A storia di i veiculi elettrici
A prima vittura elettrica apparsu circa 1830 ( 1832-1839 ). U primu à inventà a vittura elettrica era un omu d'affari scozzese Robert Anderson ... Piuttostu, era un carrettu elettricu.
Circa à 1835 annu americanu Thomas Davenport hà custruitu una piccula locomotiva elettrica. Circa à Annu 1838 apparsu un scozzese Robert Davidson cù un mudellu simili chì puderia ghjunghje sin'à 6 km / h. I dui inventori ùn anu micca usatu una bateria recargable.
В 1859 francese Gaston Plante hà inventatu a batteria ricaricabile à l'acidu di piombo. Serà migliuratu Camille Fore в Annu 1881 .
In sta foto 1884 anni si vede Thomas Parker, pusatu in una vittura elettrica chì puderia esse u primu in u mondu. A foto hè stata liberata à u publicu in April 2009 da u so nipote Graham Parker.
В 1891 annu americanu William Morrison hà custruitu a prima vittura elettrica vera (vede a foto).
В 1896 annu electricu Riker Andrew Riker hà vintu a corsa di vittura.
В 1897 annu pudemu vede i primi taxi elettrici in i carrughji di New York.
В Annu 1899 in cumpagnia Belgica U Mai Felice custruì a prima vittura elettrica, capace sviluppà una vitezza di sin'à 100 km / h (arrivà à 105 km / h). A vittura era guidata da a Belga Camilla Jenatzi è dotata di pneumatici Michelin. Era a forma di un torpedo.
С 1900 I EV anu avutu u so apogeu. Più di un terzu di e vitture in circulazione sò elettriche, u restu hè benzina è vapore.http://www.youtube.com/embed/UnyoTDJttgs
В Annu 1902 Wood's Phaeton puderia viaghjà 29 chilometri à una vitezza di 22,5 km / h è costu $ 2000.
В 1912 annu pruduzzione i veiculi elettrici ghjunti piccu ... Ma l'apparizione di u Ford Model T alimentatu da benzina in u 1908 principia à sente.
Anderson Electric Car Company hà presentatu u so mudellu Annu 1918 in Detroit.
В 1920 annantu à l'anni certi fattori anu purtatu à decadenza veiculi elettrici. Pudemu indicà a so gamma bassa, a velocità troppu lenta, a mancanza di putere, a dispunibilità di l'oliu, è u so prezzu hè duppiu di quelli di i Fords di benzina.
В 1966 annu, u Cungressu US ricumandò a custruzzione di veiculi elettrici per riduce a contaminazione di l'aria. L'opinione publica americana sustene largamente questu, è cù l'aumentu di i prezzi di a benzina Annu 1973 (primu scossa di petroliu: embargo OPEC contr'à i Stati Uniti) hà definitu impulsu. Tuttavia, nunda ùn si scolla veramente.
В 1972 annu Victor Vuk, u padrinu di a vittura hibrida, hà custruitu u primu vittura ibrida Buick Skylark da General Motors (GM).
В 1974 U Vanguard-Sebring CitiCar, chì s'assumiglia assai à un carrettu di golf elettricu (vede a foto), hè statu presentatu à u Simposiu di Vehicle Elettricu in Washington DC. Pò viaghjà 40 miles à 48 km / h In u 1975, a cumpagnia era u sestu fabricatore americanu, ma hè stata dissolta uni pochi anni dopu.
В 1976 annu, u Cungressu di i Stati Uniti hà passatu u ricerca, sviluppu è dimostrazione di veiculi elettrici è ibridi ... chì hà u scopu di prumove u sviluppu di e tecnulugia novi per batterie, muturi è cumpunenti hibridi.
В 1988 U presidente di GM Roger Smith hà stabilitu un fondo di ricerca per sviluppà un novu veiculu elettricu chì diventerà EV 1.
В 1990 U statu di California hà vutatu per Zero Emission Vehicle (ZEV), un pianu chì stipula chì u 2% di i veiculi deve avè zero emissioni in u 1998 (poi u 10% di quellu in u 2003). In u stessu annu, u CEO di GM hà presentatu u so cuncettu di dui posti " Impact » À u Salone di l'Auto di Los Angeles.
Tra u 1996 è u 1998 GM pruducerà 1117 Veiculi elettrici EV1 , 800 di quali seranu affittati cù un cuntrattu di trè anni.
В 1997 annu Toyota hà lanciatu Priu , u primu veiculu hibridu per entra in a produzzione in serie. In u primu annu, 18 000 copie seranu venduti in Giappone.
1997 à 2000 Parechji pruduttori anu publicatu mudelli elettrichi ibridi: Honda EV Plus, GM EV1, Ford Ranger EV pickup, Nissan Altra EV, Chevy S-10 EV è Toyota RAV4 EV, ma da u 2000 a vittura elettrica murerà di novu.
В 2002 GM è DaimlerChrysler anu demandatu u California Air Resources Board (CARB) per abrogà l'Attu di Vehicle Zero Emission (ZEV) di u 1990. Sò stati uniti da u presidente americanu George W. Bush.
In u 2003 in Francia Renault hà pruvatu à pruduce u so veiculu hibridu Kangoo Elect'road, ma hà cessatu a produzzione dopu à circa 500 veiculi.
В 2003-2004 anni questu hè a fine di EV1. GM restaurà tutte e vitture una per una per distrughjilli malgradu parechje prutestazioni.
В 2006 annu Chris Payne hà publicatu un documentariu intitulatu " Quale hà uccisu a vittura elettrica ? " chì analizeghja l'ascesa è a morte di i veiculi elettrici à a fini di l'anni 90. Hè focu annantu à u mudellu GM EV1.
In u stessu annu Tesla Motors per a prima volta introduttu u Roadster convertible elettricu.
В 2007 ci era ancu 100 000 veiculi elettrici in circulazione in i Stati Uniti.
С 2008 à 2010 U fabricatore californianu Tesla Motors Inc. hà pruduttu a so vittura sportiva elettrica Tesla roadster .
В 2009 Mitsubishi Motors hà lanciatu i-Miev in Giappone. In partenariatu cù u fabricatore giapponese PSA, Peugeot Citroën presenta i cugini europei Miev, Peugeot ion (2009) i Citron C-Zero (2010 g.).
In u marzu di u stessu annu, Vincent Bollore hà annunziatu a liberazione di un affittu di vittura mensuale per u 2010. Pininfarina Blue Car per 330 euro.
В 2009 Renault hà lanciatu a so prima vittura elettrica Fluence ZE basatu nantu à Renault Mégane III. I mudelli seguitanu da Twizy (2011), Kangoo ZE (2011) è Zoe (2012).
2010 yr hà marcatu a nascita di u benchmark elettricu, u Nissan Leaf, chì era da esse u veiculu elettricu più vendutu in u mondu per una dicada.
В Annu 2012 Tesla hà liberatu mudellu S berlina sportiva. Allora u SUV seguitarà Model X (2015) è berlina di famiglia Mudellu 3 (2017 g.).
