Rack di tettu di vittura DIY
Cuntenuti
Railing hè una bona opzione per assicurà una grande carica nantu à u tettu. A vittura ùn perderà u so aspettu. I rails di u tettu ùn affettanu micca u rendiment aerodinamicu o u cunsumu di carburante. Ùn ponu micca esse sguassati da a vittura (a cuntrariu di un troncu-basket o scatula fatta in casa, chì sò inconvenienti per u trasportu viotu).
U compartimentu di bagaglii standard in a vittura ùn sempre satisface u cunduttore. Sè avete bisognu di trasportà una grande carica o esce in a natura, u compartimentu di carica principale pò esse micca abbastanza. Parechji mudelli di vitture sò furnuti cù rails di u tettu standard, è ci sò lochi di fabbrica per a stallazione. Ma certi vitture ùn anu micca buchi per attaccà rails di tettu o traverse. Un rack di tettu per una vittura o un pruduttu originale serà a via d'uscita.
Tipi di bagaglii
U compartimentu di carica in cima di a vittura hè generalmente raramente utilizatu: un rack di bicicletta, per esempiu, pò esse necessariu parechje volte à l'annu. Per quessa, i pruprietarii dà preferenza à strutture removable chì sò faciuli d'installà se ne necessariu è cusì faciuli di dismantle. Ogni troncu riduce u rendiment aerodinamicu di a vittura, aumenta u cunsumu di carburante è pò complicà u cuntrollu.
I prudutti varienu in u disignu, u materiale, u tipu d'installazione è u scopu. Sicondu u tipu di carica chì pensa à trasportà, sceglite u tipu di troncu. Per viaghji longu, un spedizioniariu serà cunvene; se pensa à traspurtà un canister unicu o roti, hè abbastanza per installà un prufilu longitudinale o transversale.
Per cuncepimentu
I disinni più cumuni:
- traverse;
- scatula auto;
- spedizioniariu;
- specializatu.
Porta bicicletta
Racks di tettu specializati sò pensati per trasportà articuli specifichi è anu latches speciali, fasteners è cinturini, per esempiu, per muntà una barca o bicicletta. Ùn hè micca sempre pussibule di trasportà una grande carica nantu à u tettu (sicondu e regule, a parte protrudente di u troncu à u fronte ùn deve micca estenderà sopra à u parabrisa per più di 20 cm, è a carica ùn deve micca protruder da a parte posteriore oltre u dimensioni generale di a vittura). Per u trasportu à grande scala, hè megliu aduprà un towbar è un trailer.
I compartimenti di spedizione sò cesti cù lati chì sò stallati nantu à traverse (rails) o anu un disignu individuale è sò stallati nantu à u tettu.
I scatuli di vittura ponu esse duru o molle. I compartimenti chjusi ligeri sò fabbricati per una marca specifica, anu forme ottimali per livellà a riduzione di l'aerodinamica, è sò furniti cù fasteners. I casi duri sò pensati per u trasportu di cose persunali.
I membri di a croce. A classa più cumuna hè una struttura saldata o PVC in forma di strisce installate transversalmente. Pudete assicurà a carica nantu à i pannelli trasversali, installate una cesta o un troncu cù un latu. U disignu universale hè adattatu per u trasportu di carichi di forma non standard.
Appuntamentu
Per i minibus, sò usati rails di tettu d'acciaio è traverse, chì ponu sustene finu à 150 kg di pesu per dui supporti. Per i vitture di passageru, u pesu standard di u bagagliu (cumpresu u pesu di u troncu) hè finu à 75 kg.
I scatuli di plastica muntati nantu à traverse d'aluminiu ponu esse carricati finu à 70 kg. Se u plasticu ligeru hè utilizatu per e traverse, a capacità di carica tutale ùn deve esse più di 50 kg.
Sicondu l'Art. 12.21 di u Code of Administrative Offenses di a Federazione Russa, a carica nantu à u tettu deve esse fermamente fissata, ùn deve micca cambià u centru di gravità di a vittura, o interferiscenu cù a visibilità. Se a carica protrude oltre e dimensioni di a vittura in fronte è in daretu da più di 1 metru, nantu à i lati da più di 0,4 m, hè necessariu appiccà luci d'avvertimentu laterale è un segnu "grande carica" intornu à u perimetru.
Per materiale
A capacità di carica di u troncu dipende da u materiale di fabricazione: u più suave u materiale, u menu pesu pò esse installatu nantu à questu.
I cesti d'acciaio sò pisanti è difficiuli di stallà è sguassà, ma ponu sustene 150 kg. Se a carica hè sovraccaricata o distribuita in modu improperu, i fasteners crossbar ponu curvarle u tettu.
Tettu rack
I crossbars d'aluminiu sò u materiale più cumuni, ùn anu micca oxidatu, sò ligeri, è ponu sustene carichi finu à 75 kg. Se vi piegate da u pesu pesu, u tettu s'affacciarà.
Fattu da plastica ABS. Pannelli ligeri è rigidi sò usati per traverse longitudinali; i prudutti cù un insertu metallicu ponu sustene a carica massima. I rails di u tettu sò stallati in i so posti standard.
Cumu fà u vostru propiu rack di tettu
Una bona opzione per risparmià soldi seria di fabricà una traversa di troncu. Vantaggi:
- dispusizione di un compartimentu per bisogni specifichi;
- facilità di smantellamentu, per spedizioni singuli;
- stallazione di una maglia o scatula dura nantu à e traverse, chì prutegge e cose.
Prima di travaglià, a forma di a struttura hè currettamente misurata in cunfurmità cù e dimensioni di a vittura. Per un tettu di più di 2 metri di lunghezza, avete bisognu di un troncu cù 6 supporti; per sedans è hatchbacks, hè abbastanza per fà 4 fasteners. Pudete disegnà un disegnu di un rack di u tettu di vittura cù e vostre mani, pudete piglià un sketch da Internet o vene cun ellu.
Chì avete bisognu?
Per un troncu casanu, un prufilu d'aluminiu cù una seccione di 20x30 hè utilizatu. Se ci hè un latu in u troncu, i strutturi tubulari sò usati cum'è un rack protettivu superiore. Per i traversi è i traversi, un prufilu quadru hè utilizatu. Ciò chì avete bisognu:
- saldatura semi-automatica;
- misura di cinta, regula;
- grinder cù un set di discu;
- drill, drill bits;
- platti d'acciaio per fà fasteners;
- primer, pittura di vittura.
Elementi per travaglià
U megliu postu per installà a struttura serà i canali. I clamps sò muntati in u drenu; ùn ci hè bisognu di perforà in u tettu.
Prucessu di pruduttu
Prima ci vole à fà rails di tettu, chì diventerà u quadru di supportu. A basa pò esse fatta intornu à u perimetru di u tettu è i traversi ponu esse saldati nantu à questu. O pudete limità à duie strisce, nantu à quale 2-5 strisce trasversali d'aluminiu seranu saldati. Un troncu cù i cantoni simplificati riduce minimamente u coefficient aerodinamicu, ma aumenta u pesu di u compartimentu. Pudete installà un organizatore chjusu o scatula nantu à e traverse.
Pianu di travagliu:
- Misure è tagliate u prufilu d'aluminiu - 2 strisce longitudinali, 3 trasversali.
- Pulite e zone tagliate. Se a basa hè aperta, pudete chjappà l'estremità, installate tappi di plastica, è riempie di scuma.
- Salda a basa da strisce longitudinali è trasversali.
- Pulite e cuciture. L'aluminiu ùn deve esse trattatu cù anticorrosive.
- Rinfurzà a struttura cù a fibra di vetro, chì hè appiicata à a scuma è pegata à i membri trasversali.
- Pittura a basa.
Se u troncu hè in forma di cesta, avete bisognu di saldarà a basa suprana di un perimetru più chjucu, salde e strisce laterali à u fondu, curvate e strisce (per furmà un conu) è saldanu u rim superiore. Ancu s'ellu ùn hè micca una bona idea, postu chì serà difficiule di sguassà u troncu, u compartment serà pisanti, chì avarà un impattu negativu nantu à a capacità generale di carica.
Montatura di u tettu di vittura
A stallazione nantu à u tettu hè realizatu cù fasteners chì sò muntati nantu à a cantina. Clamps sò pre-preparati, chì, da una banda, sò strettamente attaccati à u tettu, è da l'altru, tenenu u troncu. I platti d'acciaio sò usati per clamps (cum'è una opzione, pudete piglià un clamp per un muffler). A parte hè adattata per attache u compartimentu di carica è hà una rigidità ottima.
Pudete ancu installà u troncu direttamente nantu à i rails di u tettu. Questu averebbe bisognu di 4-6 platti di muntatura è un set di bulloni. Pudete aduprà fasteners di fabbrica cù una serratura. Questu permetterà di sguassà rapidamente è stallà u troncu nantu à i raghji longitudinali è trasversali. Per esempiu, u mudellu "Desna" hè un troncu d'acciaio-basket, hà fasteners universale, cù doppia fissazione, i fasteners ponu esse rotati longu è cruciveru.
U vantaghju di i fasteners di fabbrica hè chì u disignu hà una serratura è pò esse apertu cù una chjave. In u casu di clamps casalinghi, i fasteners anu da esse saldati, chì hè inconveniente, o fissi cù bulloni o ali.
Cumu fà è stallà rails di tettu
A maiò parte di mudelli anu rails di tettu standard o posti per a so stallazione. L'apertura tecniche nantu à u tettu sò chjusi cù tappi di plastica. Quandu si stallanu un rail di tettu originale o una replica, i fasteners currispondenu à u mudellu. Se ùn vulete micca gastru soldi in un pruduttu cumpratu in una tenda, pudete fà cinturini di bagaglii fatti in casa.
Tettu rack
Railing hè una bona opzione per assicurà una grande carica nantu à u tettu. A vittura ùn perderà u so aspettu. I rails di u tettu ùn affettanu micca u rendiment aerodinamicu o u cunsumu di carburante. Ùn ponu micca esse sguassati da a vittura (a cuntrariu di un troncu-basket o scatula fatta in casa, chì sò inconvenienti per u trasportu viotu).
Trasversali
A traversa hè un pannellu d'acciaio o di plastica chì hè attaccatu à i dui estremità à u tettu di a vittura o à u rail di u tettu. Sicondu u tipu di fastening, ogni clamp hè attaccatu à u tettu cù 1-2 perni o latches.
A finitura di u pannellu di plastica pò esse cromata o pittata nera. Per sedans è hatchbacks, duie traverse sò abbastanza; per station wagons è SUV, trè sò necessarii. U disignu generale permette di installà una carica di finu à 100 kg nantu à u tettu.
Longitudinal
A railing longitudinale hè un pannellu stallatu in a direzzione di u viaghju di a macchina à u latu di u drenu. Se u spaziu per u troncu standard hè chjusu cù un tappu, u pirtusu hè sgrassatu prima di installà u rail di u tettu, è sigillatu quandu installate u bracket.
Se i rails di u tettu ùn sò micca furniti, pudete fà i pannelli stessu o cumprà in una tenda. Quandu si stallanu nantu à u tettu, avete bisognu di perforà in u metale è trattà i punti di inserimentu di i parentesi cù un degreaser. Per prevene a fuga d'acqua, sò ancu trattati cun sigillante.
I vantaghji è i svantaghji di un rack di tettu autofattu
U vantaghju principali di un troncu casanu hè u so costu di u budget. Pudete fà una cesta da materiali di scarti. U disegnu stessu hè assai simplice.
Tettu rack
Hè difficiuli di stallà un troncu se u carru ùn hè micca equipatu di un troncu in tuttu: avete da violà l'integrità di u tettu, installate pinze è parentesi.
I prudutti casalinghi anu più svantaghji:
- Un troncu in forma incorrecta aumenterà automaticamente u cunsumu di carburante. U ventu si verifica è u cuntrollu si deteriora à a velocità di l'autostrada.
- I calculi di carichi incorretti ponu pruvucà i slats à piegà è u tettu per esse deformatu.
- A stallazione di pinze senza un prucessu consistente di u metale pò pruvucà a corrosione è porta à l'umidità chì entra in l'internu.
Se ùn avete micca sperienza in a saldatura, hè difficiule di fà una basa forte, ancu simplice, da 5 strisce.
Cunsiglii per u funziunamentu è a riparazione
I rails sò cunsiderati micca solu parti ristrette in a cunfigurazione, ma ancu un elementu di sintonizazione. I pannelli standard cromati dannu à a vittura un aspettu finitu. I pezzi sò stallati una volta è ùn affettanu micca e caratteristiche di prestazione di a vittura.
U rack di u tettu hè sguassatu nantu à i rails di u tettu ogni volta chì ùn ci hè più bisognu di trasportà a carica. Hè impurtante chì a stallazione è u dismantling ùn piglià assai tempu. Per fà questu, hè necessariu di monitorà a cundizione di i latches; se i chjusi sò usati, verificate a so funziunalità.
U troncu hè riparatu in dui casi: s'ellu hè necessariu di rinnuvà u revestimentu di u cruciveru tutale o a piastra d'acciaio hè curvatu o cumencia à corrode. Quandu un crack apparisce in a traversa, a parte hè rimpiazzata. I pannelli ponu esse saldati, ma questu riducerà a capacità di carica generale di u compartmentu da 50%.
