Riparazione è rimpiazzamentu di u cilindru maestru di l'embrague VAZ 2107

In tutti i mudelli VAZ classic, l'embrague hè cuntrullatu idraulicamente. Un rolu impurtante in u sistema di trasmissione idraulica hè datu à u cilindru maestru di l'embrague.

Cilindru maestru di embrague VAZ 2107

U clutch drive idraulicu VAZ 2107 hè a megliu opzione per i veiculi di trazione posteriore. Un rolu impurtante in u sistema di trasmissione idraulica hè attribuitu à u cilindru maestru di l'embrague (MCC).

Nominazione di u GCC

GCC cunverte a forza di pressu u pedale in a pressione di u fluidu di travagliu (RJ), chì hè trasmessa à traversu pipelines usendu u pistone di u cilindru di travagliu (RTS) à a barra di forchetta. In u risultatu, l'ultime rotate nantu à un supportu cintrali è move u cuscinettu di pressione, accende o disattiva l'embrague (MC). Cusì, u GCC cumporta duie funzioni:

• cunvertisce pressu u pedale di l'embrague in pressione RJ;
• trasferisce a pressione à u cilindru di travagliu.

Amparate cumu valutà a necessità di rimpiazzà l'embrague: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/regulirovka-stsepleniya-vaz-2107.html

U principiu di funziunamentu di u GCC

Per creà pressione in u sistema idraulicu, avete bisognu:

• spaziu di travagliu;
• cilindru pistone;
• a forza chì pruvucarà a mossa di u pistone.

Cum'è un fluidu di travagliu in l'accionamentu MC VAZ 2107, u fluidu di frenu hè utilizatu (ROSA DOT-4 hè cunsigliatu), chì praticamenti ùn cumpressa micca è ùn affetta micca i prudutti di gomma.

U pistone hè movitu per mezu di una barra cunnessa à u pedale di l'embrague. A pressione in u sistema hè creata per analogia cù una siringa medica per u fattu chì u pistone è u pirtusu per quale u RJ hè imbuttatu anu diametri diffirenti. U sistema difiere da una siringa in chì u GCC furnisce un ritornu furzatu di u pistone à a so pusizione originale. Inoltre, u riscaldamentu di u RJ è e parti in muvimentu durante u funziunamentu hè cunsideratu.

U pedale move u pusher, chì, à u turnu, move u pistone è crea pressione in u sistema di trasmissione idraulica.

U GCC travaglia cusì. U fluidu di travagliu attraversu u foru 19 hè alimentatu da u tank in a cavità di travagliu 22 davanti à u pistone. Quandu appughjà u pedale 15, u pusher 16 si move è, appoghjatu contr'à u pistone 7, si move in avanti. Quandu u pistone chjude i buchi 3 è 19, a pressione RJ davanti à ellu hà da cumincià à aumentà bruscamente è serà trasferitu à traversu i pipelines à u pistone RCS. L'ultime girarà a forchetta attraversu u pusher, è i so estremità frontali moveranu l'embrague cù u cuscinettu di liberazione (VP) in avanti. U cuscinettu appughjà nantu à a molla di attritu di a piastra di pressione, chì, si move versu u VP, liberarà u discu guidatu, è l'embrague si spegne.

Più nantu à u dispusitivu di embrague è diagnostichi: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/stseplenie-vaz-2107.html

Quandu u pedale hè liberatu, u prucessu inversu principia. A pressione nantu à u pistone sparisce, è per via di a molla di ritornu 23 hà da cumincià à passà à a so pusizioni originale. À u listessu tempu, u pistone RCS cù a molla di ritornu di a forchetta hà ancu cuminciatu à spustà in a direzzione opposta è crea pressione davanti à questu, chì serà trasferitu à u GCS attraversu u pipeline. Appena diventa più grande di a forza di a molla di ritornu di u pistone GCC, ferma. Attraversu u canali di bypass in u pistone 21, a superficia interna di l'anellu di sigillatura flottante 20, chì agisce cum'è una valvula di cuntrollu, serà sottu pressione. L'anellu si appiattirà è bluccà u foru di bypass 3 in u corpu di u cilindru. In u risultatu, una ligera pressione eccessiva rimarrà, chì sguasserà tuttu u backlash risultatu da l'usura di i pushers, l'occhi di furchetta è u cuscinettu di liberazione. Cù un aumentu di a temperatura in a camera di travagliu di u cilindru, tutte e parte è u fluidu di travagliu si espansione. A pressione davanti à u pistone cresce, è si moverà un pocu, aprendu u foru di compensazione 3, attraversu quale l'excedente RJ scorri in u tank.

Sta spiegazione hè necessaria per capisce quantu hè impurtante di seguità a salute è a pulizia di u GCC. Se u pirtusore di compensazione in u pistone o in l'abitazione s'obstruisce, a temperatura in u cilindru aumenterà rapidamente, chì crea una pressione eccessiva in u cilindru maestru. Puderà sprime e guarnizioni, è u fluidu cumincià à fughje. U pedale diventerà strettu è l'o-ring s'usera più rapidamente.

Situazione di u GCC

Siccomu u pusher deve esse horizontale è si mette esattamente in u so pistone, u GCC hè muntatu nantu à a partizione frontale di u compartmentu di u mutore à u latu manca. Hè impussibile di stallà altrimente - hè avvitatu nantu à dui studs saldati à a partizione. Nisuna cundizione supplementu hè necessariu per u so smantellamentu. L'accessu à i dadi di muntatura, i raccordi di tubi è i tubi di u cisterna hè furnitu semplicemente alzendu u coperchiu di u cappucciu. À u listessu tempu, u GCC ùn deve esse cunfunditu cù u cilindru di frenu principalu (MCC), chì si trova vicinu, un pocu più luntanu da u sidewall di l'ala manca. U GTS hà una dimensione più grande è un dispositivu più cumplessu, più tubi si adattanu.

A scelta di GCC per u VAZ 2107

A megliu opzione per a sustituzione hè di cumprà un GCC cuncepitu specificamente per i mudelli VAZ classici. I cilindri maestru di l'embrague da e vitture UAZ, GAZ è AZLK ùn funzionanu micca. U stessu s'aplica à i contraparti straneri - nantu à i vitture stranieri cù trazione trasversale, sò installati GCC, chì solu specialisti altamente qualificati ponu adattà à u VAZ 2107 (altri dimensioni, altri filamenti per pipelines, altre cunfigurazioni di tubu). Tuttavia, pudete facilmente rimpiazzà u cilindru nativu cù un GCC da VAZ 2121 è da Niva-Chevrolet.

A scelta di u fabricatore

Quandu compra un novu GCC, duvete fucalizza nantu à i prudutti di i pruduttori russi di fiducia (JSC AvtoVAZ, Brik LLC, Kedr LLC), a cumpagnia bielorussa Fenox, chì hè adattatu à e nostre cundizioni è hè assequible. U costu mediu di GCC hè 600-800 rubles.

Tabella: Caratteristiche comparative di GCC da diversi fabricatori

Produttore, paese	Trademark	Cogliu, fretu.	Reviews
Russia, Tolyatti	AvtoVAZ	625	I GCC originali sò fatti cù alta qualità, sò più caru chì l'analogi
Belarus	Fenox	510	I GCC originali sò prezzu, fatti cù alta qualità, populari trà i cunduttori
Russia, Miass	Brick Basalt	490	Disegnu migliuratu: l'absenza di un plug tecnologicu à a fine di u cilindru è a presenza di un cuff anti-vacuum aumentanu l'affidabilità di u pruduttu
Girmania	È QUELLI	1740	L'uriginali sò di a più alta qualità. U prezzu hè ligatu à u scambiu EURO
Girmania	HORT	1680	I GCC originali sò affidabili è durable in funziunamentu. U prezzu hè ligatu à u scambiu EURO
Russia, Miass	Cedar	540	I GCC originali ùn causanu micca alcuna lagnanza particulare

Ricertamenti, ci sò parechji falsi di marche famose nantu à u mercatu. Pudete distingue per un rendimentu di qualità povira è prezzu bassu relative à i contraparti originali.

Riparazione di u cilindru maestru di l'embrague VAZ 2107

In casu di prublemi cù u GCC, deve esse sguassatu da a vittura, disassemblatu, eliminati i difetti, assemblati è reinstallati. U travagliu pò esse realizatu da ogni pruprietariu di vittura cù un minimu di cumpetenze di serratura. Se ùn ci hè micca tali cumpetenze, hè più faciule per cambià l'assemblea di cilindru. I seguenti strumenti è materiali seranu richiesti per riparà è rimpiazzà u GCC:

• un set di chiavi aperta è scatula;
• un inseme di teste à cricchetto;
• cacciavite longu magre;
• pinze a punta tonda;
• 0,5 l di liquidu di frenu ROSA DOT-4;
• idrorepellente WD-40;
• un picculu cuntainer per drenà RJ;
• tubu per pumping;
• siringa di 22-50 ml.

Démantèlement du CCS

Per smantellà u GCC VAZ 2107, vi tuccherà à fà i seguenti passi:

1. Slacciate a cintura di fissazione di u tank di espansione è mettela da parte.
   

   Per furnisce l'accessu à u GCC, avete bisognu di unfasten u cinturione è move u tank di espansione à u latu
2. Svitate a tapa di u tank.
3. Succhia u fluidu di travagliu cù una siringa.
   

   Prima di caccià u GCS, hè necessariu pompà u fluidu di travagliu da u reservoir di cilindru cù una siringa.
4. Cù una chjave aperta 13, svitate u raccordamentu di u tubu chì scende à u cilindru di travagliu.
   

   Per smontà u GCC, avete bisognu di svià u raccordamentu di u pipeline chì scende à u cilindru di travagliu cù una chjave di 13 è move u tubu à u latu.
5. Rilasciate a pinza, sguassate a manica da u raccordu GCS è versà u RJ restante da ellu in un cuntainer precedentemente sustituitu.
   

   Per caccià a manguera da u raccordu, avete bisognu di alluntanà a pinza cù un cacciavite
6. Svita i dui fasteners stud cù una estensione è una testa 13.
   

   Dui noci di fissazione GCC sò svitati cù una testa 13 è una estensione di ratchet
7. Tira u GCC fora di u sediu cù e vostre mani.
   

   Per dismantellà u GCC, avete bisognu di appughjà u pedale di l'embrague, move u cilindru da u so locu è tira cù cura.

Leghjite puru nantu à a riparazione di l'embrague idraulicu: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/kak-prokachat-stseplenie-na-vaz-2107.html

Démontage du GCC

Prima di disassembly, hè necessariu di pulisce u GCC da a terra, smudges, dust. U disassemblamentu stessu hè realizatu cusì:

1. Clamp the GCC in una morsa, svitate u tappu cù una chjave 22 è tira fora a molla chì torna u pistone à a so pusizione originale.
   

   Quandu si smonta u GCC, deve prima chjappà a so morsa è svitate u tappu cù una chjave 22.
2. Eliminate u capu protettivu cù un cacciavite.
   

   U capu protettivu hè eliminatu cù un cacciavite
3. Tira l'anellu di ritenzione cù una pinza a punta tonda.
   

   L'eliminazione di l'anellu di ritenzione richiederà una pinza a punta tonda.
4. Da u latu di u cork, spinghje u pistone fora di u cilindru cù un tornavite è mette tutte e parte di u GCC nantu à a tavula.
   

   Elementi individuali di u GCC sò disposti nantu à a tavula
5. Pigliate a rondella di serratura cun un cacciavite è sguassate u raccordu da u socket.
   

   Per caccià u raccordu da u socket in l'alloghju GCC, avete bisognu di caccià a rondella di serratura cù antenne cù un cacciavite.
6. Pulite i fori di compensazione è di ingressu cù u filu.

Sostituzione di anelli di gomma di guarnizione

Cù ogni disassemblamentu di u GCC, hè cunsigliatu di cambià l'anelli di sigillatura di gomma. Per questu avete bisognu:

1. Pigliate cù cura l'anellu di sigillatura cù un cacciavite è sguassate da a groove.
   

   Per caccià l'anellu di sigillatura, fate un pocu cun un cacciavite è tirallu fora da a scanalatura di u pistone.
2. Lavate u pistone in u fluidu di frenu pulitu. L'usu di solventi è carburanti di u mutore ùn hè micca cunsigliatu perchè ponu dannà a gomma.
   

   U bracciu è l'anelli di sigillatura per a sostituzione sò inclusi in u kit di riparazione
3. Utilizendu un tornavite, mette i cuffs in u locu (parti matte versu u pedale, latu brillanti versu u cork).

Assemblea GCC

1. Risciacquare u specchiu cilindru cù u fluidu di travagliu frescu ROSA DOT-4.
2. Lubricate u pistone è l'o-rings cù u stessu fluidu.
   

   L'assemblea di u cilindru maestru di l'embrague hè realizatu in l'ordine inversu di u disassemblamentu
3. Inserite i pistoni in u cilindru in l'ordine inversu di u disassemblamentu.
4. Installa u circlip in a groove in l'alloghju. Inserite a molla di ritornu da l'altra parte di l'abitazione.
5. Stringhje u cork, dopu avè messu una lavatrice di ramu.

Installazione di GCC

A stallazione di u GCC hè realizatu in modu inversu à a rimozione. Prestate una attenzione particulare à a stallazione curretta di u pusher in u pistone è à u strettu uniforme di i noci di fissazione.

Clutch sagnante

Dopu riparà o rimpiazzà u GCC VAZ 2107, l'embrague deve esse pumped. Questu averebbe bisognu di un foru di vista o di un passaghju.

Selezzione è riempimentu di fluidu di travagliu

U fluidu di frenu ROSA DOT-2107 o DOT-3 hè utilizatu com'è fluidu di travagliu in l'accionamentu di l'embrague idraulicu di u VAZ 4.

U fluidu di frenu ROSA DOT 2107 hè versatu in u sistema idraulicu di embrague di VAZ 4

RJ hè versatu in u tank GCS situatu in u compartmentu di u mutore nantu à a partizione frontale. Per riempie currettamente u sistema, prima di riempimentu, hè necessariu di allentà u raccordu di purga di l'aria nantu à u cilindru di travagliu da una o duie volte è stringhje dopu chì u liquidu principia à fluisce senza bolle di gas. U tank deve esse pienu à u livellu currettu.

Spurgatura di a trasmissione idraulica di embrague

Hè desirabili per eseguisce u purgamentu di l'accionamentu idraulicu inseme - unu pressu u pedale di l'embrague, l'altru unscrews è stringhje a valvula di purga di l'aria nantu à u cilindru di travagliu, dopu avè messu una manguera nantu à questu. Avete bisognu di fà i seguenti:

1. Appughjà fermamente nantu à u pedale parechje volte è chjude in a pusizione depressu.
2. Svitate u raccordu è sguassate u liquidu cù l'aria.

Cuntinuà l'operazione finu à chì tuttu l'aria hè eliminata da l'accionamentu idraulicu di embrague.

Video: rimpiazzà u cilindru maestru di l'embrague VAZ 2107

Sustituzioni da-it-yourself di u cilindru maestru di l'embrague VAZ-2107

U cilindru maestru di l'embrague falla abbastanza raramente. I mutivi di u so malfunzionamentu pò esse un fluidu di travagliu bruttu o di mala qualità, un capu protettivu dannatu, usu di sigilli. Riparazione è rimpiazzà cù cumpetenze minima di fontaneria hè abbastanza simplice. Hè solu bisognu à seguità strettamente l'istruzzioni di i prufessiunali.