Holden Commodore è Ford Falcon? No, u sviluppu di i veiculi australiani hè avà focu annantu à i veiculi cum'è Nissan Navara Pro-4X Warrior, Ford Ranger, Chevrolet Silverado è Ram 1500.

Premcar hà custruitu quasi 1000 unità di u novu Nissan Navara Pro-4X Warrior.

E vitture prodotte in massa in Australia pò esse sparite cù i sedan Ford Falcon è Holden Commodore, ma e cumpetenze di l'ingegneria sò veramente suscitate cù mudelli cum'è Nissan Navara, Ford Ranger, Chevrolet Silverado è Ram 1500.

Premcar in Epping, Melbourne, hà da cuncepisce è ricustruisce u Navara Pro-1000X Warrior di Nissan, ammiraglia di Nissan, chì prestu ghjunghje à a tappa di 4 unità.

Basatu nantu à u Navara Pro-4X, a squadra Premcar hà da piglià circa 10 ore per implementà una seria di aghjurnamenti per trasfurmà in un Guerrieru chì hè sempre cumplettamente supportatu da Nissan è ancu hà u stessu chilometru di cinque anni / illimitatu. guaranzia di fabbrica.

I cambiamenti da u standard Nissan ute includenu un roll bar compatibile cù u winch in stile Safari, una prutezzione aumentata di u sottu, una sospensione retuned è elevata, una pista più larga, pneumatici all-terrain è stili unichi, tutti cuncepiti, testati è appruvati. lucale.

Mentre u Pro-4X Warrior s'avvicina à 1000 unità cumplette, hè sempre in ritardo di u so predecessore, u N-Trek Warrior, chì hà pruduttu circa 1400 unità da 2019 à 2021.

Ma Premcar ùn ferma micca cù u Navara, cum'è l'impresa hà digià cunfirmatu i piani di applicà u trattamentu Warrior à u grande SUV Patrol è hà insinuatu chì un partenariatu cù Nissan puderia purtà più valore.

Premcar CTO Bernie Quinn hà elogiatu a so squadra per u so travagliu nantu à u prugramma Navara Warrior è hà ancu elogiatu "u megliu talentu di u mondu" di l'Australia in u sviluppu di i veiculi.

"Avemu travagliatu duru nantu à Warrior 2.0 guasi da u mumentu chì avemu finitu u primu Warrior, primu in u disignu è u sviluppu, è avà custruendu ciò chì cunsideremu esse Navara più durable di u mondu", disse.

"Questu hè assai più cà un set di stickers. Questu hè un veiculu meticulosamente riprogettatu cuncepitu, ingegneratu è custruitu da alcuni di i più talentuosi esperti di l'automobile in u mondu quì in Victoria.

"Questa ùn hè micca solu una vittoria per Nissan è Premcar, ma per l'industria di l'automobile in generale. Avemu sempre avutu u megliu talentu in u mondu è hè un piacè di fighjulà chì custruiscenu di novu e migliori vitture di u mondu ".

Intantu, Ford vanta u più grande squadra di ingegneri, disegnatori è tecnichi di l'automobile in Australia cù più di 2500 impiegati specifichi di l'automobile è spenderà più di $ 2.5 miliardi in ricerca è sviluppu da u 2016.

Indubbiamente, a corona in a corona di l'ingegneria di Ford Australia hè u sviluppu di l'attuale Ranger ute è i mudelli SUV Everest, chì seranu rimpiazzati in un futuru vicinu da versioni di a prossima generazione in quale a squadra locale hà ancu ghjucatu un rolu vitale. fetu.

Ùn hè micca esageratu per dì chì u Ranger hè u mudellu più impurtante di Ford Australia, u mudellu più vendutu in Australia in u 2021, è conta per un 70 per centu di e vendite totali di a marca l'annu passatu.

Basta à dì chì assai dipende di u mudellu di a prossima generazione, ma a squadra di l'ingegneria hè stata dura à u travagliu per pruvà à custruisce un Ranger megliu, cù cambiamenti cumpresi una distanza più longa è una pista più larga, è ancu spaziu di cabina. compartimentu di u mutore per i putenti motori V6.

Cum'è u Ranger in uscita, a nova versione serà offerta in 180 paesi in u mondu, cumpresi i Stati Uniti, a Cina è u Regnu Unitu, cù ogni mudellu chì porta un pocu di l'Australia cun ellu.

Infine, u Gruppu Walkinshaw, basatu in Clayton South di Melbourne, hà avutu una manu in cuncepimentu è aghjurnà micca unu, ma dui grandi camioni americani per e strade australiane.

Per mezu di GMSV, l'impresa importa u Chevrolet Silverado prima di spogliare è cunvertisce u camionu full-size à RHD, è u so partenariatu di marca American Special Vehicles (ASV) cù Ateco Automotive faci u listessu cù u Ram 1500.

I dui mudelli sò stati cuncepiti à e regule di cuncepimentu australianu è, cum'è u situ web di Ram Australia cita, "I nostri camioni sò custruiti in Australia da l'Australiani per risponde à i bisogni di u mercatu australianu".

Cum'è Ford è Holden sò stati custretti à spustà cù u mercatu è abbandunà u Falcon è u Commodore, pare chì l'ingegneri è i sviluppatori lucali si sò spustati in segmenti più populari cum'è vitture è pickups.