U mutore Fiat 250A1000
Cuntenuti
U mutore diesel 2.0 Fiat 250A1000 o 2.0 JTD hè assemblatu in Italia da u 2010 è hè stallatu in a terza generazione di u minibus Ducato sottu u so indice 115 Multijet. Hè impurtante di distingue stu mutore da i cloni di diesel 2.0 HDi chì sò stati installati nantu à a seconda generazione Ducato.
A serie Multijet II include: 198A2000, 198A3000, 198A5000, 199B1000 è 263A1000.
Specificazioni di u mutore Fiat 250A1000 2.0 JTD
| Volume esattu | 1956 cm³ |
| Sistema di putenza | Common rail |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 115 h.p. |
| Torque | 280 Nm |
| Blocu di cilindru | ghisa R4 |
| Testa di bloccu | aluminium 16v |
| Diametru di u cilindru | 83 mm |
| Corsa di pistone | 90.4 mm |
| Ratio di cumpressione | 16.5 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | DOHC, intercooler |
| Compensatori idraulichi | sì |
| Unità di timing | cintura |
| Regulatore di fase | micca |
| Turbocharging | Garrett GTD1449VZK |
| Chì tippu d'oliu da versà | 5.7 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | diesel engine |
| Ecologista. classa | EURO 5/6 |
| Risorsa apprussimativa | 300 000 km |
U pesu di u catalogu di u mutore 250A1000 hè 185 kg
U numeru di u mutore 250A1000 hè situatu à a junction of the block with the box
Cunsumu di carburante ICE Fiat 250 A1.000
À l'esempiu di una Fiat Ducato 2012 cù una trasmissione manuale:
| A cità | 9.7 litre |
| Pista | 6.4 litre |
| Mista | 7.3 litre |
Chì vitture sò furnuti cù u mutore 250A1000 2.0 l
| Duca III (250) | 2010 - presente |
Svantaghji, guasti è prublemi di u mutore di combustione interna 250A1000
In i mutori di combustione interna finu à u 2014, i liners sò spessu turnati per via di a fame d'oliu.
U mutivu hè l'usura di a pompa d'oliu o di a guarnizione attraversu quale pò piglià l'aria
U turbocompressore hè affidabile, ma u tubu di l'aria di carica sparisce spessu
Più vicinu à 100 km, i guarnizioni si seccanu è appariscenu perdite d'oliu o di antigelu.
Cum'è cù parechji motori diesel muderni, u filtru di particulate diesel è l'USR sò assai prublemi.
