U mutore Nissan VG20ET
Cuntenuti
U mutore turbo VG2.0ET di Nissan 20-litre hè statu assemblatu in una fabbrica in Giappone da u 1983 à u 1989 è hè statu stallatu nantu à una quantità di mudelli di preoccupazione populari, cum'è Laurel, Leopard o Maxim. Questa unità di putenza hè incredibbilmente populari in u mondu trà i dilettanti di u scambiu di bilanciu.
I motori di combustione interna 12-valve di a serie VG includenu: VG20E, VG30i, VG30E, VG30ET è VG33E.
Specificazioni di u mutore Nissan VG20ET 2.0 litri
| Volume esattu | 1998 cm³ |
| Sistema di putenza | distribuzione iniezione |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 155-170 HP |
| Torque | 210 - 220 Nm |
| Blocu di cilindru | ghisa V6 |
| Testa di bloccu | aluminium 12v |
| Diametru di u cilindru | 78 mm |
| Corsa di pistone | 69.7 mm |
| Ratio di cumpressione | 8.0 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | micca |
| Compensatori idraulichi | sì |
| Unità di timing | u cinturione |
| Regulatore di fase | micca |
| Turbocharging | sì |
| Chì tippu d'oliu da versà | 3.9 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | AI-92 |
| Classe ambientale | EURO 2/3 |
| Risorsa apprussimativa | 350 000 km |
U pesu di u mutore VG20ET secondu u catalogu hè 205 kg
U numeru di u mutore VG20ET hè situatu à a junction of the block with the box
U cunsumu di carburante VG20ET
Utilizendu l'esempiu di un Nissan Leopard di u 1991 cù una trasmissione automatica:
| A cità | 13.3 litre |
| Pista | 9.6 litre |
| Mista | 11.5 litre |
Motori simili da altri fabricatori:
Quale vitture eranu furnuti cù u mutore VG20ET
| 200Z3 (Z31) | 1983 - 1989 |
| Cedric 6 (Y30) | 1983 - 1987 |
| Laurel 5 (C32) | 1984 - 1989 |
| Leopard 2 (F31) | 1986 - 1988 |
| Maxima 2 (PU11) | 1984 - 1988 |
Disadvantages, breakdowns è prublemi Nissan VG20 ET
In casu di funziunamentu irregolare di u mutore di combustione interna, hè necessariu di pulizziari o rimpiazzà injectors difettu
Raramente, ma ci hè una rottura di u gamba di l'albero motore cù una curva in i valvuli in u mutore.
Più vicinu à 200 000 km, i sollevatori idraulichi sò spessu pissendu o una pompa d'acqua perde
Regularmente quì hè necessariu cambià a guarnizione di u collettore di scarico brusgiatu
Hè assai difficiuli di caccià a liberazione senza rompe i studs, chì ùn sò micca cusì faciuli di vultà
