A storia di a marca di vitture Geely
U mercatu à quattru ruote hè pienu di tutte e marche, cù linee chì varieghjanu da e vitture cunvinziunali à mudelli artistichi è di lussu. Ogni marca cerca di guadagnà l'attenzione di l'automobilisti cù soluzioni novi è originali.
Famosi pruduttori di vitture includenu Geely. Fighjemu da vicinu a storia di a marca.
Fundatore
A cumpagnia hè stata fundata in u 1984. U so fundatore era l'imprenditore cinese Li Shufu. À u principiu, in l'attellu di pruduzzione, u ghjovanu omu d'affari era incaricatu di a fabricazione di frigoriferi, è ancu di ricambi per elli.
In u 86, a sucietà avia digià una bona riputazione, ma solu trè anni dopu, l'autorità chinesi anu ubligatu tutti l'imprenditori à acquistà una licenza speciale per fabricà sta categuria di merchenzie. Per questa ragione, u ghjovanu direttore hà cambiatu leggermente u prufilu di a cumpagnia - hà cuminciatu à pruduce materiali di custruzzioni è di legno decorativi.
U 1992 hè statu un annu marcatu per Geely per esse in strada per u statutu di carmaker. In quellu annu, un accordu hè statu firmatu cù a cumpagnia giapponese Honda Motors. L'attelli di pruduzzione anu iniziatu a produzzione di cumpunenti per u trasportu di moto, è ancu alcuni mudelli à dui roti di a marca giapponese.
Solu dui anni dopu, u scooter di Geely hà pigliatu u capu di u mercatu cinese. Questu hà furnitu un bonu terrenu per sviluppà mudelli di motociclisti persunalizati. 5 anni dopu à l'iniziu di a cuuperazione cù Honda, sta marca hà dighjà u so propiu situ cù una bona circulazione di motociclette è scooter. Da questu annu, u pruprietariu di a cumpagnia hà decisu di sviluppà u so propiu mutore, chì era equipatu di scooters.
In listessu tempu, l'idea hè nata per entrà in l'industria automobilistica. Per chì l'amatori di l'automobile distingue una vittura di qualsiasi marca, ogni sucietà sviluppa u so logò.
Emblema
Inizialmente, l'emblema Geely era in forma di cerchju, in u quale era un disegnu biancu nantu à un fondo blu. Alcuni automobilisti l'anu vista cum'è una vola d'uccellu. Altri pensavanu chì u logu di a marca era un cappucciu di neve di una muntagna contr'à un celu turchinu.
In u 2007, a sucietà hà lanciatu un cuncorsu per creà un logò aghjurnatu. I cuncettori anu sceltu l'opzione cù rettanguli rossi è neri racchiusi in un quadru d'oru. Stu badge s'assumiglia à gemme tagliate d'oru.
Micca cusì tempi fà, stu logu hè statu mudificatu appena. I culori di e "petre" sò cambiate. Avà sò turchini è grisgi. U logò precedente era mostratu solu nantu à e vitture di lussu è SUV. Finu à oghje, tutti i muderni mudelli Geely anu un badge turchinu-grisgiu aggiornatu.
Storia di u veiculu in mudelli
A marca di moto hà publicatu a so prima vittura in u 1998. U mudellu era basatu annantu à una piattaforma da Daihatsu Charade. L'Haoqing SRV hatchback era dotatu di duie opzioni di mutore: un mutore à combustione interna à trè cilindri cun un vulume di 993 centimetri cubi, è un analogicu à quattru cilindri, solu u so vulume totale era 1342 metri cubi. A putenza di l'unità era 52 è 86 cavalli.
Dapoi u 2000, a marca hà publicatu un altru mudellu - MR. I clienti anu offertu duie opzioni di carrozzeria - una berlina o un hatchback. A vittura si chjamava à l'origine Merrie. Cinque anni dopu, u mudellu hà ricevutu un aghjurnamentu - un mutore di 1,5 litri hè statu installatu sottu à u cappucciu di u trasportu.
L'annu dopu (2001), a marca principia a produzzione di vitture sott'à licenza cum'è fabbricante di vitture private registratu. Grazie à questu, Geely diventa u capimachja trà e marche automobilistiche cinesi.
Eccu altre tappe in a storia di a marca cinese:
- 2002 - un accordu di cullaburazione hè statu firmatu cù Daewoo, è dinò a sucietà italiana di custruzzione di trasporti Maggiora, chì hà cessatu di esiste l'annu dopu;
- 2003 - u principiu di l'esportazione di vitture;
- 2005 - per a prima volta participeghja à un prestigiosu salone di l'auto (Frankfurt Motor Show). Haoqing, Uliou è Merrie sò stati presentati à l'automobilisti europei. Hè u primu fabbricante cinese à mette i so prudutti à dispusizione di i cumpratori europei;
- 2006 - Auto Show in Detroit, Stati Uniti d'America hà ancu presentatu alcuni mudelli Geely. In listessu tempu, u sviluppu di una trasmissione automatica è una unità di putenza litru cù una capacità di 78 cavalli sò stati presentati à u publicu;
- 2006 - u principiu di a produzzione di unu di i mudelli più famosi - MK. Dui anni dopu, l'elegante sedan hè apparsu nantu à u mercatu russu. U mudellu hà ricevutu un mutore di 1,5 litri cù una capacità di 94 cavalli;
- 2008 - U mudellu FC hè statu presentatu à u Detroit Auto Show, una berlina significativamente più grande di i so predecessori. Una unità di 1,8 litri (139 cavalli) hè installata in u compartimentu di u mutore. A vittura hè capace di ghjunghje à una velocità massima di 185 km / h;
- 2008 - i primi mutori alimentati da una installazione di gas apparsu in a linea. In listessu tempu, un accordu hè firmatu cù Yulon per u sviluppu cumunu è a creazione di vitture elettriche;
- 2009 - appare una sucietà filiale specializata in a pruduzzione di vitture di lussu. U primu membru di a famiglia hè Geely Emgrand (EC7). A vittura spaziosa di famiglia hà ricevutu l'elettronica è l'accessorii di qualità, per i quali hè stata attribuita quattru stelle durante a prova da NCAP;
- 2010 - a cumpagnia acquista a divisione Volvo Cars da Ford;
- 2010 - a marca introduce u mudellu Emgrand EC8. A vittura di classe cummerciale riceve attrezzature avanzate per i sistemi di sicurezza passivi è attivi;
- 2011 - in u territoriu di u spaziu post-sovieticu, appare una sucietà sussidiaria "Geely Motors" - part-time u distributore ufficiale di a cumpagnia in i paesi CSI;
- 2016 - appare una nova marca Lynk & Co, u publicu hà vistu u primu mudellu di a nova marca;
- 2019 - Sulla basa di a cooperazione trà a marca cinese è u fabricatore di automobili tedesco Daimler, hè statu annunziatu u sviluppu cumunu di veiculi elettrichi è mudelli ibridi premium. L'impresa cumuna hè stata chjamata Smart Automobile.
Oghje, e vitture cinesi sò pupulari per via di u so prezzu relativamente bassu (paragunatu à e vitture simili di altre marche cum'è Ford, Toyota, ecc.) È abbundanti apparecchiature.
A crescita di a cumpagnia hè duvuta micca solu à l'incrementu di e vendite attraversu l'entrata in u mercatu CIS, ma dinò per a presa di e imprese più chjuche. Geely hà dighjà 15 fabbriche di vittura è 8 fabbriche per a fabbricazione di cambii è mutori. L'installazioni di fabbricazione sò situate in u mondu sanu.
In cunclusione, offre una rivista video di unu di i crossovers premium da a marca cinese:
