Generatore VAZ 2106: tuttu ciò chì u pruprietariu di "sei" deve sapè
Cuntenuti
- Generatore VAZ 2106: scopu è funzioni
- Caratteristiche tecniche di u generatore VAZ 2106
- Chì generatori ponu esse installati nantu à i "sei"
- Schema di cunnessione di u generatore
- Malfunzionamenti di u generatore in u VAZ 2106
- Cumu verificà u generatore
- Cumu caccià, disassemble è riparà un generatore in un VAZ 2106
- Cintura di generatore
VAZ 2106 hè statu pruduttu da u 1976 à u 2006. A ricca storia di u mudellu è un gran numaru di pruprietarii di vitture facenu pussibule di cunsiderà i "sei" unu di i vitture più populari prudutte da AvtoVAZ. Tuttavia, finu à questu ghjornu, i cunduttori anu parechje dumande riguardanti l'operazione è a riparazione di sta macchina. È una di e dumande più freti pò esse cunsideratu un prublema cù i generatori VAZ 2106.
Generatore VAZ 2106: scopu è funzioni
Un alternatore di vittura hè un picculu dispusitivu elettricu chì u so compitu principale hè di cunvertisce l'energia meccanica in corrente elettrica. In u disignu di ogni vittura, un generatore hè necessariu per carricà a bateria è alimentà tutti i dispositi elettronici à u mumentu di l'operazione di u mutore.
Cusì, a bateria riceve l'energia necessaria per u funziunamentu di u mutore da u generatore, cusì pudemu dì chì u generatore hè un attributu indispensabile in u disignu di ogni vittura.
Cumu funziona esattamente u generatore nantu à una vittura VAZ 2106? Tutti i prucessi di cunversione di energia da meccanica à elettrica sò realizati secondu un schema strettu:
- U cunduttore gira a chjave in l'ignizione.
- Immediatamente, u currente da a bateria à traversu i spazzole è altri cuntatti entra in a bobina di eccitazione.
- Hè in l'avvolgimentu chì appare un campu magneticu.
- U crankshaft cumencia à rotà, da quale u rotore di u generatore hè ancu guidatu (u generatore hè cunnessu à u crankshaft da un cinturione).
- Appena u rotore di u generatore righjunghji una certa vitezza di rotazione, u generatore entra in u stadiu di l'autoeccitazione, vale à dì, in u futuru, tutti i sistemi elettronichi sò alimentati solu da ellu.
- L'indicatore di salute di u generatore nantu à u VAZ 2106 hè visualizatu in forma di una lampa di cuntrollu nantu à u dashboard, cusì u cunduttore pò sempre vede se u dispusitivu hà abbastanza carica per uperà cumplettamente a vittura.
Leghjite nantu à u dispusitivu di u pannellu di strumenti VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
Dispositiu generatore G-221
Prima di parlà di e caratteristiche di u disignu di u generatore VAZ 2106, deve esse chjarificatu chì hà latchs unichi per a muntagna nantu à u mutore. Nantu à u corpu di u dispusitivu ci sò "orechje" speciale in quale sò inseriti studs, torciati cù nuci. È cusì chì i "lugs" ùn si sguassate micca durante u funziunamentu, i so parti internu sò equipati di una guarnizione di gomma d'alta resistenza.
U generatore stessu hè custituitu da parechji elementi, ognuna di quale avemu avà da cunsiderà separatamente. Tutti sti dispusitivi sò custruiti in un alloghju die-cast in lega leggera. Per impediscenu u surriscaldamentu di u dispusitivu durante u funziunamentu longu, ci sò assai picculi buchi di ventilazione in u casu.
Avvolgimentu
A causa di u fattu chì u generatore hà trè fasi, i bobinati sò stallati in questu immediatamente. U compitu di l'avvolgimenti hè di generà un campu magneticu. Di sicuru, solu filu di cobre speciale hè utilizatu per a so fabricazione. In ogni casu, per pruteggiri contru à u surriscaldamentu, i fili di bobina sò cuparti cù dui strati di materiale termoisolante o vernice.
Relè-regulatore
Questu hè u nome di u circuitu elettronicu chì cuntrola a tensione à l'output di u generatore. U relé hè necessariu per chì una quantità strettamente limitata di tensione entre in a bateria è in altri dispositi. Vale à dì, a funzione principale di u relay-regulator hè di cuntrullà i sovraccarichi è mantene una tensione ottima in a reta di circa 13.5 V.
Rotor
U rotore hè u magnetu elettricu principale di u generatore. Hà solu un avvolgimentu è si trova nantu à u crankshaft. Hè u rotore chì principia à girà dopu chì u crankshaft hè cuminciatu è dà u muvimentu à tutte l'altri parti di u dispusitivu.
Spazzole generatori
I spazzole di generatori sò in i supporti di spazzole è sò necessarii per generà corrente. In tuttu u disignu, sò i spazzole chì sguassate u più veloce, postu chì realizanu u travagliu principale di generazione di energia.
Ponte di diode
Un ponte diodu hè più spessu chjamatu un rectificatore. Hè custituitu di 6 diodi, chì sò posti nantu à u circuitu stampatu. U travagliu principale di u rettificatore hè di cunvertisce u currente alternante à u currente direttu per mantene tutti i dispositi elettronici in a vittura chì funzionanu senza problemi.
Pulley
A pulley hè l'elementu di guida di u generatore. U cinturione hè tiratu simultaneamente nantu à dui pulleys: u crankshaft è u generatore, cusì u travagliu di i dui miccanismi hè continuamente interconnected.
Caratteristiche tecniche di u generatore VAZ 2106
Nantu à u "sei" da a fabbrica hè u generatore G-221, chì hè classificatu cum'è un dispositivu AC sincronu. U dispusitivu hè fissu nantu à u mutore à u latu drittu, però, pò esse solu aghjustate o cambiatu da sottu à u corpu, postu chì hè difficiule di scavalcà finu à u generatore da sopra à causa di a prisenza di parechji tubi, dispusitivi è dispusitivi.
A tensione nominale di u G-221 currisponde à a tensione di una bateria tipica VAZ - 12 volts. U rotore di u generatore gira à a diritta (quandu si vede da u latu di l'accionamentu), postu chì sta funzione hè dovuta à a pusizione di u generatore relative à u crankshaft.
A corrente massima chì u generatore VAZ 2106 hè capaci di furnisce à una velocità di rotore di 5000 rpm hè 42 amperes. A putenza nominale hè almenu 300 watts.
U dispusitivu pesa 4.3 chilò è hà e seguenti dimensioni:
- larghezza - 15 cm;
- altezza - 15 cm;
- lunghezza - 22 cm.
Chì generatori ponu esse installati nantu à i "sei"
Strutturalmente, u VAZ 2106 hè prontu à mette un generatore nantu à questu chì ùn hè micca furnitu da u fabricatore. A quistione sorge, perchè cambià u "nativu" G-221 in tuttu? In fatti, per u so tempu, stu generatore era u dispusitivu ottimali, postu chì un picculu numeru di dispusitivi elettrici sò stati usati in u Zhiguli Soviet.
In ogni casu, cù u tempu, u VAZ 2106 hà cuminciatu à esse equipatu cù i dispusitivi più muderni, chì ognuna necessita "a so parte" di energia.. Inoltre, i cunduttori cunnetta navigatori, camere, pompe, sistemi audio putenti è altri dispositi à a bateria, chì rende difficiule per u generatore di generà a quantità necessaria di corrente.
Per quessa, i pruprietarii di vitture cuminciaru à circà l'opzioni di l'equipaggiu chì, da una banda, permettenu à tutti l'equipaggiu in a vittura per travaglià nurmale è, da l'altra banda, averebbe un effettu ottimale nantu à a vita di a bateria.
A data, i seguenti tipi di generatori ponu esse furniti à u VAZ 2106:
- G-222 hè un generatore da a Lada Niva, chì hè pensatu per carichi più altu è pruduce 50 ampere di corrente. U disignu G-222 hà digià u so propiu relé di regulatore, cusì quandu installate in un VAZ 2106, avete bisognu di sguassà u relé.
- G-2108 pò esse stallatu sia nantu à i "sei", è nantu à i "sette" è "ottu". U dispusitivu in u funziunamentu normale pruduce 55 amperes di currenti, chì, ancu per i normi muderni, hè abbastanza per u funziunamentu di tutti i dispositi elettronici in una vittura. U G-2108 hè identicu in forma è fasteners à u G-221 regulare, per quessa, ùn ci sarà micca prublemi cù a sustituzione.
- G-2107-3701010 pruduce 80 amperes è hè destinatu à l'amatori di l'acustica d'alta qualità è i dispositi elettronichi supplementari in a vittura. L'unicu caveat: u generatore per u VAZ 2106 duverà esse ligeramente mudificatu, postu chì u relé di regulatore ùn hè micca adattatu per stu mudellu.
Galleria di foto: generatori chì ponu esse messi nantu à u VAZ 2106
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- U dispusitivu Niva hà una bona trazione
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- U generatore da "ottu" hè cunsideratu una unità più moderna
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- U dispusitivu più pruduttivu in l'equipaggiu VAZ
Sapete nantu à a riparazione di unità VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/remont-vaz-2106.html
Cusì, u cunduttore di u "sei" stessu pò decide quale generatore pò esse messu nantu à a vittura. L'scelta dipende solu da u cunsumu di energia di a vittura.
Schema di cunnessione di u generatore
Essendu un dispositivu elettronicu, u generatore deve esse cunnessu currettamente. Per quessa, u diagramma di cunnessione ùn deve micca causà doppia interpretazione.
Un schema schematicu di esattamente cumu u G-221 hè cunnessu à u VAZ 2106 pò esse vistu quì.
Quandu si rimpiazzanu un generatore, parechji prupietari di vitture si dumandanu induve u filu deve esse cunnessu. U fattu hè chì u dispusitivu hà parechji connettori è fili, è quandu u rimpiazzà, pudete facilmente scurdà di quale filu và induve:
- l'aranciu ùn hè micca utile per cunnette, pudete lascià cumu hè, o cunnette direttamente à grisgiu per autostart a vittura;
- un filu grossu grisgiu va à i spazzole da u relé di regulatore;
- un filu grisgiu magre cunnetta à u relay;
- giallu - coordinatore di luci di cuntrollu nantu à u pannellu di cuntrollu.
Cusì, quandu u travagliu indipindente cù u G-221, hè megliu firmà i valori di i fili in modu chì dopu ùn li cunnessi per sbagliu.
Malfunzionamenti di u generatore in u VAZ 2106
Cum'è qualsiasi altru mecanismu in u veiculu, u generatore "sei" ùn pò micca funzionà currettamente, rompe è falla. In ogni casu, i casi di guasti inespettati sò estremamente rari, postu chì u cunduttore pò sempre seguità l'occurrence di una "malattia", nutendu i so primi signali.
L'indicatore luminoso di carica si accende
In u pannellu di strumenti hè una lampa chì riflette u rendiment di u generatore. Pò lampà è brusgià in modu constantu. In ogni casu, u funziunamentu di stu indicatore hè cunsideratu u primu signalu di malfunzione in u generatore.
| Cause di malfunzionamentu | Rimedii |
| Cintura di trasmissione di l'alternatore Rompe a cunnessione trà u plug "85" di u relé di lampa di cuntrollu di carica è u centru di a "stella" di u generatore. Relè di lampadina di l'indicatore di batteria malallineatu o dannatu Rupture in u circuitu di alimentazione di u bobinamentu di eccitazione Régulateur de tension mal aligné ou endommagé Usura o congelazione di e spazzole di u generatore; l'ossidazione di l'anellu di scorrimentu Rottura o cortu circuitu nantu à u "pesu" di una bobina d'excitazione di u generatore Cortu circuitu di unu o più diodi alternatori pusitivi Apertura in unu o più diodi generatori Rompe a cunnessione trà i tappi "86" è "87" di u relay di lampa di cuntrollu di carica Cortu circuitu apertu o interturn in l'avvolgimentu di u stator | Aghjustate a tensione di a cintura di l'alternatore Verificate è restaurà a cunnessione Verificate u relé, aghjustate o rimpiazzà Ripristina a cunnessione Pulite i cuntatti, aghjustate o rimpiazzà u regulatore di tensione Sustituisce u supportu di spazzole cù spazzole; sguassate l'anelli cù un pappu imbiccu in gasoline Attaccà i cavi di avvolgimentu à i slip rings o rimpiazzà u rotore Sustituisce u dissipatore di calore cù diodi pusitivi Sustituite u rectificatore di l'alternatore Ripristina a cunnessione Sustituisce u stator di u generatore |
A batteria ùn hè micca carica
L'alternatore pò eseguisce, ma a bateria ùn hè micca carica. Questu hè u prublema principali di G-221.
| Cause di malfunzionamentu | Rimedii |
| Tensione debule di a cintura di l'alternatore: slittamentu à alta velocità è funziunamentu di u generatore sottu carica U fastening di i lugs di filu nantu à u generatore è a bateria hè alluntanatu; i terminali di a bateria sò oxidati; fili danneggiati Batteria difettu Régulateur de tension mal aligné ou endommagé | Aghjustate a tensione di a cintura di l'alternatore Pulisci i terminali di a batteria da l'ossidi, stringe i morsetti, rimpiazzate i fili danneggiati Sustituisce a bateria Pulite i cuntatti, aghjustate o rimpiazzà u regulatore |
Amparate à inizià una vittura cù una batteria morta: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-zavesti-mashinu-esli-sel-akkumulyator.html
A bateria sbocca
Se l'alternatore ùn hè micca cunnessu bè, pò esse un prublema cù a bateria.
| Cause di malfunzionamentu | Rimedii |
| Poveru cuntattu trà a terra è l'alloghju di u regulatore di tensione Régulateur de tension mal aligné ou endommagé Batteria difettu | Ripristina u cuntattu Aghjustate o rimpiazzà u regulatore di tensione Sustituisce a bateria |
U generatore hè assai rumoroso
Per ellu stessu, u dispusitivu deve fà un sonu durante u funziunamentu, postu chì u rotore hè in rotazione constantemente. Tuttavia, se u sonu di l'operazione hè estremamente forte, avete bisognu di firmà è scopre ciò chì hè sbagliatu.
| Cause di malfunzionamentu | Rimedii |
| Écrou de poulie de l'alternateur lâche Cuscinetti di l'alternatore danneggiati Cortocircuitu interturnu di l'avvolgimentu di u stator (generatore di urla) Spazzole stridenti | stringhje a noce Sustituisce i cuscinetti Reemplace stator Asciugà i spazzole è i slip rings cun un pannu di cuttuni imbevutu di benzina |
Cumu verificà u generatore
A verificazione di u funziunamentu di u dispusitivu darà u cunduttore cunfidenza in u so funziunamentu propiu è l'assenza di causa di preoccupazione.
Hè pruibitu di verificà u generatore nantu à u VAZ 2106 quandu hè disconnected da a bateria mentre u mutore hè in funziunamentu, cum'è un surge di putenza hè pussibule. A so volta, l'inestabilità pò dannà u ponte di diodu.
U cuntrollu di salute di u generatore pò esse fattu in una varietà di manere. I più cumuni sò:
- verificate cù un multimetru;
- à u stand;
- quandu si usa un oscilloscope.
Test di l'autore cù un multimetru
Sta tecnica hè a più sèmplice è ùn hà micca bisognu di dispusitivi spiciali o cunniscenze largu in u funziunamentu di a vittura. In ogni casu, avete bisognu di cumprà un multimetru digitale o indicatore, è ancu avè l'aiutu di un amicu, postu chì a verificazione implica u travagliu di duie persone à una volta:
- Pone u multimetru in u modu di misurazione di corrente DC.
- Cunnette u dispusitivu in turnu à ogni terminal batterie. A tensione deve esse trà 11.9 è 12 V.
- L'assistente deve avvià u mutore è lascià in rallentamentu.
- À questu tempu, u misuratore deve cuntrollà currettamente a lettura di u multimetru. Se a tensione in a reta hè cascata bruscamente, significa chì u generatore ùn hè micca travagliatu cumplettamente, o chì a so risorsa ùn hè micca abbastanza per carica.
- In l'eventuali chì l'indicatore hè più di 14 V, u cunduttore hà bisognu di sapè chì un tali funziunamentu di u dispusitivu in un futuru vicinu portarà à a bateria à bolle.
Test à u stand
A verificazione nantu à un stand di l'urdinatore hè realizatu da specialisti di stazioni di serviziu. In questu casu, u generatore ùn deve esse eliminatu da a macchina, postu chì l'urdinatore hè cunnessu à u dispusitivu per mezu di sonde speciale.
U stand permette di verificà simultaneamente u generatore operativu in tutti i rispetti cù alta precisione. L'indicatori di prestazione attuale seranu visualizati nantu à u screnu di l'urdinatore, cusì u pruprietariu di a vittura pò determinà i punti "debuli" di u so generatore in tempu reale.
Verificazione di l'oscilloscopiu
Un oscilloscope hè un strumentu chì leghje e letture di tensione di basa è li cunvertisce in forme d'onda. E linee curve sò affissate nantu à a pantalla di u dispusitivu, da quale un specialista pò determinà immediatamente i difetti in u funziunamentu di u generatore.
Cumu caccià, disassemble è riparà un generatore in un VAZ 2106
U generatore G-221 nantu à u "sei" ùn pò micca esse chjamatu un dispositivu simplice. Dunque, per fà certe riparazioni, serà necessariu una preparazione curretta, postu chì prima vi tuccherà à caccià u dispusitivu in vitture, è poi disassemble.
Smuntà u generatore da u veiculu
Per sguassà rapidamente è in modu sicuru u G-221 da a macchina, hè cunsigliatu di preparà l'arnesi in anticipu:
- chiave aperta per 10;
- chiave aperta per 17;
- chiave aperta per 19;
- lama di muntatura.
Di sicuru, hè più faciule di travaglià nantu à un mutore friddu, cusì lasciate a vittura per un pocu tempu dopu a cavalcata.
U prucessu di caccià u generatore hè realizatu secondu stu schema:
- Allentate l'écrou de fixation inférieur de l'alternateur. Allora sguassate a noce nantu à l'altru stud.
- Eliminate noci cù rondelle.
- Move l'alternatore un pocu avanti (in relazione à u mutore).
- Stu muvimentu vi permetterà di sguassà facilmente u cinturione (prima da u pulley alternatore, dopu da a pulley crankshaft).
- Eliminate i fili da a presa.
- Scollegate u filu da u plug di bobina.
- Eliminate u filu da u porta spazzola.
- Hè ricumandemu subitu à firmà i fili per u culore è u puntu di cunnessione, postu chì i prublemi ponu accade quandu si reinstalla u generatore.
- In seguitu, sguassate a noce da u stud di u monte inferiore di u generatore.
- Eliminate u generatore da i perni.
Video: istruzioni di smantellamentu
Smuntà u generatore
Dopu chì u dispusitivu hè statu dismantled, hè necessariu di disassemble per a riparazione successiva. Per fà questu, cambia u settore di strumenti:
- chiave aperta per 19;
- chjave per 19;
- ratchet (pudete aghjunghje un cordone di estensione);
- capu 8;
- capu 10;
- picculu martellu.
Allora, se ne necessariu, pudete pulizziari ligeramente u corpu di u dispusitivu da a terra è prucede cù u disassemblamentu:
- Svitate i quattru dadi di fissazione nantu à u coperchio posteriore.
- Aduprendu una chjave 19, svitate a noce di fissazione di a pulley (questu serà bisognu di fissare currettamente u generatore in un viziu).
- Dopu à quessa, pudete separà u dispusitivu in dui parti. Sì i mezi sò imbulighjati, pudete toccu ligeramente cù un martellu. In u risultatu, duie parte equivalenti deve esse in manu: un rotore cù una pulley è un stator cù un avvolgimentu.
- Eliminate a pulley da u rotore.
- Tira a chjave fora di a cavità di l'alloghju.
- Dopu, tira u rotore stessu cù u cuscinettu versu voi.
- L'altra parte di u generatore (u stator cù l'avvolgimentu) hè ancu disassemblatu in parti, basta tira l'avvolgimentu versu voi.
Video: istruzioni di disassemblamentu
Dopu u disassemblamentu, hè necessariu di clarificà quale elementu particulare di u generatore deve esse rimpiazzatu. Ulteriori riparazioni ùn sò micca particularmente difficili, postu chì tutti i cumpunenti di u generatore sò intercambiabili è ponu esse facilmente eliminati / mette.
Cintura di generatore
Di sicuru, u G-221 ùn hà micca travagliatu senza un cinturione di trasmissione. U cinturione per u generatore VAZ 2106 hè 10 mm largu è 940 mm long. In u so aspettu, hè in forma di cunea è dentatu, chì li permette di facilmente appiccicà à i denti di i pulleys.
A risorsa di una cintura hè calculata nantu à 80 mila chilometri di corsa.
Cumu stringhje u cinturione
Tensioning u cinturione di l'alternatore dopu chì hè stallatu hè cunsideratu u stadiu finali di u travagliu. Per un travagliu rapidu è di alta qualità, avete bisognu di seguità i reguli di tensione di fabbrica:
- Allentate a noce autobloccante (in cima di u generatore).
- Allentate l'écrou de fixation inférieur de l'alternateur.
- U corpu di u dispusitivu duveria muvimenti ligeramente.
- Inserite una barra di leva trà u carcassa di u generatore è a carcassa di a pompa.
- Stringhje u cinturione cù u muvimentu di a muntagna.
- Senza liberà a muntagna, stringhje u nut autobloccante.
- Allora verificate a tensione di a cintura.
- Stringhje a noce di fondu.
Video: istruzzioni di tensione
U cinturione di l'alternatore ùn deve esse troppu strettu, ma ùn deve esse micca slack. Pudete determinà u gradu ottimali di tensione da a manu pressu nantu à a mità di a parte longa di u cinturione - ùn deve esse deviate micca più di 1-1.5 cm.
Cusì, u cunduttore pò fà u diagnosticu, a riparazione è a sustituzione di u generatore in u VAZ 2106 cù e so mani. I cunsiglii di u fabricatore è e regule di sicurezza basiche devenu esse seguitu, postu chì u generatore hè un dispositivu elettricu.
