Cumu è quandu aduprà u frenu di u mutore?
Cunsiglii per l'automobilisti

Cumu è quandu aduprà u frenu di u mutore?

Hè estremamente impurtante per tutti i cunduttori di sapè ciò chì significa u frenu di u mutore nantu à a meccanica è l'automatica. Pressendu u gasu, naturalmente, aumentate a vitezza, ma appena liberate stu pedale, mentre ùn liberate micca l'embrague è lasciate l'ingranaggio in u locu, u carburante ferma immediatamente u flussu à u mutore. Tuttavia, riceve sempre torque da a trasmissione, è, diventendu un cunsumadore d'energia, rallenta a trasmissione è e roti di a vittura.

Quandu duvete rallentà u mutore?

Quandu succede questu, l'inerzia di u veiculu sanu mette più stress in i roti di fronte. Trà i roti di mutore cù l'aiutu di un differenziale, hè una distribuzione cumpletamente uniforme di a forza di frenu. Questu risultatu in una stabilità aumentata sia in curve è in discendenza. Ùn si pò dì chì questu hè assai utile per una vittura, o piuttostu per e strutture implicate in questa azzione, ma qualchì volta stu tipu di frenu hè indispensabile..

Stu metudu hè cunsigliatu per esse utilizatu com'è profilassi contr'à u skidding in turns sharp, questu hè soprattuttu veru in i zoni di muntagna o in superfici slippery o umide. Se a trazione curretta cù a superficia stradale ùn hè micca assicurata, allora hè necessariu di fà un frenu cumplessu, prima cù u mutore, è dopu cù l'aiutu di u sistema di travagliu.

In certi casi, u frenu di u mutore pò esse applicatu se u sistema di frenu falla. Ma à u stessu tempu, si deve esse cunsideratu chì stu metudu ùn aiuta micca assai à longu discendenza, postu chì a vittura hà da piglià a velocità finu à a fine di a discesa. Sè vo truvate in questa situazione, allora avete bisognu di utilizà parechji approcci, per esempiu, cunnette u frenu di parcheghju à a participazione, è ùn pudete micca cambià di colpu à bassa marcia.

Cumu frenà u mutore in una trasmissione automatica?

U frenu di u mutore nantu à una trasmissione automatica si faci cusì:

  1. accende l'overdrive, in questu casu, a trasmissioni autumàticu passa à a terza marcia;
  2. appena a vitezza diminuisce è hè menu di 92 km / h, duvete cambià a pusizione di u switch à "2", appena fate questu, cambierà immediatamente à a seconda marcia, questu hè ciò chì cuntribuisce à u frenu di u mutore. ;
  3. poi mette u switch à a pusizione "L" (a velocità di u veiculu ùn deve micca più di 54 km / h), questu currisponde à a prima marcia è puderà furnisce l'effettu massimu di stu tipu di frenu.

À u listessu tempu, vale a pena ricurdà chì, ancu s'è a leva di l'ingranaggio pò esse cambiatu in u viaghju, ma solu à certe pusizioni: "D" - "2" - "L". Altrimenti, diversi esperimenti ponu purtà à cunsiquenzi assai tristi, hè abbastanza pussibule chì avete da riparà o ancu cambià cumplettamente tutta a trasmissione automatica. Hè soprattuttu periculosu per cambià a macchina in viaghju à e pusizioni "R" è "P", postu chì questu porta à u frenu di u mutore duru è possibbilmente danni gravi.

Avete ancu esse assai attenti à e superfici slippery, cum'è un cambiamentu bruscu di a velocità pò causà a vittura à skid. È in nisun casu ùn passà à una marcia più bassa se a vitezza supera i valori indicati ("2" - 92 km / h; "L" - 54 km / h).

frenu di mutore meccanicu - cumu fà?

I cunduttori chì anu vitture cù meccanica à a so dispusizione devenu agisce secondu u schema sottu:

Ci sò i tempi quandu u rumore appare quandu u mutore hè frenatu, hè abbastanza pussibule chì deve esse attentu à a prutezzione di u carter, postu chì applicà stu tipu di frenu, u mutore pò affundà un pocu è, per quessa, toccu sta prutezzione, chì hè. a causa di diversi soni. Allora solu deve esse curvatu un pocu. Ma in più di questu, ci ponu esse ragioni più serii, cum'è un prublema cù i cuscinetti di l'arburu principale. Allora hè megliu fà un diagnosticu di vittura.

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