Motore Toyota 7M-GE
Cuntenuti
U mutore Toyota 3.0M-GE 24-litre 7-valve hè statu pruduttu da a cumpagnia da u 1986 à u 1992 è hè statu stallatu nantu à mudelli cusì populari di u cuncernamentu giapponese cum'è Supra, Chaser, Crown è Mark II. Questa unità di putenza hè stata distinata da un arrangement inusual di valvule à un angolo di 50 gradi.
A serie M include ancu i motori à combustione interna: 5M-EU, 5M-GE è 7M-GTE.
Caratteristiche tecniche di u mutore Toyota 7M-GE 3.0 litri
| Volume esattu | 2954 cm³ |
| Sistema di putenza | injector |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 190-205 HP |
| Torque | 250 - 265 Nm |
| Blocu di cilindru | ghisa R6 |
| Testa di bloccu | aluminium 24v |
| Diametru di u cilindru | 83 mm |
| Corsa di pistone | 91 mm |
| Ratio di cumpressione | 9.1 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | DOHC |
| Compensatori idraulichi | micca |
| Unità di timing | cintura |
| Regulatore di fase | micca |
| Turbocharging | micca |
| Chì tippu d'oliu da versà | 4.4 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | AI-92 |
| Classe ambientale | EURO 2 |
| Risorsa apprussimativa | 300 000 km |
U pesu di u catalogu di u mutore 7M-GE hè 185 kg
U numeru di u mutore 7M-GE hè situatu à a diritta di u filtru d'oliu
Cunsumu di carburante Toyota 7M-GE
Utilizendu l'esempiu di una Toyota Mark II 1990 cù una trasmissione manuale:
| A cità | 12.1 litre |
| Pista | 8.2 litre |
| Mista | 10.0 litre |
Quale vitture eranu furnuti cù u mutore 7M-GE 3.0 l
| Chaser 4 (X80) | 1989 - 1992 |
| Corona 8 (S130) | 1987 - 1991 |
| Mark II 6 (X80) | 1988 - 1992 |
| Sopra 3 (A70) | 1986 - 1992 |
Svantaghji, guasti è prublemi di u mutore di combustione interna 7M-GE
U prublema più famosu di u mutore di combustione interna hè una rottura di a guarnizione di a testa di cilindru in l'area di u 6u cilindru.
Spessu, i pruprietarii stendenu troppu i bulloni di a testa di cilindru è li rompenu solu.
Ancu quì abbastanza spessu u sistema d'ignizione falla è a valvula inattiva si ferma.
I punti debuli di u mutore di combustione interna includenu a pompa d'oliu, u so rendimentu hè bassu
Ùn ci hè micca lifters idraulichi è ogni 100 mila km hè necessariu di aghjustà e valvole
