Motori Chevrolet Orlando
Chevrolet Orlando appartene à a categuria di furgone compactu. U corpu di cinque porte hè pensatu per 7 passageri. Basatu nantu à a piattaforma Chevrolet Cruze. Produttu da General Motors dapoi u 2010.
Per qualchì tempu hè statu pruduttu in a Federazione Russa in a cità di Kaliningrad, induve hè vindutu finu à u 2015.
Orlando era basatu annantu à a piattaforma Delta. U minivan differisce da u mudellu Cruise in una distanza più longa (da 75 mm). In Russia, a vittura hè vindutu cù un mutore di benzina 1,8-litre chì pruduce 141 cavalli. In u 2013, un mutore di diesel cù una turbina di 2 litri è 163 horsepower hè stata in vendita.
A vittura hè dispunibule cù dui scatuli di cambio. Meccanicu hà cinque passi, è automaticu hà sei. E duie scatuli di trasmissione sò affidabili, ma à ghjudicà da e recensioni, a meccanica travaglia assai più dolce chì a macchina. A trasmissione automatica spinge duramente quandu cambia 1-3 marce. Inoltre, i jerks ponu esse osservati dopu chì u veiculu si ferma.
Quandu hè apparsu prima nantu à u mercatu russu, Orlando hà guadagnatu pupularità salvatica. Derrière lui, une file littéralement alignée dans les concessionnaires de voitures. U cunsumadore era principalmente attrattu da u disignu è a funziunalità di a vittura. Inoltre, in un tempu, a vittura attraeva u cunsumadore cù u so prezzu accessibile.
In ogni cunfigurazione, a vittura hà 3 fila di sedi. È questu ùn hè micca surprisante, postu chì a vittura hè pensata principalmente per l'usu di famiglie cù i zitelli. L'altezza di i sedi di a terza fila ùn limita micca a libertà di i passageri. In questu paràmetru, u veiculu supera assai cuncurrenti in a so classe. In turnu, u troncu hà un grande spustamentu è, se ne necessariu, aumenta plegendu i 2 sedi posteriori in un pianu pianu.
Chì mutori sò stati installati
| Generazione | Corpu | Anni di pruduzzione | U mutore | Potenza, h.p. | Volume, l |
|---|---|---|---|---|---|
| U primu | Minivan | 2011-15 | 2H0 Z20D1 | 141 163 | 1.8 2 |
Engines
A scelta di powertrains per Orlando hè chjuca. In ogni cunfigurazione, pudete truvà solu 2 opzioni - un mutore di diesel 2-litre cù 130 è 16 3 hp, un mutore di benzina 1,8-litre cù 141 hp. I disadvantages di un mutore di benzina ùn deve esse micca difetti di designu, ma putenza insufficiente, chì ùn hè chjaramente micca abbastanza per questa vittura. A mancanza di cavallu hè soprattuttu agutu durante u sorpassu in l'autostrada.
Un altru svantaghju di i motori di benzina Orlando hè u funziunamentu inestabile di u mutore di combustione interna in idle. Un altru puntu debule hè u sensoru di pressione di l'oliu, chì a risorsa hè estremamente chjuca. 
En cas de panne, l'indicateur de pression d'huile s'allume sans s'évanouir. In questu casu, e fughe d'oliu da sottu à u sensoru sò pussibuli.
Dopu una corsa di 100 mila chilometri, hè necessariu un sustitutu di u termostatu, altrimenti ci hè a pussibilità di surriscaldamentu di u mutore. Da u predecessore di Chevrolet Cruze, Orlando hà avutu un prublema cù a linea di carburante. Eliminatu da a sostituzione di pinze è tubi. Cumplementa i svantaghji di un altu cunsumu di carburante, chì pò ghjunghje à 14 litri per 100 chilometri.
Una unità di diesel hè rara in Orlando, cusì ùn ci hè micca assai infurmazione nantu à i guasi tipici. Cù piena cunfidenza, pudemu dì solu chì un mutore diesel turbocharged hè assai sensibile à a qualità di carburanti è lubricanti. Se riempite carburante di qualità dubbiosa, ùn ponu esse evitati riparazioni caru. In questu casu, a vàlvula EGR, a pompa di iniezione, i bocchi è altre parti sò rimpiazzati. In più, u riscaldamentu di u mutore di diesel hè assai longu, chì hè un fastidiu in i mesi d'invernu.
Possibili difetti è vantaghji
Orlando hà una pittura d'alta qualità, chì ùn mostra micca segni di corrosione per un bellu pezzu. L'eccezzioni sò i parti di u corpu rivestiti di chrome, chì, dopu l'esposizione à u salinu (in l'invernu), cumincianu à bubble and rust. Periodicamente, i cumpunenti individuali di l'equipaggiu elettricu è l'elementi di u corpu presentanu sorprese fastidiose. Spessu u sensor di temperatura (esternu) falla.
U drenu di fluidu sottu à i wipers hè spessu bruttu. À u tempu, a terra accumulata vola à u cappucciu. U sensoru di parcheghju standard ùn funziona micca sempre bè. In certi casi, ùn avvisa micca di una collisione.
A sospensjoni di a vittura usa supporti idraulichi chì furnisce un altu livellu di cuntrollu di a strada. I passageri ùn si sentenu micca bumps ancu in strade cattivi. À u listessu tempu, a sospensjoni ùn hè micca straniera à una rigidità eccessiva. L'affidabilità di u disignu di a sospensjoni hè stata pruvata in pratica è ùn hè micca dubbitu.
I bushings è i struts di u stabilizzatore di sospensione cambianu in media ogni 40 mila chilometri. À u listessu tempu, cù una corsa di sin'à 100 mila chilometri, a sospensjoni ùn hà micca bisognu di più investimenti di capitale. À a tappa dopu, i cuscinetti di rota è i cuscinetti di sfera fallenu. Quandu guida, u chassis hè abbastanza rumoroso, soprattuttu in una strada nervosa.
U puntu debule di a vittura si trova ancu in u sistema di frenu. 
I pads frontali sò capaci di copre un massimu di 30 mila chilometri, chì ùn hè micca u megliu risultatu. À u listessu tempu, i dischi sò rimpiazzati dopu à 80 mila chilometri. Ci sò parechji analoghi d'alta qualità di pads in vendita, chì ùn sò micca inferiori à l'uriginale in termini di resistenza à l'usura.
Opzioni
Orlando attrae cù u so equipamentu, chì, à un tempu, senza dubbitu piacè i cunsumatori. Dighjà in u pacchettu di basa, l'automobilista riceve un sistema audio, specchi elettrici riscaldati, aria condizionata, sistema ABS è 2 airbags. In a cunfigurazione di u costu mediu di l'airbags, ci sò digià 6 pezzi. In più aghjustatu u cuntrollu di u clima, braccioli è un sistema di stabilizazione dinamica. U pacchettu più riccu, in più di ciò chì sopra, include ancu sensori di parcheghju, un sensoru di luce è di pioggia, è un cruise control.
Opzioni supplementari pagate sò state ancu offerte. U pacchettu puderia include display per i passageri posteriori cunnessi à u sistema DVD. Se vulete, l'internu hè stata rivestita in pelle, è un sistema di navigazione hè stallatu. À u listessu tempu, a versione diesel di a vittura era più caru cà a versione di benzina.
