L'ABS hè attivatu

Certi cunduttori anu a paura chì quandu l'ABS hè attivatu, in qualchì manera affetta u funziunamentu di u sistema di frenu in tuttu. Cumincianu urgentemente à circà l'Internet sanu in cerca di una risposta per quessa chì a luce ABS hè accesa è ciò chì pruduce. Ma ùn fate micca panicu cusì, i freni di a vostra vittura duveranu esse in ordine perfettu, solu sistema anti-blocking ùn funziona micca.

Offriamu à capisce inseme ciò chì succede se guidate cù un sistema di frenu antibloccatu chì ùn funziona. Cunsiderate tutte e cause cumuni di prublemi è metudi per a so eliminazione. È per capisce u principiu di u sistema, ricumandemu di leghje circa ABS.

Hè pussibule di guidà quandu l'ABS hè nantu à u dashboard

Quandu a luce ABS si accende durante a guida, i prublemi ponu accade durante u frenu d'emergenza. U fattu hè chì u sistema travaglia nantu à u principiu di pressu intermittenti di i pads di frenu. Se qualcunu di i cumpunenti di u sistema ùn hè micca travagliatu, i roti si chjuderanu cum'è normalmente quandu u pedale di frenu hè premutu. U sistema ùn funziona micca se a prova di ignizione mostra un errore.

Inoltre, u funziunamentu di u sistema di cuntrollu di stabilità pò diventà più cumplicatu, postu chì sta funzione hè interconnessa cù l'ABS.

E difficultà ponu ancu esse quandu evità ostaculi. In tali casi, i guasti di u sistema, chì sò accumpagnati da un indicatore ABS ardente nantu à u pannellu di strumenti, portanu à un bloccu cumpletu di e roti durante u frenu. a macchina ùn hè micca capaci di seguità a trajectoria desiderata è in u risultatu collides cun un ostaculu.

Separatamente, vale a pena nutà chì quandu l'ABS ùn hè micca travagliatu, a distanza di frenu aumenta significativamente. Parechji testi anu dimustratu chì un hatchback mudernu compactu cù un sistema ABS chì funziona da una velocità di 80 km / h rallenta à 0 assai più efficacemente:

• senza ABS - 38 metri;
• cù ABS - 23 metri.

Perchè u sensor ABS di a vittura si illumina

Ci hè parechje ragioni per chì a luce ABS nantu à u dashboard hè accesa. A maiò spessu, u cuntattu nantu à unu di i sensori sparisce, i fili si rompenu, a corona nantu à u hub diventa brutta o dannata, a unità di cuntrollu ABS falla.

Corrusione nantu à u sensor ABS

U sistema pò generà un errore per a mala cundizione di u sensoru stessu, postu chì cù a presenza constante di umidità è polvera, a corrosione appare nantu à u sensoru cù u tempu. A cuntaminazione di u so corpu porta à una violazione di u cuntattu nantu à u filu di furnimentu.

Inoltre, in casu di un ingranaghju di funziunamentu difettu, a vibrazione constante è i scossa in i pits portanu à u sensoru ancu affettatu da l'elementu da quale a rotazione di a rota hè determinata. Cuntribuisce à l'ignizione di l'indicatore è a presenza di terra nantu à u sensor.

I mutivi più sèmplice perchè l'ABS si accende sò un fallimentu di fusible è malfunzionamenti di l'urdinatore. In u sicondu casu, u bloccu attiva l'icone nantu à u pannellu spontaneamente.

Piuttostu spessu, o u connettore di u sensoru di rota nantu à u hub hè oxidatu o i fili sò sfilzati. È se l'icona ABS hè attivata dopu à rimpiazzà i pads o hub, allora u primu pensamentu logicu hè - scurdatu di cunnette u connettore di u sensoru. È se u cuscinettu di a rota hè stata cambiata, allora hè pussibule chì ùn hè micca stallatu bè. In quale i cuscinetti di u hub da una parte anu un anellu magneticu da quale u sensoru deve leghje l'infurmazioni.

I mutivi principali per chì l'ABS hè attivatu

Sicondu e caratteristiche tecniche di a vittura è i sintomi di una rottura, avemu da cunsiderà i prublemi principali per via di quale stu errore appare.

Cause di l'errore ABS

I principali causi pussibuli di una luce ABS sempre accesa nantu à u dashboard:

• u cuntattu in u connector di cunnessione hè sparitu;
• perdita di cumunicazione cù unu di i sensori (possibilmente una rottura di filu);
• u sensor ABS hè fora di l'ordine (una verificazione di u sensoru hè necessariu cù a so sustituzione successiva);
• a curona annantu à u mozzu hè dannighjata;
• e unità di cuntrollu ABS sò fora di ordine.

Mostra nantu à u pannellu errori VSA, ABS è "Handbrake"

À u listessu tempu chì a luce ABS, parechje icone rilativi ponu ancu esse affissate nantu à u dashboard. Sicondu a natura di a rottura, a cumminazzioni di sti errori pò esse differente. Per esempiu, in u casu di un fallimentu di valvula in l'unità ABS, 3 icone ponu esse affissate nantu à u pannellu à una volta - "TUTTI","ABS"И"Frenu di manu".

Spessu ci hè una visualizazione simultanea di "FRENU"И"ABS". È nantu à i veiculi cù un sistema di trazione integrale, u "4WD". Spessu u mutivu si trova in a rottura di u cuntattu in l'area da u mudguardu di u compartmentu di u mutore à u filu fastener in u rack. ancu nantu à i veiculi BMW, Ford è Mazda, u "DSC” (control elettronicu di stabilità).

Quandu si mette u mutore, l'ABS si accende nantu à u pannellu di strumenti

Normalmente, a luce ABS deve esse accesa solu per uni pochi di sicondi quandu si mette u mutore. Dopu quì, esce è questu significa chì l'urdinatore di bordu hà pruvatu a prestazione di u sistema.

Se u punteru cuntinueghja à brusgià un pocu più di u tempu specificatu, ùn deve micca preoccupatu. U fattu hè chì tuttu u sistema ABS funziona bè cù l'indicatori normali di a reta di bordu. Duranti un iniziu friddu, l'iniziu è i glow plugs (in vitture di diesel) cunsuma assai corrente, dopu chì u generatore restaurà u currente in a reta per i prossimi sicondi - l'icona si spegne.

Ma se l'ABS ùn esce micca tuttu u tempu, questu indica digià un malfunzionamentu di i solenoidi di u modulu idraulicu. L'alimentazione di u modulu pò esse persu o ci hè statu un prublema in u relé di solenoids (u signale per accende u relé ùn hè micca ricevutu da a unità di cuntrollu).

Succede ancu chì dopu avè avviatu u mutore, a luce si spegne è cumencia à accelerà novu quandu accelerà sopra à 5-7 km / h. Questu hè un signu chì u sistema hà fiascatu l'autotest di fabbrica è tutti i signali di input sò mancanti. Ci hè solu una manera di esce - verificate u filatu è tutti i sensori.

Luce ABS accesa durante a guida

Quandu l'ABS si illumina durante a guida, un tali avvisu indica un malfunzionamentu di tuttu u sistema, o di i so cumpunenti individuali. I prublemi ponu esse di a natura seguente:

• fallimentu di cumunicazione cù unu di i sensori di rota;
• guasi in l'urdinatore;
• violazione di u cuntattu di i cables di cunnessione;
• fallimenti in ognunu di i sensori.

A maiò parte di i fili si rompenu mentre guidanu nantu à strade accidentate. Questu hè dovutu à una forte vibrazione è attritu constante. A cunnessione si debilita in i connettori è u segnu da i sensori sparisce o u filu da u sensoru si sfracicà à u puntu di cuntattu.

Perchè l'ABS lampeggia nantu à u dashboard

Spessu ci hè una situazione quandu l'ABS ùn hè micca constantemente, ma lampassi. I signali luminosi intermittenti indicanu a presenza di unu di i seguenti difetti:

Spaziu trà u sensore ABS è a corona

• unu di i sensori hà fiascatu o a distanza trà u sensoru è a corona di u rotore hà aumentatu / diminuitu;
• i terminali nantu à i connettori sò sguassati o sò completamente sporchi;
• a carica di a bateria hè diminuita (l'indicatore ùn deve esse micca sottu à 11,4 V) - ricaricà in un aiutu caldu o rimpiazzà a bateria;
• a valvula in u blocu ABS hà fiascatu;
• fallimentu in l'urdinatore.

Cosa da fà se l'ABS hè attivatu

U sistema funziona nurmalmente se l'icona ABS s'illumina quandu l'ignizione hè attivata è si spegne dopu à un paru di seconde. Prima, htandu vi tuccherà à fà in u casu di una luce ABS constantemente brucia - questu hè, cum'è parte di l'autodiagnosi, verificate u fusible di stu sistema, è ancu inspeccionà i sensori di a rota.

A tavula sottu mostra i prublemi più cumuni chì anu causatu l'accensione di a luce ABS è ciò chì deve fà in ogni casu.

A natura di a rottura	Rimediu
U codice d'errore C10FF (in vitture Peugeot), P1722 (Nissan) hà dimustratu chì ci era un cortu circuitu o un circuitu apertu nantu à unu di i sensori.	Verificate l'integrità di i cavi. U filu puderia rompe o solu alluntanassi da u connettore.
U codice P0500 indica chì ùn ci hè micca signale da unu di i sensori di velocità di rota	L'errore ABS hè in u sensoru, micca in u cablaggio. Verificate se u sensoru hè stallatu in a pusizione curretta. Se, dopu avè aghjustatu a so pusizioni, l'errore s'illumina di novu, u sensoru hè difettu.
A valvula solenoide di regulatore di pressione hà fiascatu (CHEK è ABS anu pigliatu u focu), i diagnostichi ponu vede errori С0065, С0070, С0075, С0080, С0085, С0090 (principalmente in Lada) o C0121, C0279	avete bisognu di disassemble u bloccu di valvula di solenoid è verificate l'integrità di e cunnessione di tutti i cuntatti (gammi) nantu à u bordu, o cambià u bloccu sanu.
Un fallimentu apparsu in u circuitu di putenza, errore C0800 (in vitture Lada), 18057 (in Audi)	I fusibili anu da esse verificatu. U prublema hè risolta da rimpiazzà quellu chì hè rispunsevuli di u funziunamentu di u sistema anti-lock.
Ùn ci hè micca cumunicazione nantu à u bus CAN (ùn ci hè micca sempre signali da i sensori ABS), l'errore C00187 hè diagnosticatu (in vitture VAG)	Cuntattate u centru di serviziu per un cuntrollu cumpletu. U prublema hè seriu, postu chì u bus CAN cunnetta tutti i nodi è i circuiti di a vittura.
Sensore ABS attivatu dopu a sostituzione di cuscinetti di rota, u codice d'errore 00287 hè diagnosticatu (in VAG Volkswagen, Skoda cars)	stallazione incorrecta di u sensoru; danni durante a stallazione; violazione di l'integrità di i cables.
Dopu a sostituzione di u hub lampadina ùn si spegne micca	Diagnostics mostra errore P1722 (principalmente nantu à i veiculi Nissan). Verificate l'integrità di i fili è a cundizione di u sensor. Aghjustate a distanza trà a corona di u rotore è u bordu di u sensor - a norma di a distanza hè 1 mm. Pulite u sensoru di eventuali tracce di grassu.
L'icona resta accesa o lampeggia dopu dopu à rimpiazzà i pads
Dopu avè rimpiazzatu u sensor ABS, a luce hè accesa, u codice d'errore 00287 hè determinatu (principalmente nantu à e vitture Volkswagen), C0550 (generale)	Ci hè 2 opzioni per risolve u prublema: Quandu, dopu avè principiatu u mutore di combustione interna, l'icona ùn si accende, è quandu accelerà più di 20 km / h si accende, una forma di signale sbagliata arriva à l'urdinatore. Verificate a pulizia di u pettine, a distanza da ellu à a punta di u sensoru, paragunate a resistenza di i sensori vechji è novi. Se u sensoru hè statu cambiatu, ma l'errore hè constantemente attivu, sia a polvera hè stata attaccata à u sensoru è hè in cuntattu cù u pettine, o a resistenza di u sensoru ùn currisponde à i valori di fabbrica (avete bisognu di sceglie un altru sensoru). ).

Un esempiu d'errore durante u diagnosticu ABS

Piuttostu spessu, i pruprietarii di vitture ponu esse intimidati da l'apparizione di un badge ABS aranciu dopu un bonu slip. In questu casu, ùn deve micca fastidiu à tutti: rallentà un paru di volte è tuttu andarà da ellu stessu - una reazione normale di l'unità di cuntrollu à una tale situazione. Quandu a luce ABS ùn hè micca sempre accesa, ma periodicamente, allora avete bisognu à inspeccionà tutti i cuntatti, è assai prubabilmente, a causa di l'illuminazione di l'indicatore d'avvertimentu pò esse rapidamente truvata è eliminata.

In tali casi, hè cunsigliatu di fà un diagnosticu. Aiuterà à identificà i prublemi in u sistema quandu u lume di l'ABS si accende à a velocità, o se l'icona ùn si stende micca, ma u sistema hè inestabile. In parechje vitture, cù deviazioni minori in u funziunamentu di u sistema di frenu anti-lock, l'urdinatore di bordu ùn pò ancu accende a luce.

U risultatu

Dopu avè inspeccionatu è apparentemente eliminate a causa, hè assai faciule di verificà l'operazione di l'ABS, basta à accelerà à 40 km è frenu bruscamente - a vibrazione di u pedale si farà sente, è l'icona esce.

Se un cuntrollu simplice per danni in u circuitu di sensori à u bloccu ùn hà micca truvatu nunda, allora u diagnosticu serà necessariu per fà determina u codice d'errore specificu freni anti-lock di un mudellu di vittura particulare. Nant'à i vitture induve hè stallatu un computer di bordu, sta operazione hè simplificata, solu per capiscenu chjaramente a decodificazione di u codice, è induve un prublema pò esse.