U dispusitivu, u principiu di funziunamentu è a prucedura per l'autosustituitu di l'embrague VAZ 2107

L'embrague VAZ 2107 hè a parte più impurtante di a trasmissione implicata in a trasmissione di torque à i roti. Hè situatu trà u gearbox è l'unità di putenza, trasferendu a rotazione da u mutore à a scatula. A cunniscenza di e caratteristiche di u disignu di l'assemblea sana è i so elementi custituenti facianu fà fà più faciule per rimpiazzà l'embrague cù e vostre mani se ne necessariu.

Dispositiu di embrague VAZ 2107

U clutch hè cuntrullatu da un pedale in a cabina. Quandu pressu, l'embrague hè disconnected from the gearbox, quandu liberatu, s'impegna. Questu assicura una partenza liscia di a macchina da un fermu è cambiamenti di marcia silenziu. U node stessu hè custituitu da un gran numaru di elementi chì interagiscenu cù l'altri. VAZ 2107 hè furnutu cù un embrague unicu platu cù una molla cintrali.

Cestellu di embrague

L'embrague hè custituita da dui dischi è un cuscinettu di liberazione. L'embrague utilizatu in u VAZ 2107 hè simplice è affidabile. A pressione (discu drive) hè muntatu nantu à u volante. Dentru a cesta ci hè un discu guidatu cunnessu à l'arbre di ingressu di a scatula di trasmissione cù spline speciali.

Dentru a cesta hè un discu guidatu

L'embrague pò esse un discu è multi-discu. U primu hè cunsideratu più affidabile. L'embrague funziona cum'è seguita. Quandu appughjà u pedale, u cuscinettu di liberazione muntatu nantu à l'arburetu d'ingressu tira i petali di a cesta versu u bloccu di u mutore. In u risultatu, a cesta è u discu guidatu sò disimpegnati, è diventa pussibule cambià a velocità.

Per VAZ 2107, i discu da VAZ 2103 (per i motori finu à 1,5 litri) è VAZ 2121 (per i motori finu à 1,7 litri) sò adattati. Esternamente, sò assai simili è anu un diametru di 200 mm. Questi dischi ponu esse distinti da a larghezza di i pads (29 è 35 mm, rispettivamente) è a prisenza di una marca di 2121 mm in una di e groove di u damper VAZ 6.

Leghjite nantu à u diagnosticu di un accoppiamentu elasticu: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/zadnij-most/zamena-podvesnogo-podshipnika-na-vaz-2107.html

Discu embrague

U discu guidatu hè qualchì volta chjamatu tamburinu. Da i dui lati, i pads sò colati à questu. Per aumentà l'elasticità in u prucessu di fabricazione, i slots speciali sò fatti nantu à u discu. Inoltre, u tamburinu hè equipatu di ottu surgenti situati in u pianu di u discu. Queste molle riducenu a freccia di vibrazioni torsionale è riduce i carichi dinamichi.

U tamburinu hè cunnessu à u gearbox, è a cesta hè cunnessu à u mutore. Duranti u muvimentu, sò stretti pressati l'un à l'altru, rotendu in a listessa direzzione.

U tamburinu hè equipatu di ottu surgenti situati in u pianu di u discu

U schema di discu unicu utilizatu in u VAZ 2107 hè affidabile, relativamente prezzu è faciule di mantene. Stu clutch hè faciule da sguassà è riparà.

U discu guidatu per un mutore di 1,5 litru hà dimensioni di 200x140 mm. Pò esse installatu ancu nantu à u VAZ 2103, 2106. A volte un tamburinu da u Niva (VAZ 2107) hè stallatu nantu à u VAZ 2121, chì difiere in grandezza (200x130 mm), un sistema damper rinfurzatu è un gran numaru di rivets.

Cuscinettu di rilasciu

U cuscinettu di liberazione, essendu l'elementu più vulnerabile di l'embrague, accende è spegne a trasmissione di rotazione. Hè situatu à mezu à u discu è hè rigidamente cunnessu à u pedale attraversu a furchetta. Ogni depressione di u pedale di l'embrague carica u cuscinettu è accurtà a vita di u cuscinettu. Ùn mantene micca inutilmente u pedale depressu. U cuscinettu hè stallatu nantu à a guida di l'arbre di trasmissione di a scatula di trasmissione.

U cuscinettu di liberazione hè l'elementu di embrague più vulnerabile.

In u kit di embrague, u cuscinettu di liberazione hè designatu 2101. U cuscinettu da u VAZ 2121, cuncepitu per carichi elevati è avè una risorsa aumentata, hè ancu adattatu. In ogni casu, in questu casu, a cisterna hà ancu bisognu di rimpiazzà, postu chì ci vole assai sforzu per appughjà u pedale.

Furchetta embrague

A furchetta hè pensata per disinserisce l'embrague quandu u pedale di embrague hè depressu. Si move u cuscinettu di liberazione è, in u risultatu, u bordu internu di a primavera.

A furchetta hè pensata per disimpegna l'embrague quandu u pedale hè depressu.

A maiò spessu, cù una furchetta difettu, l'embrague diventa impussibile di disengage. Tuttavia, qualchì volta cuntinueghja a malfunction. Se ùn rimpiazzate micca immediatamente a forchetta, in u futuru vi tuccherà à cambià tuttu l'assemblea di embrague.

Selezzione di l'embrague

Quandu compra un novu kit di embrague per u VAZ 2107, l'esperti ricumandenu di seguità i criterii seguenti. Quandu valutà un discu guidatu:

• a superficia di e superfici deve esse liscia è uniforme, senza scuffs, crack and chips;
• tutti i rivetti nantu à u discu deve esse di a listessa dimensione è esse à una distanza uguale di l'altri;
• ùn deve esse micca tacchi d'oliu nantu à u discu;
• ùn deve esse micca ghjucatu in i lochi induve i linings è e surgenti sò attaccati;
• u logu di u fabricatore deve esse appiccicatu à u pruduttu in un modu o un altru.

Quandu sceglite una cesta, duvete attentu à i seguenti punti:

• u casu deve esse stampatu, senza tagli è scratch;
• a superficia di u discu deve esse liscia è uniforme, senza crack and chips;
• rivets deve esse uniformi è forti.

I seguenti marche sò i più populari.

1. Valeo (Francia), spicializata in a pruduzzione di elementi di u sistema di frenu di qualità eccellente. E caratteristiche caratteristiche di l'embrague Valeo sò un travagliu suave cù un mumentu chjaru di accensione, affidabilità, risorse elevate (più di 150 mila chilometri). Tuttavia, un tali embrague ùn hè micca prezzu.
   

   L'embrayage Valeo presenta un funziunamentu fluidu cù un mumentu di impegnu chjaru
2. Luk (Germania). A qualità di l'embrague Luk hè vicinu à u Valeo, ma custa un pocu menu. I boni proprietà di ammortizzamentu di i prudutti Luk sò nutati.
3. Kraft (Germania). Tuttavia, a produzzione hè cuncentrata in Turchia. L'embrague Craft presenta un funziunamentu fluidu senza surriscaldamentu è una prutezzione affidabile di u volante.
4. Sachs (Germania). A cumpagnia hè specializata in a produzzione di parti di trasmissione. L'usu di linings senza amianto in a fabricazione di dischi di embrague hà fattu Sachs assai populari in Russia.

L'scelta di l'embrague deve esse avvicinatu in modu cumpletu è l'scelta deve esse fatta dopu à inspeccionà u pruduttu è i cunsiglii di l'esperti.

Sostituzione di l'embrague

Se l'embrague cumencia à slip, deve esse rimpiazzatu. Hè più còmuda di fà questu nantu à un ascensore o un passaghju. In i casi estremi, pudete aduprà un jack cù tappe protettive obligatorii. Per rimpiazzà vi tuccherà:

• un set standard di cacciavite è chiavi;
• pinzelli;
• stracciu pulitu;
• muntagna;
• mandrinu.

Smuntà a scatula di cambiamenti

Quandu si rimpiazzà l'embrague in un VAZ 2107, a scatula di trasmissione ùn pò micca esse sguassata cumplettamente, ma solu mossa per chì l'arburetu di input si disimpegna da a cesta. Tuttavia, a maiò spessu a scatula hè cumplettamente dismantellata. In più di comodità, questu permette di verificà a cundizione di u crankcase è i sigilli d'oliu. U gearbox hè sguassatu cusì:

1. U starter hè eliminatu.
   

   Prima di dismantling the gearbox, u starter hè sguassatu
2. Scollegate a leva di cambiamentu.
   

   Prima di dismantling a scatula, a leva di cambio hè disconnected
3. I monti di silenziatori sò smontati.
4. Eliminate i traversi di u underbody.
   

   Quandu sguassate u gearbox, i traverse sò disconnected

Sapete più nantu à u checkpoint VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/kpp-vaz-2107–5-stupka-ustroystvo.html

Eliminazione di a gabbia di l'unità

Dopu avè dismantling u gearbox, a cesta cù u discu hè eliminata in l'ordine seguente.

1. U volante hè fissatu da u scrolling cù una muntagna.
2. Cù una chjave 13, i bulloni di fissazione di a cesta sò svitati
   

   Per sguassà a cesta cù una chjave 13, i perni di u so fastening sò svitati

   .

3. A cesta hè imbuttata cù una muntagna, è u discu hè sguassatu cù cura.
4. A cesta hè imbuttata un pocu in l'internu, dopu à livellu è tiratu fora.

Eliminazione di u cuscinettu di rilascio

Dopu à a cesta, u cuscinettu di liberazione hè eliminatu. Questu hè fattu in a manera seguente.

1. Cù un cacciavite, appughjà nantu à l'antenne di a furchetta chì s'impegna cù u cuscinettu.
   

   Per caccià u cuscinettu di liberazione, avete bisognu di pressu l'antenne di a furchetta
2. U cuscinettu hè attentamente tiratu versu ellu stessu longu i splines di l'arburu di input.
   

   Per caccià u cuscinettu, tirate versu voi longu u fustu.
3. Dopu avè alluntanatu u cuscinettu, unclench the ends of the retaining ring of its fastening to the fork.
   

   U cuscinettu di liberazione hè attaccatu à a furchetta cù un anellu di rete.

Dopu a rimozione, l'anellu di rete hè verificatu per danni è, se ne necessariu, rimpiazzatu cù un novu. Se l'anellu, à u cuntrariu di u cuscinettu, hè in bona cundizione, pò esse reutilizatu cù un novu cuscinettu.

Installazione di a cage di unità

Cù l'embrague è a scatula di trasmissione sguassate, di solitu verificanu a cundizione di tutti i cumpunenti è e parti aperti. I specchi di i dischi è u volante deve esse lubricatu cù un degreaser, è u grassu SHRUS-4 deve esse appiicatu à i splines di l'arburu. Quandu si stallanu a cesta, fate attenzione à i seguenti punti.

1. Quandu stallate a cesta nantu à u volante, allineate i buchi di centru di a carcassa cù i pins di u volante.
   

   Quandu si stallanu a cesta, i buchi di centru di a carcassa deve cuncorda cù i pins di u volante
2. I bulloni di fissazione deve esse stretti in un circhiu uniformemente, micca più di una volta per passa. U torque di serramentu di i bulloni deve esse in a gamma di 19,1-30,9 Nm. A cesta hè fissata currettamente se u mandrinu pò esse facilmente eliminatu dopu a stallazione.

Quandu si stallanu un discu, hè inseritu in a cesta cù una parte protruding.

U discu hè pusatu nantu à a cestera cù una parte protruding

Quandu si stalla u discu, un mandrinu speciale hè utilizatu per centru, tenendu u discu in a pusizione desiderata.

Un mandrinu speciale hè utilizatu per centru u discu

L'ordine di stallazione di una cesta cù un discu hè u seguitu.

1. Un mandrinu hè inseritu in u foru di u volante.
   

   Un mandrinu hè inseritu in u pirtusu di u volante per centru u discu
2. Un novu discu guidatu hè stallatu.
3. A cesta hè stallata, i bulloni sò sbulicati.
4. I bulloni sò stretti uniformemente è gradualmente in un cercolu.

Installazione di u cuscinettu di liberazione

Quandu si stallanu un novu cuscinettu di liberazione, i seguenti passi sò realizati.

1. U grassu Litol-24 hè appiicatu à a superficia splined di l'arbulu di input.
   

   A parte splined di l'arbulu di input hè lubrificata cù "Litol-24"
2. Cù una manu, u cuscinettu si mette nantu à l'arbulu, cù l'altra manu, a forchetta di embrague hè stallata.
3. U cuscinettu hè imbuttatu finu à ch'ellu si chjude in l'antenne di furchetta.

Un cuscinettu di liberazione installatu bè, quandu pressatu a manu, moverà a forchetta di l'embrague.

Video: stallazione di u cuscinettu di liberazione

Installazione di u puntu di cuntrollu

Prima di stallà u gearbox, avete bisognu di caccià u mandrinu è move u crankcase versu u mutore. Allora:

1. I bulloni di fondu sò stretti.
2. U bracciu di sospensjoni davanti hè stallatu in u locu.
3. A serratura hè fatta cù una chjave torque.

Installazione di a forchetta di embrague

A forchetta deve mette sottu à a molla di mantene in u mozzu di cuscinettu di liberazione. Quandu si stallanu, hè cunsigliatu di utilizà un ganciu curvatu à a fine da micca più di 5 mm. Cù questu strumentu, hè faciule fà fà u forchetta da sopra è dirige u so muvimentu per a stallazione sottu à l'anellu di rete di cuscinetti di liberazione. In u risultatu, i gammi di furchetta deve esse trà questu anellu è u hub.

Un ganciu di filu in casa aiuterà à installà a forchetta di embrague

Leghjite nantu à l'aghjustà u cuscinettu di u mozzu VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-stupichnogo-podshipnika-vaz-2107.html

Sostituzione di u tubu di l'embrague

Un tubu di l'embrague usuratu o dannatu pruvucarà u fluidu per fughje da u sistema idraulicu, rendendu u cambiamentu difficiule. Sustituitu hè assai faciule.

1. Tuttu u fluidu hè drenatu da u sistema idraulicu di l'embrague.
2. U tank di espansione hè disconnected and moved side.
3. Cù i chjavi 13 è 17, a noce di cunnessione di a pipeline di l'embrague à u tubu di gomma hè svitata.
   

   A noce di pipeline hè disattivata cù i chjavi 13 è 17
4. U bracket hè sguassatu da u supportu è a fine di a manguera hè ghjittata.
5. Cù una chjave 17, a pinza di u tubu hè svitata da u cilindru di travagliu sottu à a vittura. U tubu hè cumplettamente removable.
6. A stallazione di una nova manguera hè fatta in ordine inversu.
7. U novu fluidu hè versatu in u reservoir di l'embrague, dopu l'accionamentu idraulicu hè pompatu.

Un tubu di embrague dannatu o purtatu pò esse identificatu da i seguenti segni.

1. Quandu pressu completamente u pedale di l'embrague, a vittura cumencia à tremà.
2. U pedale di l'embrague ùn torna micca à a so pusizioni originale dopu avè pressu.
3. Ci sò tracce di fluidu à l'estremità di u tubu di l'embrague.
4. Dopu u parcheghju, un locu umitu o una piccula pozza si forma sottu à a macchina.

Cusì, rimpiazzà l'embrague di una vittura VAZ 2107 hè abbastanza sèmplice. Questu averebbe bisognu di un novu kit di embrague, un set standard di arnesi è una implementazione coherente di l'istruzzioni di i prufessiunali.