Honda PCX 125 2018 - Recensioni Motociclette
Honda PCX 125 2018 - Recensioni Motociclette
U restyling hè statu presentatu in Madrid. Hè più mudernu è cunfortu, ma cunserva u so stile.
À "Live on a Motorcycle - Great Madrid Motorcycle Show" oghje, 5 aprile, Honda presenta u novu scooter cum'è prima mundiale Honda PCX 125 mudellu annu 2018... U bestseller di a marca (più di 140.000 unità dapoi u so lanciamentu in u 2010 finu à u presente) hè statu cumplettamente rinnovatu dentru è fora senza cambià a so identità di scooter praticu, faciule da manighjà è estremamente versatile. Nisuna distorsione in l'aspettu, chì, tuttavia, acquista linee più chjare è più lisce, sottolineata Firma LED ciò chì si distingue da davanti è da daretu.
L'altezza di u sediu hè avà 764 mm è u spaziu per e ghjambe hè aumentatu. In più di a capacità aumentata di u compartimentu di a sella (di un litru), chì hè oghji un totale di 28 litri: pò accoglie un cascu chì copre a faccia è altri elementi. Ddà strumenti di misura hè novu è presenta un pannellu LCD retroilluminatu negativu. Ma a nutizia hè ancu circa ciclismuperchè u novu PCX 125 2018 hà un quadru cumpletamente riprogettatu. A vechja custruzzione in tubu d'acciaiu cù a trava inferiore inferiore hè stata rimpiazzata da una nova custruzzione robusta à doppia culla, ancu in acciaio tubulare.
Per a prima volta nantu à un scooter Honda, un supportu di carena in plastica resistente rimpiazza a struttura in acciaio di u cuncepimentu precedente. Insemi cù u novu quadru, sta suluzione hà permessu di riduce u pesu tutale da 2,4 kg. L'interasse hè ligeramente più corta (-2 mm) avà à 1.313 mm, mentre chì a geometria di a direzzione resta praticamente invariata cù un angolo di testa di 27 ° è 86 mm di viaghju. U pesu cù un tank pienu di benzina ùn hè micca cambiatu è hè uguali à 130 kg. I rimi sò ancu novi, più ligeri è sempre fatti di lega, ma avà cù 8 raggi invece di 5. forchetta cù 31 puntelli, ferma invariata, cù 89mm di corsa di a rota, è i scossa posteriori sò cunnessi à u fondu. Avà sò dotati di sorgenti di molla triple continue per assicurà una migliore assorbimentu di scossa in ogni andatura. U sistema di frenu, d'altra parte, ottiene ABS.
Il u mutore à un unicu fustu (SOHC) cù duie valvule cù un vulume di 2 cu. cm, raffreddatu à liquidu, hè a versione più aggiornata di u famosu prughjettu Honda eSP. Hè dotatu di una funzione Start & Stop è offre avà una putenza massima aumentata di 125 kW à quella attuale. 12,2 CV (9 kW) à 8.500 giri / min, cun un torque massimu di 11,8 Nm à 5.000 giri / min, è garanzie u cunsumu hè 47,6 km / l in u ciculu mediu di WMTC (cun un'autonomia di sin'à 350 km). A nova Honda PCX 125 arriva in i concessionarii italiani di maghju Lista di prumove Ferma da determinà.
