Edmunds: Ford Mustang Mach-E GT. Megliu, più còmode, più divertente chè Tesla Model Y Performance

Edmunds hà pruvatu a Ford Mustang Mach-E GT è GT Performance, e versioni più putenti di u Mustang Mach-E. I vitture sò stati trovati più còmode è divertenti di guidà cà u Tesla Model Y Performance. A variante GT in Pulonia costa da PLN 335.

Specificazioni Ford Mustang Mach-E GT:

segmentu: D-SUV,

dimensioni: lunghezza 471 cm, larghezza 210 cm, altezza 162 cm, interasse 299 cm.

batterie: 88 (98,8) kWh, celle LG Energy Solution, NCM, celle a bustina,

accolta: finu à 490 unità WLTP, finu à 419 km in modu mistu [calculazioni www.elektrowoz.pl],

conduce: i dui assi (AWD, 1 + 1),

putenza: 358 kW (488 hp)

coppia: 860 Nm,

accelerazione: 4,4 seconde à 100 km/h [European GT], 3,5 seconde à 60 mph [US GT Performance], 3,8 secondes à 60 mph [US GT],

PREZZU: da 335 000 PLN

configuratore: QUI,

cuncorsu: Tesla Model Y Performance, Kia EV6 AWD / GT (2023), Mercedes EQC 400 4Matic, Jaguar I-Pace.

Ford Mustang Mach-E GT Performance - Edmunds Experience

Sicondu l'infurmazioni furnite da u tester, u Mach-E GT Performance hè più forte chì u GT, ma i dati tecnichi furniti (putenza, torque) mostra chì avemu trattatu cù una versione chì hè offruta in Europa cum'è GT. A versione americana di u GT non-Performance, invece, hà u stessu putere è 813 Nm di torque. Tuttavia, i tempi di accelerazione varianu significativamente: a 4,4 seconde à 100 km/h in a GT europea ùn pò micca esse tradutta in 3,5 seconde à 96,5 km/h in a variante GT Performance.

Edmunds hà piaciutu Mach-E GT Performance "Va veramente", ùn ci sò micca prublemi cù cambià a direzzione - qualcosa chì era diversu in i muscle cars - è chì u fabricatore hà aghjustatu un sonu per informà u ride. Ùn li piacia micca chì a vittura in a cità ùn era micca assai affidabile è hà avutu un eco. Ellu cuncludi chì u livellu più bassu di cunfortu era dovutu à l'usu di pneumatici d'estiu nantu à a variante Performance.

A versione GT Performance, in più di i lati di u sediu chì sustene u corpu in i cantoni, hà ancu un cinturione supplementu chì copre u corpu à u livellu di e spalle.

U Ford Mustang Mach-E GT deve esse più còmode è più tranquillu in l'internu di a versione GT Performance. À u listessu tempu, a vittura ùn hè micca assai sfarente da a versione regulare, u principale hè chì ùn avemu micca aduprà tutta a gamma di putenza. Iè, hà materiali ligeramente megliu in l'internu, uni pochi di decorazioni extra, ma sottu usu normale faci u listessu. Innota ancu chì e versioni GT anu una gamma più bassa di e varianti più debuli.

Comparatu à Tesla Model Y PerformanceU Ford Mustang Mach-E GT si sentia superiore sia in a guida di ogni ghjornu sia in a guida animata. Inoltre, u Tesla Model Y hè menu còmode è peghju fattu. In generale: U Ford hà fattu una impressione megliu cà u Model Y.

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