Dispositivu di fà-it-yourself, scopu, diagnostichi è riparazione di u generatore VAZ 2101

Ogni vittura, cumpresi u VAZ 2101, hà dui fonti di alimentazione - una bateria è un generatore. U generatore assicura u funziunamentu di tutti l'apparecchi elettrici mentre guidanu. U so fallimentu pò causà assai prublemi per u pruprietariu di a vittura. Tuttavia, diagnosticà un malfunzionamentu è riparà u generatore VAZ 2101 cù e vostre mani hè abbastanza simplice.

Caratteristiche di u generatore VAZ 2101

VAZ 2101 hà duie fonti di electricità - una bateria è un generatore. U primu hè utilizatu quandu u mutore hè off, è u sicondu hè utilizatu durante a guida. U principiu di funziunamentu di u generatore VAZ 2101 hè basatu annantu à u fenomenu di induzione elettromagnetica. Produce solu corrente alternante, chì hè cunvertita in corrente diretta da un dispositivu speciale.

VAZ 2101 hè cunsideratu unu di i mudelli più longevi, soprattuttu per l'efficienza di u generatore.

U compitu principalu di u generatore hè a generazione ininterrotta di corrente elettrica per mantene a prestazione di tutti i dispositi elettronici in a vittura, cumpresu per ricaricà a bateria.

Caratteristiche tecniche di u generatore VAZ 2101

U generatore hè cunnessu à una pulley di crankshaft chì conduce una pompa d'acqua. Dunque, in u VAZ 2101 hè stallatu in u compartmentu di u mutore à a diritta di u mutore. U generatore hà e seguenti specificazioni:

• tensione nominale - 12 V;
• corrente massima - 52 A;
• a direzzione di rotazione di u rotore hè à a diritta (relativu à l'alloghju di u mutore);
• pesu (senza bloccu di aghjustamentu) - 4.28 kg.

U fabricatore hà stallatu generatori G-2101 nantu à u VAZ 221

Sceglie un generatore per u VAZ 2101

U fabricatore compie u VAZ 2101 cù generatori di u mudellu G-221. A forza di corrente massima di 52 A era abbastanza per u funziunamentu di tutti l'apparecchi elettrici standard. In ogni casu, a stallazione di l'equipaggiu supplementu da i pruprietarii di vitture (acustica putente, un navigatore, fari supplementari, etc.) hà purtatu à u fattu chì u G-221 ùn pudia più affruntà i carichi aumentati. Ci era bisognu di rimpiazzà u generatore cù un più putente.

Senza prublemi, i seguenti dispositi ponu esse installati nantu à u VAZ 2101:

1. Generatore da VAZ 2105 cù una corrente massima di 55 A. U putere hè abbastanza per uperà un sistema di parlante convenzionale è, per esempiu, una striscia LED addiziale per l'illuminazione. Hè stallatu nantu à i monti regularmente per u generatore VAZ 2101. L'unica diferenza hè chì u relé di regulatore hè custruitu in l'alloghju di u generatore, è nantu à u G-221 hè situatu separatamente.
2. Generatore da VAZ 2106 cù una corrente massima di 55 A. Soporta picculi sovraccarichi. Hè stallatu nantu à i monti standard G-221.
3. Generatore da VAZ 21074 cù una corrente massima di 73 A. U so putere hè abbastanza per operà qualsiasi equipamentu elettricu supplementu. Hè stallatu nantu à i monti standard VAZ 2101, ma u schema di cunnessione hè pocu sfarente.
4. Generatore da VAZ 2121 "Niva" cù una corrente massima di 80 A. U più putente trà l'analogi. In ogni casu, a so stallazione nantu à u VAZ 2101 hà bisognu di migliurà significativu.
5. Generatori da vitture straniere. A megliu opzione hè i generatori di Fiat. A stallazione di un tali dispositivu nantu à u VAZ 2101 hà bisognu di cambiamenti significativi in ​​u disignu di u monte di u generatore è u so schema di cunnessione senza garanzie di travagliu di alta qualità.

Galleria di foto: generatori per VAZ 2101

U generatore da u VAZ 2105 hè stallatu nantu à i monti standard di u VAZ 2101.

U generatore da u VAZ 2106 pò sustene picculi sovraccarichi è hè stallatu nantu à i monti standard G-221.

U putere di u generatore da u VAZ 21074 hè abbastanza per uperà qualsiasi equipamentu elettricu supplementu

Hè abbastanza difficiule di stallà un generatore da Niva nantu à un VAZ 2101

In fattu, serà abbastanza per u cunduttore di u VAZ 2101 per installà un generatore da "sei" o "sette" per suddisfà tutti i so bisogni elettricità. Ancu cun tuning cumplessu, una putenza di 60-70 amperes hè abbastanza per mantene l'operazione di tutti i dispositi.

Schema di cablaggio per un generatore VAZ 2101

A cunnessione di u generatore VAZ 2101 hè realizatu secondu un schema unicu - un filu da u generatore hè cunnessu à ogni dispusitivu. Questu facilita a cunnessione di u generatore cù e vostre mani.

A cunnessione di u generatore VAZ 2101 hè realizatu secondu un circuitu unicu filu

Funzioni di cunnessione di u generatore VAZ 2101

Parechji fili multicolori sò cunnessi à u generatore VAZ 2101:

• u filu giallu vene da a lampa di cuntrollu nantu à u dashboard;
• un filu grisgiu grossu passa da u relé di regulatore à i spazzole;
• un filu grisgiu magre va à u relay;
• u filu aranciu agisce cum'è un connettore supplementu è hè generalmente cunnessu à un filu grisgiu magre durante a stallazione.

Un cablaggio incorrettu pò causà un cortu circuitu o surge di putenza in u circuitu elettricu VAZ 2101.

Per facilità di stallazione, i fili per cunnette u generatore VAZ 2101 sò dipinti in parechji culori.

Dispositiu generatore VAZ 2101

Per u so tempu, u disignu di u generatore G-221 hè statu abbastanza successu. Hè stata stallata senza mudificazioni nantu à i mudelli successivi di a pianta - VAZ 2102 è VAZ 2103. Cù mantenimentu propiu è rimpiazzamentu puntuale di elementi falluti, puderia esse usatu per parechji anni.

Strutturalmente, u generatore G-221 hè custituitu da i seguenti elementi principali:

• rotore;
• stator;
• relè regulatore;
• ponte semiconductor;
• spazzole;
• puleggia.

U generatore G-221 hè attaccatu à u mutore nantu à un supportu speciale. Stu vi permette di riparà fermamente u dispusitivu è à u listessu tempu prutegge lu da altu temperature.

U supportu ferma fermamente u generatore ancu quandu guida in strade accidentate

Rotor

U rotor hè a parte in muvimentu di u generatore. Hè custituitu da un fustu, nantu à a superficia corrugata di quale una manica d'acciaio è i pali in forma di beccu sò pressati. Stu disignu serve cum'è u core di un elettromagnete chì gira in dui cuscinetti à bola. I cuscinetti deve esse di u tipu chjusu. Altrimenti, per mancanza di lubricazione, fallenu rapidamente.

U rotore (armatura) hè a parte in muvimentu di u generatore

Pulley

U pulley pò esse cunsideratu cum'è parte di u generatore, è ancu un elementu separatu. Hè muntatu nantu à l'arburu di u rotore è pò esse facilmente sguassatu se ne necessariu. A pulley, quandu u mutore hè in funziunamentu, hè rotatu da u crankshaft attraversu u cinturione è trasmette torque à u rotor. Per prevene a pulley da surriscaldamentu, ci sò pale speziale nantu à a so superficia chì furnisce una ventilazione naturali.

A puleggia di l'alternatore hè guidata da u crankshaft attraversu una cintura

Stator cù bobina

U stator hè custituitu da una quantità di platti spiciali fatti di azzaru elettricu. Per aumentà a resistenza à i carichi in quattru posti longu a superficia esterna, sti platti sò cunnessi da saldatura. Un avvolgimentu di filu di cobre hè pusatu nantu à elli in grooves speciale. In u tutale, u stator cuntene trè avvolgimenti, ognunu di i quali hè custituitu da dui bobine. Cusì, sei bobine sò aduprate per generà electricità da u generatore.

U stator hè custituitu di platti fatti d'azzaru elettricu, nantu à quale hè stallatu un avvolgimentu di filu di rame.

Relè di regulatore

U relé di regulatore hè una piccula piastra cù un circuitu elettricu à l'internu, cuncepitu per cuntrullà a tensione à l'output di u generatore. Nant'à u VAZ 2101, u relé hè situatu fora di u generatore è hè muntatu nantu à a tappa posteriore da l'esternu.

U relé di regulatore hè pensatu per cuntrullà a tensione à l'output di u generatore

Brushes

A generazione di l'electricità da un generatore hè impussibile senza spazzole. Sò situati in u porta spazzola è sò attaccati à u stator.

Solu duie spazzole sò fissate in u supportu di spazzola di u generatore G-221

Ponte di diode

U rettificatore (o ponte di diodi) hè una piastra in forma di ferru cù sei diodi integrati chì cunverte a corrente alternata in corrente diretta. Hè impurtante chì tutti i diodi sò in bona cundizione - altrimente u generatore ùn serà micca capaci di furnisce u putere à tutti l'apparecchi elettrici.

U ponte di diodi hè una piastra in forma di ferru di cavallu

Diagnostic è risoluzione di prublemi di u generatore VAZ 2101

Ci hè una quantità di segni è signali per quale pudete stabilisce chì hè u generatore chì hè difettu.

L'indicatore di carica si accende

In u dashboard di u VAZ 2101 ci hè un indicatore di carica di bateria. S'illumina quandu a carica di a bateria hè vicinu à zero. Questu, in regula, accade cù un generatore difettu, quandu l'apparecchi elettrici sò alimentati da a bateria. A maiò spessu, a lampadina si accende per i seguenti motivi:

1. Slittamentu di a cinghia trapezoidale nantu à a puleggia di l'alternatore. Hè ricumandemu di verificà a tensione di u cinturione, è in casu di usu severu, rimpiazzà cù un novu.
2. Fallu di u relé indicatore di carica di a batteria. Avete da verificà a salute di u relé cù un multimetru.
3. Rupture in l'avvolgimentu di u stator. Hè necessariu di disassemble u generatore è pulizziari tutti i so elementi.
4. Usura severa di spazzola. Avete bisognu di rimpiazzà tutte e spazzole in u titularu, ancu s'ellu solu unu d'elli hè usu.
5. Cortu circuitu in u circuitu di ponte di diodi. Hè necessariu di rimpiazzà un diodu brusgiatu o tuttu u ponte.

L'indicatore di a batteria si illumina quandu a carica di a batteria hè vicinu à zero.

A bateria ùn carica micca

Unu di i compiti di u generatore hè di ricaricà a bateria mentre guida. S'ellu ùn succede micca, avete da esse attenti à i seguenti punti.

1. Cintura trapezoidale slack. Hè bisognu à esse aghjustatu o rimpiazzatu.
2. Lugs di filu allughjatu chì culliganu l'alternatore à a batteria. Pulite tutti i cuntatti o rimpiazzate punte danni.
3. fallimentu di batterie. Hè verificatu è eliminatu installendu una nova bateria.
4. Dannu à u regulatore di tensione. Hè cunsigliatu di pulizziari tutti i cuntatti di u regulatore è verificate l'integrità di i fili.

U prublema cù a mancanza di carica di a bateria hè più spessu assuciata cù un malfunzionamentu di a batteria stessa.

A bateria sbocca

Se a bateria cumencia à bolliri, allora, in regula, a so vita di serviziu hè ghjunta à a fine. Per ùn risicà una nova bateria, hè cunsigliatu per identificà a causa di l'ebullizione. Puderia esse:

1. Mancanza di cuntattu constantu trà l'alloghju di u regulatore di tensione di u generatore è a terra. Hè ricumandemu di pulizziari i cuntatti è di rimpiazzà si ne necessariu.
2. Cortu circuitu in u regulatore. U regulatore di tensione deve esse rimpiazzatu.
3. fallimentu di batterie. Una nova bateria deve esse installata.

Se a bateria cumencia à bolliri, duverà esse rimpiazzata in un futuru vicinu

Rumore forte durante a guida

U generatore VAZ 2101 hè di solitu abbastanza rumoroso. U mutivu di u rumore hè a prisenza di elementi di cuntattu è di freccia in u disignu di u generatore. Sì stu rumore hè diventatu inusualmente forte, ci sò stati colpi, fischi è ruggiti, hè necessariu identificà a causa di una tale situazione. Questu hè generalmente assuciatu cù i seguenti prublemi.

1. Allentare l'écrou de fixation sur la poulie de l'alternateur. Stringhje a noce è verificate tutte e articuli di fastener.
2. fallimentu di cuscinetti. Avete bisognu di disassemble u generatore è rimpiazzà i cuscinetti.
3. Cortu circuitu in u bobinamentu di u stator. L'assemblea di u stator deve esse rimpiazzata.
4. U scricchiolu di spazzole. Hè cunsigliatu di pulisce i cuntatti è a superficia di i spazzole.

Ogni rumore estraneu da u generatore hè un mutivu per a risoluzione di prublemi

Verificate u rendiment di u generatore VAZ 2101

A pruduzzioni è a custruzione di u generatore hè una situazione piuttostu sgradevule. I sperti ricumandenu periodicamente (almenu duie volte à l'annu) per valutà u so rendimentu per determinà a risorsa restante.

Hè impussibile di verificà l'operabilità di u generatore nantu à u VAZ 2101 quandu hè disconnected da a bateria mentre u mutore hè in funziunamentu, postu chì ci hè una alta probabilità di un surge di putenza.

Questu pò esse fattu à u stand in a stazione di serviziu, è cù l'aiutu di un oscilloscope. In ogni casu, ùn ponu micca risultati menu precisi in e cundizioni di garage cù un multimetru convenzionale.

Verificate u generatore cù un multimetru

Per pruvà u generatore, pudete aduprà un multimetru analogicu è digitale.

A specificità di u cuntrollu ùn vi permette micca di travaglià solu. Per quessa, hè necessariu d'invià un amicu in anticipu, postu chì una persona duverà esse in a cabina, è l'altru cuntrullà a lettura di u multimetru in u compartmentu di u mutore di a vittura.

Pudete cuntrollà u rendiment di u generatore VAZ 2101 cù un multimetru

L'algoritmu di verificazione hè estremamente simplice è cunsiste in eseguisce i seguenti passi.

1. U multimetru hè stallatu in u modu di misurazione di corrente DC.
2. U dispusitivu hè cunnessu à i terminali di a bateria. Cù u mutore spento, duverebbe vede trà 11.9 è 12.6 V.
3. Un assistente da u compartmentu di u passageru mette in funziunamentu u mutore è u lascia in rallentu.
4. À u mumentu di inizià u mutore, e letture di u multimetru sò registrate. Se a tensione scende bruscamente, a risorsa di u generatore hè insignificante. Sì, à u cuntrariu, u voltage hà saltatu (finu à circa 14.5 V), allura l'excedente di carica in un futuru vicinu porta à a bateria chì si sbulicà.

Video: cuntrollà u generatore VAZ 2101

Cumu verificà u generatore VAZ

A norma hè una piccula caduta di tensione à u mumentu di inizià u mutore è una ricuperazione rapida di u rendiment.

Riparazione di u generatore DIY VAZ 2101

A riparazione di u generatore VAZ 2101 hè abbastanza simplice. Tuttu u travagliu pò esse divisu in cinque fasi:

1. Dismantling the generator from the car.
2. Smontaggio di u generatore.
3. Risoluzione di prublemi.
4. Sustituzione di elementi disprezzati è difetti cù novi.
5. Assemblage di u generatore.

Prima tappa: smontà u generatore

Per smontà u generatore VAZ 2101, avete bisognu:

• chiavi aperta per 10, 17 è 19;
• lama di muntatura.

Prima di dismantling u generatore, hè necessariu di disconnect u cable negativu da a bateria

Per sguassà u generatore, vi tuccherà à fà i seguenti passi:

1. Eliminate a rota di fronte dritta da u veiculu.
2. Fixà in modu sicuru a vittura nantu à u jack è supporti supplementari.
3. Arrastate sottu à a vittura à u latu drittu è truvate l'alloghju di u generatore.
4. Allentate, ma ùn svitate micca completamente u dado di fissazione di l'alloghju.
5. Allentate, ma ùn svitate micca completamente a noce nantu à u stud di bracket.
6. Per allentà a cinghia trapezoidale, move ligeramente a carcassa di l'alternatore.
7. Scollegate u cable d'alimentazione chì và à u generatore.
8. Disconnect tutti i fili è cunnessione di cuntattu.
9. Eliminate i noci di fissazione, tira u generatore versu voi è sguassate da i studs.

Video: dismantling the VAZ 2101 generator

Cumu caccià u generatore VAZ 2101 - VAZ 2107

Seconda tappa: disassemblamentu di u generatore

U generatore sguassatu deve esse sguassatu cù un pannu suave, sguassate a capa principale di terra. Per disassemble u dispusitivu vi tuccherà:

• chiavi aperta è scatula per 19;
• estensione;
• capi 8 è 10;
• marteddu.

Prima di disassemblà u generatore, hè megliu di preparà cuntenituri chjuchi per almacenà lavande, viti è bulloni. Perchè ci sò assai picculi dettagli in u disignu di u generatore, è per capiscenu dopu, hè megliu classificà l'elementi in anticipu.

Disassembling u generatore VAZ 2101 hè abbastanza simplice

U disassemblamentu stessu hè realizatu in l'ordine seguente:

1. Svitate i quattru dadi nantu à a tappa posteriore di u generatore.
2. I noci chì assicuranu a pulley à l'alloghju sò svitati.
3. A pulley hè eliminata.
4. U corpu hè divisu in dui parti (u stator ferma in una, u rotor ferma in l'altru).
5. U bobinamentu hè eliminatu da a parte cù u stator.
6. Un fustu cù cuscinetti serà tiratu da a parte cù u rotore.

Ulteriore smontaggio implica pressare i cuscinetti.

Video: disassemblamentu di u generatore VAZ 2101

Terza tappa: risoluzione di prublemi di u generatore

In u stadiu di risoluzione di prublemi, i malfunzionamenti di elementi individuali di u generatore sò identificati è eliminati. À u listessu tempu, una parte di u travagliu pò esse realizatu in a fase di disassemblamentu. Una attenzione particulare deve esse pagata à:

• tracce di usura nantu à a superficia di i pezzi;
• l'apparizione di fuliggine nantu à i fili è cuntatti;
• a prisenza di terra è fluidi di travagliu in l'alloghju di u generatore;
• crepe, tacche e altri danni meccanici alle parti.

Tutti l'elementi dannighjati è purtati devenu esse rimpiazzati cù novi.

Quandu i prublemi, ùn avete micca bisognu di attentu à u casu di u generatore: dopu à parechji anni di serviziu, pò avè un aspettu antiesteticu, ma à u stessu tempu hè bonu per prutege l'internu di u dispusitivu.

Quarta tappa: riparazione di u generatore

A cumplessità di riparà u generatore G-221 si trova in u fattu chì hè difficiule di truvà pezzi di ricambio per questu. Se i cuscinetti ponu ancu esse acquistati in Internet, allora serà assai difficiule di truvà un avvolgimentu adattatu o un rectificatore.

Video: riparazione di u generatore VAZ 2101

VAZ 2101 REPARAZIONE GENERATORE SMONTAGGIO, PULIZIA, SOSTITUZIONE DI PARTI

"Kopeyka" abbandunò a linea di assemblaggio di fabbrica in u 1970. A pruduzzione di massa hè finita in u 1983. Dapoi u tempu suvièticu, AvtoVAZ ùn hà micca pruduciutu pezzi di ricambio per a riparazione di un mudellu raru.

Per quessa, a lista di situazioni per riparà un generatore VAZ 2101 hè assai limitata. Allora, quandu i cuscinetti sò inceppati o i spazzole sò usurati, l'elementi di sustituzione ponu esse facilmente truvati in i concessionarii di vittura.

Cintura alternatore VAZ 2101

In i mudelli VAZ classici, u generatore hè guidatu da una cintura V 944 mm longu. Un cinturione longu di 2101 mm pò ancu esse installatu nantu à u VAZ 930, ma l'altri opzioni ùn viaghjanu più.

L'equipaggiu di fabbrica di u generatore implica l'usu di una cintura 2101-1308020 cù una superficia liscia è dimensioni di 10x8x944 mm.

U cinturione generatore VAZ 2101 anticu hà una superficia liscia

A cintura di l'alternatore hè situata davanti à a vittura è cunnetta trè pulleys à una volta:

• pulley generatore;
• puleggia di pompa d'acqua;
• puleggia di l'albero motore.

Cumu stringhje bè a cintura di l'alternatore

Quandu si rimpiazza u cinturione di l'alternatore, hè estremamente impurtante di tensà bè. Ogni deviazione da a norma affetterà l'operazione di l'apparecchi elettrici VAZ 2101.

Per tensà u cinturione di u generatore VAZ 2101, utilizate un crowbar, spatula o un cacciavite grossu.

I mutivi per rimpiazzà a cintura di l'alternatore sò:

• l'apparizione di cracke è segni di usu severu nantu à a cintura;
• cintura rotta;
• difetti di fabricazione.

Per rimpiazzà a cintura vi tuccherà:

• lama di muntatura (o crowbar di metallo);
• chiavi per 17 è 19.

U travagliu hè realizatu in l'ordine seguente:

1. Installa l'alternatore in u locu serrando à mità i dui dadi di fissazione. Hè necessariu di strincà i noci finu à chì u colpu di l'alloghju di u generatore ùn supera micca 2 cm.
2. Inserite una leva o una spatula trà u carcassa di u generatore è a carcassa di a pompa d'acqua.
3. Mettite una cintura nantu à i pulleys.
4. Senza allevà a pressione di a muntagna, stringhje a cinghia.
5. Stringhje a noce superiore di l'alternatore.
6. Verificate a tensione di a cintura. Ùn deve esse troppu strettu o, à u cuntrariu, sag.
7. Stringhje a noce di fondu.

Video: VAZ 2101 tensione di a cintura di l'alternatore

Cumu tensà a cintura di l'alternatore.

Per assicurà chì u cinturione hà un gradu di tensione di travagliu, hè necessariu di vende u so spaziu liberu cù u to dettu dopu à a fine di u travagliu. A gomma ùn deve micca più di 1.5 centimetri.

Cusì, ancu un motorista senza sperienza pò diagnosticà indipindente un malfunzionamentu, riparà è rimpiazzà u generatore VAZ 2101. Questu ùn hà micca bisognu di cumpetenze speciali o strumenti esclusivi. Tuttavia, ùn deve micca sopravvalutà a so forza. Ci vole à ricurdà chì u generatore hè un dispositivu elettricu, è in casu d'errore, e cunsequenze per a macchina pò esse abbastanza seriu.