Ford Mustang Mach-E XR RWD vince a prova What Car. Model 3 second, Porsche Taycan 4S terzu
U Ford Mustang Mach-E hà puntuatu u megliu in a prova What Car. A vittura nantu à roti 18-inch hà viaghjatu 486 chilometri nantu à a bateria. A seconda finita Tesla Model 3 LR cù 457 chilometri, u terzu era u Porsche Taycan 4S cù una bateria allargata, chì copre 452 chilometri.
Ford Mustang Mach-E hè u megliu, ma cù i rimi più chjuchi
A prova duverà simule e cundizioni naturali di guida, cusì hè stata realizata nantu à a pista in Bedfordshire. Duranti stu prucessu, i tentativi sò stati fatti per simulà a guida di a cità, a strada di circondu è a guida di l'autostrada à 113 km / h (70 mph). I modi nurmali (non-carburanti) sò stati selezziunati, chì pare raghjone postu chì a maiò parte di e vitture sò attivate per automaticamente subitu dopu avè principiatu. U modu predeterminatu era u frenu regenerativu.
U primu era u Mazda MX-30, chì viaghjava 32 chilometri (~ 185 kWh) nantu à una bateria. U sicondu à l'ultimu era u New Fiat 500 cù 225 chilometri. L'intera classificazione s'assumiglia cusì (fonte):
- Ford Mustang Mach-E XR posteriore (Segmentu D-SUV, batteria 88 kWh) - 486 km,
- Tesla Model 3 LR (D, ~ 73 kWh) - 457 km,
- Porsche Tycan 4S Performance Battery Plus (E, 83,7 kWh) - 452 km,
- Audi Q4 e-tron 40 S-line (C-SUV, 77 kWh) - 428 km,
- Siate e-Niro (C-SUV, 64 kWh) - 414 km,
- VW ID.3 Prestazione Pro a vita (C, 58 kWh) - 364 km,
- Renault Zoe R135 (B, 52 kWh) - 335 km,
- Skoda Enyak IV 60 (C-SUV, 58 kWh) - 333 km,
- Fiat 500 Icona (A, 37 kWh) - 225 km,
- Mazda MX-30 (C-SUV, ~ 32-33 kWh) - 185 km.
Ford hà avutu un vantaghju annantu à Tesla è Porsche perchè usava i più chjuchi di 18 ", mentri Tesla hà utilizatu 19" Sport (micca Aero) rims è Porsche hà utilizatu 20" Taycan Turbo Aero rims, chì puderia riduce a gamma di i dui. vitture da un pocu per centu. Questu ùn cambia micca u fattu chì E persone chì volenu una bona vittura di segmentu D è ùn volenu micca una Tesla anu da cunsiderà seriamente u Ford Mustang Mach-E. cù una batteria più grande è trazione posteriore. Possibile l'imminente Kia EV6 (quandu i primi testi esce).
Trà i vitture più prezzu (ancu in Pulonia), si dimustrava u megliu. Siate e-Niroavendu guidatu 414 chilometri nantu à a bateria. Immediatamente dopu à ella, ma cù un risultatu assai più debule, hè vinutu ID VW.3 - i dui mudelli anu da esse cunsideratu quandu avemu bisognu di una vittura, sia per a cità sia per viaghjà. À u turnu, Renault Zoe serà a megliu scelta per a cità, ma quì vale a pena ricurdà chì à temperature assai bassu, u so rinfriscatu à l'aria pò "perde" una parte di a riserva di energia.
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