U mutore R6 - chì vitture eranu furnute cù una unità di sei cilindri in linea?

U mutore R6 hè stata è hè aduprata in automobili, camioni, veiculi industriali, navi, aerei è motociclette. Hè usatu da quasi tutti i principali cumpagnii vitture cum'è BMW, Yamaha è Honda. Chì altru vale a pena sapè?

Caratteristiche di custruzzione

U disignu di u mutore R6 ùn hè micca cumplicatu. Questu hè un mutore di combustione interna cù sei cilindri chì sò muntati in una linea dritta - longu u crankcase, induve tutti i pistoni sò guidati da un crankshaft cumuni.

In u R6, i cilindri ponu esse posizionati in quasi ogni angulu. Quandu stallatu verticalmente, u mutore hè chjamatu V6. A custruzzione di una varietà ordinaria hè unu di i sistemi più simplici. Hà e caratteristiche di avè un equilibriu meccanicu primariu è secundariu di u mutore. Per questu causa, ùn crea micca vibrazioni perceptible, cum'è, per esempiu, in unità cù un numeru più chjucu di cilindri.

Caratteristiche di u mutore in linea R6

Ancu s'ellu ùn hè micca usatu in questu casu, u mutore R6 hè meccanicamente assai equilibratu. Questu hè duvuta à u fattu chì un equilibriu ottimali hè statu ottinutu trà i trè cilindri situati davanti è daretu. I pistoni si movenu in coppie di specchi 1: 6, 2: 5 è 3: 4, cusì ùn ci hè micca oscillazione polare.

L'usu di un mutore di sei cilindri in l'automobile

U primu mutore R6 hè statu pruduttu da l'attellu Spyker in u 1903. In l'anni successivi, u gruppu di fabricatori hà sviluppatu significativamente, i.e. circa Ford. Uni pochi decennii dopu, in u 1950, a variante V6 hè stata creata. In u principiu, u mutore inline 6 hà sempre assai interessu, soprattuttu per via di a so cultura di rendiment megliu, ma più tardi, cù a migliione di u layout di u mutore V6, hè stata eliminata. 

Attualmente, u mutore R6 hè utilizatu in i vitture BMW cù mutori di sei cilindri in una fila - in a gamma di motori di fronte è di trazione posteriore. Volvo hè ancu una marca chì l'utiliza sempre. U fabricatore scandinavu hà sviluppatu una unità compacta di sei cilindri è una scatula di trasmissione chì sò muntati transversalmente nantu à i veiculi grossi. L'inline-six hè statu ancu utilizatu in u Ford Falcon 2016 è ancu in i veiculi TVR prima di a so discontinuazione. Hè vale a dì ancu chì Mercedes Benz hà allargatu a so gamma di motori R6 annunziendu un ritornu à sta varietà.

R6 usu in motociclette

U mutore R6 hè spessu usatu da Honda. Un disignu simplice di sei cilindri era u 3RC164 249cc di 3 anni cù un alesaggio di 1964 mm è una corsa di 39 mm. In quantu à e motociclette un pocu più recenti, a versione in linea, ma di quattru cilindri, hè stata utilizata ancu in e motociclette Yamaha YZF à dui roti.

BMW hà ancu sviluppatu u so propiu bloccu R6. U sei in linea per i motocicli hè stata utilizata in i mudelli K1600GT è K1600GTL liberati in 2011. Unità cù un voluminu di 1649 metri cubi. cm hè stata muntata transversalmente in u chassis.

Applicazione in camioni

R6 hè ancu usatu in altri spazii di l'industria automobilistica - camions. Questu hè applicà à i veiculi mediu è grande. U fabricatore chì usa sempre stu dispusitivu hè Ram Trucks. Li stalla in camioni pisanti è cabine di chassis. Trà i più putenti inline-six hè l'unità Cummins 6,7-litre, chì hè assai bona per rimorcà carichi pesanti nantu à longu distanzi.

U mutore R6 hè stallatu in l'era di i tipi di l'automobile. Hè guadagnatu pupularità per via di e so proprietà spiciali in quantu à u funziunamentu lisu, chì si riflette in a cultura di guida.

Una foto. principale: Kether83 via Wikipedia, CC BY 2.5