U mutore Nissan CR12DE
Cuntenuti
Duranti a so esistenza, a preoccupazione Nissan hà lanciatu una quantità enorme di prudutti d'alta qualità è innovatori fora di e linee di assemblea.
Sì i mudelli di vitture da i Giapponesi sò familiarizati per tutti, allora certi mutori di a so propria pruduzzione ùn sò micca cusì populari. Stu statu di l'affari hè inghjustu, perchè senza tali unità affidabili è funziunali ùn ci saria mai una dumanda di vitture di a preoccupazione giapponese.
Oghje a nostra risorsa vuleria mette in risaltu u cuncettu, i specificazioni è a storia di a creazione di u mutore Nissan - CR12DE. L'infurmazioni più impurtanti è interessanti nantu à questu si ponu truvà quì sottu.
U cuncettu è a storia di a creazione di u mutore
In u periodu di transizione trà i seculi passati è prisenti, l'ingegneri di Nissan sò stati affruntati cù u compitu di aghjurnà e linee di u mutore. Nunustanti un bonu gruppu di quelli, a "vecchiaia" murali è tecnicu di i mutori giapponesi ùn pudia esse nigatu, è a situazione hà bisognu di cambiamenti.
U fabricatore s'avvicinò à a creazione di novi unità in modu rispunsevule, mustrà à u mondu parechje unità d'alta qualità è innovatori. Unu di elli era u CR12DE in cunsiderà oghje.
Stu mutore appartene à a serie marcata "CR", a so pruduzzione principia in u 2001. I centrali di sta linea sò rapprisentati da motori di combustione interna di picculi cubatori, benzina, 4 tempi è 4 cilindri in trè varianti diffirenti. CR12DE hè una unità "media" è hà un voluminu di 1,2 litri, i so contraparti più vicini sò 1 è 1,4, rispettivamente.
In principiu, u cuncettu di u mutore in quistione hè abbastanza primitivu è faciule da capisce. Pudete amparà infurmazioni basi nantu à CR12DE decifrandu u so nome, in quale:
- CR - una seria di muturi;
- 12 - multiple di 10 volumi in litri (1,2);
- D - Sistema di distribuzione di gas DOHC, riferenu automaticamente l'installazione à unità di 4 cilindri è 16 valve;
- E - multipuntu elettronicu o furnimentu di carburante distribuitu (in altre parolle, un injector).
A centrale elettrica cunsiderata hè stata custruita cù a tecnulugia d'aluminiu, chì hè standard per i mutori di l'anni 00 è per i mutori muderni. Sia a testa è u so bloccu sò cast da aluminium d'alta qualità è raramente si rompe.
Malgradu un design cusì simplice è un picculu voluminu, u CR12DE s'innamora di tutti i fanatici di Nissan. Questu hè duvuta à l'eccellente qualità di stu mutore è a so senza pretensione in usu. Ùn hè micca maravigghiusu chì hè sempre populari è hè attivamente pruduciutu per equipà e macchine in a preoccupazione.
Specificazioni per CR12DE è mudelli dispunibili
| Fabbricatori | Nissan |
|---|---|
| Marca di a bicicletta | CR12DE |
| Anni di pruduzzione | 2002 |
| Culata | aluminiu |
| Alimentazione | iniezione multipuntu distribuita (iniettore) |
| Schema di custruzzione | in linea |
| Numero di cilindri (valvole per cilindru) | 4 (4) |
| Corsa del pistone, mm | 78.3 |
| Diametru cilindru, mm | 71 |
| Rapportu di cumpressione, bar | 9.8 |
| Volume motore, cu. cm | 1240 |
| Potenza, hp | 90 |
| Coppia, Nm | 121 |
| Fuel | benzina (AI-92, AI-95 o AI-95) |
| Norme ambientali | EURO-4 |
| Cunsumu di carburante per 100 km di pista | |
| - in cità | 7 |
| - longu a pista | 4.6 |
| - in modu di guida mista | 5.8 |
| U cunsumu d'oliu, grammi per 1000 km | à 500 |
| Tipu di lubricante utilizatu | 5W-30, 10W-30, 5W-40 o 10W-40 |
| Intervallu di cambiamentu d'oliu, km | 8-000 |
| Risorsa di u mutore, km | 350-000 |
| Opzioni di aghjurnamentu | dispunibule, putenziale - 150 hp |
| Locu di u numeru di serie | a parte posteriore di u bloccu di u mutore à manca, micca luntanu da a so cunnessione cù a scatula di trasmissione |
| Modelli equipati | Nissan AD marcia nissan Nissan micra Nissan Cube |
Nota ! U CR12DE hè statu pruduttu da Nissan in diverse variazioni di putenza, chì dependenu di i limitatori installati in u disignu di i muturi. In u mediu, u putere di quelli secondu a scheda di dati hè 90 horsepower. Tuttavia, a pussibilità di a so variazione trà 65-110 "cavalli" ùn deve esse micca escluditu. Pudete truvà solu a putenza esatta di un CR12DE particulare da a so documentazione tecnica. Ùn deve micca scurdatu di questu.
Riparazione è mantenimentu
Tutti i mutori di a linea CR sò cubatori bassu è sò stallati solu in vitture ligeri, cusì a simplicità di u so disignu li dà un plus significativu - un altu livellu di affidabilità. U CR12DE ùn hè micca escepzione, per quessa hè innamuratu. tutti i motoristi chì l'anu scontru. Sicondu a maiò parte di elli, u mutore hè estremamente affidabile è ùn hà micca disfunzioni tipiche. I prublemi più o menu cumuni cù stu mutore sò:
- Colpu di a catena di timing.
- Aumentu di l'appetite per l'oliu.
- L'apparizione di i so smudges.
U sviluppu di e "malatie" nutate hè un fenomenu pocu frequente, ma se u mantenimentu propiu è u funziunamentu à longu andà di u CR12DE hè ignoratu, hè sempre. Tutti i prublemi cù stu mutore sò risolti da una revisione. Pudete spende in ogni stazione di serviziu Nissan specializata o in un altru centru auto bonu.
I maestri ùn anu micca prublemi cù a riparazione di u CR12DE per via di a primitività digià cunsiderata di u so disignu.In quantu à tuning u mutore sottu rivisione, in a maiò parte di i casi ùn hè micca cunsigliatu. L'affidabilità è a risorsa di u CR12DE ùn hè micca male, ma ùn hè micca pensatu per carichi serii. Questu implica a necessità di rinfurzà tutta a struttura di l'unità durante a so "promozione".
Naturalmente, l'implementazione di tali manipulazioni costarà assai soldi cumparatu cù u costu di u mutore stessu. S'ellu vale a pena o micca - decide per voi stessu. In ogni casu, più di 140-150 horsepower ùn pò micca esse spressu da u CR12DE. Calchì volta hè più faciule per cumprà una installazione sapendu più putente è micca fastidiu.
