U mutore Fiat 310A5011
Cuntenuti
U mutore Fiat 1.6A16 310-liter 5011-valve hè stata prodotta in Brasile dapoi u 2011 è hè stallatu nantu à mudelli populari cum'è 500X, Palio, Tipo, Punto, Siena è Strada pickup. Questa unità di putenza nantu à e vitture Dodge Neon è Jeep Renegade hè cunnisciuta sottu l'indice EJH.
A serie E.torQ include ancu u mutore di combustione interna: 370A0011.
Caratteristiche tecniche di u mutore Fiat 310A5011 1.6 litre
Volume esattu | 1598 cm³ |
Sistema di putenza | distribuzione iniezione |
A putenza di u mutore à combustione interna | 110-115 HP |
Torque | 150 - 160 Nm |
Blocu di cilindru | aluminium R4 |
Testa di bloccu | aluminium 16v |
Diametru di u cilindru | 77 mm |
Corsa di pistone | 85.8 mm |
Ratio di cumpressione | 11 |
Caratteristiche di u mutore à combustione interna | SOHC |
Compensatori idraulichi | sì |
Unità di timing | catena |
Regulatore di fase | micca |
Turbocharging | micca |
Chì tippu d'oliu da versà | 4.3 litri 5W-30 |
Tipu di carburante | AI-95 |
Ecologista. classa | EURO 5 |
Risorsa apprussimativa | 250 000 km |
U pesu di u catalogu di u mutore 310A5011 hè 127 kg
U numeru di u mutore 310A5011 hè situatu à a junction of the block with the head
Cunsumu di carburante ICE Fiat 310 A5.011
Utilizendu l'esempiu di una Fiat 500X 2017 cù una trasmissione manuale:
A cità | 8.7 litre |
Pista | 5.0 litre |
Mista | 6.4 litre |
Chì vitture sò furnuti cù u mutore 310A5011 1.6 l
500X I (334) | 2014 - presente |
Puntu IV (199) | 2014 - 2018 |
Pallium I (178) | 2010 - 2011 |
Pallium II (326) | 2011 - 2017 |
Muru I (178) | 2011 - 2012 |
Siena II (326) | 2012 - presente |
Strada I (278) | 2012 - 2016 |
Tipu II (356) | 2015 - presente |
Neon 3 | 2016 - presente |
Renegade 1 (BU) | 2014 - presente |
Svantaghji, guasti è prublemi di u mutore di combustione interna 310A5011
Questa hè una unità di putenza tipica per u mercatu di sviluppu, simplice è affidabile.
In u nostru paese, stu mutore hè cunnisciutu per u Jeep Renegade è i prupietari ùn anu micca particularmente scold it
Nant'à i fori brasiliani pudete truvà lagnanza nantu à u cunsumu d'oliu più vicinu à 100 mila km
Inoltre, i pruprietarii di vitture cun un tali mutore notanu una risorsa micca assai alta di a catena di timing
I punti debbuli di l'unità E.torQ includenu una piccula selezzione di pezzi di ricambio