallatu.

Prestazione di u mutore 330d è cunsumu di carburante

U mutore M57TUD30 hà utilizatu:

• 9,3 litri di carburante per 100 km in a cità;
• 5.4 litri per 100 km nantu à l'autostrada.

U diesel hà acceleratu a vittura à 100 km / h in 7.8 seconde è avia una vitezza massima di 227 km / h. Stu mutore BMW hè cunsideratu da parechji cunduttori cum'è a megliu unità da a serie 3 E46.

U funziunamentu di i mutori BMW E46 - prublemi impurtanti

In u casu di i motori E46, u mantenimentu regulare di u veiculu hè un aspettu impurtante. Prima di tuttu, si riferisce à u timing. Si deve esse cambiatu circa ogni 400 XNUMX. km. Ci sò ancu prublemi assuciati cù i flaps di u manifold d'admission, è ancu di l'impurtanza di timing è l'injectors common rail. Avete ancu esse attentu à a sustituzione regulare di u volante di doppia massa.

Ci sò ancu fallimenti di turbochargers è sistemi di iniezione. In casu di malfunzionamentu, tutti i 6 injectors deve esse rimpiazzati. In varianti chì cooperanu cù una trasmissione automatica, i danni à a trasmissione hè pussibule.

Ùn ci hè micca mancanza di mudelli E46 bè mantinuti in u mercatu secundariu. BMW hà criatu una seria cusì bona chì assai vitture ùn anu micca patitu di corrosione. Micca solu i vitture sò in boni cundizioni tecnichi - questu hè ancu applicà à unità di guida. Tuttavia, prima di cumprà una BMW E46, duvete leghje attentamente a cundizione tecnica di u mutore per evità prublemi di mantenimentu costuali. Un mutore E46 in bona cundizione seria sicuramente una bona scelta.