Mutore Nissan KR20DDET
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Mutore Nissan KR20DDET

Specificazioni di u mutore di benzina 2.0-litre KR20DDET o Infiniti QX50 2.0 VC-Turbo, affidabilità, risorsa, recensioni, prublemi è cunsumu di carburante.

U mutore Nissan KR2.0DDET di 20 litri o 2.0 VC-Turbo hè statu pruduttu in Giappone da 2017 è hè utilizatu in i berline Altima, ma hè più cunnisciutu per i crossovers Infiniti QX50, QX55 è QX60. Una tale unità di putenza hè distinata da a prisenza di un sistema di regulazione di u rapportu di compressione propiu.

A famiglia KR include ancu un mutore di combustione interna: KR15DDT.

Specificazioni di u mutore Nissan KR20DDET 2.0 VC-Turbo

Volume esattu1970 - 1997 cm³
Sistema di putenzacumminati iniezione
A putenza di u mutore à combustione interna250-272 HP
Torque380 Nm
Blocu di cilindrualuminium R4
Testa di bloccualuminium 16v
Diametru di u cilindru84 mm
Corsa di pistone88.9 - 90.1 mm
Ratio di cumpressione8.0 - 14.0
Caratteristiche di u mutore à combustione internaFigliolia
Compensatori idraulichimicca
Unità di timingcatena
Regulatore di fasenantu à i dui fusti
TurbochargingGarrett MGT2056Z
Chì tippu d'oliu da versà4.7 litri 5W-30
Tipu di carburanteAI-95
Classe ambientaleEURO 6
Risorsa apprussimativa220 000 km

U pesu di u mutore KR20DDET secondu u catalogu hè 137 kg

U numeru di u mutore KR20DDET hè situatu à a junction of the block with the box

Cunsumu di carburante mutore di combustione interna Infiniti KR20DDET

À l'esempiu di l'Infiniti QX50 2020 cun CVT:

A cità10.5 litre
Pista7.6 litre
Mista8.6 litre

Chì mudelli sò furnuti cù u mutore KR20DDET 2.0 l

Infiniti
QX50 2 (P71)2017 - presente
QX55 1 (J55)2021 - presente
QX60 2 (L51)2021 - presente
  
Nissan
Altima 6 (L34)2018 - presente
  

Svantaghji, guasti è prublemi di u mutore di combustione interna KR20DDET

Stu mutore turbo hè statu pruduciutu pocu tempu fà chì e statistiche di e so rotture sò state cullate.

Nantu à i fori specializati, si lagnanu regularmente solu di glitches di u sistema Start-Stop

U sistema di iniezione cumminata elimina i dipositi di carbone nantu à e valve di ingressu

Hè necessariu di aghjustà i spazii di valvula ogni 100 km, ùn ci hè micca elevatori idraulichi.

U prublema principali di l'unità hè induve riparà u sistema di cambiamentu di rapportu di compressione


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