Pudemu u mutore 16-valve nantu à i "sette"
Cuntenuti
In u VAZ 2107, solu unità di putenza 8-valve sò stati installati regularmente. In ogni casu, i pruprietarii di "sevens" spessu indipindentamente anu fattu un sustitutu per i motori più putenti 16-valve. Cumu fà bè è a fine ghjustificà i mezi?
Motore per VAZ 2107
In fatti, strutturalmente è tecnicamente, i motori di valvola 8 è 16 sò assai seriu. Principalmente, ci sò differenzi in a testa di cilindru (testa di cilindru), perchè hè quì chì i camshafts di a vittura sò fissi.
Mutore à ottu valve
U mutore di stu disignu hà solu un camshaft. Una tale installazione hè ottima per u VAZ 2107, postu chì cuntrolla u sistema di iniezione di carburante in un modu di funziunamentu bè è sguassate l'escapamentu innecessariu.
U mutore di ottu valvule hè implementatu cum'è seguitu. In a testa di cilindru in ogni cilindru ci sò dui dispusitivi di valvula: u primu travaglia per l'iniezione di a mistura, u sicondu per i gasi di scarico. L'apertura di ognuna di sti valvole in ogni cilindru produce esattamente l'arburetu di camme. U roller hè custituitu da parechji elementi metallichi è durante a rotazione presse nantu à e valve.
Motore à sedici valve
Tali mutori sò tipici per versioni più muderni di u VAZ - per esempiu, per Priora o Kalina. U disignu di l'unità di putenza 16-valve hè più cumplicatu di quellu di a 8-valve per a prisenza di dui camshafts, divorziati in direzzione diffirenti. In cunsiquenza, u numeru di valvule nantu à i cilindri duppiu.
Grazie à questu arrangiamentu, ogni cilindru hà duie valvole per l'iniezione è duie valvole per i gasi di scarico. Questu dà a vittura più putenza è u rumore ridutta durante a combustione di a mistura aria-carburante.
Tutti i vantaghji di u mutore 16-valve per u VAZ 2107
Stallà un mutore 16-valve più putente nantu à i "sette" furnisce i seguenti vantaghji:
- Aumentà a putenza di l'unità di putenza sia in modi di guida normale sia durante l'accelerazione è u sorpassu.
- Riduzzione di l'effetti di u rumore durante a guida (questu hè ottenutu instalendu una cintura di catena di gomma inseme).
- Affidabilità di l'operazione - i mutori più muderni anu una risorsa aumentata è un disignu più pensativu.
- Amichevule ambientale di emissioni (dui sonde lambda sò stallate in u catalizzatore).
Disvantages di l'installazione
In ogni casu, cù tutti i vantaghji di rimpiazzà un mutore di 8-valve cù un 16-valve, i disadvantages anu ancu esse evidenziatu. Tradizionalmente, i cunduttori parlanu di trè svantaghji di sta stallazione:
- A necessità di trasfurmà parechji sistemi di veiculi: freni, equipaghji elettrici, ignition, clutch.
- U costu altu di u novu mutore 16-valve.
- Alterazione di fasteners per i bisogni di u novu mutore.
Cusì, stallà un mutore 16-valve nantu à un VAZ 2107 ùn hè micca cunsideratu una prucedura simplice. Ci hà da piglià micca solu l'esperienza è a cunniscenza speciale, ma ancu l'urganizazione propria di tuttu u prucessu di travagliu, in quale l'scelta di una unità di putenza adattata ùn hè micca l'ultima cosa.
Video: mutore 16-valve per u "classicu" - vale a pena o micca?
Chì mutori ponu esse messi nantu à u VAZ "classic"
VAZ 2107, sicuru, hè cunsideratu un classicu di l'industria automobilistica domestica. Dunque, i stessi reguli "travaglianu" per questu mudellu cum'è per tutta a linea "classica" di AvtoVAZ.
L'opzioni megliu per i "sette" pò esse cunsideratu dui mutori:
- da "Lada Priory";
- da VAZ 2112.
Questi mutori di 16 valve sò casi identichi, chì necessitanu assai pocu mudificazione per a stallazione. In più (chì hè ancu impurtante), l'attuale gearbox da u VAZ 2107 hè abbastanza adattatu per questi muturi, cusì u cunduttore risparmià u tempu in installà a gearbox.
È l'acquistu di un tali mutore hè digià conveniente, chì salverà significativamente u budget esistente. Tuttavia, un mutore utilizatu deve esse compru da l'amichi o da un vinditore chì pò dà una guaranzia nantu à u so pruduttu.
Cumu installà un mutore 16-valve in un VAZ 2107
Per principià, avete da preparà bè per a prucedura:
- invià l'aiutu di duie persone in anticipu o cunnette un parancu per trasfiriri un mutore pesante à u compartmentu di u mutore;
- smontà u vechju mutore è tutti l'attache;
- preparanu un set cumpletu di chiavi è cacciavite;
- preparanu un martellu è pinze;
- Truvate un bon turner per annullà u volante (nantu à un novu mutore, avete bisognu di caccià u volante è macinà a so corona da l'internu - questu hè l'unicu modu per assicurà l'ingressu liberu di l'elementu starter in l'embrague cù u volante) ;
Solu una corona bored s'adattarà definitivamente à l'embrague cù u starter - rimpiazzà u cuscinettu di l'arburetu di l'input à a scatula di trasmissione - invece di questu, cunduce u cuscinettu da u VAZ 2101 nantu à u roller;
- piegate u pallet à a diritta sottu à u fasciu da 2 centimetri cù pinze è un martellu - questu hè necessariu per u mutore per fallu in u locu;
- cumprà supporti di mutore da Lada Niva.
Prucessu di travagliu
Se un mutore da un VAZ 2112 o Lada Priora hè stallatu, allora ùn serà micca necessariu cambià a cesta di l'embrague, postu chì u novu mutore si senti assai còmode cù u vechju embrague.
Dopu avè finitu tuttu u travagliu preparatoriu, a stallazione attuale di u mutore 16-valve nantu à u "sette" seguita:
- In u compartment di u mutore, installate i supporti di u mutore da u Niva.I cuscini da "Niva" sò grandi per installà un mutore di combustione interna 16-valve nantu à un "classicu"
- Mettite 2 rondelle spessi nantu à i cuscini per livellà u mutore. Hè pussibule chì nantu à i "sette" serà necessariu di aumentà u nùmeru di lavapiatti, cusì avete bisognu di misurà inizialmente l'altezza di u novu mutore è tutti l'attache.
- Fissate a scatula "nativa" cù trè bulloni. U bullonu più altu à manca ùn si mette in u foru di a scatula per via di l'installazione di rondelle. Tuttavia, u gearbox serà perfettamente fissatu nantu à trè monti.
- Pone u starter in u locu.Hè megliu piglià u starter da u mudellu di mutore chì hè stallatu nantu à u VAZ 2107
- Muntà u manifold outlet cù duie sonde lambda per analogia cù a stallazione di u manifold "nativu" da u VAZ 2107.
- Tira u cable di embrague è assicuratelu à l'attuatore di l'acceleratore.
- Installa a pompa "nativa", u generatore è altri accessori - ùn sò micca necessarie alterazioni.Dopu à a stallazione, vi tuccherà à currettu (sicondu i marchi) strinci lu cinturione timing
- Lock u novu mutore in u locu.U novu ICE deve esse fissatu in modu sicuru nantu à i cuscini
- Cunnette tutte e linee.
- Assicuratevi chì tutti i segni è e tacche coincidanu, chì tutti i tubi è i tubi sò sigillati in modu sicuru.Hè impurtante micca di fà un sbagliu cù i connettori è i tubi, altrimenti u mutore pò esse danatu à u principiu.
Migliuramenti necessarii
Tuttavia, a stallazione di un mutore 16-valve ùn finisci micca quì. Un numeru di travagli serà necessariu per migliurà tuttu u sistema. È hè megliu principià cù l'electricità.
Alterazione di elettricisti
Per u funziunamentu d'alta qualità di a nova unità di putenza, avete da rimpiazzà a pompa di benzina. Pudete piglià stu miccanisimu da u "Priora" è da u "dodicesimu", o pudete risparmià soldi è cumprà una pompa da u mudellu injector di u "sette". A pompa di carburante hè cunnessu secondu l'algoritmu di solitu è ùn hà micca bisognu di cambiamenti.
In u VAZ 2107, u mutore hè cunnessu cù solu trè fili. U novu mutore hà bisognu di una cunnessione qualitativamente diversa. Prima di tuttu, vi tuccherà à compie i seguenti passi:
- Stallà a unità di cuntrollu di u mutore (per esempiu, da u mudellu VAZ 2112).
- Cunnette tutti i sensori inclusi in u kit à questu - i fili devenu esse tirati in i stessi lochi induve sò stesi nantu à u VAZ 2107 (in certi casi, avete bisognu di allargà u filatu standard).Ogni sensoru hà u so propiu cunnessu di culore
- Per cunnette u "check" in u dashboard, installate un LED è cunnette un filu da a unità di cuntrollu à questu.
- Prugrammà l'ECU (hè cunsigliatu di fà questu nantu à a basa di un magazinu di riparazione di vittura se ùn ci hè micca sperienza in a stallazione di l'equipaggiu elettronicu).
Hè ricumandemu di realizà tutte e cunnessione è i neoplasmi nantu à u VAZ 2107 in u listessu modu cum'è in u VAZ 2107 cù un mutore d'iniezione.
Sistema di frenu
U novu mutore hà caratteristiche di putenza più altu, chì significa chì a vittura pigliarà a velocità più veloce è frenà più lentamente. In questu rispettu, hè cunsigliatu per rinfurzà u sistema di frenu nantu à u VAZ 2107. Per fà questu, hè abbastanza per cambià u cilindru principalu à un più putente, è ancu, se ne necessariu, rimpiazzà tutti i cilindri si sò assai usurati. .
Sistema di raffreddamentu
Comu regula, u putenziale esistenti di u sistema di rinfrescante standard nantu à i "sette" hè abbastanza per rinfriscà u novu mutore putente in una manera puntuale. In ogni casu, se u mutore ùn manca di rinfrescante, una ligera alterazione serà necessariu: pour in l'espansioneиU tank di u corpu ùn hè micca antifreeze, ma un antifreeze megliu.
Cusì, a stallazione di un mutore 16-valve nantu à un VAZ 2107 hè una prucedura cumplicata, perchè ùn deve micca solu un sforzu fisicu significativu, ma ancu una prudenza di l'azzioni. A principal difficultà di sta operazione hè di cunnette u filatu è raffinà u sistema.
