Motori Nissan cd20, cd20e, cd20et è cd20eti

I motori fabbricati da Nissan sò sempre stati di alta qualità, chì li rende populari trà i motoristi.

Naturalmente, i mutori di a serie cd20 ùn anu micca privatu d'attenzione. Inoltre, sò stati installati nantu à parechji mudelli di vitture populari.

Descrizzione di u mutore

Sta unità di putenza hè stata prodotta da u 1990 à u 2000. Duranti stu tempu hè statu mudernizatu parechje volte. In u risultatu, apparsu una famiglia sana di muturi cù prestazioni simili. Tutti i mutori sò distinti da una affidabilità abbastanza alta, ma à u stessu tempu anu malatie cumuni.

U mutore hè stata pruduciutu à una volta in parechje imprese chì eranu parti di a preoccupazione Nissan à quellu tempu. Questu hà permessu di ottimisà u prucessu di pruduzzione di mutori, praticamenti trasfirendu à u locu di assemblea di mudelli specifichi di vitture di sta marca. Inoltre, alcune imprese fora di a preoccupazione pruducianu cd20 sottu cuntrattu.

Un mutore hè statu creatu cun un ochju nantu à e novi linee di vitture di passageru chì Nissan lanciava à quellu tempu. Dunque, l'ingegneri anu pruvatu à fà l'unità u più versatile pussibule. In generale, anu successu.

Specificazioni tecnichi

Tutti i mutori di combustione interna di sta serie funzionanu cù carburante diesel, rispettivamente, hè precisamente questa circustanza chì assicura l'efficienza di u mutore. Hè ancu vale a pena cunsiderà chì, malgradu u disignu generale, tutte e unità di putenza derivate da u cd20 anu differenzi tecnichi chì migliurà un pocu u mutore originale. Dati tecnichi generali ponu esse truvati in a tavula.

Indicator	CD20	CD20E	CD20ET	CD20ETi atm	CD20ETi turbo
Scope	1973	1973	1973	1973	1973
Potenza h.p.	75-105	76	91 - 97	105	105
Max. coppia N*m (kg*m) à rpm	113 (12) / 4400 132 (13) / 2800 135 (14) / 4400	132 (13) / 2800	191 (19) / 2400 196 (20) / 2400	221 (23) / 2000	221 (23) / 2000
carburante	diesel engine	diesel engine	diesel engine	diesel engine	diesel engine
Cunsumu l/100 km	3.9 - 7.4	3.4 - 4.1	04.09.2006	05.01.2006	05.01.2006
tippu di mutore	In linea, 4 cilindri raffreddati à liquidu, OHC	in linea, 4 cilindri, raffreddati à liquidu, OHC	4 cilindri in linea, SOHC	in linea, 4 cilindri, raffreddati à liquidu, OHC	in linea, 4 cilindri, raffreddati à liquidu, OHC
Aghjunghje. infurmazione di u mutore	Ùn ci hè micca dati	Ùn ci hè micca dati	Ùn ci hè micca dati	Ùn ci hè micca dati	sistema di timing di valvula variable
Diametru cilindru, mm	84.5 - 85	85	85	85	85
Supercharger	micca	micca	turbina	micca	Turbina
Corsa del pistone, mm	88 - 89	88 - 89	88	88	88
Ratio di cumpressione	22.02.2018	22	22	22	22
Numaru di valvule per cilindru	02.04.2018	02.04.2018	02.04.2018	02.04.2018	02.04.2018
risorsa	250-300 km	250-300 km	250-300 km	280-300 km	280-300 km

Per piacè nutate chì u mutore in diverse versioni pò avè caratteristiche diverse. Per esempiu, sd20 pò avè diverse valutazioni di putenza, dipende da i paràmetri di u mutore in mudelli diffirenti. U cunsumu di carburante pò ancu cambià.

Malgradu u fattu chì avà u mutore hè cunsideratu una parte di cunsumu, hè megliu cuntrollà u so numeru. Questu evitarà parechji prublemi, soprattuttu se a vittura o u mutore acquistatu hà un record criminale. Ci hè una piastra cù un numeru stampatu nantu à questu sottu u manifold davanti à u bloccu di cilindru, pudete vede in a photo.

affidabilità di u mutore

A qualità di i motori Nissan hè generalmente ricunnisciuta. Stu mudellu ùn hè micca escepzione. A risorsa media di u mutore, chì hè garantitu da u fabricatore, varieghja da 250-300 mila chilometri. In a pràtica, ci sò e centrali di energia chì in silenziu vanu à 400 mila, è à u stessu tempu ùn pensanu micca di rompe.

Comu regula, a riparazione hè necessaria quandu u mutore ùn hè micca curatu. In questu casu, i prublemi saranu ancu cù a più alta qualità è u mutore più affidabile.

Cù mantenimentu propiu, l'usura naturali hè u periculu principalu è pò esse minimizatu assicurendu chì l'oliu di u mutore hè cambiatu in una manera puntuale.

Siccomu hè un mutore diesel, hè dunque assai resistente à carichi à longu andà. Per quessa, i mutori di sta serie parevanu assai avantaghji in i vagoni di stazione, chì sò stati usati per trasportu diverse merchenzie.

Mantenibilità

Analizemu e caratteristiche principali di a riparazione di stu mutore. Durante u funziunamentu, malgradu recensioni pusitivi, pò esse necessariu di rimpiazzà alcune parti. Questu hè un prucessu normale.

A maiò spessu, unu deve affruntà a necessità di rimpiazzà l'unità di timing, i cinturini serve una media di 50-60 mila chilometri. U prezzu di stu travagliu hè bassu, ma vi salverà da a revisione di u mutore.

Avete ancu attente à a qualità di u carburante. A pompa d'iniezione cd20 ùn tollerà micca u carburante contaminatu assai bè è pò fallu.

Quandu installate una nova pompa, assicuratevi chì i marchi currispondenu. In ogni locu ogni 100000 km avete bisognu di rimpiazzà a pompa di carburante. Pò esse ancu necessariu di pulizziari regularmente i nozzles.

U capu ICE pò ancu causà qualchì problema. U gasket sottu à a testa di u cilindru in certi cundizioni pò brusgià, ma ùn hè micca difficiule di rimpiazzà. Pò esse ancu necessariu installà una sonda lambda nantu à cd20e, hè megliu aduprà una parte da u Giappone. A circulazione antifreeze pò ancu esse disturbata.

L'ignizione ùn pò micca sviate nantu à cd20eti, i diesel ùn l'anu micca. U mutivu hè a compressione bassa o un ciculu di timing fallutu. Calchì volta hè abbastanza solu per aghjustà u timing, vale a pena di verificà s'ellu l'anelli di pistone sò in ordine, s'ellu si fermanu, hè necessariu una rivisione maiò. À u listessu tempu, per cd20et hè necessariu di cambià u crankshaft, postu chì ùn ci sò micca dimensioni di riparazione. In certi casi, hè più faciule per cumprà un mutore di cuntrattu. L'iniziu di u mutore pò esse affettatu da u sistema di riscaldamentu d'aria.

Stu mutore pò avè prublemi cù l'attache. U starter spessu falla, o megliu u bendix s'usa rapidamente, hè abbastanza solu per rimpiazzà. Un altru di l'attachments pò fallu a pompa. Hè ricumandemu chì quandu aghjunghje l'equipaggiu elettronicu, un generatore cd20 90-amp hè stallatu nantu à a vittura.

Una attenzione particulare deve esse pagata à a trasmissione. U manual d'istruzzioni dice chì un funziunamentu impropriu pò purtà à malfunzionamenti. In questu casu, hè megliu cumprà un kit di embrague cumpletu. U manual ricumanda ancu di cambià u lubrificante in a trasmissione automatica ogni 40 mila chilometri.

Chì tippu d'oliu da versà

Avete bisognu di capisce chì hè impurtante di sceglie l'oliu ghjustu. Questi mutori sò senza pretensione, cusì quasi tutti i lubricanti di muturi semi-sintetichi è sintetici ponu esse utilizati. Cunsiderate a viscosità, hè sceltu nantu à a stagione. Assicuratevi di mantene u marcatore di livellu minimu coperto cù l'oliu in ogni mumentu.

Ci vole à capisce chì cù ogni rimpiazzamentu, un novu filtru d'oliu deve esse stallatu. Altrimenti, ci sarà un prublema cù u mutore.

Chì vitture sò state installate

I mutori sò stati installati in mudelli di vitture populari, ponu ancu esse truvati in i ghjochi di serie MTA. Hè statu vistu prima nantu à u Nissan Avenir, chì hè in pruduzzione da maghju 1990.

In u futuru, u mutore hè stallatu nantu à mudelli cum'è Bluebird, Serena, Sunny, Largo, Pulsar. Inoltre, in certi di elli, mudificazione di u mutore puderia esse installatu nantu à duie generazioni. Siccomu a spinta di i mutori hè abbastanza putente, puderanu esse stallati nantu à i furgoni cummerciale Largo cum'è u principale.

L'ultimu mudellu nantu à quale u cd20et hè stallatu massivamente era a seconda generazione Nissan Avenir. Sti vitture eranu furnuti cù un mutore simili finu à aprile 2000.