A Cummissione Europea richiede un etichettatura chjara di e batterie: bilanciu di CO2, quantità di materiali riciclati, etc.
A Cummissione Europea hà presentatu pruposte per e regule chì i pruduttori di batterie anu da seguità. Duveranu guidà à l'etichettatura chjara di l'emissioni di diossidu di carbonu in tuttu u prucessu di fabricazione di batterie è deve regulà u cuntenutu di e cellule riciclate.
Regolamenti di a batteria di l'UE - solu offerta preliminare finu à avà
U travagliu nantu à i rigulamenti di e batterie face parte di un novu cursu verde europeu. L'obiettivu di l'iniziativa hè di assicurà chì e batterie operanu nantu à un ciculu rinnuvevule, ùn contaminanu micca l'ambiente, è chì rispondenu à u desideriu di ottene a neutralità climatica per u 2050. Hè stimatu chì in u 2030 l'Unione Europea puderia generà u 17 per centu di a dumanda globale di batterie, è l'UE stessu crescerà 14 volte u so livellu attuale.
U primu infurmazione chjave riguarda l'impronta di carbonu, vale à dì, E. emissioni di diossidu di carbonu da u ciclu di produzzione di batterie... A so amministrazione diventerà obligatoria da u 1 di lugliu di u 2024. Dunque, stimi basati nantu à l'infurmazioni vechji finiscinu perchè ci saria dati freschi è dati da a fonte davanti à i vostri ochji.
> Novu rapportu TU Eindhoven: L'elettricisti emettenu significativamente menu CO2 ancu dopu chì a fabricazione di batterie hè aghjuntu
Da u 1 di ghjennaghju di u 2027, i fabricatori seranu obligati à indicà u cuntenutu di piombo riciclatu, cobalt, lithium è nickel in u so imballaggio. Dopu stu periodu di cumunicazione, e regule seguenti s'applicanu: Da u 1 di ghjennaghju di u 2030, e batterie anu da esse riciclate almenu 85 per centu di piombo, 12 per centu di cobalt, 4 per centu di lithium è nickel.... In u 2035, sti valori seranu aumentati.
I novi reguli ùn solu impone certi prucessi, ma ancu incuragisce u riciclamentu. Anu da creà un quadru legale per facilità l'investimentu in a reutilizazione di sustanzi una volta utilizati, perchè - una pruposta eloquente:
(…) Batterie ghjucà un rolu chjave in l'elettrificazione di u trasportu stradale, chì riducerà significativamente l'emissioni è aumenterà sia a popularizazione di i veiculi elettrici sia a parte di e fonti d'energia rinnuvevuli in u bilanciu energeticu di l'UE (fonte).
À u mumentu, l'Unione Europea hà avutu una regulazione di riciclamentu di batterie dapoi u 2006. Mentre ch'elli travaglianu bè cù batterie di piombo-acidu di 12 volti, ùn sò micca adattati per a crescita splussiva brusca di u mercatu per e cellule di lithium-ion è e so varianti.
Foto introduttiva: prototipu illustrativo di una cellula Solid Power cù elettrolitu solidu (c) Solid Power
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