Moteur Mazda RF-T DI
Cuntenuti
U mutore diesel 2.0-litre Mazda RF-T DI o 2.0 DiTD hè statu pruduttu da u 1998 à u 2004 è hè stallatu nantu à i mudelli più populari di a cumpagnia di u so tempu, cum'è 323, 626 o Premacy. In totale, ci sò stati trè mudificazioni diffirenti di una tale unità di putenza: RF2A, RF3F è RF4F.
A linea R-engine include ancu i motori di combustione interna: RF è R2.
Specificazioni di u mutore Mazda RF-T 2.0 DiTD
| Volume esattu | 1998 cm³ |
| Sistema di putenza | iniezione diretta |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 90 h.p. |
| Torque | 220 Nm |
| Blocu di cilindru | ghisa R4 |
| Testa di bloccu | aluminium 16v |
| Diametru di u cilindru | 86 mm |
| Corsa di pistone | 86 mm |
| Ratio di cumpressione | 18.8 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | SOHC |
| Compensatori idraulichi | micca |
| Unità di timing | u cinturione |
| Regulatore di fase | micca |
| Turbocharging | sì |
| Chì tippu d'oliu da versà | 4.7 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | diesel engine |
| Classe ambientale | EURO 2/3 |
| Risorsa apprussimativa | 300 000 km |
| Volume esattu | 1998 cm³ |
| Sistema di putenza | iniezione diretta |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 100-110 HP |
| Torque | 220 - 230 Nm |
| Blocu di cilindru | ghisa R4 |
| Testa di bloccu | aluminium 16v |
| Diametru di u cilindru | 86 mm |
| Corsa di pistone | 86 mm |
| Ratio di cumpressione | 18.8 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | SOHC, intercooler |
| Compensatori idraulichi | micca |
| Unità di timing | cintura |
| Regulatore di fase | micca |
| Turbocharging | TGV |
| Chì tippu d'oliu da versà | 4.7 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | diesel engine |
| Classe ambientale | EURO 2/3 |
| Risorsa apprussimativa | 275 000 km |
U pesu di u mutore RF-T DI hè 210 kg (cù attache)
U numaru di u mutore RF-T DI hè situatu à a junction of the block with the head
Cunsumu di carburante Mazda RF-T DI
Utilizendu l'esempiu di una Mazda 626 2000 cù una trasmissione manuale:
| A cità | 7.4 litre |
| Pista | 5.1 litre |
| Mista | 5.9 litre |
Chì vitture sò stati equipati cù u mutore RF-T 2.0 DiTD
| 323 VI (BJ) | 1998 - 2003 |
| 626 V (GF) | 1998 - 2002 |
| Premacy I (CP) | 1999 - 2004 |
Svantaghji, guasti è prublemi di RF-T DI
Questa unità ùn hà micca debule di pruprietà, i so prublemi sò tipici per i motori diesel
U mutore ùn piace micca u carburante diesel manca, hè faciule d'arrivà quì per a riparazione di l'equipaggiu di carburante
A turbina ùn hè micca famosa per a so risorsa più grande, in a gamma da 100 à 200 mila km
Hè megliu cambià a cinturione di cronometra ogni 100 km, o romperà u rocker s'ellu si rompe.
Ùn ci sò micca elevatori idraulichi quì è ogni 100 km a valvula duverà esse aghjustata
