CV JOINT crunches
Cuntenuti
Quandu SHRUS scricchiola quando si gira (CV joint), parechji cunduttori ùn sanu micca cumu per diagnosticà un node problema, è chì azzioni da piglià in u futuru. A più impurtante in questu casu hè di scopre quale CV joint crunches, perchè in i vitture di trazione di fronte ci sò digià quattru "granate", cum'è questu node hè popularmente chjamatu. hè ancu impurtante per capiscenu s'ellu hè u CV joint chì hè a surgente di soni disgraziati o una altra parte di a sospensjoni di a vittura. più avemu da pruvà à sistematizà l'infurmazioni è lampà nantu à u prublema di diagnosticà è riparà l'articulazione di velocità angular constante di una vittura.
Tipi è disignu di articuli CV
Prima di passà à descrizzione di i segni è e cause chì indicanu i prublemi cù l'articuli CV, avemu bisognu di sapè ciò chì sò è ciò chì sò. Allora serà più faciule per voi per capiscenu cumu per diagnosticà più è riparà.
Tipi è locu di articuli CV
U compitu di ogni articulazione CV hè di trasmette u torque trà l'arbureti di l'assi, sempre chì sò in diverse anguli in tempi diversi. I giunti CV sò usati in i veiculi di trazione di fronte è di quattru roti, chì furniscenu a capacità di girà a rota di fronte è di rotà sottu a carica. Ci sò parechji tippi di cerniere, ma ùn avemu micca aspittà nantu à questu in dettu. Hè impurtante di sapè chì, in fondu, sò spartuti in internu и fora.Qualsiasi veìculu trattu frontale hà solu quattru articuli CV - dui interni è dui esterni, in coppie in ogni rota davanti. U compitu di l'internu hè di trasmette torque da u gearbox à l'arbre. U compitu di l'esternu hè di trasfiriri torque da l'articulazione interna à a rota.
L'articulazione CV interna hè custituita da una carcassa esterna ("vetru") è a tripode - un inseme di cuscinetti à aghi chì operanu in trè piani. l'arburetu di basa (da u latu di u "vetru") hè inseritu in u gearbox, è un altru fustu di l'assi hè inseritu in u tripode, à quale u torque hè trasmessu. Questu hè, u disignu di l'articulazione CV interna hè simplice, è di solitu, i prublemi cù questu appariscenu raramente. L'unicu prerequisite per u funziunamentu normale di a cerniera (questu hè ancu appiicatu à a "granata" esterna) hè a prisenza di lubricazione in ellu è l'integrità di l'antera. Pudete leghje nantu à a scelta di lubricante in un articulu separatu.
Coppia di articulazioni CV interna è esterna
L'articulazione CV esterna hè un disignu più cumplessu è fragile. Da una banda, hè cunnessu à a cerniera interna attraversu l'arburu di l'asse, è da l'altra banda, hè cunnessu à u hub à traversu u so propiu arbre splined. U disignu di a cerniera esterna hè basatu nantu separatore cù palle. Pò rotà in i intervalli di anguli specificati da u disignu. Hè u mecanismu di bola chì hè più spessu u mutivu per quessa chì i crunchi di l'articulazione CV. L'antera si mette nantu à u corpu di a "granata" esterna, chì prutegge in modu affidabile l'internu da a polvera è a terra chì entra in questu. U funziunamentu nurmale di u dispusitivu dipende direttamente da questu, è sicondu l'statìstiche, hè l'antera strappata chì hè a causa di u fallimentu cumpletu o parziale di stu mecanismu.
U travagliu di l'unione CV esterna
Ricurdativi chì ogni articulazione di velocità constante sperimenta i carichi più grande, più i so dui semiassi travaglianu in un angulu più grande. S'elli sò paralleli à l'altri, allora a carica nantu à u node hè minimu, rispettivamente, à l'angolo massimu ci sarà una carica massima. Hè grazia à sta pruprietà chì una cerniera difettu pò esse determinata, chì discuteremu in più.
Cumu identificà una articulazione CV croccante
Truvà chì "granate" crunches hè abbastanza sèmplice. Prima di tuttu, avete bisognu di capiscenu chì u crunch caratteristicu o scricchiolamentu quandu curreghja hè emessu da un joint CV esternu. L'articulazione interna pò fà un sonu di rumuri in una strada dritta. Toccheremu l'algoritmi di diagnosticu un pocu più bassu.
Crunch di l'articulazione CV esterna di solitu apparisce quandu u cunduttore gira cù e roti cumplettamente o forti (à u so latu). Questu hè soprattuttu bè audible si à questu tempu ancu "dà gas". À questu mumentu, a cerniera sperimenta u massimu o vicinu à sta carica, è s'ellu hè difettu, i soni citati appariscenu. Esternamente, questu pò esse manifestatu da u fattu chì "recoil" si sentenu in u volante in curre.
Cuncirnendu articuli CV interni, tandu hè più difficiuli di diagnosticà a so rottura. Di solitu, un sonu simili emana da elli quandu guidanu nantu à strade accidentate, è più a rota entra in i buchi più profondi, più grande hè a carica chì a cerniera sperimenta, rispettivamente, più crunches. In certi casi, una rottura di l'articulazione CV internu hè diagnosticata da a vibrazione è "twitching" di a vittura. quandu accelerà è à alta velocità (circa 100 km/h o più). Ancu quandu guidate nantu à una strada dritta è livellu (i sintomi s'assumiglia à una situazione quandu i roti ùn sò micca equilibrati).
tandu andemu à a risposta à a quistione di quantu à determinà quale CV joint crunches, internu o esternu. Ci sò parechji algoritmi di verificazione. Cuminciamu cù e cerniere esterne.
Definizione di crunch da l'articulazione CV esterna
U disignu di l'articulazione CV esterna
avete bisognu di sceglie un spaziu pianu nantu à quale pudete andà in vittura. Girate e roti tutta a strada da un latu è alluntanate bruscamente. Questu furnisce una carica più grande à a cerniera, è s'ellu hè difettu, senterete un sonu familiar. Per via, pudete sente à u vostru propiu (cù i finestrini aperti) o cù un assistente, per esse vicinu à a rota mentre a vittura si move. U sicondu casu hè soprattuttu bonu per diagnosticà i giunti CV curretti, postu chì u sonu da quì ghjunghje à u cunduttore peghju. Tuttavia, tali prucedure ponu ancu esse realizatu nantu à a strada o in e "condizioni di u campu", per ùn avè micca fastidiu è micca circà un locu supplementu per e teste.
Quandu gira a vittura à manca crunchà giunta CV esterna dritta, è quandu si gira à diritta - manca. Questu hè duvuta à u fattu chì in questu mumentu i cerniere currispondenti sò i più carichi, postu chì a maiò parte di a massa di a vittura hè trasferita à elli, basta chì un torque significativu hè generatu. È più grande hè a carica, più forte u sonu. Tuttavia, in casi rari, u cuntrariu hè ancu veru. Dunque, hè cunsigliatu di sente da quale latu vene u rumore, fora di a vittura,
Cumu crunches l'articulazione CV interna
U disignu di l'articulazione CV interna
Cerniere interne diagnosticatu in modu diversu. in ordine per determinà quale CV joint hè difettu, manca o dritta, vi tocca à truvà una strada dritta cù puzziche serii è guidà longu. Se a cerniera hè rotta, "batterà".
Descriveremu ancu un metudu interessante per determinà cumu si stende l'articulazione CV interna, chì cunsiste in micca appiccà e roti, ma ponderà significativamente a parte posteriore di a vittura (piantà assai persone, carricà u troncu), vale à dì per pruduce. in tale manera chì u fronte di u carru s'arrizzò, è l'assi di l'aghjuntu CV internu piegate quant'è pussibule. Sè in questa pusizioni si sente un crunch in u muvimentu, allora questu hè unu di i segni di una rottura di l'assemblea detta.
Metudu di diagnosticu universale
Diagnosi di fallimentu di l'articulazione CV interna
Vi prisentamu un algoritmu per un'altra opzione universale, cumu per sapè quale "granata" hè crunching. Avete bisognu di agisce in a seguente sequenza:
- Mettite i roti di a vittura dritta.
- Alza una di e roti di fronte.
- Mettite a vittura nantu à u frenu di manu è a marcia neutra.
- Avviate u mutore di combustione interna, stringhje l'embrague, ingaghjate a prima marcia è liberate lentamente l'embrague, vale à dì, "move off" (per via di u risultatu, a rota suspesa cumincià à girà).
- Appughjà lentamente u pedale di frenu, applicà una carica naturale à a cerniera. Se unu di i "granate" internu hè difettu, allora in questu tempu si sentenu i colpi familiari à u latu manca o dirittu. Se l'articuli CV interni sò in ordine, allora a vittura si ferma solu.
- Gira u volante tutta a manca. Appughjà lentamente u pedale di frenu. Se a "granata" interna hè difettu, cuntinueghja u so colpu. Se l'articulazione CV esterna sinistra hè ancu difettu, allora u sonu da questu serà ancu aghjuntu.
- Gira u volante tutta a diritta. Eseguite prucedure simili. Se ci hè un colpu quandu u volante hè giratu à a diritta, allora a cerniera esterna diritta hè difettu.
- Ricurdativi di mette l'ingranaggio in neutrale, spegne u mutore è aspettate chì a rota si ferma completamente prima di calà à a terra.
Perchè u SHRUS cumencia à crackle
L'articuli CV, sia interni sia esterni, sò miccanismi abbastanza affidabili, è cù cura curretta, a so vita di serviziu hè calculata in anni. In certi casi, hè ancu paragunabile à a vita di tutta a vittura. Tuttavia, sta circustanza dipende direttamente da a cura è e cundizioni di u funziunamentu di l'articuli CV.
Unu di i mutivi perchè e cerniere fallenu prematuremente hè stile di guida aggressivu è / o povira superficia stradale nantu à quale a vittura viaghja. Cum'è l'esitatu sopra, i articuli CV sperimentanu a carica massima durante i turni stretti è un altu torque da u mutore di combustione interna (in altri palori, quandu u cunduttore entra in u turnu "cù gas"). In quantu à e strade cattivi, ponu dannu micca solu a sospensjoni di a vittura, ma ancu l'articulazione CV, postu chì una situazione simili hè creata quì. Per esempiu, u cunduttore dà l'accelerazione à a vittura attraversu l'articulazione CV, è in questu tempu a rota oscilla significativamente in u pianu verticale. In cunsiquenza, in tali cundizioni, a cerniera sperimenta ancu una carica aumentata.
Stivale di joint CV strappatu è grassu spruzzatu da ellu
U sicondu mutivu perchè u SHRUS cumencia à crackle hè dannu à a so antera. Questu hè soprattuttu veru per l'articulazione CV esterna, postu chì hè vicinu à a rota, rispettivamente, una quantità significativa di polvera è terra si mette nantu à u so corpu. Sottu à u stivale ci hè un lubricante, chì, quandu l'umidità è a terra si mette in questu, si trasforma immediatamente in una cumpusizioni abrasiva, chì cumencia à distrughje a superficia di e articuli internu di a cerniera. In nisun casu ùn deve esse permessu. Hè necessariu di verificà regularmente a cundizione di l'antera in u foru di ispezione, è ancu a presenza di grassu in questu. Verificate ancu s'ellu ci hè un grassu nantu à i rimi è e parti vicinu à questu, perchè spessu quandu u stivale hè strappatu, simpricimenti splashes nantu à e superfici citate.
U terzu mutivu perchè a "granata" crunches quandu si gira hè usura naturali i so cumpunenti interni in cundizioni normali di u funziunamentu. Questu hè soprattuttu veru per i giunti CV chinesi o domestici boni. Se u mecanismu hè fattu di metallu "bruttu" o di bassa qualità, a vita di una tale unità serà corta. In a cerniera esterna, à u puntu di cuntattu trà e boli è a gabbia, l'usura cumencia gradualmente à appare. In u risultatu, u rolling di i boli indicati si faci assai liberamente, longu i grooves chì anu un diametru più grande di i boli stessi. Un tali rolling hè percepitu da l'arechja umana cum'è una spezia di crunch.
Identificazione di u ghjocu nantu à l'articulazione CV
Un signu supplementu di un fallimentu parziale di l'articulazione CV hè l'apparizione di u ghjocu nantu à l'arburu o l'arburu di l'asse. Hè abbastanza faciule di detectà cunducendulu in u foru di ispezione è tirà e parti currispondenti cù a manu.
E cunsequenze di u crunch joint CV
Hè pussibule di cavalcà cù un crunch joint CV? Tuttu dipende di u gradu di usura. In i primi fasi di fallimentu pudete cavalcà, ma micca cunsigliatu, postu chì u funziunamentu di l'unità porta ancu à un dannu maiò. Dunque, più prestu pruvate à riparà a cerniera, u megliu, prima, vi costarà menu (forse tuttu vi costarà un cambiamentu di lubricante), è in segundu, ùn metterà micca in periculu a vostra vita è a salute è i vostri passageri in a vittura.
Allora, e cunsequenze di u fattu chì i crunches SHRUS ponu esse:
- Inceppà. Questu hè, l'articulazione CV fermarà a rotazione. Questu hè soprattuttu periculosu à a velocità, perchè risicate perdiri u cuntrollu di a vittura, chì pò esse mortale. Pudete pruvà à cuncellà a cerniera, ma a megliu suluzione hè di rimpiazzà.
- clip break. Parlendu specificamente di una granata esterna, allora quandu si tratta di una cunea, u clip si rompe solu, i boli si sparghjenu, è allora e cunsequenze ùn sò micca prevedibili.
- Rupture d'un fustu o di a meza fustu. In questu casu, u gearbox turnarà solu e parti marcate, ma per ragioni evidenti, u mumentu ùn serà micca trasmessu à a rota di u mutore. Questu hè u casu più estremu, è più movimentu di a vittura hè pussibile solu in tow o tow truck. Naturalmente, l'unica suluzione curretta in questu casu serà solu a sustituzione di l'articulazione CV. È sarete furtunatu s'ellu ci vole à cambià solu a cerniera. Dopu tuttu, ci hè u risicu chì l'altri parti vicini seranu dannighjati durante stu accidente.
In u peghju casu, l'articulazione CV pò esse imbulighjate o rompe, chì porta à una emergenza in a strada. Quandu succede à a veloce, hè chjuca di cunsequenze gravi! Dunque, sè vo avete intesu chì una "granata" hè crunching nantu à a vostra vittura da ogni parte, fate u diagnosticu u più prestu pussibule (da sè stessu o in una stazione di serviziu) è riparà o rimpiazzà a cerniera.
Cumu riparà l'articulazione CV
I danni à e parti internu di a cerniera portanu più spessu à una sustituzione cumpleta di u mecanismu. Tuttavia, questu succede solu quandu ci hè un usu significativu. In a maiò parte di i casi, hè cunsigliatu di rimpiazzà solu u grassu di l'articulazione CV è u boot. Questu hè abbastanza per caccià u sonu fastidiosu, è facilita l'interazzione di i dettagli.
Dunque, in l'eventu di pichjà o clicchendu soni nantu à una di e quattru articuli CV (assumeremu chì avete digià capitu quale), avete bisognu di fà e seguenti azzioni:
Novu joint CV internu
- Cunduce a vittura in un foru di vista per verificà qualcosa antera integrità è a prisenza di spruzzi di grassu da sottu à elli nantu à superfici strette.
- Se tracce di grassu sò visibili nantu à l'antera o altre parti, l'articulazione CV deve esse smantellata. poi disassemble, sguassate l'antera, sciacquate e parti internu è a superficia, cambiate u lubricante è l'antera.
- Sè, durante u prucessu di rivisione, truvate un significativu backlash è / o danni à a superficia di travagliu di e parti, pudete pruvà à macinà. Tuttavia, cum'è a pratica mostra, sta prucedura hè inefficace, postu chì ùn eliminà micca a produzzione significativa da nunda. Dunque, a megliu raccomandazione seria sustituzione cumpleta di l'articulazione CV.
A rimpiazzà u lubricante è l'antera pò esse fatta indipindente, cum'è a prucedura hè simplice. A più impurtante, quandu si disassemble, ùn vi scurdate di lavà tutte e parti internu è superficia cù gasoline, diluente o altre fluidu di pulizia. È solu dopu mette un novu lubricante. In ogni casu, s'è vo sò dismantling è cambià u lubricante per a prima volta, allura hè megliu à avè un entusiastu di autumàticu più espertu o maestru cun voi. O per ellu per fà a prucedura è vi mostra u so algoritmu. In u futuru, pudete facilmente affruntà un tali travagliu.
cunchiusioni
L'articuli CV sò miccanismi affidabili è durable. In ogni casu, durante u funziunamentu, avete bisognu di cuntrollà constantemente a so cundizione per determinà in u tempu quale articulazione CV hè crunching o face altri soni sgradevoli. Dopu tuttu, questu indica una rottura in u so travagliu. fallimentu di a cerniera in u stadiu iniziale ùn hè micca criticu. Cù un crunch, pudete guidà più di centu è ancu mille chilometri. Tuttavia, deve esse ricurdatu chì più prestu riparà o rimpiazzà l'articulazione CV, u più prezzu vi costarà. Inoltre, ùn vi scurdate di sicurità. Ùn porta micca u statu di a cerniera à criticu, perchè vi minaccia cù una seria emergenza, soprattuttu à alta velocità. Speremu chì l'infurmazioni sopra l'aiutò à capisce ciò chì deve fà quandu u CV joint crunches è stabilisce esattamente quale hè difettu.
