Schema di cablaggio VAZ 2101: ciò chì nasconde u cablaggio cù una storia di cinquant'anni

U vastu territoriu di l'Unioni Suviètica hà impeditu u sviluppu tecnicu è suciale di u paese. In a vendita aperta, ùn ci era micca un numeru necessariu di vitture per tutti quelli chì sunniavanu di trasportu persunale. Per risponde à a dumanda, a dirigenza di u paese hà fattu una decisione originale: u mudellu Fiat 124 hè statu sceltu cum'è u prototipu di u veiculu domesticu, cum'è a megliu vittura di u 1967. A prima versione di a vittura di passageru hè stata chjamata VAZ 2101. U disignu di u mudellu, basatu annantu à u disignu di l'ingegneri italiani Fiat, digià in u stadiu di produzzione hè stata premiata u premiu internaziunale Golden Mercury per a so cuntribuzione à u sviluppu di a sucetà.

Schema di cablaggio VAZ 2101

A berlina compacta VAZ 2101 difiere da a so contraparte italiana in un disignu mudificatu per e cundizioni di e strade di grava dura. Per un funziunamentu affidabile di u "penny", l'ingegneri sottumettenu a trasmissione, u chassis, i tamburi di frenu à trasfurmazioni è rinfurzanu a cesta di l'embrague. L'equipaggiu elettricu di u primu mudellu di u Volga Automobile Plant hè stata guardata da l'uriginale, cum'è cumporta i requisiti è e cundizioni tecniche di u funziunamentu.

U disignu di u VAZ 2101 compara favurevuli cù a vittura italiana Fiat

Schema di cablaggio VAZ 2101 (carburatore)

L'ingegneri di u primu Zhiguli anu utilizatu un circuitu standard di un filu per cunnette i cunsumatori di energia elettrica. Un filu "pusitivu" cù una tensione operativa di 12 V hè adattatu per tutti i dispositi, sensori è lampade. U sicondu filu "negativu" da a bateria è u generatore cunnetta i cunsumatori attuali attraversu u corpu di metallu di a vittura.

A cumpusizioni di u sistema elettricu

Elementi principali:

• fonti d'electricità;
• i cunsumatori attuali;
• relè è interruttori.

Da sta lista, una larga gamma di fonti principali è cunsumatori di corrente hè distinta:

1. Sistema di alimentazione cù batteria, generatore è regulatore di tensione.
2. Sistema di partenza di u mutore cù starter elettricu.
3. Un sistema d'ignizione chì combina parechji elementi: una bobina d'ignizione, un interruttore di cuntattu, un interruttore, bugie è fili di spark plug.
4. Illuminazione cù lampade, interruttori è relè.
5. Cuntrolla lampade nantu à u pannellu di strumenti è sensori.
6. Altre attrezzature elettriche: lavavetri, tergicristalli, mutore di riscaldatore è cornu.

A codificazione di culore facilita à truvà cunsumatori elettrici specifichi trà altri elementi

I numeri di posizione di l'elementi di u circuitu elettricu nantu à u schema generale di u VAZ 2101:

1. Fari.
2. Indicatori di direzzione di fronte.
3. Indicatori di direzzione laterale.
4. Batteria accumulatore.
5. U relay di una lampada di cuntrollu di una carica di l'accumulatore.
6. U relé d'inclusione di un fasciu di fari.
7. Relè per accende i fari abbaglianti.
8. Generatore.
9. Starter.
10. Lampada à cappucciu.
11. Candela.
12. Sensore luminoso di pressione d'oliu.
13. Sensore di temperatura di u liquidu di raffreddamentu.
14. Segnali sonori.
15. Distributore.
16. U mutore di l'essuie-glace.
17. Sensore di una lampada di cuntrollu di u livellu di u liquidu di frenu.
18. Bobina di accensione.
19. Mutore di lavacristalli.
20. Regolatore di tensione.
21. Mutore di riscaldatore.
22. Luce di guantera.
23. Resistenza addiziale per u mutore di riscaldatore.
24. Presa di spina per lampada portatile.
25. L'interruttore di una lampada di cuntrollu di un frenu di stazionamentu.
26. Interruttore di signale di stop.
27. Relay-interrupter di indicatori di direzzione.
28. Interruttore di luce di retromarcia.
29. Bloccu fusible.
30. U relay-breaker di una lampada di cuntrollu di un frenu di stazionamentu.
31. Relè di wiper.
32. Interruttore di u mutore di riscaldatore.
33. Accendetta di cigarette.
34. Interruttori di luce situati in i pilastri di a porta posteriore.
35. Interruttori di luce situati in i pilastri di a porta di fronte.
36. Plafon.
37. Interruttore di accensione.
38. Una cumminazione di dispositivi.
39. Indicatore di temperatura di u liquidu di raffreddamentu.
40. Cuntrolla lampada di i fari di luce alta.
41. Lampada di cuntrollu per l'illuminazione esterna.
42. Lampada di cuntrollu di l'indici di turnu.
43. Indicatore di carica di a batteria.
44. Lampada d'avvertimentu di pressione d'oliu.
45. Frenu di stazionamentu è spia di livellu di liquidu di frenu.
46. Indicatore di livellu di carburante.
47. Lampada di cuntrollu di riserva di carburante.
48. Lampada di illuminazione di u gruppu di strumenti.
49. Interruttore di u faro.
50. Interruttore di signal di turnu.
51. Interruttore di cornu.
52. Interruttore di lavacristalli.
53. Interruttore di i tergicristalli.
54. Interruttore per l'illuminazione esterna.
55. Interruttore di l'illuminazione di l'instrumentu.
56. Indicatore di livellu è sensore di riserva di carburante.
57. Luce di troncu.
58. Luci posteriori.
59. Luce di targa.
60. Lampada di retromarcia.

U funziunamentu di i sistemi elettrici dipende da u cuntattu di e fonti currenti è i cunsumatori cù l'altri. U cuntattu strettu hè assicuratu da tappi di sconnessione rapida à l'estremità di i fili. L'adattazione massima di i gruppi di cuntattu esclude a penetrazione di l'acqua è l'umidità. I punti rispunsevuli di cunnessione di i fili à a bateria, u corpu, u generatore è u starter sò chjappi cù nuts. A cunnessione affidabile esclude l'ossidazione di i cuntatti.

A prisenza di torsioni ùn hè micca permessa in u circuitu di alimentazione di una vittura VAZ 2101

Fonti di tensione

In u circuitu generale di e cellule elettriche, a bateria è l'alternatore sò i principali fonti di tensione in a vittura. Senza una batteria, u mutore ùn principiarà, senza un generatore, tutte e fonti di illuminazione è l'apparecchi elettrichi cessanu di travaglià.

U funziunamentu di tutti i sistemi principia cù a bateria. Quandu a chjave hè vultata, un flussu putente di energia scorri à traversu i fili da a bateria à u relé di trazione di starter è à traversu u corpu, chì hè utilizatu cum'è a "massa" di u circuitu elettricu.

Quandu si accende, u starter tira assai corrente. Ùn tenite micca a chjave in a pusizione "starter" per un bellu pezzu. Questu impediscerà a scarica di a bateria.

Dopu avè principiatu u mutore, u currente da u generatore alimenta altri cunsumatori. A tensione furnita da u generatore dipende da u numeru di rivoluzioni di u crankshaft, a forza attuale dipende da u numeru di cunsumatori cunnessi. Per mantene i paràmetri attuali richiesti, un regulatore di tensione hè stallatu.

Quandu u mutore hè in funziunamentu, a lampa di cuntrollu si spegne, signalendu un generatore chì funziona

I numeri di pusizione di l'elementi di u circuitu elettricu nantu à u schema di cunnessione di u generatore:

1. A batteria.
2. Avvolgimentu di u rotore di u generatore.
3. Generatore.
4. Avvolgimentu di u statore di u generatore.
5. Rectificatore di generatore.
6. Regolatore di tensione.
7. Resistenze addiziunali.
8. resistenza di compensazione di temperatura.
9. Acceleratore.
10. Interruttore di accensione.
11. Bloccu fusible.
12. Lampada di cuntrollu di carica.
13. Relè di lampada di cuntrollu di carica.

Se u starter hè difettu, u mutore ùn pò esse avviatu. In u sistema VAZ 2101, pudete cuntrullà stu dannu si dà una accelerazione di rotazione sufficiente à l'albero di cipolle girandolu manualmente, scendendu in una collina o accelerà cù un'altra vittura.

I primi mudelli includenu un crank (popularmente un "crook starter") chì permettenu u mutore per esse avviatu da a rotazione manuale di u crankshaft se a bateria era morta.

In modu, l'autore di stu testu hè statu salvatu più di una volta da un "starter crooked" in l'invernu. In l'estiu, a putenza di a bateria hè più chè abbastanza per manighjà u crankshaft. In l'invernu, quandu a temperatura fora hè -30 ⁰C, prima di principià a vittura, aghju fattu u mutore cù a manivela. È se appiccà a rota è impegnà l'attrezzatura, pudete manighjà a scatula di trasmissione è disperse l'oliu d'ingranaggio congelatu. Dopu à una settimana di parcheghju in u friddu, a vittura hà cuminciatu da sola cù una ligera interferenza senza aiutu fora.

Video: avemu principiatu u VAZ 2101 senza un starter

VAZ 2101 principia cù un starter crooked

Sistema di accensione

L'apparecchi elettrici più impurtanti sò a bobina d'ignizione è u distributore cù un interruttore di cuntattu rotativu. Sti dispusitivi cuntenenu i cuntatti più carichi in u dispusitivu VAZ 2101. Se i cuntatti di i fili d'alta tensione in a bobina d'ignizione è u distributore sò in cuntattu soltu, a resistenza aumenta è i cuntatti brusgiate. I fili trasmettenu impulsi d'alta tensione, cusì sò insulati à l'esternu cù l'insulazione plastica.

A maiò parte di l'apparecchi elettrici in u dispositivu VAZ 2101 sò attivati ​​girannu a chjave in l'ignizione. A funzione di l'interruttore di ignizione hè di accende è spegne circuiti elettrici specifichi è avvià u mutore. A serratura hè attaccata à l'arburettu di a direzzione. Una parte di i circuiti di putenza chì sò prutetti da fusibili sò cunnessi direttamente à a bateria, indipendentemente da a pusizione chjave:

• tettu internu;
• signale sonore;
• accenditore;
• signale di stop.

In casu di fallimentu, l'interruttore di ignizione hè rimpiazzatu cum'è assemblea.

Tabella: lista di circuiti cambiati cù diverse pusizioni chjave in a serratura d'ignizione VAZ 2101

Posizione chjave	cuntattu live	Circuiti scambiati
"Parking"	"30" - "INT"	Illuminazione esterna, tergicristalli, riscaldatore
	"30/1"	-
"Apagatu"	"30", "30/1"	-
"Ignition"	"30" - "INT"	-
	"30/1" - "15"	Illuminazione esterna, tergicristalli, riscaldatore
"Starter"	"30" - "50"	Starter
	"30" - "16"

Per u cuntrollu di u funziunamentu, u VAZ 2101 hè dotatu di strumentazione. U so funziunamentu affidabile furnisce u cunduttore infurmazione nantu à a cundizione di u veiculu.

U gruppu di strumenti furnisce u cunduttore cù l'infurmazioni necessarii nantu à a cundizione tecnica di a vittura è a prisenza di liquidi.

A combinazione di u pannellu di strumenti cuntene indicatori separati cù frecce larghe, ci sò zoni di culore nantu à e scale per mette in risaltu i modi di cunfini. Lettura di l'indicatore resiste à a vibrazione mantenendu una pusizione stabile. A struttura interna di i dispusitivi hè insensibile à i cambiamenti di tensione.

U cablaggio currettu furnisce letture precise

Schema di cablaggio VAZ 2101 (injector)

U sistema di putenza di carburatore classicu hè statu largamente utilizatu in i circuli di l'automobile di fabbricazione russa. A simplicità di i sistemi di carburatore è u numeru minimu di sensori furnia paràmetri accessibili per diversi modi di funziunamentu di u mutore per ogni motorista. Per esempiu, u carburatore di u mudellu Solex hà cumpletu cumplettamente i bisogni di i pruprietarii di vitture durante l'accelerazione è u muvimentu stabile. A mancanza di sviluppi tecnichi è pezzi stranieri caru per i sistemi di iniezione di carburante per un bellu pezzu ùn permettenu micca à i specialisti di a pianta di cambià à l'approvvigionamentu di carburante d'iniezione. Dunque, u VAZ 2101 ùn hè micca pruduttu in una fabbrica cù un injector.

Ma, u prugressu, è ancu di più i cumpratori stranieri, dumandavanu a prisenza di un "injector". U sistema elettronicu hà eliminatu i svantaghji di u cuntrollu di l'ignizione meccanica è l'approvvigionamentu di carburante di carburatore. Moltu più tardi, mudelli cù ignition ilittronica è un sistema di iniezione di un puntu da General Motors sò stati pruduciuti per l'esportazione cù un mutore di 1,7 litri.

L'unità di cuntrollu elettronicu raccoglie l'infurmazioni da i sensori è cuntrolla l'operazione di l'attuatori per u funziunamentu ottimale di u mutore à un livellu datu di parametri.

I numeri di pusizioni di l'elementi di u circuitu elettricu in u schema cù iniezione unica:

1. U fan elettricu di u sistema di rinfrescante.
2. Blocu di montaggio.
3. Régulateur à ralenti.
4. Controller.
5. Potenziometru d'octane.
6. Candela.
7. Modulu d'ignizione.
8. Sensore di posizione di l'albero motore.
9. Pompa di carburante elettrica cù sensore di livellu di carburante.
10. Tachimetru.
11. Lampada di cuntrollu CHECK ENGINE.
12. Relè di accensione.
13. Sensore di velocità.
14. Casella di diagnostica.
15. Nozzle.
16. Valvula di purga di u canister.
17. Fusible à iniezione.
18. Fusible à iniezione.
19. Fusible à iniezione.
20. Relè d'ignizione à iniezione.
21. Relè per accende a pompa di carburante elettrica.
22. Relè di riscaldamentu di tubu di ingressu.
23. Riscaldatore di tubu di ingressu.
24. Fusible di riscaldatore di tubu di ingressu.
25. Sensor d'ossigenu.
26. Sensore di temperatura di u refrigerante.
27. Sensore di posizione di l'acceleratore.
28. Sensor di temperatura di l'aria.
29. Sensore di pressione assoluta.

I motoristi chì vulianu equipà indipindentamente un veiculu VAZ 2101 cù un sistema di furnimentu di carburante iniezione deve capisce a cumplessità di u prucessu di travagliu è a necessità di i costi di materiale. Per accelerà u prucessu di rimpiazzà un carburatore cù un injector, vale a pena cumprà un kit di iniezione di carburante cumpletu per i vitture VAZ classici cù tutti i cablaggi, un controller, un adsorber è altre parti. Per ùn esse più sàviu cù a sustituzione di pezzi, hè megliu cumprà un kit di testa di cilindru da l'assemblea VAZ 21214.

Video: iniettore di fà-it-yourself nantu à u VAZ 2101

Motore 2101 iniettore 1.2l su elevatori idraulici.

Cablaggio sottu à u cappucciu

U circuitu elettricu di a vittura icònica hè carattarizatu da un locu simplice è un funziunamentu affidabile. I fili sò cunnessi à i sensori, i dispositi è i nodi appropritati. A strettezza di a cunnessione hè assicurata da cunnessi plug-in convenienti di scollegamentu rapidu.

Tuttu u sistema di cablaggio elettricu pò esse divisu in sei fasci di fili:

• davanti;
• traseira;
• dritta è manca;
• fasci di fari è indicatori laterali;
• fili di batterie;
• fili di u pannellu di strumenti.

Un rimpiazzamentu cumpletu di u filatu di u cappucciu hè necessariu s'ellu ci sò numerosi torsioni in i vechji cables

U filatu sottu u cappucciu pò include u fasciu frontale di fili, fili per indicatori di direzzione è batteria. I sensori principali è i strumenti sò situati in u compartmentu di u mutore:

• batterie;
• starter;
• generatore;
• modulu di accensione;
• fili d'alta tensione è bugie.

I fili ben disposti sottu u cappucciu parlanu di l'amore di u cunduttore per a vittura.

I fili più grossi chì culliganu a carrozzeria di a vittura cù a bateria è u mutore servenu cum'è l'alimentazione di sti dispusitivi. Questi fili portanu a più alta corrente quandu u mutore hè iniziatu. Per prutezzione di e cunnessione elettriche da l'acqua è a terra, i fili sò furnuti cù punte di gomma. Per prevene scatter and tangling, tutti i fili sò bundled è divisu in fascii separati, chì sò più faciuli di rimpiazzà se ne necessariu.

A rimpiazzamentu cumpletu di a treccia eliminerà a perdita di tensione per u poviru cuntattu è numerosi torsioni.

L'arnesi hè impannillatu cù cinta adhesiva è fissatu à u corpu, chì impedisce l'impurtanza libera è l'intrappolamentu di i fili individuali da e parti in muvimentu di l'unità di putenza. À u locu di un dispositivu particulari o sensoru, u fasciu hè divisu in fili indipendenti. L'arnesi furnisce un certu ordine per i dispositi di cunnessione, chì si riflette in u circuitu elettricu.

Un diagramma detallatu vi permette di truvà una seccione di fili cù u poviru cuntattu

I numeri di pusizioni di l'elementi di u circuitu elettricu nantu à u schema di cunnessione di u faro VAZ 2101:

1. Faru.
2. A batteria.
3. Generatore.
4. Bloccu fusible.
5. Interruttore di u faro.
6. Cambia.
7. Serratura d'egnizione.
8. Dispositiu di signalizazione di u fasciu altu.

I chjusi nantu à i blocchi di connettori di plastica assicuranu una cunnessione sicura, impediscendu a perdita accidentale di cuntattu da a vibrazione.

cablaggio in cabina

U cablaggio frontale, situatu in u compartmentu di u mutore, hè u principale sistema di alimentazione elettrica. U fasciu di fronte passa in l'internu di a vittura attraversu un pirtusu tecnologicu cù un segellu sottu à u pannellu di strumenti. U sistema elettricu frontale hè cunnessu à i fili di u pannellu di strumenti, a scatula di fusible, i switches è l'ignizione. In questa parte di a cabina, i circuiti elettrici principali sò prutetti da fusibili.

A nova treccia furnisce una tensione sufficiente à i cunsumatori di putere in a cabina

U fuse box hè situatu à a manca di u volante. I relè ausiliari sò fissati daretu à u bloccu nantu à u supportu. U funziunamentu affidabile di u VAZ 2101 dipende da u funziunamentu propiu di l'apparecchi elettrichi è di i relay.I fusibles pruteghjanu i circuiti elettrici di u VAZ 2101 da i cortu circuiti.

I fusi simplici sò un elementu affidabile di sicurità in casu di cortu circuitu

Lista di cumpunenti elettrici prutetti da fusibili:

1. Segnale sonoro, luci di freno, plafoniere in cabina, accendisigari, portalampada (16 A).
2. Mutore di riscaldamentu, relè di tergicristalli, mutore di lavacristalli (8A).
3. Phare de route gauche, feu de route (8 A).
4. Fari abbaglianti dritti (8 A).
5. Faisceu anabbagliante di u faru di manca (8 A).
6. Faisceu anabbaglianti di u faru drittu (8 A).
7. Lumière de position du feu de position gauche, lumière de position du feu arrière droit, lampe d'indication des dimensions, lampe d'éclairage du tableau de bord, lampe de plaque d'immatriculation, lampe à l'intérieur du coffre (8 A).
8. Lumière de position du feu latéral droit, lumière de position du feu arrière gauche, lampe allume-cigare, lampe du compartiment moteur (8 A).
9. Sensore di temperatura di u liquidu di rinfrescante, sensore di livellu di carburante è indicatore di riserva, lampada di pressione di l'oliu, lampada di frenu di stazionamentu è indicatore di livellu di liquidu di frenu, lampada di livellu di carica di a batteria, indicatori di direzzione è u so indicatore, luce di retromarcia, lampada di u compartimentu di almacenamentu ("guantera") ( 8 A).
10. Generatore (avvolgimentu di eccitazione), regulatore di tensione (8 A).

Ùn hè cunsigliatu per rimpiazzà i fusibles cù jumpers fatti in casa. Un dispositivu straneru pò causà malfunzionamentu di parti elettriche.

Video: rimpiazzà a vechja VAZ 2101 fuse box cù un analogu mudernu

Sustituitu a scatula di fusible VAZ 2101-06 cù un bloccu standard Euro

U cambiamentu di i dispositi in a cabina hè fatta cù fili di bassa tensione cù insulazione elastica resistente à l'oliu è a benzina. Per facilità a risoluzione di prublemi, l'insulazione di u filu hè fatta in diversi culori. Per una distinzione più grande, strisce spirali è longitudinali sò appiicati à a superficia d'insulazione per escludiri a presenza di dui fili di u listessu colore in i fasci..

Nant'à a colonna di direzzione ci sò cuntatti per l'interruttori per l'indicatore di direzzione, i raghji bassi è alti, è un signalu di sonu. In e cundizioni di a buttrega di assemblea, i cuntatti di questi switches sò lubricati cù un grassu cunduttivu speciale, chì ùn deve esse eliminatu durante a riparazione. A lubricazione riduce l'attrito è impedisce l'ossidazione di u cuntattu è a pussibili scintilla.

Se l'ordine di l'elementi di cunnessione hè violatu, a misinformazione di l'utilizatori di a strada hè prubabile

I numeri di pusizione di l'elementi di u circuitu elettricu nantu à u schema di cunnessione di l'indicatore di direzzione:

1. Luci laterali.
2. Indicatori di direzzione laterale.
3. A batteria.
4. Generatore.
5. Serratura d'egnizione.
6. Bloccu fusible.
7. Interruttore di relè.
8. Dispositivu di signalizazione di accensione.
9. Cambia.
10. Luci posteriori.

U signale intermittente di i signali di turnu hè determinatu da u relay-breaker. A cunnessione di terra hè furnita da i fili neri, i cunnessi pusitivi sò fili rosa o aranciu. In u compartmentu di i passageri, i fili sò cunnessi:

• pannellu d'instrumentu è indicatori luminosi;
• fasci di fari;
• indicatori di direzzione;
• illuminazione interna;
• pulitore;
• lavacristalli pede.

À u latu manca di a cabina, sottu à i tappetini, ci hè un cablaggio posteriore. Un filu parte da ellu versu l'interruttore di u plafone in u pilastru di a porta è l'interruttore di u lampu di frenu di stazionamentu. U ramu à u tettu drittu passa daretu à u fasciu posteriore longu u pianu di u corpu, ci sò ancu fili chì cunnetta u sensoru di l'indicatore di livellu è a riserva di carburante. I fili in u fasciu sò fissi cù cinta adhesiva à u pianu.

Sustituisci u cablaggio sè stessu

Cù numerosi prublemi in u sistema elettricu di a vittura, duvete pensà à a sustituzione cumpleta di u filatu, è micca in sezzioni individuali. Quandu si mette novi fili, ùn hè micca cunsigliatu di cumminà i fili di bassa tensione cù fili d'alta tensione in un fasciu. A fissazione affidabile à u casu escluderà u pizzicu di i fili è i danni di l'isolamentu. I sockets appropritati assicuraranu un cuntattu strettu, chì eliminerà l'occurrence di rottura è oxidazione.

Numerosi fili sò ammucciati daretu à u dashboard

A rimpiazzà u cablaggio per sè stessu hè in u putere di un motorista chì hà una cunniscenza superficiale di un electricista.

Ragioni di rimpiazzamentu

A quantità di travagliu dipende da u gradu di significatu di a causa:

• fallimenti in u funziunamentu di i dispusitivi di illuminazione;
• interruzzioni in u travagliu di l'elettronica;
• ossidazione significativa di i cuntatti;
• frequente assenza di corrente in i fili;
• scaricamentu di a bateria;
• numerosi danni à l'insulazione di i fili;
• tanti torci.

Per rimpiazzà una parte di u cablaggio elettricu in a cabina, duvete preparà:

• schema di cablaggio per i cumpunenti elettrici;
• fili cù diverse sezioni trasversali è insulazioni culurite;
• cassetta elettrica;
• blocchi di cunnessione;
• terminali per i fili;
• pinze a crimpare.

Passi di sustituzione

Prima di principià u travagliu, duvete sketch u locu di i fili è u pinout di i pads.

A sostituzione di i cablaggi deve esse realizatu in cunfurmità cù e regule di sicurezza è u schema elettricu:

1. Disconnect the battery.
2. Elimina l'elementi plastichi decorativi in ​​a cabina.
3. Determina u locu di u fasciu necessariu di fili.
4. Marca i fili per esse rimpiazzati nantu à u schema.
5. Disconnect i pads è cun cura, senza tirà, sguassate i vechji fili.
6. Pone novi fili.
7. Cunnette i pads.
8. Assicuratevi chì u filatu hè in cunfurmità cù u schema.
9. Pone elementi decorattivi.
10. Cunnette vi a batteria.

Quandu pussede una vittura cù una longa storia, i fili deve esse rimpiazzati cù un kit.

Quandu rimpiazzà u filatu nantu à u pannellu di strumenti, duvete esse guidatu da u schema di cablaggio.

A ricerca di l'apparecchi elettrici difettosi deve principià cù u so schema di cunnessione.

I numeri di pusizioni di l'elementi di u circuitu elettricu nantu à u schema di i dispositi di cuntrollu:

1. Sensore luminoso di pressione d'oliu.
2. Sensore di temperatura di u liquidu di raffreddamentu.
3. Indicatore di livellu è sensore di riserva di carburante.
4. Lampada di cuntrollu di riserva di carburante.
5. Frenu di stazionamentu è spia di livellu di liquidu di frenu.
6. Lampada d'avvertimentu di pressione d'oliu.
7. Indicatore di livellu di carburante.
8. Una cumminazione di dispositivi.
9. Indicatore di temperatura di u liquidu di raffreddamentu.
10. Bloccu fusible.
11. Interruttore di accensione.
12. Generatore.
13. Batteria accumulatore.
14. U relay-breaker di una lampada di cuntrollu di un frenu di stazionamentu.
15. L'interruttore di una lampada di cuntrollu di un frenu di stazionamentu.
16. Sensore di livellu di fluidu di frenu.

Per evità una cunfusione significativa in i fili è a tediosa deteczione di danni, vale a pena cunsiderà cumprà un kit di cablaggio per stu mudellu cù tutti i blocchi, tappi è connettori.

Video: sustituzione di cablaggio è installazione di u pannellu di strumenti da VAZ 2106

Pudemu u pannellu da u VAZ-2106 in 2101, wiring, electrics (in cortu, CORCH)

Guasti elettrici VAZ 2101

L'analisi statistiche di i difetti identificati dice chì 40% di i fallimenti di u mutore di carburatore sò dovuti à l'operazione cumplessa di u sistema di accensione.

U fallimentu di l'equipaggiu elettricu hè determinatu visualmente, da a prisenza di tensione nantu à i cuntatti currispondenti: ci hè o currente o ùn hè micca. I malfunzionamenti ùn ponu micca esse determinati in anticipu: per batti, scricchiolii o sbulicati. In l'eventu di un malfunzionamentu, un cortu circuitu hè prubabile di accade in i cablaggi è cumpunenti elettrici. L'apparizione di un eventuale malfunzionamentu pò esse identificatu da i fili cale è l'insulazione fusa.

E cunsequenze di un cortu circuitu portanu à dannu significativu

A bateria hè un potenziale periculu d'incendiu. U locu di a bateria 6 ST-55P in u compartment di u mutore di u VAZ 2101 hè adiacente à u manifold di scarico, per quessa hè pussibule di riscalda u bancu di a bateria cù u terminal "+", chì porta à a "bollizione" di a batteria. elettrolitu. L'installazione di prutezzione di l'amianto trà a bateria è u manifold di scarico impedisce chì l'elettrolitu si sbulicà.

Un automobilista deve capisce chì u travagliu di i cunsumatori di l'electricità dipende da u fastening affidabile di u generatore è di l'avviatore à l'alloghju di u mutore. L'absenza di un bullone o un torque insufficiente di a nut porta à a deformazione di l'arbureti, a jamming è a rottura di e spazzole.

Malfunzionamentu di u generatore

I malfunzionamenti in u funziunamentu di u generatore sò espressi in una putenza insufficiente di corrente elettrica. À u listessu tempu, a tensione scende è a lampa di cuntrollu si accende. Se l'alternatore hè dannatu, a bateria serà scaricata. A brusgia di u cullettivu è l'usura di e spazzole sò currette da u cunduttore indipindentamente rimpiazzendu e spazzole è pulendu u cullettivu cù carta di sabbia. U cortu circuitu di l'avvolgimentu di u stator ùn pò micca esse riparatu.

Table: pussibuli malfunzionamenti di u generatore

Malfunzione	Cause di malfunzionamentu	Rimediu
A lampa di cuntrollu ùn si accende micca	A lampa hè brusgiata. Circuitu apertu. Chjuditura di u ghjiru.	Sustituisce. Verificate a cunnessione. Sostituite a parte difettusa.
La lampada lampeggia intermittentemente	A cinghia di trasmissione scivola. Relè di alarme dannatu. Rompe u circuitu di putenza. Usura di spazzole. Cortu circuitu in l'avvolgimentu.	Aghjustate a tensione. Sustituisci u relay. Ripristina a cunnessione. Sustituisce u supportu di spazzole cù spazzole. Sustituisce u rotore.
Carica di bateria insufficiente	A cintura scivola. Terminali ossidati. Batteria difettu. Regulatore di tensione difettu.	Aghjustate a tensione. Pulite i cavi è i cuntatti. Sustituisce a bateria. Sustituite u regulatore.
Aumentu di u rumore durante u funziunamentu di u generatore	Fixation à poulie lassée. Cuscinetti danneggiati. U scricchiolu di spazzole.	Stringhje a noce. Reemplace a parte. Pulite u locu induve i spazzole si mettenu in i guide cù un rag succu in gasoline.

Prucedura per verificà un generatore difettu

Quandu a lampa di cuntrollu di a bateria hè accesa mentre u mutore hè in funzione, manipulazioni elementari deve esse realizatu per verificà u generatore:

1. Aprite u cappucciu.
2. Cù una manu, aumenta a vitezza di u mutore premendu a leva di l'acceleratore.
3. Cù l'altra manu, sguassate u filu da u terminal "-—" di a bateria per duie seconde, dopu avè alluntanatu u fastener.
4. Se u generatore ùn funziona micca, u mutore si ferma. Questu significa chì tutti i cunsumatori sò alimentati da batterie.

S'ellu hè necessariu di guidà in un VAZ 2101 senza generatore, sguassate u fusible N ° 10 è disconnect u filu neru di u relé di lampa di cuntrollu di carica di a bateria nantu à u plug "30/51". U sistema di ignition hà da travaglià quandu u voltage cade à 7 V. In questu casu, ùn deve micca aduprà l'illuminazione, i freni è l'indicatori di direzzione. Quandu i luci di frenu sò accesi, u mutore si ferma.

Cù un alternatore difettu, una bateria normalmente carica permette di guidà finu à 200 km.

U "minus" di a bateria hè cunnessu à u corpu, è u "plus" hè cunnessu à u terminal "30" di u generatore. A cunnessione inversa sbagliata pruvucarà una corrente eccessiva è dannu u generatore

I primi mudelli VAZ 2101 eranu furnuti cù un regulatore di tensione elettromagnetica PP-380. Attualmente, sta mudificazione di u regulatore hè stata interrotta; in casu di rimpiazzamentu, l'analogi muderni sò stallati. U regulatore ùn pò esse aghjustatu durante u funziunamentu. Un voltmetru deve esse usatu per verificà u so funziunamentu. Una prucedura simplice furnisce infurmazioni nantu à u so rispettu di e caratteristiche dichjarate di a correzione di tensione in u sistema di bordu:

1. Avvia u mutore.
2. Spegne tutti i cunsumatori attuali.
3. Misura a tensione à i terminali di a bateria cù un voltmetru.
4. U funziunamentu nurmale di u regulatore currisponde à una tensione di 14,2 V.

Malfunzionamentu di u starter

U starter furnisce a rotazione iniziale di u crankshaft. A simplicità di u so dispusitivu ùn nega u fattu di impurtanza in u funziunamentu di u sistema generale di a vittura. U pruduttu hè sottumessu à a contaminazione è l'usura di i pezzi. Una grande forza di trazione hè riflessa in a cundizione di i fasteners è i gruppi di cuntattu.

Tabella: prubabile malfunzionamenti di starter

Malfunzione	Cause di malfunzionamentu	Rimediu
Starter ùn funziona micca	A bateria hè scaricata. Rompe l'interruttore di accensione. Mancanza di cuntattu in u circuitu di putenza. Nisun cuntattu di spazzola. Pausa sinuosa. Relè difettu.	Caricà a bateria. Risolve i prublemi. Verificate a cunnessione, pulite i cuntatti. Pulite l'area di cuntattu di i spazzole. Sustituisci u starter. Sustituisci u relay.
U starter gira lentamente u mutore	Temperature ambienti bassu (inguernu). L'ossidazione di i cuntatti nantu à a bateria. A bateria hè scaricata. Poveru cunnessione elettrica. Ardenti cuntatti di relé. Poveru cuntattu cù a spazzola.	Scaldate u mutore. Pulì. Caricà a bateria. Ripristina u cuntattu. Sustituisci u relay. Sustituite i spazzole.
Starter travaglia, crankshaft ùn gira	Slip di l'accionamentu di relé di solenoide. Movimentu rigidu di u drive.	Sustituisce l'unità. Pulite l'arbulu.
Cliccà u sonu quandu hè attivatu	Circuitu apertu di l'avvolgimentu di mantene. Batteria bassa. Fili ossidati.	Sustituisci u relay. Caricate a bateria. Verificate e cunnessione.

Prima di caccià u starter per rimpiazzà o riparà, assicuratevi chì ùn ci sò micca causa secundaria indicata in a tavula: scaricamentu di a bateria, oxidazione di terminali è cuntatti, rottura di filu.

Una volta aghju utilizatu u starter cum'è a forza motrice di a vittura. "Kopeyka" si stalla à mezu à a strada. A pompa di carburante si rutta. Per ùn interferiscenu micca cù l'altri utilizatori di a strada, decisu di trasfurmà a vittura uni pochi di metri à u latu di a strada. Esci à spinghja, a paura. Per quessa, aghju cambiatu à a seconda marcia è, senza pressu l'embrague, vultò a chjave à u starter, utilizendu cum'è un mutore elettricu. Cù una scossa, a vittura si alluntanò. Allora, aghju lentamente tiratu. U fabricatore ùn ricumande micca aduprà u starter per u muvimentu, ma a situazione forza.

Altri malfunzioni

Quandu l'elettrodi laterali in a tappa di u distributore d'ignizione si brusgianu, anu da esse puliti è i platti saldati per assicurà un intervallu ottimale trà l'elettrodu è u cuntattu di u rotore. Se un crack apparisce nantu à l'alloghju di u distributore da l'elettrodu cintrali à l'elettrodi laterali, vale a pena chjappà a cracke cù cola epoxy.

Un malfunzionamentu di i lampi di cuntrollu in u pannellu di strumenti è i lampi d'illuminazione si manifesta micca solu quandu u filamentu brusgia, ma ancu in l'absenza di una cunnessione affidativa à a terra. I filamenti di lampi friddi anu ridutta a resistenza. À u mumentu di accende, una grande carica elettrica passa à traversu u filu, scaldendu istantaneamente. Ogni scossa pò purtà à a rottura di filu per via di a forza meccanica ridutta. Per quessa, hè cunsigliatu per accende i fanali quandu staziona.

A brucia di cuntatti si faci per dui motivi:

1. Paràmetri inappropriati di u currente chì scorri à traversu i filamenti di i lampi è attraversu i cuntatti di i dispositi (tensione, currente, resistenza).
2. Cuntattu di cuntattu sbagliatu.

Quandu u travagliu nantu à l'equipaggiu elettricu di a vittura, disconnect u filu da u terminal negativu di a bateria.

À u mumentu di a pruduzzione, a vittura VAZ 2101 currisponde à i principii di cunfortu, affidabilità, manufacturability. Una seria attenzione à u sviluppu di u disignu hà cuntribuitu à a riduzione di i costi di mantenimentu durante l'operazione. Da u puntu di vista di u cunduttore, u mudellu hà efficienza è dinamica decente. L'arrangementu compactu di e parti è a prisenza di i dispositi di cuntrollu facilitanu l'operazione è u mantenimentu. L'intruduzioni di novi tecnulugii in u circuitu elettricu di a vittura VAZ 2101 hè rapprisintata da un inseme cumplessu di fili è apparecchi elettrici, u travagliu di quale hè interconnessu. U fallimentu di unu di i dispusitivi è u fallimentu di u cuntattu portanu à un malfunction di tuttu u sistema.