Fari VAZ 2106: reguli di stallazione è funziunamentu
Cuntenuti
A vittura VAZ 2106, chì hè stata nantu à a catena di assemblea per micca menu di 30 anni, hè unu di i veiculi più populari trà l'automobilisti una volta sovietica, è dopu russa. Cum'è a maiò parte di i primi mudelli VAZ, i "sei" sò stati creati in stretta cooperazione cù i diseggiani italiani. U sestu mudellu VAZ era una versione aghjurnata di u 2103, cum'è u risultatu di a quale hà avutu l'ottica vicinu à questu: l'unica diferenza esterna era u quadru di faro mudificatu. Chì sò e caratteristiche di l'ottica frontale di u VAZ 2106 è cumu per fà i fanali di "sei" pertinenti?
Chì fari sò usati in u VAZ 2106
In cunsiderà chì a produzzione di u VAZ 2106 finarmenti cessatu in u 2006, hè faciule d'assume chì parechji parti è elementi strutturali di a vittura, chì cuntinueghja à esse attivamente utilizatu da i motoristi russi, ponu esse rimpiazzati. Questu hè cumplettamente applicà à i fanali: in a maiò parte di i casi, l'ottica di fabbrica di u VAZ 2106 hà esauritu a so risorsa, ma hè abbastanza facilmente rimpiazzata cù novi cumpunenti più pertinenti, principalmente lampi alternativi è vetri.
Lampi
I lampi regulari sò più spessu rimpiazzati cù bi-xenon o LED.
Bixenon
L'usu di lampade xenon oghje hè cunsideratu cum'è una di l'opzioni più avanzati per l'illuminazione esterna per i veiculi impurtati è domestici, cumpresu u VAZ 2106. U bulbu di una lampa di xenon hè pienu di gasu, chì crea un splendore dopu l'alta tensione hè. appiicata à l'elettrodi. L'ignizione è u funziunamentu regulare di a lampada di xenon sò furnite da unità elettroniche speciali chì generanu a tensione di u valore necessariu. A tecnulugia bi-xenon differisce da u xenon in u fattu chì furnisce un fasciu anabbaglianti è un fasciu altu in una sola lampada. Trà i vantaghji di xenon nantu à l'altri tipi di illuminazione di l'automobile, a durabilità di tali lampade, a so ecunumia è l'efficienza sò più spessu citati. U svantaghju di xenon hè u so altu costu.
Quandu si stallanu bi-xenon in un VAZ 2106, pudete rimpiazzà tutti i quattru fanali è dui di elli, per esempiu, esterni (vale à dì, fasciu bassu). Per sente a diffarenza trà l'ottica standard è di novu installatu, duie lampade bi-xenon sò generalmente abbastanza: u livellu di l'illuminazione diventa cusì chì ùn ci hè bisognu di cumprà un altru set piuttostu caru.
Bulbi LED
Una altra alternativa à l'ottica standard VAZ 2106 pò esse lampade LED. Paragunatu à i lampi standard, i lampi LED "sei" sò più resistenti à a vibrazione è spessu anu un alloghju impermeable, chì li permette di esse usatu abbastanza bè in cundizioni di strada poveri. I lampi LED sò assai più prezzu di quelli bi-xenon, è ponu travaglià tutta a vita di a vittura. U svantaghju di stu tipu di lampada hè un altu cunsumu di energia.
Unu di i tipi più populari di lampade di diodi emettitori di luce (LED) per u VAZ 2106 hè Sho-Me G1.2 H4 30W. A durabilità è l'alta funziunalità di una tale lampada hè ottenuta per mezu di l'usu di trè LED fissati in u corpu di u dispusitivu. In termini di luminosità, a lampada ùn hè micca inferjuri à u xenon, l'usu di Sho-Me G1.2 H4 30W hè amichevule à l'ambiente, u fasciu di luce generatu ùn abbaglia i cunduttori chì venenu, perchè hè diretta à un angolo.
Occhiali
Invece di vetri di fabbrica, pudete aduprà, per esempiu, acrilicu o policarbonate.
Vetru acrilicu
Certi prupietarii di vitture VAZ 2106 preferanu installà fari acrilichi invece di vetru standard. Tali fanali sò spessu fatti in attellu privatu cù termoretractile. Per fà questu, in regula, una matrice di gypsum hè sguassata da u vetru vechju è un novu faro fattu di acrilicu (chì ùn hè nunda più di plexiglass) hè struitu nantu à questu cù l'apparecchi fatti in casa. U grossu di u faro acrilicu hè di solitu 3-4 mm. Per un motorista, un tali faro costarà assai menu di un standard, ma durante u funziunamentu pò diventà rapidamente nuvole è cracked.
Policarbonate
Se u pruprietariu di i "sei" hà sceltu u policarbonate cum'è u materiale per u vetru di i fanali, deve piglià in contu chì:
- stu materiale hè più caru chì, per esempiu, acrilicu;
- i vantaghji principali di u policarbonate in paragunà à l'acrilicu sò a so resistenza à l'impattu più altu è a trasmissione di luce aumentata;
- u policarbonate hà una alta resistenza à u calore è a resistenza à a precipitazione atmosferica;
- I fari di policarbonate ponu esse servitu solu cù una spugna suave; i materiali abrasivi ùn ponu micca esse usatu per a cura di elli;
- u policarbonate hè circa 2 volte più liggeru di u vetru.
Guasti è riparazione di i fari
Duranti u funziunamentu, u pruprietariu di u VAZ 2106 ùn hè micca sempre nutatu chì i fanali sò gradualmente diventanu più pallidi, furzendu u cunduttore à fighjà attente à a strada. U mutivu hè l'inevitabbile annebbiamentu di a lampadina dopu un certu tempu, cusì l'esperti ricumandenu di fà un abitudine di rimpiazzà regularmente i lampadini di l'illuminazione frontale. Se lampade o lumi individuali ùn si illuminanu micca in a vittura, questu pò esse dovutu à:
- fallimentu di unu di i fusibles;
- burnout di lampa;
- dannu meccanicu à u cablaggio, l'ossidazione di e punte o alluntamentu di i fili elettrici.
Se u fasciu principalu o anabbagliante ùn cambia micca, allora, assai prubabilmente, u relé di luce alta o bassa hà fiascatu o i cuntatti di l'interruttore di a colonna di direzzione sò oxidati.. In i dui casi, in regula, u rimpiazzamentu hè necessariu - rispettivamente, u relay o switch. Hè ancu necessariu di rimpiazzà l'interruttore di trè palanchi se e so leve ùn sò micca chjude o cambiate.
Cumu smuntà un fanale
Per disassemble u faro VAZ 2106 (per esempiu, per rimpiazzà u vetru), hè necessariu di calà u sigillante intornu à u so perimetru cù un secadoru di capelli, è poi sguassate u vetru cù un cacciavite finitu o un cuteddu. Un secadoru di capelli hè un strumentu utile in questu casu, ma facultativu: certi persone riscaldanu u faro in un bagnu di vapore o un fornu, ancu s'ellu ci hè un risicu di surriscaldamentu di u vetru. U faro hè assemblatu in l'ordine inversu - una capa di sigillante hè appiicata è u vetru hè stallatu cù cura in u locu.
Sostituzione di lampadine
Per rimpiazzà a lampadina di u faro VAZ 2106, duvete:
- Eliminate u trim plasticu cù un cacciavite flathead.
- Utilizendu un cacciavite Phillips, svitate i viti di fissazione di u rim chì tenenu u faro.
Utilizendu un cacciavite Phillips, hè necessariu allentà i viti di fissazione di u rim chì tenenu u faro. - Gira u rim finu à chì i viti escenu da i groove.U rimulu deve esse giratu finu à chì i viti escenu da i groove
- Eliminate u rim è u diffusore.U diffusore hè eliminatu inseme cù u rim
- Eliminate u faro da u niche è disconnect the power cable plug.U faro deve esse sguassatu da u nichulu, dopu disconnect the plug of the power cable
- Eliminate u retainer.Per rimpiazzà a lampadina di u faro VAZ 2106, avete bisognu di caccià u supportu di lampa speciale
- Eliminate a lampadina da u faro.Una lampada falluta pò esse eliminata da u faro
L'assemblea di a struttura dopu à rimpiazzà a lampa hè realizatu in l'ordine inversu.
Mettite francamente lampadine Chinese Philips 10090W, 250 rubles. per unu. Aghju guidatu per trè ghjorni - finu à chì nunda sfonda o brusgiatu. Brilla megliu cà i vechji, senza deviazioni. Colpisce l'ochji di u trafficu chì vene un pocu più forte nantu à una vittura carica, ma ùn ceca. Hè diventatu megliu per brillanu dopu à rimpiazzà i riflettori - aghju pigliatu quelli senza nome, 150 rubles. cosa. Inseme cù e nebbie, a luce hè diventata abbastanza tolerata avà.
Correttore di fari
Un dispositivu cum'è un correttore di faro ùn hè micca utilizatu ogni ghjornu, ma pò esse utile, per esempiu, quandu viaghja di notte cù un troncu sopracargatu. À u listessu tempu, u fronte di a vittura "s'eleva", è u fasciu bassu hè più cum'è un distante. In questu casu, u cunduttore pò aduprà u correttore per calà u fasciu di luce. In a situazione opposta, quandu u correttore hè cunfiguratu per un troncu carricu, è a vittura hè viota, pudete fà a manipulazione inversa.
Se u carru ùn hè micca equipatu cù un correttore, stu dispusitivu pò esse stallatu indipindente. Sicondu u tipu d'azzione, i correttori sò spartuti in idraulichi è elettromeccanicu.. L'idraulica hè custituita da un cilindru maestru è cilindri di guida di faro, è ancu un sistema di tubu è un regulatore manuale, chì hè stallatu nantu à u pannellu di strumenti. Electromechanical - da un servo drive, fili è un regulatore. I fanali sò aghjustati cù un correttore idraulicu cambiendu a pressione di u fluidu di travagliu (chì deve esse micca congelatu) in i cilindri. U correttore elettricu cambia a pusizione di i fanali utilizendu un servo drive, chì hè custituitu da un mutore elettricu è un ingranaghju di verme: dopu avè appiicatu a tensione à u mutore elettricu, u muvimentu di rotazione hè cunvertitu in traduzzione, è a barra cunnessa à u faro cù un articulazione sfera cambia u so angolo di inclinazione.
Video: u funziunamentu di u cuntrollu di a gamma di fari elettromeccanica nantu à u VAZ 2106
Pulizia di l'ottica
A pulizia periodica hè necessariu micca solu in l'esternu, ma ancu in l'internu di i fanali VAZ 2106. Sè avete bisognu di sguassà a terra è a polvera accumulata durante l'operazione, pudete aduprà unu di i tanti pulitori speciali. Hè impurtante à u listessu tempu chì u pruduttu ùn cuntene alcolu, chì pò dannà u revestimentu di u riflettore è l'ottica duverà esse cambiata. In certi casi, un dentifricu o un smaltu micellare cosmeticu pò esse abbastanza per pulisce a superficia di u faro. Per lavà a superficia interna di u faro senza caccià u vetru, avete bisognu di caccià a lampa da u faro, pour l'acqua diluita cù un agentu di pulizia in questu è scuzzulate bè parechje volte, poi lavà u cuntinuu cù acqua pulita è secca.
Aghju ancu un sei cù fanali chì li piace à esse capricciusu, raramenti, ma pò: tuttu hè chjaru, ma ùn si illumina nè a manca, poi a diritta, tandu hè cumplitamenti scuru ... amperu, di corsu. I novi sò pazzi, ùn era micca u jumper stessu chì s'hè funnutu nantu à u più luntanu, ma u casu di plastica s'hè sbulicatu è a luce hè andata, fighjate - hè tutale, ma quandu si tira fora hè arruvinata è ùn ci hè micca. cuntattu. Avà aghju trovu i vechji, i ceramichi, u prublema hè andatu.
Schema elettricu
Schema di cablaggio per cunnette i fari VAZ 2106 include:
- In fatti i fari.
- Interruttori.
- Indicatore di luce alta nantu à u tachimetru.
- Relè di bassa luce.
- Cambia di modu.
- Relè di travi elevati.
- Generatore.
- Interruttore per l'illuminazione esterna.
- A batteria.
- Ignition.
U shifter di sottosterza
U cunduttore pò accende i fari anabbaglianti è abbaglianti cù l'interruttore di a colonna di direzzione. In questu casu, hè necessariu di appughjà u buttone per l'interruttore di l'illuminazione esterna. In ogni casu, ancu s'ellu ùn hè micca premutu stu buttone, u cunduttore pò accende brevemente u fasciu principale (per esempiu, per accende un signalu luminoso) tirà a leva di stalk versu ellu: questu hè pussibule per u fattu chì u contactu di luce stalk. hè alimentatu direttamente da l'interruttore di accensione.
L'interruttore di a colonna di a direzzione stessu (chì hè ancu chjamatu un tubu) nantu à u "sei" hè tri-lever (luce alta, dipped beam è dimensioni) è hè attaccatu cù una pinza à u supportu di l'arbulu di a direzzione. Se a riparazione o sustituzione di u tubu hè necessariu, allora, in regula, hè necessariu di disassemble a colonna di direzzione, è i malfunzionamenti più tipici di l'interruttore di a colonna di direzzione sò u fallimentu di i so cuntatti (per via di quale, per esempiu. , fasciu altu o bassu ùn viaghja micca) o danni meccanichi à u tubu stessu.
Relè di faro
In a vittura VAZ 2106, i relè di faro di u tippu RS-527 sò stati utilizati inizialmente, chì dopu sò stati rimpiazzati da relè 113.3747-10. I dui relè sò situati in u compartimentu di l'unità di putenza nantu à u mudguard à a diritta in a direzzione di u veiculu. Sicondu e so caratteristiche tecniche, i relè di fasciu dipped è main beam sò identici:
- tensione di attuazione - 8 V (à 20-30 ° C);
- distanza trà i cuntatti - 2 mm;
- resistenza di bobina - 85 Ohm (à 20 ° C).
In u statu nurmale, i cuntatti di u relay di u faro sò aperti: a chjusura si faci quandu u fasciu anabbagliante o principale hè attivatu cù l'interruttore di a colonna di direzione. A riparazione di relè quandu fallenu hè più spessu impraticabile: per via di u so prezzu bassu, hè più faciule per rimpiazzà cù novi.
Fari automatichi
A rilevanza di accende i fanali in u modu automaticu hè duvuta à u fattu chì parechji cunduttori si scurdanu di accende u dipped beam in u ghjornu (chì hè prescrittu da e regule di trafficu) è in u risultatu ricevenu fine. In Russia, un tali esigenza apparsu per a prima volta in u 2005 è prima appiicata solu à u muvimentu fora di l'insediamenti. Dapoi u 2010, tutti i cunduttori sò tenuti à accende u fasciu anabbaglianti o dimensioni mentre guidanu: sta misura hè pensata per migliurà a sicurezza stradale..
Quelli cunduttori chì ùn anu micca fiducia in a so propria memoria realizanu una mudificazione simplice di u circuitu elettricu VAZ 2106, per via di quale u fasciu bassu di a vittura si accende automaticamente. Pudete realizà un tali aghjurnamentu in parechje manere, è u più spessu u significatu di a ricustruzzione hè di assicurà chì u fasciu dipped si accende dopu à inizià u mutore. Questu pò esse realizatu, per esempiu, includendu un relé di fasciu bassu in u circuitu di u generatore: questu serà bisognu di dui relè supplementari, grazia à quale serà pussibule cuntrullà i fanali quandu u mutore hè accesu.
Per ùn strainà a memoria è per ùn scurdà di accende u vicinu, aghju stabilitu una macchina automatica)) Stu "dispositivu" pare cusì. Principiu di u funziunamentu: Accuminciau u mutore - l'immersa s'accede, si spegne - hè andatu. Alzò u frenu di manu cù u mutore in funziunamentu - i fanali si sò spenti, liberati - s'illuminanu. A disattivazione di l'immersione cù u frenu di manu alzatu hè cunvene quandu l'autostarting. Vale à dì, a luce di frenu di manu hè stata sguassata è un interruttore di putenza hè statu aghjuntu, rispettivamente, un relé hè statu eliminatu. U fasciu bassu si accende dopu avè avviatu u mutore è si spegne quandu l'ignizione hè spenta. A fascia alta hè attivata da un interruttore regulare di a colonna di guida, ma quandu hè accesa, u fasciu bassu ùn si spegne micca, risulta chì u fasciu luminoso brilla in a distanza, è u fasciu bassu illumina ancu u spaziu davanti. di a vittura.
Quelli cunduttori chì ùn anu micca fiducia in a so propria memoria facenu una mudificazione simplice di u circuitu elettricu VAZ 2106, per via di quale u fasciu bassu di a vittura si accende automaticamente.
Ci sò altre opzioni per accende automaticamente i fanali, per esempiu, per mezu di un sensoru di pressione d'oliu, è ogni entusiasta di a vittura pò sceglie u metudu più adattatu per elli.
Video: unu di i modi per automatizà l'inclusione di fasciu bassu nantu à u VAZ 2106
Ajustazione di u fanale
E vitture VAZ 2106 chì abbandunonu a linea di assemblea cascanu in manu di i pruprietarii di vitture cù l'ottica di fabbrica adattata. In ogni casu, durante u funziunamentu, l'aghjustamenti ponu esse violati, per via di quale a sicurità è a cunsulazione di guida hè ridutta. A maiò spessu, u prublema di l'ajustamentu di u faro sorge dopu à accidenti o riparazioni ligati à a sustituzione di parti di u corpu, molle, sospensioni, etc.
Ci hè parechje manere di aghjustà i fanali di u VAZ 2106, u più preferibile di quale hè a regulazione cù stand ottici d'alta precisione.. U funziunamentu di tali dispusitivi hè basatu, per regula, nantu à u focu di un fasciu di luce (venendu da un faro di vittura) cù una lente otticu nantu à una schermu mobile cù marcatura regulable. Utilizendu u stand, pudete micca solu stabilisce l'anguli d'inclinazione richiesti di i fasci di luce, ma ancu misurà l'intensità di a luce, è ancu verificate a cundizione tecnica di i fanali.
Se ùn hè micca pussibule di aghjustà i fanali in un attellu specializatu cù un stand otticu, pudete fà da sè stessu. Per l'aghjustamentu, avete bisognu di una piattaforma horizontale, a durata di quale serà di circa 10 m, a larghezza - 3 m. Inoltre, avete bisognu di preparà una schernu verticale (pò esse un muru o un scudo di plywood di 2x1 m) , nantu à quale marcatura speciale serà applicata. Prima di prucede cù l'ajustamentu di u faro, duvete assicurà chì a pressione di i pneumatici hè curretta, è mette una carica di 75 kg in u sediu di u cunduttore (o mette un assistente). Dopu questu avete bisognu:
- Pone a vittura strettamente opposta à u screnu à una distanza di 5 m da ellu.
- Fate marcature nantu à u screnu tracendu una linea horizontale attraversu i punti chì coincidenu cù i centri di i fanali, è ancu e linee horizontale supplementari chì deve passà per i centri di spots luminosi (separatamente per i fanali interni è esterni - 50 è 100 mm sottu à u schermu). orizzontale principale, rispettivamente). Disegna linee verticali chì currispondenu à i centri di i fanali interni è esterni (a distanza trà i centri di i fanali interni hè 840 mm, quelli esterni sò 1180 mm).Per aghjustà i fanali di u VAZ 2106, i marcati speciali sò necessarii nantu à a pantalla verticale
- Coperta i fanali dritti cù materiale opaca è accende u fasciu. Se u faro esterno di manca hè adattatu currettamente, allora u cunfini superiore di u spot luminosu deve coincide nantu à u screnu cù una linea horizontale disegnata 100 mm sottu à l'orizontale chì currisponde à i centri di i fanali. E linee di cunfini di e parti horizontale è inclinate di u spot luminosu devenu intersecà in punti currispondenti à i centri di i fanali esterni.
- In casu di necessariu, aghjustate u faro esternu di manca in horizontale cù un cacciavite è a vite di regulazione speciale situata sottu u trim in cima di u faro.L'ajustamentu horizontale di u faro esterno di manca hè realizatu cù un vitu situatu sopra à u faro
- Eseguite l'ajustamentu verticale cù u vitu situatu à a manca di u faro.L'ajustamentu verticali di u faro di u faru di l'esterno hè realizatu cù un vitu situatu à a manca di u faro
- Fate u listessu cù u faro esternu ghjustu.L'ajustamentu verticale di u faro esternu ghjustu hè realizatu cù un vitu situatu à a diritta di u faro
Allora avete bisognu di verificà l'ajustamentu di i fari internu. Per fà questu, copre cù un materiale opacu micca solu unu di i fanali cumpletamente, ma ancu a lampa esterna di u sicondu faro, è poi accende u fasciu. Se u fanale internu hè adattatu currettamente, i centri di e linee di luce coincideranu cù i punti di intersezzione di a linea tracciata 50 mm sottu à l'orizontale chì currisponde à i centri di i fanali è i verticali chì passanu per i punti chì currispondenu à i centri di u fanale. i fari interni. Se l'ajustamentu di i fanali interni hè necessariu, questu hè fattu in u listessu modu cum'è per i fanali esterni.
Focu di nebbia
In cundizioni di visibilità povira causata da fenomeni atmosferichi, cum'è nebbia o neve spessa, pò esse difficiuli di fà senza un aghjuntu cusì utile à l'ottica standard cum'è luci di nebbia. Stu tipu di fanali formanu un fasciu di luce direttamente sopra a strada è ùn brillanu micca nantu à u gruixu di neve o nebbia. A più dumandata da i pruprietarii di u VAZ 2106 sò PTF OSVAR è Avtosvet domestici, è ancu Hella è BOSCH impurtati.
Quandu si stallanu PTF, unu deve esse guidatu da e regule di trafficu, secondu chì ùn deve esse micca più di dui di stu tipu di lampade nantu à una vittura di passageru è deve esse situatu almenu 25 cm da a superficia stradale. PTF deve travaglià in cunghjunzione cù e dimensioni è l'illuminazione di a targa. Hè necessariu di cunnette u PTF à traversu un relay, postu chì un grande currente hè furnitu à elli, chì pò disattivà u switch.
U relay deve avè 4 cuntatti, numerati è cunnessi cum'è seguita:
- 85 - buttone di putenza;
- 87 - attraversu u fusible nantu à a bateria;
- 86 - massa;
- 30 - PTF.
Video: muntazione di PTF nantu à VAZ 2106
Cunfunzione
Cù l'aiutu di l'ottica tuning, pudete micca solu decorate i fanali, ma ancu mudernizà è migliurà un pocu. Elementi di tuning, in regula, sò venduti in i concessionarii di vitture in un set cumpletu prontu per a stallazione. Cum'è i fari di tuning VAZ 2106 sò più spessu usati:
- pads supplementari è riflettori;
- tipi più muderni di fanali, per esempiu, cù lenti;
- cornice LED;
- tonificazione;
- bi-xenon, etc.
Hè impurtante à u listessu tempu chì i cambiamenti fatti ùn cuntradite micca i requisiti di e regule di trafficu.
Comu sapete, da a linea di i classici, i tripli è sei sò stati distinti da una bona luce, postu chì u vicinu è l'alluntanu sò distanziati da diversi faroli, chì cuntribuiscenu à un megliu di luci. Ma ùn ci hè micca limite à a perfezione è vogliu a luce megliu cum'è in una vittura straniera. Per mette linzovannaya ottica morse nantu à a sacchetta, a sustituzione di l'ottica standard cù Hell's vene à l'aiutu di l'opzione di u budgetu. L'ottica di l'infernu sò furnuti cù un deflector differenti, è per quessa, a luce cù i stessi bulbi alogeni difiere significativamente per u megliu di l'ottica standard. L'ottica di l'infernu, cù i paràmetri ghjusti, furnisce un locu assai bonu è luminoso di u flussu luminoso sia in a strada sia in u latu di a strada, mentre ùn cieghe micca u trafficu chì vene. Se ùn risparmiate micca soldi per boni lampadini, pudete cumpete cù l'ottica lenti. Quandu si stallanu lampadine cù un numeru sopra à 4200 kelvins, a lumera illumina assai bè l'asfaltu umitu, chì hè un prublema più grande per l'ottica standard, è rompe bè a nebbia. Per questu, l'amatori di a bona luce è u muvimentu sicuru in u bughju, vi cunsigliu di stallà sta ottica.
Malgradu u fattu chì u VAZ 2106 ùn hè micca statu pruduttu per 12 anni, u numeru di sti vitture nantu à e strade russe cuntinueghja à esse abbastanza impressiunanti. L'automobilista domesticu "sei" s'hè innamuratu cù a so senza pretensione, l'adattazione à e strade russe, l'affidabilità è u costu più cà accettabile. Data l'età di a maiò parte di i machini di sta marca, hè faciule d'invintà chì l'ottica utilizata in elli puderia esse persu e so caratteristiche originali è più spessu necessanu ricustruzzione o rimpiazzamentu. Hè pussibule di assicurà una guida sicura è còmuda, è ancu allargà a vita di i fanali VAZ 2106 per via di u so funziunamentu propiu è mantenimentu puntuale.
