Body VAZ 2101: descrizzione, riparazione è pittura

VAZ 2101 hè un mudellu legendariu di l'industria automobilistica domestica chì una volta dominava e strade di l'URSS. È oghje parechje persone pussede sta vittura. True, anu da cura cù cura di u corpu, nantu à quale u tempu piglia u so peghju. Cunsiderendu quanti anni sò passati da a data di liberazione di l'ultimu episodiu, questu ùn hè micca surprisante.

Descrizzione di u corpu VAZ 2101

"Penny", cum'è ogni altra berlina, hè furnutu cù un chassis portante. In altri palori, u quadru di metallu ùn solu furnisce un cuntainer convenientu per u cunduttore, i passageri è i bagaglii, ma à u stessu tempu hè u trasportatore di un gran numaru d'elementi, assemblei è assemblei. Dunque, una berlina, cum'è nisun altru tipu di corpu, hà bisognu di inspeczione è riparazione puntuale.

Dimensioni di u corpu

Sottu à e dimensioni di u scheletru di a vittura, hè abitudine di capiscenu a dati generale. E dimensioni di u corpu di u "penny" sò i seguenti:

• larghezza hè 161 cm;
• lunghezza - 407 cm;
• altezza - 144 cm.

Pesu

A massa di u corpu nudu di u "penny" hè esattamente 280 kg. Questu hè statu scupertu da simplici calculi matematichi. Hè necessariu sottrarà u pesu di u mutore, a scatula di trasmissione, u cardan, l'asse posteriore è u radiatore da a summa di a massa tutale di a vittura.

In quantu à u pesu tutale di u "centesimu", hè 955 kg.

Numaru di corpu

Comu regula, si mette nantu à a placa d'identificazione, chì deve esse cercata in parechji posti:

• nantu à a tazza dritta di u supportu di rack telescopicu;
• nantu à a cima di u compartmentu di u mutore.
  

  U numaru di corpu di u VAZ 2101 pò esse lettu nantu à a placa d'identificazione

In certi casi, pò esse cacciatu separatamente.

U numeru di corpu VAZ 2101 in certi casi pò esse cacciatu separatamente

Articuli supplementari

E parti di u corpu sò generalmente divisu in elementi basi è supplementari. U primu include parte sana - ali, tettu, pavimentu, spars; à u sicondu - mirrors, thresholds, una piattaforma sottu a bateria, etc.

I specchi VAZ 2101 sò pensati per furnisce u cunduttore cù una bona visibilità. U specchiu di u salone di l'internu hè equipatu di un dispositivu anti-abbagliamentu speciale. In quantu à i specchi esterni laterali, sò stati stallati assai, secondu l'annu di fabricazione di u "penny". I vechji versioni sò stati equipati cù mudelli tondi, i novi cù rettangulari.

I specchi VAZ 2101 sò stati installati tondi è rettangulari, secondu l'annu di fabricazione

L'opzione di muntatura hè stata mudernizzata gradualmente - invece di trè buchi per viti, solu dui sò stati lasciati.

Nant'à u VAZ 2101, unu di i punti debuli di u corpu hè i soglia. Arruinanu rapidamente è rot, postu chì sò sottumessi à un stress meccanicu regulare. Per pruteggià è allargà a vita di serviziu, sò cuparti di rivestimenti di plastica.

Oghje nantu à u mercatu pudete truvà un forru di plastica "regular" per ogni mudificazione di u VAZ, ancu per u "penny". Pudete ancu installà linings da mudelli più muderni nantu à u VAZ 2101 - VAZ 2107, Lada, etc.

Photo VAZ 2101 in un novu corpu

VAZ 2101 red 1982 release

VAZ 2101 in un novu corpu pare cusì da daretu

VAZ 2101 versione 1,2 MT in un novu corpu sviluppa 64 hp

VAZ 2101 blu sintonizatu immediatamente attrae l'attenzione di un dilettante

Riparazione di u corpu

À u tempu, ogni corpu di vittura soffre di corrosione chì si trova per diverse ragioni.

1. A causa di influenze meccaniche (collisions, accidents, impacts).
2. A causa di a furmazione di condensazione causata da u cambiamentu climaticu.
3. A causa di l'accumulazione di terra è umidità in diverse cavità di a struttura.

A maiò spessu, a corrosione si prisenta in cavità profonde è oculate di u corpu, induve l'umidità accumulata ùn pò micca evaporà. Questi spazii includenu archi di rota, soglie di porta, copre bagaglii è cappucciu. A risturazione di u corpu è i so elementi depende di l'estensione di a diffusione di i centri di corrosione (classificatu in 2 categurie generale).

1. Dannu à a superficia - i centri di corrosione sò distribuiti uniformemente nantu à a superficia metallica. U prucessu di risturazione ùn hè micca bisognu di cumpetenze spiciali - hè abbastanza per pulizziari l'oxidu, applicà primer è pittura.
2. Dannu spot - a corrosione hà penetratu a struttura di u metale. Tali foci sò difficiuli di ricuperà è più riparazioni di u corpu seriu sò necessarii.

U travagliu nantu à e parti di u corpu, a restaurazione di pittura è altre operazioni necessitanu un equipamentu prufessiunale è arnesi speciale.

1. Pinze cù azionamentu idraulicu o pinza per a fissazione di parti di u corpu durante a saldatura.
   

   Clamp-clamp permette di fissare in modu sicuru a parte prima di saldatura
2. Pompa.
3. Sega è forbici.
4. Bulgaru.
   

   Un grinder in a riparazione di u corpu hè necessariu per taglià è grinding parts
5. Martelli è martelli.
6. Si ferma.
7. Strumentu di rimozione di dent di u corpu.
   

   Un estrattore di dent di carrozzeria serà un aiutu preziosu durante a riparazione.
8. Saldatrici: semi-automatica è inverter.

Installazione di ali di plastica

L'ali standard nantu à u VAZ 2101 sò metalli, ma per via di a riduzzione di u pesu tutale di u corpu è per aumentà e proprietà aerodinamiche, assai pruprietarii facenu tuning. Installanu ali di plastica, più fragili, ma belli è assai ligeri.

Per rinfurzà in qualchì modu l'ala plastica, parechji pruduttori facenu a so parte frontale più rigida pussibule. I parafanghi di plastica svedese sò cunsiderati u megliu in questu sensu, ma sò difficiuli di truvà in i magazzini. Per a maiò parte, ci sò contraparti cinesi.

Hè cunsigliatu di cumprà ali sintonizzati da un fabricatore specializatu in a fabricazione di parti di u corpu per i "classici". Cusì pudete evitari difficultà cù l'adattazione è sbarazzate di i difetti.

L'ale di plastica nantu à u "penny" pò esse riparatu in dui maneri: pegati o assicurati cù viti. Prima di inizià a rimpiazzamentu, hè cunsigliatu di fà un sketch cumpletu di a parte futura. A minima incongruenza trà l'ala di plastica è u corpu di metallu, l'aumentu di i spazii è a so irregolarità anu un impattu estremamente negativu in u funziunamentu è a sicurità. Per quessa, tuttu deve esse verificatu currettamente è agganciatu.

Avà pudete cumincià à sguassà l'ala (fronte).

1. Eliminate u paraurti, u cappucciu è a porta di fronte.
2. Eliminate l'ottica da l'ala: turn signal, lanterna è sidelight.
   

   U faro di u VAZ 2101 deve esse dismantled prima di rimpiazzà l'ala
3. Tagliate e cunnessione di l'ala cù a parte più bassa di u corpu, u pilastru di fronte è u pannellu frontale cù una macina.
4. Perforà o tagliate cù un cisele affilatu i punti di saldatura marcati in a foto cù frecce rosse.
   

   I punti di saldatura o cuciture deve esse tagliati
5. Pigliate l'ala.

Avà stallazione.

1. Attaccate u parafango di plastica per vede cumu si mette in u locu.
2. Lubricate a parte cù cola o putty speciale da l'internu (quelli posti chì saranu in cuntattu cù u corpu).
3. Fixate temporaneamente u bordu superiore di a parte cù viti, cù cura di fà i buchi in l'ala cun un drill.
   

   I buchi nantu à a riva di l'ala deve esse perforati in questi lochi
4. Installa u cappucciu. Verificate di novu cumu si trova tuttu, se ci sò grandi spazii - se ne necessariu, aghjustate, allineate.
5. Tire l'ala, riparà e parti inferjuri, è ancu i punti di docking cù a porta cù viti o viti auto-tapping.
   

   A fissazione di l'ala plastica hè realizata in i punti più bassi è in i punti di docking cù a porta

Dopu chì a cola si secca, i viti chì sò visibili ponu esse eliminati, allora i buchi vacanti ponu esse puttied, primed and painted.

U travagliu di saldatura nantu à u corpu

U corpu di u VAZ 2101 hè stata urigginariamente prodotta per u funziunamentu attivu per un certu periodu di tempu. Allora principia u prucessu di corrosivu, chì pò esse firmatu da risturà o rimpiazzà a parte. Di sicuru, in u cursu di cura di u corpu d'alta qualità è regulare, u tempu per l'iniziu di l'arrugginiu di metalli pò esse allargatu significativamente, ma prima o dopu a risturazione serà necessaria, chì implica ancu a saldatura.

Comu sapete, a carrozzeria di a vittura nuda ùn hè micca stampata in a fabbrica, ma stampata cù una quantità di pezzi di stagno (metallu). Sò interconnessi da una cucitura saldata, chì furnisce cusì un quadru unicu è durable. A pruduzzione muderna, per esempiu, hè tutale o parzialmente messu nantu à u trasportatore - a saldatura hè realizata da robots. In l'industria di l'automobile, a tecnulugia di saldatura spot hè principalmente aduprata, chì permette di migliurà a qualità di pusizioni di elementi è eliminà l'effettu negativu di u cambiamentu climaticu.

Oghje i culturisti travaglianu cù dui saldatori.

1. A maiò spessu, in u travagliu di saldatura nantu à u corpu, hè utilizatu un dispositivu semi-automaticu chì pò simule a saldatura di fabbrica spot. A so popularità hè ancu assicurata da a cunvenzione - pudete facilmente cose una cucitura quasi in ogni locu, cumpresa una zona difficiuli di ghjunghje. L'usu di un dispositivu semi-automaticu richiede un cilindru di diossidu di carbonu è un riduttore di pressione.
   

   U tank semi-automaticu di diossidu di carbonu hè più spessu usatu per a saldatura di u corpu
2. L'inverter hè diventatu assai populari per via di a manera chì a tensione hè trasfurmata. Questa unità hè cuntenuta cù una presa convenzionale di 220 volti. Hè compactu, ligeru, micca assai sensibile à a bassa tensione è facilmente accende l'arcu. L'inverter pò ancu esse adupratu da i principianti chì saldanu per a prima volta. Per d 'altra banda, tali equipaghji ùn sò micca capaci di dà una cucitura di saldatura uniforme è magre per u fattu chì u metale hè riscaldatu più forte, appariscenu deformazioni di temperatura. In ogni casu, u fondu è altre parti inconspicuous di u corpu sò abbastanza adattati per l'inverter.
   

   L'inverter hè cunvenutu per travaglià cù u fondu è altre parti inconspicuous di u corpu

I soglia, cum'è l'esitatu sopra, più veloce di l'altri parti di u corpu, sò affettati da a corrosione.

U limitu di u VAZ 2101 corrode è rots più spessu di l'altri elementi di u corpu

Questu hè spiegatu micca solu per l'ambienti dannusu è l'influenzi meccanichi, ma ancu per a mancanza di trattamentu anticorrosione, a bassa qualità di u metale, è a prisenza di un reattivu nantu à e strade in l'invernu. Prima di principià u travagliu nantu à a soglia, hè necessariu di verificà è, se ne necessariu, riparà e cerniere di a porta. A distanza trà u sogliu è u fondu di a porta deve esse uniforme. Sì i cerniere sò difetti, allora a porta s'affaccia, chì pò esse facilmente ingannante dopu a stallazione di un novu limitu - ùn cascà micca in u locu in ogni modu.

A sustituzione è a saldatura di i soglia VAZ 2101 hè realizatu cum'è seguita.

1. Tagliate a putenza nantu à l'esternu di i soglii cù un hackaw (grinder).
2. Allora sguassate l'amplificatore - una piastra di ferru cù buchi in tuttu u perimetru. In qualchì amplificatore "penny" pò esse micca.
   

   U Threshold senza amplificatore hè un avvenimentu cumuni chì hà bisognu di migliurà urgente
3. Pulite bè u locu di travagliu, sguassate i resti di parti putridu.
4. Pruvate un novu amplificatore fattu di cinta metallica.
   

   Un amplificatore fattu di cinta metallica deve esse pruvatu nantu à u sogliu, è solu dopu installatu
5. Clamp the part with clamps and weld. Hè cunsigliatu d'utilizà u metudu di saldatura parallela, fighjendu u fondu è a cima di u sogliu à u stessu tempu.
6. Pruvate un novu limitu, tagliate l'excedente è riparà a parte esterna di a parte cù viti auto-tapping.
7. Verificate i spazii trà a porta è u sogliu.
8. Eseguite a saldatura partendu da u pilastru mediu di a vittura.
9. Pulite a superficia, prima è pittura in u culore di u corpu.

A parte interna di u sogliu hè parti di u fondu di a vittura. È ancu in questu locu, u corpu si puderà rapidamente, causannu diversi gradi di corrosione. A riparazione implica a risturazione generale di u pianu o di u fondu, cum'è dicenu. Invece di un amplificatore di soglia, per rinfurzà u fondu è aghjurnà u sogliu, i strisce metalliche sò saldate intornu à tuttu u perimetru di u corpu.

I rinforzi metallichi internu sò saldati intornu à tuttu u perimetru di u fondu

M'arricordu di cumu u pianu hà putritu nantu à a mo prima vittura - un "centesimu". L'aghju dimustratu à u maestru, chì offre l'unica opzione - per rimpiazzà u fondu cumpletamente. "A riparazione ùn hà micca travagliatu", era u diagnosticu di un prufessiunale. In ogni casu, aghju statu aiutatu da un amicu chì hà compru un inverter uni pochi anni fà è hà pigliatu a manu nantu à a saldatura. 2 ghjorni di travagliu, è u pianu di a vittura brillava cum'è novu. Un altru annu viaghjà nantu à questu, dopu vindutu. Dunque, micca sempre a decisione di un specialista pò esse cunsideratu l'unicu modu per esce, è i prufessiunali spessu esageranu per aumentà i so guadagni.

Per restaurà indipindentamente u fondu di a vostra vittura, hè abbastanza per avè una bona illuminazione è un foru di vista o un ascensore dispunibule. U danni à l'ochju hè difficiuli di determinà, cusì tutti i zoni suspetti di u pianu deve esse toccu cù un martellu. Overcooking u fondu ùn hè micca un prucessu assai difficiule. Ella pò fà per tutti. A preparazione piglia assai tempu è sforzu: cunnessione è adattazione di l'equipaggiu.

L'algoritmu passu à passu per riparà u fondu s'assumiglia cusì.

1. Utilizendu una macina cù una rota abrasiva muntata, macinate tutte e zone problematiche di u pianu.
2. Tagliate rùbbriche troppu rusty di u pianu cù forbici o un macinatu.
   

   Seccione rusty di u fondu deve esse tagliatu cù forbici o una macina
3. Preparate da metalli magre (1-2 mm) quadrati o rettangulari, a dimensione di i buchi tagliati.
4. Pulite bè a superficia nantu à quale i patch seranu cotti.
5. Salda i parche, pulisce cù cura tutte e cuciture è trattate cù anticorrosive.
   

   Un grande pezzu nantu à u fondu deve esse saldatu intornu à u perimetru

A saldatura hè megliu fatta cù un cumpagnu, postu chì serà difficiule per una persona di riparà u patch prima di a fermentazione.

A lista di u travagliu di saldatura nantu à u corpu necessariamente include u travagliu cù spars è un fasciu.

A saldatura di spars è travi hè inclusa in a lista obligatoria di u travagliu di saldatura nantu à u corpu

Per travaglià cumplettamente cù queste parti di fondu, hè cunsigliatu di sguassà u mutore. Pudete cumprà un winch manuale se u garage ùn furnisce micca l'equipaggiu per a rimozione rapida di l'installazione di u mutore.

Un winch a manu hè abbastanza adattatu per caccià u mutore

Un tali winch deve esse appiccicatu à u tettu di u garage, poi ligà u mutore cù cables di rimorchiu è tira cù cura. Di sicuru, prima serà necessariu di liberà u mutore da i monti cù u corpu è altri cumpunenti di a vittura. U prossimu tappa di u travagliu hè u dismantling di tutti i attachments da u compartment di u mutore. Per comodità, hè ancu cunsigliatu per sguassà a parrilla frontale - TV.

TV VAZ 2101 hè sguassatu per a cunvenzione di saldatura in u fondu

Allora resta solu per scaccià u fasciu è tuttu ciò chì pende nantu à i spars. Tagliate e parti rotte, saldate novi. Hè cunsigliatu di fà stu travagliu in parte - prima camminate à u latu manca, dopu à a diritta. Novi spars sò cunsigliati per esse rinfurzati più.

U rinfurzamentu supplementu di i spars estenderà significativamente a vita di sti parti.

Video: saldatura di u fondu è di u sill

Riparazione Zhiguli, saldatura di fondu, soglie. 1 parte

Hood

U cappucciu hè a parte di u corpu chì hè spessu aghjurnata per via di u locu di u mutore sottu. Cum'è sapete, i mutori di l'industria di l'auto domestica sò stati installati in a fabbrica senza furnisce un bonu rinfriscante, è ùn pudianu resiste à una longa corsa à a velocità massima, cum'è e vitture straniere. Per correggerà sta sorveglianza di i pruduttori, i prupietari sò cunsigliati per realizà a sintonizazione.

Presa d'aria nantu à u cappucciu

Questu hè esattamente ciò chì avete bisognu per assicurà un bonu rinfrescante. Oghje in i magazzini pudete cumprà una versione pronta di un tali snorkel. Pesa solu 460 g, pò esse dipintu apposta in u culore di a vittura, muntatu nantu à viti auto-tapping o cinta di maschera. L'elementu hè fattu di plastica 2 mm.

A presa d'aria o snorkel hè venduta pronta in i magazzini

Quì hè a stallazione passu à passu.

1. Eliminate u cappucciu.
2. Perforà a tappa in questi lochi.
   

   U cappucciu di u VAZ 2101 deve esse eliminatu è perforatu in 2 posti
3. Perforà i buchi nantu à u snorkel s'ellu ùn ci hè micca digià.
4. Fix l'admission d'aria cù bulloni.

Pudete ancu installà sta opzione, postu chì ci sò assai mudelli per sceglie in vendita.

U snorkel nantu à u cappucciu di u VAZ 2101 pare un nativu

Serratura à cappucciu

A riparazione di a serratura di u cappucciu VAZ 2101 hè abbastanza in u putere di tutti. U mekanismu raramenti fallenu di colpu, u deterioramentu in a chjusura si trova gradualmente. L'opzione di serratura principale hè di riparà u cappucciu. In cundizione di travagliu, faci questu perfettamenti, ma si deteriora cù u tempu: avete da slam a cappucciu parechje volte per chjude. A tapa pò chjappà è rimbalzà nantu à i pochi, chì hè ancu dispiacevule.

Ci hè 3 opzioni per risolve u prublema.

1. Aghjustamentu. A serratura si attacca di tanto in tanto, u cappucciu sbattula à pocu pressu.
2. Riparazione è lubricazione. Jamming constante, inutili tentativi di sintonizazione.
3. Sustituzione. Dannu seriu à u mecanismu.

Comu regula, a riparazione di a serratura implica a rimpiazzà a primavera. Hè u culprit principale di l'apertura spontanea di u cappucciu.

A molla di serratura di u cappucciu hè u principale culprit di l'apertura spontanea

U cable di latch di u cappucciu hè ancu spessu riparatu, impastatu o deteriorate cù u tempu. U vechju elementu hè facilmente tagliatu da quì.

U cable di serratura di u cappucciu hè tagliatu à questu puntu quandu si rimpiazza

Allora u cable deve esse eliminatu da a cunchiglia in quale si trova. Installa un novu, lubricate bè cù oliu.

Cumu pittura un VAZ 2101

Ogni pruprietariu di un "centesimu" vole chì a so vittura brilla cum'è nova. In ogni casu, l'età minima di u VAZ 2101 hè trenta anni, è u corpu hà prubabilmente sopravvive più di una saldatura. Per portà à a perfezione, avete bisognu di realizà una pittura d'alta qualità. Hè abitudine di distingue dui tipi di tali opere: pittura lucale è parziale. In i dui casi, prima di l'operazione principale serà necessariu un travagliu preparatoriu longu è longu. Include sabbiatura è priming. Durante a pittura parziale, travaglianu solu cù superfici di u corpu dannatu - cappucciu, porte, troncu, etc.

Una attenzione particulare hè pagata à l'scelta di pittura. A data, ci sò parechje scelte per a cumpusizioni, chì sò diffirenti in qualità, fabricatore è prezzu. Tuttu dependerà di e capacità finanziarie di u pruprietariu - u più caru hè u polu. U settore necessariu di pittura nova deve include: primer, vernice è vernice.

Travagliu di pittura inclusu.

1. Dismantellamentu tutale o parziale di elementi di u corpu.
2. Lavatura è pulizia meccanica.
3. Esecuzione di lavori di raddrizzatura è saldatura.
4. Sgrassatura di superficia.
5. Putting.
   

   Putting u corpu di u VAZ 2101 pò esse realizatu parzialmente
6. Padding.
7. Sgrassatura.
8. Pittura è secca in una camera speciale.
   

   VAZ 2101 dopu a pittura deve esse lasciatu à seccu in una camera speciale o in un garage chjusu
9. Assemblage di nodi è elementi.
10. Finitura finale è lucidatura.

Daretu à u corpu di a vittura avete bisognu di un ochju è un ochju. Questu hè soprattuttu veru di u mudellu VAZ 2101, dapoi l'ultima versione di quale più di 25 anni sò passati.