Cumu almacenà a batteria di a vostra vittura

Stoccaggio di batterie di vittura

U compitu principale di a batteria in vittura hè di avvià u mutore. Dunque, a stabilità di u vostru "cavallu di ferru" dipende da a so serviziu. U periodu u più periculosu per una batteria hè l'invernu, postu chì i tempi di fermu longu à u fretu anu un effettu estremamente negativu annantu à u funziunamentu currettu di qualsiasi batteria, è una batteria di vittura ùn face eccezione.

In questu articulu parleremu di cumu preparà a batteria per l'inguernu è cumu si conserva currettamente in modu chì vi serve cun fideltà per parechji anni.

Tipi di batterie

Ci hè trè categurie principali di batterie:

• Servitu. Queste batterie sò piene di elettroliti liquidi. Durante u funziunamentu di i dispositivi elettrichi di a vittura, l'acqua da e lattine evapora, dunque hè necessariu verificà periodicamente u livellu di elettroliti è a so densità. Per eseguisce tali procedure, i buchi di visualizazione sò fatti in e banche.

• Mantenimentu bassu. Tali mudificazioni anu un foru di riempimentu è sò dotati di una valvola (u materiale per a so fabricazione hè gomma di neoprene resistente à l'acidi). Stu cuncepimentu riduce a perdita d'acqua da l'elettrolitu. Quandu a pressione cresce, a valvula hè attivata per evità a depressurizazione di u corpu.
• Unattended. In tali batterie, u gasing hè minimizatu. Stu effettu pò esse uttenutu dirigendu l'ossigenu furmatu vicinu à l'elettrodu pusitivu à u negativu, induve reagisce cù l'idrogenu, da u quale l'acqua evaporata torna immediatamente à un statu liquidu. Per accelerà sta reazione, un addensante hè aghjuntu à l'elettrolitu. Intrappuleghja e bolle d'ossigenu in a suluzione, ciò chì li face più propensi à colpisce l'elettrodu negativu. In alcune modifiche, l'elettrolita liquida hè sempre versata, ma per tene l'elettrodi bagnati, e fibre di vetru cù pori microscopichi sò messe nantu à elli. Tali mudelli di accumulatori sò più efficienti paragunatu cù u gelu, ma per via di u pessimu cuntattu di u liquidu cù e verghe, a so risorsa hè più corta.

A categuria di batterie riparate è à bassa manutenzione include:

1. Se e placche di piombu cuntenenu più di 5 per centu di antimoniu, allora tali modifiche sò chjamate antimoniu. Questa sostanza hè aghjunta per rallentà a ripartizione di u piombu. U svantaghju di tali batterie hè u prucessu di sulfatazione accelerata (più spessu avete bisognu di ricaricà u distillatu), allora oghje sò raramente aduprati.
2. E modifiche à bassu antimoniu in e piastre di piombu cuntenenu menu di 5% d'antimoniu, ciò chì aumenta l'efficienza di e batterie (sò almacenate più longu è tenenu una carica megliu).
3. E batterie di calciu cuntenenu calciu invece di antimoniu. Tali mudelli anu aumentatu l'efficienza. L'acqua in elli ùn evapora micca cusì intensamente cum'è in l'antimoniu, ma sò sensibili à a scarica profonda. L'automobilistu ùn deve micca esse permessu di scaricà cumpletamente a batteria, altrimenti fallerà rapidamente.
4. E batterie ibride cuntenenu à tempu antimoniu è calciu. I piatti pusitivi cuntenenu antimoniu, è quelli negativi cuntenenu calciu. Sta cumbinazione permette di ottene un "mezu d'oru" trà affidabilità è efficienza. Ùn sò micca sensibili à e scariche cum'è i so omologi di calciu.

E batterie senza manutenzione sò resistenti à l'autudiscariche (à una temperatura di + 20, perdenu solu u 2% di a so carica per mese). Ùn emettenu micca fumu tossicu. Sta categuria include:

1. Gel. Invece di un elettrolitu liquidu, queste batterie sò piene di gel di silice. In tali modifiche, l'asciugamentu è u sgretolamentu di e placche sò esclusi. Anu finu à 600 cicli di carica / scarica, ma richiedenu una ricarica di alta precisione, dunque, per questu scopu hè necessariu aduprà caricatori speciali.
2. AGM (assorbente). Queste batterie utilizanu un elettrolitu liquidu. Trà i piatti di piombu ci hè una fibra di vetru speciale à doppia sfera. A parte à pori fini furnisce un cuntattu custante di e placche cù l'elettrolitu, è a parte di grande poru furnisce e bolle di l'ossigenu furmatu à e placche opposte per a reazione cù l'idrogenu. Ùn anu micca bisognu di carica precisa, ma quandu a tensione cresce, u casu pò gonfà. Risorsa - finu à 300 cicli.

Aghju bisognu di caccià a bateria in l'invernu

Tutti i piloti sò divisi in dui campi. Certi credenu chì a batteria sia sensibile à e basse temperature, è dunque, per avviare rapidamente u mutore, caccianu a batteria di notte. L'ultimi sò sicuri chì una tale prucedura pò dannà l'elettronica di a macchina (abbandunà i paràmetri).

E batterie moderne sò resistenti à e gelate, dunque e batterie nuove chì ùn anu micca esauritu a so risorsa ùn anu micca bisognu di stà in una stanza calda. L'elettrolitu in elli hè di densità sufficiente per impedisce a cristallizazione di l'acqua.

In casu di vechji mudelli chì anu guasgi esauritu a so risorsa, sta prucedura allargerà leggermente a "vita" di a batteria. À u fretu, in l'elettrolitu chì hà persu a so densità, l'acqua pò cristallizà, allora ùn sò micca lasciati per un bellu pezzu in u fretu. Tuttavia, sta prucedura hè solu una misura temporanea prima di cumprà una nova batteria (per cumu verificà a batteria, leghjite ccà). A vechja surghjente di putenza more à listessa misura, sia in u fretu sia in u calore.

Si raccomanda di disconnettere a batteria se u veiculu hè fermu per un bellu pezzu Ci hè dui motivi per questu. Prima, ancu cù i dispositivi spenti, u circuitu elettricu hè alimentatu, è i microcurrenti si movenu longu. Dopu, una batteria putente cunnessa lasciata incustodita hè una putenziale fonte d'ignizione.

Preparate a bateria per l'invernu

Un longu periodu d'invernu face chì a batteria si scarichi rapidamente. Questu hè un fattu, è ùn ci hè nunda per alluntanassi, ma hè abbastanza pussibule di riduce i danni causati à l'elementi elettrichi. Per fà questu, sguassate solu un terminal da a vostra bateria. Questu ùn influenzerà micca a situazione di a vittura, almenu per u peghju, ma salvarete parechji elementi da a necessità di travaglià in fretu. Vi cunsigliemu di disconnect u cuntattu negativu prima, è solu dopu u cuntattu pusitivu. Questu evitarà i cortocircuiti.

Batteria secca (caricata secca).

Prima di tuttu, a batteria deve esse rimossa è pulita da a contaminazione. U passu prossimu hè di sbluccà i tappi è di verificà u livellu di l'elettrolitu. Idealmentu, deve esse 12-13 millimetri. Questu hè abbastanza per copre i piatti in i vasetti. Se ùn ci hè micca abbastanza liquidu, aghjunghje acqua distillata à a batteria. Falla à pocu à pocu, in piccule dosi, per ùn esagerà.

Dopu, avete bisognu di verificà a densità di l'elettrolitu. Per questu, un dispositivu speciale chjamatu hydrometer hè adupratu. Pour l'elettrolitu in un pallone è uttene un tale statu di u galleggiante chì ùn tocchi micca i muri è u fondu. Dopu, fate un ochju à i marchi di u dispositivu, chì mostreranu a densità. L'indicatore normale và da 1.25-1.29 g / m³. Se a densità hè menu, l'acidu deve esse aghjuntu, è se più, distillatu di novu. Innota chì sta misurazione deve esse presa à temperatura ambiente.

Dopu chì u travagliu principale hè statu compiu, torna à tappà i tappi in u locu, è asciucate cù cura a batteria stessa cù un stracciu immersu in una soluzione di soda. Questu eliminerà i residui acidici da ellu. Inoltre, pudete ingrassà i cuntatti cù grassu cunduttivu, questu ùn richiederà micca assai tempu, ma allargerà significativamente a durata di a batteria.

Avà avvolge a batteria in un stracciu è mandatela in modu sicuru per un almacenamentu à longu andà.

Batteria di gel

E batterie Gel ùn richiedenu manutenzione è sò dunque assai più faciule da usà. È elli stessi sò incredibilmente resistenti à qualsiasi fenomenu atmosfericu. Ciò chì tali batterie sò veramente capricciose hè a tensione. Dunque, qualsiasi manipulazione cun elli deve esse fatta estremamente cun cura.

Per preparà a vostra bateria di gelu per l'inguernu, u primu passu hè di carica. È hè cunsigliatu di fà questu à a temperatura di l'ambienti. Dopu, disconnettite sequenzialmente i terminali - negativi, po positivi, è mandate a batteria per un almacenamentu à longu andà.

Batterie di piombu (cù elettrolitu)

Pudete mandà una tale batteria per u almacenamentu solu in una forma cumpletamente carica. Dunque, prima di tuttu, verificate u livellu di carica cù un multimetru. Stu dispositivu simplice è economicu si pò truvà in ogni magazinu d'elettronica.

A tensione in a batteria deve esse 12,7 V. Se ottenete un valore inferiore, allora a batteria deve esse cunnessa à l'alimentazione.

Dopu avè righjuntu u valore richiestu, disconnettite sequenzialmente i terminali, è mandate a batteria per almacenà, avendu avvolta in precedenza cù una vechja manta.

Cumu è induve guardà a bateria in l'invernu

Ci sò e regule generali per almacenà e batterie, seguitendu chì, stenderete significativamente a so vita di serviziu. Consideremu li in più dettu:

• Guardà a batteria in una stanza ben ventilata è calda. Idealmente, a temperatura di l'aria deve esse trà 5-10 gradi.
• A luce solare diretta è a polvara ponu fà perde a batteria di e so prestazioni originali. Cusì prutege cù un pannu grossu.
• Hè necessariu per assicurà chì u livellu di carica in a batteria ùn scende micca sottu à a marca critica, perchè cù una forte caduta di tensione, cessa di tene una carica. Hè cunsigliatu di verificà a batteria per e scariche almenu una volta à u mese.

Dopu, cunsidereremu e caratteristiche di ferita per ogni tipu individuale di batteria.

Batterie cù l'elettroliti

In tali batterie, una attenzione particulare deve esse prestata à i tappi, postu chì ponu esse svitati cù u tempu, chì hè pienu di fughe è ancu dannu à l'elettrolitu. Inoltre, pruvate à mantene a temperatura di l'ambiente stabile in modo chì ùn ci sia micca grandi fluttuazioni, chì ponu causà fluttuazioni di tensione in a batteria.

Batterie caricate secche

Tali batterie ponu avè un effettu negativu annantu à u corpu umanu, allora duvete esse assai attenti quandu si stoccanu.

Da nutà chì e batterie à carica secca sò salvate solu verticalmente. Altrimenti, se e particule elettrolitiche attive cumincianu à accumulassi micca in u fondu, ma nantu à i muri di e lattine, un cortocircuitu pò accade.

A propositu, nantu à a sicurezza. Mantene queste batterie fora di a portata di i zitelli. U fondu hè chì l'acidu cuntenutu in elli pò dannà a pelle umana. È un puntu più impurtante - durante a carica, a batteria emette idrogenu splusivu. Questu deve esse tenutu in considerazione è ricaricatu luntanu da u focu.

Batterie di gel

Queste batterie sò assai facili da conservà. Esse necessitanu una ricarica occasionale - almenu una volta ogni sei mesi è ponu sopportà e temperature ambienti estreme. U limitu inferiore hè à minus 35 gradi, è u limite superiore hè più 65. Benintesa, in e nostre latitudini ùn ci hè guasi micca tale fluttuazioni.

Stoccate una nova bateria di vittura

L'esperti ùn cunsiglianu micca di cumprà una batteria in anticipu per rimpiazzà una obsoleta in u futuru. Prima di ghjunghje à u bancone di u magazinu, a batteria fermerà in u magazinu di u fabbricante per un certu tempu. Hè difficiule di traccià quantu duverà finu à chì cadi in mani di u compratore, dunque duverete acquistà un novu mudellu appena u bisognu ne vene.

E batterie à carica secca ponu esse conservate finu à trè anni (sempre in pusizione verticale), postu chì nisuna reazione chimica si faci in elli. Dopu l'acquistu, basta à versà l'elettrolita (micca acqua distillata) in i vasetti è carica.

E batterie piene necessitanu una manutenzione periodica durante a conservazione, dunque u livellu di l'elettrolitu, a carica è a densità devenu esse verificate. U cunservazione à longu andà di tali batterie ùn hè micca cunsigliatu, perchè ancu in un statu tranquillu, perdenu gradualmente a so capacità.

Prima di mette a batteria in magazzinu, deve esse cumpletamente caricata, piazzata in una stanza scura cun bona ventilazione luntanu da i dispositivi di riscaldamentu (per cume allargà a vita di a batteria, leghjite un altru articulu).

Hè pussibule di guardà a bateria in u friddu

Cum'è digià citatu, e batterie nuove ùn anu paura di u fretu, tuttavia, quandu si avvia un mutore chì si hè raffreddatu d'inguernu, hè necessaria più energia. L'elettrolitu ghjalatu perde a so densità è ristabilisce a so carica più pianu. Più bassa hè a temperatura di u liquidu, più a batteria serà scarica più veloce, dunque ùn funziunerà micca per un bellu pezzu per girà l'iniziu in u fretu.

Se l'automobilistu ùn porta micca a batteria in una stanza calda di notte, pò impedisce chì u liquidu in e lattine si raffreddi. Per fà questu, pudete fà u seguitu:

• aduprà una cuperta termica ricaricabile di notte;
• impedisce chì l'aria fredda entri in u compartimentu di u mutore (alcuni stallanu una partizione di cartone trà u radiatore è a griglia, chì pò esse rimossa durante a guida);
• dopu un viaghju, u mutore pò esse cupertu cù una batteria per mantene u calore per più tempu.

Se u cunduttore hà rimarcatu una diminuzione nutevule di e prestazioni di a fonte di energia, allora hè un signale per rimpiazzallu cù una nova. U trasportu cutidianu in una stanza calda durante a notte hà pocu effetti. Vale ancu a pena di cunsiderà chì cambiamenti bruschi di temperatura (range di circa 40 gradi) acceleranu a distruzzione di e cellule, dunque a batteria cacciata da a vittura deve esse conservata in una stanza fresca.

In quale statu per almacenà a bateria

U almacenamentu è l'usu di a batteria devenu esse effettuati in cunfurmità cù e istruzioni di u fabbricante. Finu chì a batteria hè nova, questu fattore hè fondamentale, sì serà coperto da a garanzia o micca.

Per a sicurezza di a fonte d'energia, u so corpu deve esse cumpletu, ùn ci deve micca esse macchie o sporcizia nantu à questu - in particulare nantu à a tappa trà i cuntatti. A batteria installata in u veiculu deve esse fermamente pusata in u sediu.

Alcuni automobilisti portanu una seconda batteria in a so vittura per una riserva. Questu ùn deve esse fattu perchè una batteria caricata deve esse conservata cun calma è à una temperatura relativamente stabile. Se ci hè bisognu di una batteria addizionale, deve esse cunnessa in u listessu circuitu cù a principale.

Quantu tempu pò esse guardatu una bateria senza ricaricà?

Ùn importa micca quantu a batteria hè bona, deve esse almacenata currettamente. I fattori principali da cunsiderà sò:

• temperatura di l'ambienti da 0 à 15 gradi, locu seccu (per l'opzioni di gel, questa gamma hè allargata da -35 à +60 gradi);
• cuntrollu periodicu di a tensione di u circuitu apertu (se l'indicatore hè menu di 12,5 V. hè necessaria una ricarica);
• u livellu di carica di una nova batteria ùn deve esse inferiore à 12,6 V.

Se e mudificazioni ibride sò inattive, a carica diminuirà di 14% in 40 mesi, è quelle di calciu ghjunghjeranu à questu indicatore in 18-20 mesi di inattività. E mudifiche à carica secca mantenenu a so efficacità per trè anni. Siccomu a batteria ùn hè micca un elementu di a vittura chì pò esse conservatu per un bellu pezzu, ùn deve micca esse un bellu pezzu trà a fabricazione è l'installazione in a vittura.

Recuperazione di a bateria di vittura dopu l'invernu

Se avete soddisfattu tutte e condizioni di conservazione per a batteria - caricata periodicamente è verificatu u statu di l'elettrolitu, allora pò esse immediatamente installatu nantu à a vittura. Vi ricumandemu di fà torna u diagnosticu per evità spiacevoli "sorprese". Per questu:

• Verificate di novu u livellu di carica di a batteria cù un multimetru è, se hè necessariu, cunnettelu à a fonte di alimentazione. Ramintemu chì u livellu di tensione ottimali hè 12,5V è sopra.
• Misurà a densità di l'elettrolitu. A norma hè 1,25, ma sta figura duveria esse duppi verificata in a ducumentazione di a batteria, perchè pò varià.
• Inspeccione u casu cù cura è se vede perdite di elettroliti, asciugatelu cù una soluzione di soda.

Cumu guardà a bateria per un bellu pezzu

S'ellu hè necessariu un almacenamentu à longu andà di a batteria (a vittura hè "cunservata" per l'invernu o una lunga riparazione hè necessaria), allora per a so sicurezza deve esse preparatu currettamente è poi rientratu currettamente in funziunamentu.

Eliminate a bateria per u almacenamentu

A bateria hè cunservata cù l'acidu boricu. Rallenta u prucessu di decadenza di a piastra. A procedura hè eseguita in a sequenza seguente:

• A bateria hè carica;
• a polvere deve esse diluita in acqua distillata in una proporzione di 1 tsp. per vetru (pudete ancu cumprà suluzione borica già diluita - 10%);
• cù l'aiutu di un aerometru, piglià pianu pianu l'elettrolitu (circa a prucedura durerà 20 minuti);
• per rimuovere i residui di elettroliti, risciacquate accuratamente e lattine cù acqua distillata;
• empie i cuntinenti cù suluzione di boru è chjude bè i tappi nantu à e lattine;
• trattà i cuntatti cù un agente antioxidante, per esempiu, vaselina tecnica;
• A batteria cunservata deve esse conservata à temperature da 0 à +10 gradi fora di u sole direttu.

 In questu statu, a batteria pò esse conservata per un annu o più. Hè impurtante di mantene l'alimentazione verticale in posizione verticale. In questu casu, i piatti saranu immersi in a soluzione è ùn si oxidanu micca.

Riturnemu u rendiment di a bateria cunservata

Per rende a batteria in serviziu, duvete fà u seguitu:

• lentamente è scorri cun cura a suluzione borica (cù un aerometru o una siringa longa);
• i vasetti devenu esse risciacquati (coglialli cun acqua distillata pulita, lasciate cusì per 10-15 minuti. Ripetite a procedura almenu duie volte);
• cuntenituri secchi (pudete aduprà un secadoru regulare o di edificazione);
• pour elettrolitu (serà più sicuru per cumprà in un attellu di vitture), chì a densità hè di circa 1,28 g / cm³, è aspettate puru chì a reazzione cummencia in e banche;
• Prima di cunnette l'alimentazione elettrica à u sistema elettricu di a vittura, ci vole à assicurassi chì a densità di l'elettrolitu ùn cali. Altrimenti, a batteria deve esse caricata.

In cunclusione, un picculu ricordu. Ogni automobilista deve ricurdà: quandu a batteria hè disconnessa, u menu hè eliminatu prima terminal, è dopu - più. L'alimentazione elettrica hè cunnessa in ordine inversu - più, è dopu menu.

Basta. Ora pudete installà cun fiducia a batteria in vittura è girà u accensione.

Dumande è risposte:

Cumu guardà a bateria in l'appartamentu? A stanza deve esse secca è fresca (a temperatura deve esse trà + 10 è + 15 gradi). Ùn deve esse guardatu vicinu à batterie o altri apparecchi di riscaldamentu.

Qual hè u megliu modu per mantene a batteria carica o scaricata? Per u almacenamentu, a bateria deve esse posta in un statu di carica, è u nivellu di carica deve esse verificatu periodicamente. Tensioni sottu à 12 V ponu purtà à sulfatazione di i platti di piombu.