Motore Mitsubishi 4D55
Situazioni di crisa in u mercatu mundiale di l'oliu in a mità di l'anni settanta di u seculu passatu hà purtatu à u fattu chì i pruduttori di vitture cuminciaru à pagà più attente à a produzzione di motori diesel. Una di e più antiche cumpagnie giapponesi, Mitsubishi, era trà i primi à capisce a pertinenza di l'equipaggiu di vitture di passageru cù sti mutori.
A ricchezza di l'esperienza (Mitsubishi hà stallatu i primi motori diesel nantu à i so vitture in l'anni trenta) hà permessu di passà senza dolore à espansione a gamma di e so unità di putenza. Unu di i sviluppi più riesciuti in stu segmentu era l'apparizione di u mutore Mitsubishi 4D55.
Hè stata stallata prima in settembre di u 1980 nantu à a quarta generazione di vittura di passageru Galant. U tempu di a so ritirata hè 1994.
Tuttavia, ancu avà, dopu à parechji anni, pudemu scuntrà stu mutore affidabile nantu à e strade di u mondu in diverse marche di vitture.
Specificazioni tecnichi
Deciframu a marcatura di u mutore diesel Mitsubishi 4D55.
- U primu numeru 4 mostra chì avemu un mutore di quattru cilindri in linea, induve ognunu hà duie valve.
- A lettera D denota un tipu di mutore diesel.
- Indicatore 55 - indica u numeru di a serie.
- U so voluminu hè 2.3 l (2 cm347),
- putenza nominale 65 l. Cù.,
- coppia - 137 Nm.
Dispone di un mischju di carburante in camera di turbulente, chì li dà un vantaghju annantu à l'iniezione diretta in i seguenti aspetti:
- riduzzione di u rumore durante u funziunamentu,
- creendu menu pressione di iniezione,
- assicurendu un funziunamentu più liscia di u mutore.
In ogni casu, un tali sistema hà avutu ancu i lati negativi: u cunsumu di carburante aumentatu, i prublemi cù l'iniziu in u clima fretu.
U mutore hà parechje mudificazioni. A più famosa era a versione 4D55T. Questa hè una unità di putenza turbocharged cù una capacità di 84 hp. Cù. è una coppia di 175 Nm. Hè stata stallata nantu à Mitsubishi Galant in 1980-1984 è altri mudelli di a marca.
Eccu alcuni di e so caratteristiche dinamiche nantu à Galant.
- A velocità massima hè 155 km / h.
- Tempu di accelerazione à 100 km / h - 15,1 seconde.
- U cunsumu di carburante (ciclu cumminatu) - 8,4 litri per 100 km.
Ùn ci hè praticamenti micca differenze trà i mudelli di mutore 4D55 è 4D56. A principal diferenza hè in u voluminu: u mutore Mitsubishi 4D56 più putente hà 2.5 litri. Basatu nantu à sta caratteristica, hà una corsa di pistone più grande di 5 mm è, per quessa, una altezza aumentata di a testa di bloccu.
U numeru d'identificazione nantu à stu mutore hè statu postu in l'area TVND.
Affidabilità è mantenimentu
U mutore di combustione interna hè carattarizatu da un funziunamentu affidabile è una longa vita di serviziu. U fabricatore ùn hà micca dichjaratu indicatori di a so vita di serviziu. Hè largamente dipende da u stilu di guida di u cunduttore, u tipu di vittura nantu à quale hè stallatu.
Per esempiu, se in u mudellu Galant ùn ci era micca lagnanza contr'à ellu, allora nantu à u Pajero u numeru di disfunzioni aumenta. A causa di i sovraccarichi di a struttura, l'arbureti di u rocker è u crankshaft fallenu. A testa di cilindru sbulicata, chì hà purtatu à a furmazione di cracke in questu è in i cilindri stessi.
Inoltre, prima di a scadenza di u periodu di rimpiazzamentu regulatu, u cinturione di timing puderia rompe. Questu hè duvuta à un difettu di cuscinettu in u roller di tensione.
Modelli di vitture cù motori 4D55
U mutore hà avutu parechje mudificazioni, in certi di elli u putere righjunghji 95 hp. Cù. Una tale variabilità hà permessu di stallà tali unità di putenza micca solu in vitture di passageru, ma ancu in SUV è veiculi cummerciale.
Elencu tutte e marche è mudelli di vitture induve stu mutore hè stallatu.
| Nome di u mudellu | Anni di liberazione |
|---|---|
| canadese gallant | 1980-1994 |
| pajero | 1982-1988 |
| Pickup L200 | 1982-1986 |
| Minivan L300 (Delica) | 1983-1986 |
| Canteru | 1986-1988 |
| Ford Ranger | 1985-1987 |
| Ram 50 (Dodge) | 1983-1985 |
A presentazione di a prima generazione Mitsubishi Pajero à u Tokyo Motor Show in a caduta di u 1981, dotata di unu di i livelli di trim 4D55, hà fattu un grande splash. Da quellu tempu, a marchja vittoriosa di stu mudellu à longu i strade è off-roads di u mondu hà cuminciatu. A prima versione di a vittura ligginnariu era un trè porte. Era ella chì hà cuminciatu à participà à ogni tipu di manifestazioni, induve hà vintu assai vittorie.
Una mudificazione più putente di u 2.3 TD Mitsubishi 4D55T hà truvatu u so postu in a versione allargata di u SUV cù cinque porte. Hè andatu in pruduzzione in ferraghju 1983.
A ghjudicà da e recensioni di numerosi automobilisti chì operavanu tali muturi, anu piacè à i so patroni cù affidabilità è boni qualità dinamichi.
