Ford Mustang Mach-E. Dopu, l'electricista succhia a bateria 12 V è si trasforma in un "sonnu prufondu"

U Ford Mustang Mach-E, cum'è tutti l'altri elettrici, carica a bateria 12V da a bateria principale cù un inverter. In teoria, tuttu hè bè, in pratica qualcosa ùn hà micca travagliatu: Mach-E prubabilmente ferma u prucessu di carica quandu a vittura hè cunnessa à una presa di corrente. Chì pò finisce cù una bateria piena è ... una vittura morta.

Ford Mustang Mach-E è e malatie di a zitiddina

Puderia sembrà chì, postu chì u chassis di una vittura elettrica hà una batteria giganti, ùn deve avè micca prublema per alimentà l'elettronica di bordu. Ma funziona un pocu sfarente: a maiò parte di i sistemi sò alimentati da una bateria di 12 volti chì carica da a bateria principale in u fondu. U prublema hè chì l'elettronica chì cuntrullanu u prucessu di ricarica hè ancu alimentata da una bateria 12V, perchè s'ellu hè drenatu troppu, u prucessu ùn principia micca.

In u risultatu, pudemu avè una bateria di trazione cumpleta (quellu in u pianu) è una vittura chì ùn risponde micca à a chjave, ùn principia micca, o raporta diversi errori strani perchè a bateria 12V ùn furnisce micca abbastanza tensione. .

Ford Mustang Mach-E hè un altru electricista chì pò avè un tali guasi. Cum'è alcuni di i so clienti citati da The Verge anu nutatu, u prublema si trova in u mumentu più stranu: quandu a vittura hè cunnessa è carica. U fabricatore stessu favurizeghja a ricuperazione di riserve d'energia, in particulare in i climi friddi - è pare chì u fabricatore "scurdatu" di attivà l'inverter, chì poi carica a bateria 12 V.

Ford Mustang Mach-E. A bateria di a vittura hè situata sottu u cappucciu di fronte, vicinu à l'arcu di rota sinistra (c) Town and Country TV / YouTube

È quandu a bateria di 12 volti hè bassa, u Mach-E entra in u modu di "sonnu profondu", secondu l'app mobile FordPass. Sembra chì a vittura pò esse svegliata solu quandu a bateria di 12 volti torna in u mondu di i vivi. U fabricatore hè cunnisciutu di u prublema, dichjara chì l'errore hè in u software di cuntrollu di trasmissione è S'applica solu à i mudelli fabbricati prima di u 3 di ferraghju 2021..

Mentre chì in teoria, u Mustang Mach-E deve permette l'aghjurnamenti di u software in linea, in questu casu ... iè, l'avete indovinatu: porta a vittura à u dealer è "connect to computer" per scaricà u patch. Serà dispunibule in linea "quist'annu, solu dopu".

A bateria elettrica 12V di u Ford Mustang hè situata in fronte, daretu à u compartimentu di bagaglii. U prublema hè chì u bullone hè sbloccatu elettricamente, per quessa, ùn l'apremu micca quandu a bateria hè bassa. Fortunatamente, i fili per l'alimentazione di l'installazione (è sbloccare u bolt) sò sottu à u trattu nantu à u parafanu frontale:

Ford Mustang Mach-E. Allora l'electricista aspira una batteria 12 V è si trasforma in un "sonnu prufondu".