Jeep Commander - misfire?

Jeep hè una legenda. Ùn hè maravigghiusu chì l'amatori di l'automobile definiscenu u gruppu tutale di SUV da u nome di sta marca. E questu ubligatoriu - ancu s'è a cumpagnia americana hà longu alluntanatu da a produzzione di veiculi strettamente off-road, più adattati per l'esercitu chè per viaghji di fine settimana à e spiagge è i boschi, e capacità off-road sò sempre una di e priorità. Hè listessu cù u stilu. U Jeep hè sempre statu assuciatu cù forme angulari. Era simplice. Nisuna di e vitture di a marca hà dichjaratu chì era una vittura di cità cù una pittura metallica brillanti. Questu era u Commander liberatu in 2006-2010 - u più grande SUV in l'offerta di a marca americana.

A forma angulare di u corpu dà l'impressione chì i diseggiani sò solu mocking i principii di l'aerodinamica. I stilisti anu cura di a cunsistenza di u Jeep, facendu u dashboard cum'è "rotonda" cum'è u corpu di a vittura.

U corpu hè guasi 4,8 metri longu, hà una larghezza di 1,9 metri è una altezza di pocu più di 1,8 metri. U Cumandante pesa più di duie tunnillate, per quessa, uttene un mutore CRD 3.0 di livellu d'entrata pò sembrà un compitu ardu. Tuttavia, questu hè solu un aspettu - u V6 di 218 cavalli hè abbastanza risorsu - accelerà u Jeep à 100 km / h in menu di 10 seconde, è mantene una vitezza di 190 km / h nantu à l'autostrada. Quelli chì ùn anu micca cura di i prezzi di carburante ponu optà per u HEMI classicu cù un voluminu di 5,7 litri è una putenza di 347 hp. Ci vole à ricurdà chì ancu quandu sceglite una versione diesel, avete da piglià in contu u cunsumu di carburante di 11 litri in u ciculu cumminatu, è u risultatu di 15 litri in a cità hè u standard. Ancu in a strada, u Cumandante hà bisognu di 9 litri di diesel. A versione di benzina beie assai più - ancu 20 litri. I dui motori sò accoppiati à un automaticu di cinque velocità di standard.

Jeep deve esse bonu fora di strada. U cumandante ùn hè micca un generale razziale, ma ùn hè micca praticu per aduprà solu in a cità. A trasmissione Quadra-Drive II furnisce un eccellente rendimentu off-road per un SUV. Dunque, qualchì volta hè pagatu per piglià un viaghju fora di a strada battuta, ricurdendu chì questu hè una vittura putente è còmoda, micca un Wrangler, perchè ùn anderete micca luntanu. Hè ancu più una vergogna di grattallu...

A cabina enormi hà spaziu per sette persone, mentre chì ci hè spaziu per i bagaglii. Hè solu 212 litri, ma quandu avemu da andà cun cinque, dopu à plegà a terza fila, u voluminu di u troncu hè quant'è 1028 litri. L'internu di u Jeep pò esse persunalizatu in quindici manere, perchè truvà a suluzione più còmuda per u Commander ùn serà micca difficiule. Ciò chì chjappà immediatamente l'ochju à un sguardu superficiale hè chì ogni fila di sedi successive hè piazzata più altu ch'è a precedente.

U più grande Jeep hè stata offerta in u nostru paese in trè livelli di trim - Sport, Limited è Overland. In a versione basica, hà avutu, frà altre cose, l'aria condizionata automatica, un sistema audio di sei parlanti, cortini è airbags per i primi dui fila di sedi. Hè una pena, però, chì avete da pagà extra per assai soldi per una camera di retrovisione o navigazione.

U Cumandante era in produzzione per solu quattru anni, chì hè assai cortu per un Jeep. In ogni casu, quandu si vede i risultati di vendita americani di stu mudellu, hè chjaru chì a vittura abbandunò rapidamente i concessionarii di vitture solu in i primi dui anni di pruduzzione (88 è 63 mila unità). Dapoi u 2008, ci hè stata una forte calata di vendita - finu à 27 mila. copie, è un annu dopu era ancu peggiu - solu 12 mila. I cumandanti truvaru i so maestri. L'annu passatu hà finitu cù a vendita di 8 mila. vitture. In paragone, u Grand Cherokee 2009 hà vindutu quattru volte megliu. I dati mostranu statistiche di vendita di i Stati Uniti.

Commander никогда не был дешевым автомобилем, хотя и стоил дешевле своих европейских конкурентов. Даже сегодня самые старые экземпляры стоят около 100 злотых. злотый. Это много, но чтобы иметь возможность содержать этого гиганта, нужен богатый кошелек.