Hè u Ford Mustang Mach-E un chilometru reale più bassu di l'aspittatu? Documenti primari EPA

L'utilizatori di u Forum Mach-E anu truvatu testi preliminari (ma ufficiali) di u Ford Mustang Mach-E in Internet, realizatu in cunfurmità cù a prucedura di l'Agenzia di Proteczione Ambientale (EPA). Dimustranu chì a vittura offre una gamma peggiu chì u fabricatore dice - in i Stati Uniti, induve i valori sò più bassi di WLTP.

Ford Mustang Mach-E - Test UDDS è previsioni EPA

Indice di cuntenutu

• Ford Mustang Mach-E - Test UDDS è previsioni EPA
  • Test Ford Mustang Mach-E EPA è intervallu attuale quasi 10 per centu più bassu di u prumessu

Cum'è l'Europa determina u cunsumu di carburante o l'intervallu cù a prucedura WLTP, i Stati Uniti utilizanu l'EPA. U staff editoriale di www.elektrowoz.pl era inizialmente più vuluntà di furnisce i dati EPA, postu chì currispondenu à a vera gamma di veiculi elettrici. Oghje, o usemu l'EPA, chì piglia in contu i nostri stessi testi è quelli di i nostri lettori, o ci basamu nantu à l'abbreviazione di a prucedura WLTP per certi fattori [WLTP score / 1,17]. I numeri chì avemu ottenutu sò in bonu accordu cù a realità, i.e. cù intervalli reali.

A prova EPA hè una prova di dyno multi-ciclu chì include a prova City / UDDS, Highway / HWFET. I risultati ottenuti sò basati nantu à una formula chì calcula a gamma finale di un veiculu elettricu. U numeru finali hè affettatu da un fattore, chì hè di solitu 0,7, ma u fabricatore pò cambià in una piccula gamma. Per esempiu, Porsche hà calatu, chì hà influinzatu i risultati di u Taycan.

Test Ford Mustang Mach-E EPA è intervallu attuale quasi 10 per centu più bassu di u prumessu

Passendu à l'essenza: Ford Mustang Mach-E trazione integrale in a prova ufficiale, hà puntuatu 249,8 miles / Gamma reale di 402 chilometri sicondu i dati EPA (risultatu finale). Ford Mustang Mach-E à l'arrière hà guadagnatu 288,1 miles / 463,6 km di autonomia reale (una fonte). In i dui casi, avemu trattatu cù mudelli cù una bateria allargata (ER), chì significa batterie cù una capacità di ~ 92 (98,8) kWh.

Intantu, u fabricatore prumette i seguenti valori:

• 270 miglia / 435 km per EPA è 540 WLTP per Mustang Mach-E AWD,
• 300 miles / 483 km EPA è 600 * unità WLTP per u Mustang Mach-E RWD.

I testi preliminari mostranu risultati chì sò circa 9,2-9,6% più bassi di ciò chì suggerisce a dichjarazione di u fabricatore.... A dichjarazione, aghjustemu, hè ancu preliminare, perchè Ford ughjettiva cum'è mostra nantu à u situ web, ma ùn ci hè ancu dati ufficiali.

In cunclusioni, vale a pena aghjustà chì i pruduttori elettrici sò cunservatori in u calculu di i risultati EPA per mudelli chì sò appena entrati in u mercatu. Tramindui Porsche è Polestar sò stati catturati - e cumpagnie anu probabilmente a paura di e lagnanze di u fabricatore o una dolorosa rivista EPA (Smart casus). Dunque, u risultatu finali di a vittura pò esse megliu.

L'elettricu Ford Mustang Mach-E debuterà nantu à u mercatu polaccu in 2021. Serà un competitore direttu à Tesla Model Y, ma hè prubabile chì cù una capacità di bateria simili, u so prezzu serà più bassu di circa 20-30 mila zlotys. Ùn hè ancu chjaru se u listessu pò esse dettu per i mudelli di i dui veiculi.

> Tesla Model Y Performance - a vera gamma à 120 km / h hè 430-440 km, à 150 km / h - 280-290 km. Rivelazione ! [video]

*) a prucedura WLTP usa chilometri, ma postu chì questi ùn sò micca veri chilometri - vede a spiegazione à u principiu di l'articulu - l'editori di www.elektrowoz.pl usanu a parolla "unità" per ùn cunfundà u lettore. .

Foto d'apertura: Ford Mustang Mach-E in GT (c) Variante Ford

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