Generatore VAZ 2104: manuale di guida

VAZ 2104 hè un mudellu di fabricatore domesticu, pruduciutu da u 1984 à u 2012. I cunduttori russi guidanu ancu i "quattru" oghje, postu chì a vittura hè senza pretensione in funziunamentu è assequible in termini di riparazione. Unu di l'elementi principali di 2104 hè u generatore AvtoVAZ, chì hè rispunsevule per u funziunamentu di tutta a vittura. In ogni casu, malgradu a longa storia di u mudellu, i pruprietarii anu sempre parechje dumande in quantu à u funziunamentu, l'avaria è a riparazione di sta parte di ricambio.

Generatore VAZ 2104: scopu di u dispusitivu

Sottu u cappucciu di i "quattru" ci sò parechje miccanismi è parti diffirenti, per quessa, hè qualchì volta difficiuli per un principiante per trattà cun certi guasti. Hè u generatore chì hè di grande interessu à u VAZ 2104, postu chì u restu di a meccanica di l'auto "balla" da u so travagliu.

Un autogeneratore hè un dispositivu chì u so compitu principale hè di cunvertisce l'energia da meccanica à elettrica, vale à dì per generà corrente. Questu hè, in fattu, u generatore assicura u funziunamentu stabile di tutti l'equipaggiu elettricu in a vittura, è mantene ancu u livellu di carica di a bateria.

In u funziunamentu di tutti l'apparecchi elettrici VAZ, u generatore ghjoca un rolu maiò in a generazione di energia

Per fà a so funzione in l'abitazione di u generatore, i seguenti travaglii sò:

1. Immediatamente dopu chì u cunduttore hà iniziatu a vittura, l'energia cù u segnu più passa per l'interruttore d'ignizione à l'unità di sicurezza, a lampa di carica, u rectificatore è esce da a resistenza à l'energia cù u signu minus.
2. Quandu u lume nantu à u pannellu di strumenti in a cabina s'allume per accende u putere, u "plus" entra in u generatore - nantu à l'avvolgimentu di cobre.
3. L'avvolgimentu cunvertisce u signale è u trasferisce à a pulley in forma di energia meccanica.
4. A pulley accumincia a rotà, generà electricità.
5. U currente alternante cusì ottenutu hè trasferitu à a bateria è à l'altri dispositi in a struttura di u veiculu.

E caratteristiche principali di u generatore "quattru"

Un generatore regulare di u mudellu G-2104 hè stallatu nantu à u VAZ 222. Questu hè un dispositivu tipicu fabricatu da AvtoVAZ cù un rendiment stabile. Se parlemu di e caratteristiche tecniche di u generatore G-222, allora sò espressi in i seguenti indicatori:

• a forza di corrente massima pussibule quandu u rotore gira 5000 rpm - 55 A;
• tensione - finu à 14 V;
• putenza - finu à 500 watts;
• a rotazione di u rotore si faci in a direzzione ghjusta;
• u pesu di u dispusitivu senza pulley hè 4.2 kilogrammi;
• dimensioni: lunghezza - 22 cm, larghezza - 15 cm, altezza - 12 cm.

U dispusitivu hà una dimensione compacta è una carcassa robusta modellata per prutege l'elementi interni

U generatore nantu à u VAZ 2104 hè stallatu direttamente nantu à a carcassa di u mutore à u so latu drittu. A partenza di u generatore hè assicurata da u muvimentu di u crankshaft subitu dopu l'ignizione.

U locu à u latu drittu di u mutore hè dovutu à u disignu di u VAZ 2104

Chì generatori ponu esse posti nantu à u VAZ 2104

U cunduttore ùn hè micca sempre cuntentu di u travagliu di un generatore VAZ regular. A cosa hè chì u dispusitivu hè cuncepitu per carichi strettamente definiti, è quandu l'apparecchi elettrici supplementari sò cunnessi, ùn hè più in u so travagliu.

Per quessa, i pruprietarii di "quattru" spessu pensanu à mette in un novu generatore più putente, è puderia esse usatu senza prublemi:

• dispusitivi di illuminazione supplementari;
• novu sistema di sonu;
• navigatore.

A prisenza di strumenti freelance è apparecchi elettronichi affettanu principalmente l'operazione di u generatore

I generatori G-222 è G-221 sò basicamente identici l'un à l'altru, cù a sola diferenza chì u G-221 pruduce 5 ampere menu. Per quessa, ùn ci saria nunda in un tali sustituzione.

Hè megliu per u VAZ 2104 per cumprà generatori da KATEK o KZATEM (Samara Plant). Producenu finu à 75 A, chì hè abbastanza accettabile per una vittura. Inoltre, u disignu di generatori Samara hè abbastanza adattatu per i "quattru".

I più populari sò generatori occidentali - Bosch, Delphi. In ogni casu, deve esse cunsideratu chì i miccanismi VAZ ùn sò micca pensati per a stallazione di l'equipaggiu europeu, cusì i monti di u dispusitivu duveranu esse rifatti.

I pruprietarii di u VAZ 2104 sò di l'opinione chì ùn hè micca solu un generatore più putente chì hè necessariu, ma un dispositivu cù una efficienza più alta:

Pensu chì un generatore più putente ùn risolve micca stu prublema, avemu bisognu di un generatore chì ùn hè micca più putente, ma cù più pruduzzione à a velocità inattiva.Ma u fattu hè chì tutti i generatori anu quasi u listessu output à XX (BOSCH hà 2A più. , ma custa ancu 5 volte più caru !!!). Ma cù i vostri fanali di nebbia, ùn hà micca affruntà à XX. Hanu bisognu di 50W / 13V = 3,85A * 4 + un altru ~ 10A per dimensioni è dipped beam = 25,4A. , l'excitazione di u generatore, a radiu, infine ... Pudete, sicuru, pruvà à rimpiazzà a pulley nantu à u generatore cù un diametru più chjucu in modu chì l'arburetu di u generatore gira cù un numeru più altu di rivoluzioni. bar ùn pò esse abbastanza, è u cinturione ùn pò esse tensed.Iè, è per i cuscinetti di u generatore è u rotore winding, a rotazione cù alta rivuluzzioni calculata ùn hè micca bè.

Picculu Johnny

https://forum.zr.ru/forum/topic/242171-%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE-%D0%BB%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BD%D0%B0-%D0%B2%D0%B0%D0%B7–2104-%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%BD%D0%B5%D0%B5-%D1%88%D1%82%D0%B0/

Cusì, u pruprietariu di u VAZ 2104 hà bisognu di capiscenu chjaramente ciò chì l'ugettivi vole installà un novu generatore per ottene.

Dispositivu standard per equipà u VAZ 2104

Cumu u generatore hè cunnessu

U generatore hè principarmenti un dispositivu elettricu, per quessa hè assai impurtante per cunnette bè. Di solitu i cunduttori anu prublemi di cunnessione, postu chì parechji fili di diversi culori è grossi deve esse cunnessi à u casu, è u dispusitivu deve ancu avè a polarizazione curretta.

U modu più faciule per cunnette u generatore à i sistemi di l'auto hè secondu stu schema. U stator di u generatore hà un avvolgimentu trifase, chì hè cunnessu secondu u schema "stella". U relé di l'indicatore di carica di a batteria hè cunnessu à u terminal "zero". In più, a cunnessione hè realizatu secondu u schema.

1 - batteria; 2 - generatore; 3 - bloccu di muntatura; 4 - interruttore di accensione; 5 - indicatore di carica di a batteria situata in u gruppu di strumenti; 6 - voltmetru

Cumu trattà cù una mansa di fili

U generatore hè un dispositivu elettricu, per quessa, ùn ci hè nunda di sorpresa in u fattu chì parechji fili multicolori sò cunnessi à questu in una volta. Per comodità, pudete aduprà stu suggerimentu:

• u filu giallu vene da u dispusitivu di cuntrollu lamp-signaling in a cabina;
• grossu grisgiu - da u relé di regulatore à i spazzole;
• grossu sottile - cunnessu à u relay;
• aranciu agisce cum'è un connettore supplementu è hè generalmente cunnessu cù un filu grisgiu finu durante a stallazione.

Quandu si dismantling u generatore stessu, hè cunsigliatu di marcà ogni filu è u so puntu di cunnessione, in modu chì hè più faciule per restaurà a prucedura di ricollegamentu.

Dispositivu generatore

U VAZ 2104 hà un generatore standard G-222. Dapoi u 1988, hè statu un pocu mudificatu è hà cuminciatu à esse chjamatu marcatu 37.3701 (esattamente i stessi dispositi sò stati installati nantu à u VAZ 2108). G-222 è 37.3707 sò diffirenti solu in i dati di l'avvolgimenti, a prisenza di un relé regulatore integratu.

U dispusitivu hè fissatu à u supportu di cast in u mutore cù un bolt è un pin. Stu fastener hè abbastanza per u funziunamentu affidabile di u generatore.

G-222 hè custituitu da parechje parte, i principali sò u rotore, stator è coperchi.

Rotor

U rotore hè l'elementu rotativu di u generatore. Hè custituitu da un fustu cù una superficia ondulata. Una manica d'acciaio è i pali sò muntati nantu à l'arbulu, chì formanu inseme u core di u campu elettromagneticu.

U rotore gira in dui cuscinetti à sfera. Hè impurtante chì i cuscinetti sò chjusi, vale à dì, ùn anu micca bisognu di lubricazione supplementu. Dunque, s'ellu si rompenu cù u tempu, hè più faciule per rimpiazzà.

U dispusitivu hà un arbre è un gear per a rotazione faciule

Pulley

Una pulley hè ancu stallata nantu à l'arburu di u rotore. Ci sò trè buchi allungati nantu à a superficia di a pulley - questu hè un elementu strutturale necessariu per a ventilazione di u generatore è a prutezzione di u dispusitivu da u surriscaldamentu. A pulley riceve energia di rotazione da u crankshaft è u trasferisce à u rotor.

U pirtusu centru di a puleggia currisponde à u diametru di l'arburu di u rotore

Stator cù bobina

U stator hè fattu di platti d'acciaio elettricu. Tutti i platti sò cunnessi in un sanu per saldatura. Un avvolgimentu di filu di cobre hè inseritu in i groove spiciali di u pruduttu. À u turnu, ognunu di i trè avvolgimenti hè divisu in sei bobine.

Avvolgimentu in u stator

Relè di regulatore

U relé di regulatore hè una piastra cù un circuitu elettricu. U compitu principalu di sta piastra hè di cuntrullà a tensione à a pruduzzioni di u casu, cusì l'elementu hè attaccatu à u spinu di u generatore.

U schema di cablaggio hè custruitu direttamente in a carcassa di u generatore

Brushes

I spazzole sò l'elementi principali in u sistema di generazione di energia. Sò chjappi in u supportu di spazzola è sò ancu situati nantu à u stator.

I spazzole sò fissati in un supportu speciale

Ponte di diode

Un ponte di diodi (o rettificatore) ​​hè strutturalmente una cumminazione di sei diodi individuali, chì sò fissi à una distanza uguale nantu à una tavola. Un rettificatore hè necessariu per processà u currente alternante è rende custante, stabile. Dunque, se almenu unu di i diodi falla, ci saranu prublemi in u funziunamentu di u generatore.

U dispusitivu hè in forma di ferru di cavallu, cusì trà i cunduttori hè più spessu chjamatu

Cumu verificà u generatore

A verificazione di u funziunamentu di u generatore nantu à u VAZ 2104 pò esse fattu in parechje manere. U diagnosticu cù un oscilloscopiu o nantu à un stand implica cuntattà i specialisti, cusì cunsideremu u metudu più simplice di verificazione di fà da sè stessu.

Per verificà u generatore, avete bisognu di i seguenti dispositi:

• multimetru;
• lampadina cù fili saldati;
• fili per a cunnessione trà u generatore è a bateria.

Pudete sceglie qualsiasi multimetru per a prova, indipendentemente da l'annu di fabricazione è u tipu

Procedura di verificazione

Dopu chì u mutore s'hè rinfriscatu, pudete cumincià à verificà:

1. Aprite u cappucciu.
2. Cunnette i fili di bulbe à u terminal d'ingressu di l'alternatore è u rotore.
3. Cunnette i fili di putenza: negativu à u terminal "minus" di a bateria è à a terra di u generatore, pusitivu à u terminal "plus" di u generatore è à u so terminal di output.
4. Hè megliu cunnette l'ultima massa per ùn creà un cortu circuitu in a reta.
5. Dopu, accende u multimetru, cunnette una sonda à u "plus" di a bateria, l'altru à u "minus" di a bateria.
6. Dopu quì, a lampa di prova deve accende.
7. U multimetru deve mostra circa 12.4 V.
8. Dopu, avete bisognu di dumandà à un assistente per spin u generatore. À u listessu tempu, pudete accende i dispusitivi di illuminazione in u VAZ.
9. A lettura di u multimetru ùn deve micca calà o saltà bruscamente. U modu normale di u funziunamentu di u generatore hè da 11.9 à 14.1 V, se l'indicatore hè più bassu, u generatore prestu fallu, s'ellu hè più altu, allora a bateria hè prubabile di bollire.

Video: prucedura di prova nantu à un generatore eliminatu

Cumu verificà u generatore VAZ

Hè pruibitu:

• verificate u generatore à traversu un cortu circuitu, vale à dì à traversu una "spark";
• pruvà u funziunamentu di u generatore cù a bateria disconnected.

U compitu principale di cuntrollà u generatore nantu à una vittura hè di assicurà chì a luce di cuntrollu brusgiarà senza interruzzione.

I difetti in u funziunamentu: sintomi di prublemi è cumu per risolve

Alas, in u disignu di ogni vittura ùn ci hè micca tali ditaglii chì prima o poi ùn principia micca à "attuà". U generatore VAZ 2104 di solitu hà una vita di serviziu assai longa, ma questu ùn significa micca chì u dispusitivu hà da travaglià sempre in modu normale.

U cunduttore deve esse attentu à tutte e manifestazioni di malfunctions in u so travagliu per eliminà in una manera puntuale è sicura.

U compitu di ogni pruprietariu VAZ hè di nutà tutti i cambiamenti in u funziunamentu di a vittura in tempu puntuale

Perchè l'indicatore luminoso di carica s'hè allughjatu nantu à u pannellu di strumenti?

In fatti, questu hè a funzione di a lampadina - per signalà u cunduttore in u mumentu quandu ùn ci hè micca abbastanza carica in u sistema. Tuttavia, a lampadina ùn funziona micca sempre per questa ragione:

• u cinturione di l'alternatore hà cuminciatu à sciddicà - hè necessariu di firmà è aghjustà u gradu di a so tensione;
• ci hè danni in u relé di lampa di cuntrollu, perchè ùn funziona micca bè - avete bisognu di "sonà" u relay è assicuratevi chì funziona bè;
• rupture in l'avvolgimentu - duverete disassemble u generatore, pulisce tutte e cunnessione di cuntattu è, possibbilmente, cambia u relé di regulatore à un novu;
• i spazzole sò stanchi - hè necessariu di rimpiazzà cù novi;
• un cortu circuitu in unu di i diodi di rettificatori - serà necessariu sia cambià i diodi, sia tuttu u ponte di diodi in una volta.

Quandu stu signale hè attivatu, hè cunsigliatu di piantà, spegne l'ignizione è truvà a causa di u prublema.

Perchè a bateria ùn hè micca carica mentre conduce?

Unu di i prublemi più cumuni nantu à u VAZ 2104. Infatti, sta malfunzione hè spessu truvata nantu à i generatori G-222, chì, durante u funziunamentu normale, ùn caricanu micca a bateria per una quantità di motivi:

• a cintura di l'alternatore hà persu a so tensione - hè necessariu di aghjustà;
• durante u funziunamentu, i fastenings di u filu finiscinu trà u generatore è a bateria alluntanate - hè necessariu di pulizziari i cuntatti, se ne necessariu, rimpiazzà i filamenti danni;
• A bateria hè difettu - se u prublema cù a carica apparsu subitu dopu à rimpiazzà a bateria, allora ùn deve micca culpisce u generatore, assai prubabilmente, basta à cumprà una nova bateria nova;
• danni apparsu in u regulatore di tensione - pulite tutti i cuntatti è assicuratevi chì u cablaggio hè intactu.

Video: cerca di ragiuni per a mancanza di carica di a bateria

Motivi per ùn carricà a bateria.

Ciò chì provoca una batteria per drenu

Boiling off the battery pò esse cunsideratu l'ultima tappa di a "vita" di a bateria. Dopu tuttu, ancu dopu à rifornimentu, ùn ci hè micca garanzia chì a bateria serve nurmale:

• poviru cuntattu trà a "terra" è l'abitazione di u regulatore di tensione - avete bisognu di restaurà u cuntattu, se ne necessariu, rimpiazzà i terminali;
• danni à u regulatore - hè megliu rimpiazzà immediatamente cù un novu;
• un malfunzionamentu in a bateria stessu - solu rimpiazzà a bateria salverà.

A causa di u malfunzionamentu si trova in u funziunamentu di u generatore

I rumori forti mentre u generatore funziona - hè bonu o cattivu

Tutti i miccanismi chì anu parti in muvimentu di solitu facenu rumore durante u funziunamentu. È u generatore VAZ 2104 ùn hè micca escepzione. Tuttavia, se u cunduttore hà cuminciatu à nutà chì stu rumore hè diventatu più forte ghjornu per ghjornu, serà necessariu di truvà a ragione per questu:

• a noce nantu à a pulley hè alluntanata - u generatore deve esse chjaramente fissatu in una pusizioni, cusì avete da strincà i so fasteners;
• cuscinetti crashed - hè cunsigliatu di disassemble u generatore è cambià i cuscinetti nantu à u rotore;
• ci hè statu un cortu circuitu in u bobinamentu - avete da cambià immediatamente tuttu u stator;
• spazzole scricchiolava - hè necessariu di pulizziari e so superfici è cuntatti.

Hè difficiuli di chjamà u VAZ 2104 tranquillu, cusì tutti quelli soni chì ùn sò micca familiarizati cù e vitture attraeranu immediatamente l'attenzione.

Riparazione di u generatore in VAZ 2104

In fatti, riparà un generatore di vittura ùn hè micca u travagliu più difficiule. Hè impurtante di sguassà bè è disassemble u dispusitivu, è a rimpiazzamentu di pezzi brusgiati o purtati hè intuitivu. Dunque, i motoristi dicenu chì u travagliu di riparazione in u G-222 hè abbastanza in u putere di ancu un cunduttore chì ùn hà mai disassemblatu generatori.

Eliminazione di u generatore da a vittura

Per u travagliu, avete bisognu di preparà in anticipu un set minimu di strumenti:

• chiave aperta per 10;
• chiave aperta per 17;
• chiave aperta 19.

Dopu chì a vittura s'hè rinfriscata, pudete inizià a dismantling. A prucedura hè relativamente simplice è ùn hà micca bisognu di cunniscenze specifiche in u campu di l'equipaggiu elettricu:

1. Eliminate a rota da a parte frontale diritta di u veiculu.
2. Assicuratevi chì a vittura hè salvu nantu à u jack.
3. Crawl à u latu drittu è truvate u casu di u generatore.
4. Allentate u dado di montaggio inferiore, ma ùn svitate micca ancora.
5. Allentate a noce nantu à u stud in u latu superiore, ancu senza svitallu ancu.
6. Dopu quì, pudete slide l'alloghju di u generatore nantu à u mutore - cusì u cinturione hè alluntanatu, pò esse eliminatu da a pulley senza danni.
7. Scollegate u filu chì vene da l'output di u generatore.
8. Scollegate u filatu da u bobinamentu.
9. Eliminate u filu da i spazzole.
10. Svitate i dadi inferii è superiori.
11. Tira u generatore versu voi, sguassate da u supportu di u mutore.

Video: istruzioni di smantellamentu

Cumu caccià u generatore classicu VAZ (Per i principianti).

U dispusitivu pò esse assai bruttu, cusì prima di disassemblellu, hè cunsigliatu per asciugà u casu. Infatti, durante u disassemblamentu, a polvera pò ghjunghje nantu à e parti internu è purtà à un cortu circuitu.

Cumu disassemble u generatore

A prossima tappa di u travagliu richiede un cambiamentu di strumenti:

• chiave aperta per 19;
• chjave per 19;
• ratchet (pudete aghjunghje un cordone di estensione);
• capu 8;
• capu 10;
• mazzulu chjucu.

Prima di disassemble l'abitazione di u generatore, hè ancu necessariu di preparà cuntenituri in quale mette pezzi chjuchi (noci, rondelle, viti). Pudete ancu firmà da quale mecanismu sò stati sguassati certi parti, perchè più tardi serà più faciule d'assemble u generatore:

1. U primu passu hè di svià i quattru nuci nantu à a tappa posteriore.
2. In seguitu, sguassate a pulley, per questu avete bisognu di svià u nut di u so fastening.
3. Dopu à u corpu pò esse divisu in dui parti. Una parte esce facilmente da l'altru. In u risultatu, u generatore si rompe in un stator cù un avvolgimentu è un rotore.
4. Eliminate a pulley da u rotore - di solitu esce facilmente. In casu di difficultà, pudete appughjà cù un martellu.
5. Tira u rotore cù cuscinetti fora di l'alloghju.
6. Disassemble u stator in parti, pruvatu di ùn toccu u bobinamentu.

Video: struzzioni per disassemble u dispusitivu

riparà u disassemblamentu di u generatore vaz 2104 -2103

Cumu riparà un generatore

Dopu à u prucessu di disassembling u dispusitivu, vi tuccherà à inspeccionà cù cura ogni parte. Una parte deve esse rimpiazzata se:

• hè cupartu cù un revestimentu di ardenti è fuliggine;
• l'usura pesante hè visibile;
• ci sò cracks è tacchi nantu à a superficia;
• l'apparenza hè deformata.

Dunque, per fà una riparazione completa, hè necessariu di rimpiazzà i miccanismi di generatori falluti cù novi. Avà hè abbastanza difficiule di truvà elementi adattati nantu à u VAZ 2104, per quessa, vale a pena valutà immediatamente a fattibilità di u travagliu di riparazione. Forsi hè più faciule per cumprà un generatore originale chè per perdi u tempu à circà i pezzi di ricambio necessarii ?

Sicondu a distanza di e regioni da Mosca, u G-222 pò esse valutatu trà 4200 5800 è XNUMX XNUMX rubles.

In a maiò parte di i casi, hè cunsigliatu di rimpiazzà invece di riparà u generatore

Se a strada di riparà u dispusitivu hè stata scelta, serà necessariu di assicurà chì tutti i cumpunenti sò identici à l'elementi standard. Ancu una ligera diffarenza da a parte "nativa" pò purtà à u funziunamentu incorrectu di u generatore è ancu à a so rottura.

Sustituisce i miccanismi durante l'assemblea di u dispusitivu in l'ordine inversu.

Video: istruzioni di riparazione

Riparazione di u generatore classicu VAZ

Cintura generatore per VAZ 2104

A causa di a longa storia di "quattru", dui tipi di cinture di alternatore sò stati installati nantu à a vittura:

1. U cinturione di l'antica era liscia, cum'è i pulezzi di l'accionamentu avianu ancu una superficia liscia.
2. U cinturione di a nova mostra hè fatta di gomma d'alta resistenza è hà denti, cum'è l'azzione cuminciaru à esse fatta cù denti per a cunnessione più affidabile.

Se parlemu di cinturini di stile novu, i motoristi preferiscenu installà prudutti di u fabricatore tedescu Bosch - anu una vita di serviziu massima è si sentenu grandi nantu à i "quattru".

U cinturione si mette chjaramente in i grooves di e pulleys per via di u so rilievu

Un cinturione alternatore tipicu pesa 0.068 kg è hà e seguenti dimensioni:

• lunghezza - 250 mm;
• larghezza - 8 mm;
• spessore - 2 mm.

Tensione curretta di a cintura

A quistioni sharply nasce di cumu stringhje u cinturione dopu à rimpiazzà o riparà u generatore, perchè u successu di u dispusitivu dependerà di questu. Duvete seguità e seguenti struzzioni:

1. Installa l'alternatore in u locu stringendu i dui dadi di fissazione à mità.
2. Hè necessariu di strincà i noci finu à chì u colpu di l'alloghju di u generatore ùn supera micca 2 cm.
3. Inserite una barra di leva o un bullone longu grossu trà u carcassa di l'alternatore è a carcassa di a pompa d'acqua.
4. Mettite u cinturione nantu à i pulleys.
5. Senza abbandunà a pressione di a muntagna, stringhje u cinturione.
6. In seguitu, stringhje a noce superiore chì assicura u generatore.
7. Verificate u gradu di tensione di a cintura - ùn deve esse troppu strettu o, à u cuntrariu, sag.
8. Stringhje a noce di fondu.

Un cacciavite grossu hè utilizatu per stringhje

Per assicurà chì u cinturione hà un gradu di tensione di travagliu, hè necessariu di vende u so spaziu liberu cù u to dettu dopu à a fine di u travagliu. A gomma ùn deve micca più di 1.5 centimetri.

Dunque, pudemu dì chì l'auto-mantenimentu di u generatore in u VAZ 2104 hè abbastanza pussibule è ùn appartene micca à a categuria di i travaglii impussibili. Hè impurtante di seguità i cunsiglii è l'algoritmi di un travagliu particulari per fà riparazioni o diagnostichi in una manera di qualità.