BMW N42B20 mutore - infurmazione รจ u travagliu
Cuntenuti
U mutore N42B20 hรจ in pruduzzione da u 2001 รจ a distribuzione hรจ finita in u 2004. L'obiettivu principale di l'introduzione di sta unitร era di rimpiazzร e versioni antichi di i motori, cum'รจ M43B18, M43TU รจ M44B19. Avemu prisentatu l'infurmazioni piรน impurtanti nantu ร a bicicletta da BMW.
mutore N42B20 - dati tecnichi
A pruduzzione di l'unitร di putenza hรจ stata realizata da a pianta BMW Plant Hams Hall, chรฌ esiste da 2001 ร 2004. U mutore usa quattru cilindri cรน quattru pistoni ognunu in un sistema DOHC. A cilindrata esatta di u mutore era 1995 cc.
L'unitร in linea era carattarizatu da un diametru di ogni cilindru chรฌ righjunghji 84 mm รจ una corsa di pistone di 90 mm. Rapportu di cumpressione 10: 1, putenza 143 hp ร 200 Nm. L'ordine di funziunamentu di u mutore N42B20: 1-3-4-2.
Per l'usu propiu di u mutore, l'olii 5W-30 รจ 5W-40 eranu necessarii. ร u turnu, a capacitร di u tank di sustanza era 4,25 l. Hร avutu esse rimpiazzatu ogni 10 12. km o XNUMX mesi.
In quale vitture hรจ stata installata l'unitร BMW?
U mutore N42B20 hรจ statu stallatu nantu ร mudelli chรฌ sรฒ assai cunnisciuti da tutti l'amatori di l'automobile. Si parla di vitture BMW E46 318i, 318Ci รจ 318 Ti. L'unitร aspirata naturalmente hร ricivutu recensioni pusitivi รจ hรจ sempre in strada oghje.
Riduzzione di pesu รจ ottimisazione di torque - cumu hรจ stata fatta?
Questa unitร usa un bloccu di mutore d'aluminiu. ร questu sรฒ stati aghjunti bushings di ghisa. Questa hรจ una soluzione alternativa per un sistema abbastanza cumunimenti fattu interamente di ghisa. Questa cumminazione hร risultatu in un pesu piรน ligeru cumparatu cรน i vechji motori BMW inline-four.
L'ottimisazione di u torque hรจ ottenuta per via di l'usu di un manifold d'admission ร geometria variabile cuntrullata elettronicamente. U sistema hรจ statu chjamatu DISA รจ hร ancu migliurร i parร metri di putenza ร bassa รจ alta velocitร . Hรจ aghjuntu ancu u sistema di iniezione di carburante Bosch DME ME9.2.
Decisioni basi di disignu
Dentru u bloccu di cilindri sรฒ un crankshaft completamente novu cรน una corsa di 90 mm, pistoni รจ bielle. U mutore N42B20 hร avutu ancu arbulu di bilanciu di u stessu disignu cum'รจ u mutore M43TU.
Un capu DOHC 16-valve, ancu fattu da stu materiale, si trova nantu ร un bloccu d'aluminiu. Era un veru saltu tecnulugicu, cum'รจ mudelli prima di motociclette usavanu solu teste SOHC 8-valve.
L'N42B20 include ancu Valvetronic variabile di elevazione di valvola รจ a catena di timing. Inoltre, i diseggiani anu decisu di installร dui camshafts cรน un sistema di timing di valvula variabile - u sistema Double Vanos.
Funzionamentu di l'unitร Drive - Problemi piรน cumuni
Unu di i prublemi piรน cumuni di a motocicletta hรจ u surriscaldamentu. Di solitu questu hรจ duvuta ร a contaminazione di u radiatore. A megliu misura preventiva era a pulizia regulare. Un termostatu danatu pรฒ ancu esse a causa - quรฌ a suluzione hรจ un sustitutu regularmente ogni 100 XNUMX. km.
I sigilli di steli di valvule sรฒ ancu sottumessi ร l'usura, cessanu di travagliร รจ, per quessa, u cunsumu d'oliu di mutore aumenta. Ci sรฒ ancu prublemi assuciati cรน u sistema di rinfrescante. U mutore N42B20 pรฒ ancu esse rumoroso - a suluzione ร l'inconveniente assuciatu ร u rumore hรจ di rimpiazzร u tensore di a catena di timing. Questu deve esse fattu ร 100 000 km.
Hรจ ancu necessariu di monitorร a cundizione di e bobine d'ignizione BREMI. Puderanu falli quandu rimpiazzร i bugie. In questu casu, rimpiazzร e bobine cรน bobine d'ignizione EPA. Un oliu di mutore cunsigliatu da u fabricatore di u veiculu hรจ ancu essenziale per u funziunamentu propiu di a motocicletta. A falla di fร cusรฌ serร bisognu di una rivisione di l'assemblea รจ di rimpiazzamentu di u sistema Vanos.
U mutore N42 B20 - vale a pena di sceglie?
Motor 2.0 da BMW hรจ una unitร di successu. Hรจ ecunomica รจ e riparazioni individuali sรฒ relativamente prezzu - u mercatu hร una alta dispunibilitร di pezzi di ricambio, รจ i meccanichi sรฒ generalmente cunnosci assai bรจ e caratteristiche di u mutore. Malgradu questu, l'unitร necessita una ispezione regulare รจ un mantenimentu attentu.
U dispusitivu hรจ ancu adattatu per u chip tuning. Dopu avรจ acquistatu i cumpunenti apprupriati, cum'รจ una presa d'aria fridda, u sistema di scarico Cat Back รจ l'accordu di gestione di u mutore, a mudificazione permette di aumentร a putenza di l'unitร ร 160 hp. Per quessa, u mutore N42B20 pรฒ esse una bona suluzione.
