U mutore Nissan TD23
Cuntenuti
Nantu à a so longa storia, a preoccupazione di l'auto Nissan hà purtatu à u mercatu una quantità enorme di prudutti di qualità. I vitture giapponesi sò i più populari, ma hè impussibile di ùn dì micca di i so mutori. À u mumentu, Nissan hà parechji centu di i so mutori di marca propria, chì sò di qualità eccellente è boni funziunalità. In questu articulu, a nostra risorsa hà decisu di copre in detail u mutore di combustione interna di u fabricatore cù u nome "TD23". Leghjite nantu à a storia di a creazione, e caratteristiche di l'ingegneria è e regule operative di sta unità quì sottu.
Circa u cuncettu è a creazione di u mutore
U mutore TD23 hè un tipicu rappresentante di unità di diesel trà quelli pruduciutu da i Giapponesi. Small size, eccellenti funziunalità è costu-efficacità sò i so principali caratteristiche distintive. Nunustanti tali caratteristiche modesta, u mutore hè più cà putente. Ùn hè maravigghiusu chì hè stata stallata nantu à i camioni chjuchi, è in crossovers, è in SUV, è in vitture.
A pruduzzione di u TD23 hà cuminciatu à a fine di u 1985, è l'intruduzione attiva di i mutori di combustione interna in u disignu di vitture (Nissan Atlas, per esempiu) à a fine di u 1986. In fattu, stu mutore hà rimpiazzatu l'instalazioni obsolete morale è funziunale cù i nomi "SD23" è "SD25". Dopu avè aduttatu u megliu da i so predecessori, u mutore TD23 hè diventatu u diesel solidu di Nissan per parechji anni. Sorprendentemente, hè sempre pruduciutu in quantità limitati per i camioni di u budgetu è ancu per a vendita per ordine.
Di sicuru, u tempu di u TD23 hè digià passatu, ma l'alta qualità, affidabilità è e boni caratteristiche tecniche facenu sempre un mutore competitivu ancu in a realità d'oghje. Alcune caratteristiche di u prufilu di stu mutore di combustione interna ùn ponu esse distinti - hè un mutore diesel tipicu cù una struttura di valvula sopra è rinfrescante liquidu. Ma a manera chì Nissan hà rispunsevuli è qualitativamente avvicinatu à a so creazione, a liberazione successiva, hà fattu u so travagliu. In novu, per più di 30 anni, u TD23 hà avutu una certa popularità è hè statu intesu da e persone in un modu o un altru cunnessu cù l'industria di l'automobile o a riparazione di l'auto.
E caratteristiche tecniche di TD23 è a lista di mudelli equipati cun ellu
| Fabbricatori | Nissan |
|---|---|
| Marca di a bicicletta | TD23 |
| Anni di pruduzzione | 1985-н.в. (активный выпуск с 1985 по 2000) |
| testa di cilindru (testa di cilindru) | Ghisa |
| Alimentazione | Injector diesel cù pompa di iniezione |
| Schema di custruzzione (ordine di funziunamentu di u cilindru) | In linea (1-3-4-2) |
| Numero di cilindri (valvole per cilindru) | 4 (4) |
| Corsa del pistone, mm | 73.1 |
| Diametru cilindru, mm | 72.2 |
| Ratio di cumpressione | 22:1 |
| Volume motore, cu. cm | 2289 |
| Potenza, hp | 76 |
| Coppia, Nm | 154 |
| Fuel | DT |
| Norme ambientali | EURO-3/ EURO-4 |
| Cunsumu di carburante per 100 km di pista | |
| - cità | 7 |
| - pista | 5.8 |
| - modu mistu | 6.4 |
| U cunsumu d'oliu, grammi per 1000 km | 600 |
| Tipu di lubricante utilizatu | 5W-30 (sinteticu) |
| Intervallu di cambiamentu d'oliu, km | 10-15 000 |
| Risorsa di u mutore, km | 700 000-1 000 000 |
| Opzioni di aghjurnamentu | disponibile, putenziale - 120-140 hp |
| Modelli equipati | Nissan Atlas |
| Nissan Caravan | |
| Nissan Homy | |
| Datsun Truck |
Nota ! Nissan hà pruduciutu u mutore TD23 in una sola variazione - un mutore aspiratu cù e caratteristiche sopra. Ùn ci hè micca una mostra turbocharged o più putente di stu mutore di combustione interna.
Riparazione è mantenimentu
"Nissanovsky" TD23 hè un brillanti rappresentante di i travagliadori diesel chì anu una bona funziunalità è putenza. Nunustanti lu carattiristichi tecnicu cunzidiratu, u vantaghju principali di stu mutore di combustion interna si trova in a so alta affidabilità. Cum'è e recensioni di l'operatori TD23 mostranu, stu mutore raramente si rompe è ùn hè micca rimarcabile in usu.
L'unità giapponese ùn hà micca disfunzioni tipiche. In a realità russa, tali "feriti" sò più spessu osservati cum'è:
- fughe di guarnizioni;
- prublemi cù u sistema di carburante per via di carburante di bassa qualità;
- u cunsumu d'oliu aumentatu.
Ogni guasi di u TD23 hè eliminatu estremamente simplice - basta cuntattate u centru di prufilu Nissan o qualsiasi stazione di serviziu. Siccomu a struttura è a parte tecnica di u mutore hè tipica per un mutore diesel, ùn ci sò micca prublemi cù a so riparazione. Se vulete risolve i prublemi, pudete fà da sè stessu.
In quantu à a sintonizazione, u TD23 ùn hè micca a megliu opzione, ancu s'ellu hà boni perspettivi in termini di "promozione". Hè impurtante di capisce chì stu mutore di combustione interna hè più destinatu à u funziunamentu permanente è ùn ci hè bisognu di aghjurnà in termini di putenza. In modu, u prezzu mediu per un cuntrattu TD23 hè solu 100 000 rubles. Pudete pensà à acquistà per i camionisti privati è altri trasportatori, postu chì a risorsa di u mutore hè assai, assai bona.
Forsi i dispusizioni più impurtanti nantu à u tema di l'articulu d'oghje sò ghjunti à a fine. Speremu chì l'infurmazioni furnite hè stata utile à tutti i lettori di u nostru situ è aiutanu à capisce l'essenza di l'unità Nissan TD23.
