i motori Mazda ZL
Cuntenuti
A serie di motori Mazda Z hè una unità di quattru cilindri raffreddati à acqua, chì varieghja in u voluminu da 1,3 à 1,6 litri. Questi mutori sò una evoluzione di l'unità di a serie B cù un bloccu di ghisa. I motori Mazda Z anu 16 valves ognunu, chì sò cuntrullati da a cima di l'unità cù dui camshafts, chì à u turnu sò guidati da una catena speciale.
U bloccu di u mutore ZL hè fattu di ghisa, chì face simili à a serie precedente di i motori Mazda B. U disignu di u bloccu furnisce a separazione in parti superiori è inferiori, chì dà sta parte forza supplementu. Inoltre, u mutore hè furnutu cù un manifold di scarico longu speciale per aumentà u torque. Ci hè ancu una valvula S-VT permanentemente variabile, è ancu un manifold in acciaio inox opzionale.
U voluminu di u mutore standard Mazda ZL hè unu è mezu litru. A putenza massima di u mutore - 110 horsepower, 1498 cmXNUMX3, standard - 88 hp. Una mudificazione di u mutore ZL-DE chì misura 78x78 mm hà un voluminu di 1,5 litri è una putenza di 130 horsepower, 1498 cm3. Un'altra mudificazione, u ZL-VE, chì misura 78x78,4 mm, hè più pruduttivu di l'altri motori, postu chì hè furnutu cù un timing di valvula variabile nantu à a valvula di ingressu.
Cumu hè a tecnulugia S-VT diversa?
Questa funzione, integrata in i motori di a serie Mazda ZL, aiuta à ottene i seguenti scopi:
- Quandu si cunduce cù una carica pesante à velocità moderate, u flussu di l'ingaghjamentu di l'aria hè suprimitu, chì permette à a valvula di ingressu di chjude, per quessa, migliurà l'efficienza di a circulazione d'aria in a camera di combustione. Questu migliurà u torque;
- quandu guidate cù una carica pesante à alta velocità, a pussibilità di chjude tardi di a valvula di l'aria vi permette di utilizà in modu efficace l'inerzia di l'aria intake, aumentando cusì a carica è a pruduzzione massima;
- Quandu si guida sottu una carica moderata, l'apertura simultanea di e valvole di ingressu è di scarico hè migliurata in effetti accelendu l'apertura di a valvola di ingressu d'aria. Questu aumenta a circulazione di gasi di scarico, per quessa riduce u cunsumu di carburante, è ancu a quantità di diossidu di carbonu emessa;
- U sistema di cuntrollu di u gasu di u gasu di u gasu di u gasu rimette i gasi inerti in u cilindru, chì aiuta à abbassà a temperatura di combustione è riduce l'emissioni.
S-VT hè oghje un sistema simplice di prova di u tempu chì ùn hà micca bisognu di miccanismi operativi cumplessi. Hè affidabile è i mutori chì sò furnuti cù questu sò generalmente pocu costu.
In quale vitture pò esse installatu u mutore Mazda ZL?
Eccu una lista di vitture equipate cù sti motori:
- berlina di nona generazione Mazda Familia (06.1998 - 09.2000).
- ottava generazione Mazda Familia S-Wagon station wagon (06.1998 - 09.2000).
Specificazioni di u mutore Mazda ZL
| Elementi | login |
|---|---|
| Capacità di u mutore, centimetri cubi | 1498 |
| Potenza massima, cavalli | 110-130 |
| Coppia massima, N*m (kg*m) à rpm | 137(14)/4000 141(14)/4000 |
| Carburante usatu | Essence Regular (AI-92, AM-95) |
| Cunsumu di carburante, l / 100 km | 3,9-85 |
| tippu di mutore | Inline |
| Numaru di cilindri | 4 |
| Numaru di valvule | 16 |
| rinfrescante | Acqua |
| Tipu di sistema di distribuzione di gas | DOHS |
| Diametru di u cilindru | 780 |
| Potenza massima, cavalli (kW) à rpm | 110(81)/6000 130(96)/7000 |
| U mecanismu per cambià u voluminu di cilindri | No |
| Sistema Start-Stop | No |
| Ratio di cumpressione | 9 |
| Corsa di pistone | 78 |
Caratteristiche tecniche di u mutore ZL-DE
| Elementi | login |
|---|---|
| Capacità di u mutore, centimetri cubi | 1498 |
| Potenza massima, cavalli | 88-130 |
| Coppia massima, N*m (kg*m) à rpm | 132(13)/4000 137(14)/4000 |
| Carburante usatu | Essence Regular (AI-92, AM-95) Benzina AI-95 |
| Cunsumu di carburante, l / 100 km | 5,8-95 |
| tippu di mutore | Inline |
| Numaru di cilindri | 4 |
| Numaru di valvule | 16 |
| rinfrescante | Acqua |
| Tipu di sistema di distribuzione di gas | DOHS |
| Diametru di u cilindru | 78 |
| Numaru di valvule per cilindru | 4 |
| Potenza massima, cavalli (kW) à rpm | 110(81)/6000 88(65)/5500 |
| U mecanismu per cambià u voluminu di cilindri | No |
| Sistema Start-Stop | No |
| Ratio di cumpressione | 9 |
| Corsa di pistone | 78 |
Chì vitture sò furnuti cù u mutore Mazda ZL-DE?
Eccu una lista di vitture equipate cù sti motori:
- Sedan di ottava generazione Mazda 323 (10.2000 - 10.2003), restyling;
- berlina di nona generazione Mazda Familia (10.2000 - 08.2003), restyling;
- berlina di nona generazione, Mazda Familia (06.1998 - 09.2000);
- Station wagon di ottava generazione Mazda Familia S-Wagon (10.2000 - 03.2004), restyling;
- Station wagon di ottava generazione Mazda Familia S-Wagon (06.1998 - 09.2000).
Caratteristiche tecniche di u mutore Mazda ZL-VE
| Elementi | login |
|---|---|
| Capacità di u mutore, centimetri cubi | 1498 |
| Potenza massima, cavalli | 130 |
| Coppia massima, N*m (kg*m) à rpm | 141(13)/4000 |
| Carburante usatu | Essence Regular (AI-92, AM-95) |
| Cunsumu di carburante, l / 100 km | 6.8 |
| tippu di mutore | Inline |
| Numaru di cilindri | 4 |
| Numaru di valvule | 16 |
| rinfrescante | Acqua |
| Tipu di sistema di distribuzione di gas | DOHS |
| Diametru di u cilindru | 78 |
| Numaru di valvule per cilindru | 4 |
| Potenza massima, cavalli (kW) à rpm | 130(96)/7000 |
| U mecanismu per cambià u voluminu di cilindri | No |
| Sistema Start-Stop | No |
| Ratio di cumpressione | 9 |
| Corsa di pistone | 78 |
Chì vitture pò esse installatu u mutore Mazda ZL-VE?
Eccu una lista di vitture equipate cù sti motori:
- Sedan di ottava generazione Mazda 323 (10.2000 - 10.2003), restyling;
- berlina di nona generazione Mazda Familia (10.2000 - 08.2003), restyling;
- berlina di nona generazione, Mazda Familia (06.1998 - 09.2000);
- Station wagon di ottava generazione Mazda Familia S-Wagon (10.2000 - 03.2004), restyling;
- Station wagon di ottava generazione Mazda Familia S-Wagon (06.1998 - 09.2000).
Feedback da l'utilizatori di i motori di classi ZL
Vladimir Nikolaevich, 36 anni, Mazda Familia, Mazda ZL 1,5 mutore: l'annu passatu aghju compru un Mazda 323F BJ cù un mutore ZL 15 è un capu di valvola 16... Prima di quessa, aghju avutu una vittura più simplice, fatta in u locu. Quandu l'aghju compru, aghju sceltu trà Mazda è Audi. Audi hè megliu, ma ancu più caru, cusì aghju sceltu u primu. L'aghju scontru per accidente. Mi piaceva a cundizione di a vittura in generale è u riempimentu stessu. U mutore hè diventatu super, aghju digià guidatu più di deci mila chilometri cun ellu. Ancu s'è a vittura avia digià circa dui centu mila chilometri. Quandu l'aghju compru, aghju avutu à cambià l'oliu. L'aghju pienu cù ARAL 0w40, pò esse troppu liquidu, ma in generale hà da travaglià, mi piaceva. U mutore avia solu cambià u filtru d'oliu. Vaiu cuntentu, mi piacia tuttu.
Nikolai Dmitrievich, 31 anni, Mazda Surname S-Wagon, 2000, ZL-DE 1,5 litru di mutore: Aghju compru una vittura per a mo moglia. Prima avemu cercatu una Toyota per un bellu pezzu, ma avemu avutu à passà per parechji Mazda in una fila. Avemu sceltu u Cognome di u 2000. A cosa principal hè chì u mutore hè in bona cundizione è u corpu hè bonu. Quandu avemu vistu a copia chì avemu compru, avemu vistu sottu à u cappucciu è avemu capitu chì questu era u nostru tema. U mutore hè 130 cavalli è un litru è mezu. Cunduce liscia è stabile, a vitezza hè assai veloce. Nunda hè fastidiosu di sta vittura. Aghju valutatu u mutore 4 nantu à 5.
