Veiculi elettrici: prezzi è gamma - capi in a prufittuità Skoda CitigoE iV è Renault Zoe [LISTA] • CARS

Da e pagine seguenti avemu infurmazione nantu à i prublemi di i fabricatori di veiculi elettrici tedeschi. Avemu decisu di vede s'ellu a dumanda debbule per certi mudelli puderia esse spiegata logicamente, cusì avemu verificatu u prezzu di i veiculi elettrici è a gamma chì offrenu. Applicazione? In questu sensu, l'Audi e-tron, Smart EQ è Mercedes EQC, cù a Porsche, sò trà e vitture più debuli di u mercatu.

U megliu rapportu per soldi: Skoda CitigoE iV è Renault Zoe ZE 50

S'è no circhemu a gamma più altu pussibule per i soldi più bassu pussibuleduvemu piglià un ochju Skoda CitigoE iV (segment A) o Renault Zoe (segmentu B), perchè solu in questi mudelli avemu più di 2,5 km per ogni 1 zloty spentu.

Skoda CitigoE iV (c) Skoda

Renault Zoe ZE 50 (c) Renault

Se questu ci interessa segmentu C, in u mumentu a megliu opzione seria Nissan Leaf. In u futuru pò esse megliu cà ellu Kia e-Niro 64 кВтч è Volkswagen ID.3 - ma quì sapemu di più solu dopu a publicazione di lista di prezzi ufficiali.

Nissan Leaf (c) Nissan

W segmentu D conduce Tesla Model 3 Long Range AWD, chì funziona megliu cà Tesla Model 3 Standard Range Plus. In u segmentu D-SUV, u Ford Mustang Mach-E hà l'uppurtunità di diventà un capu, chì avà pare megliu cà u Tesla Model Y. Ma nimu di sti mudelli sò ancu in u mercatu.

> Tesla Model Y Performance AWD cù certificazione CARB. 711 pezzi. intervallu secondu UDDS. Questu significa 450+ km in termini reali.

Ci sò altri fatti interessanti nantu à a lista. Per esempiu:

• 1 chilometru di gamma in u Tesla Model S Long Range AWD (segmentu E) hà un prezzu megliu cà in u BMW i3 (segmentu B),
• À Porsche, paghemu assai soldi per risultati chì si distinguenu chjaramente da u restu,
• Smart EQ è Audi e-tron sò dui punti quasi estremi nantu à a scala di taglia è à u listessu tempu mudelli cù quasi u listessu, assai poviru rapportu di a gamma offerta à u prezzu.

U latu drittu di u graficu da u Jaguar I-Pace à l'Audi e-tron sò vitture introdutte uni pochi anni fà. In fatti, tutti si adattanu à l'ipotesi à l'epica chì i fabricatori vulianu "qualcosa" in u segmentu EV per appassià l'azzionisti, ma chì Ùn importa micca chì questu "qualcosa" offre boni paràmetri..

Hè vale a pena ricurdà chì a lista copre solu qualchi mudelli è paragunate solu u rapportu di prezzu è gamma, senza attentu à l'equipaggiu o capacità di e vitture. Eccu tuttu in una maghjina - cliccate per ingrandà:

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