Cumu riparà è stabilisce un distributore VAZ 2101 cù e vostre mani

U funziunamentu senza interruzzione di u mutore VAZ 2101 dipende largamente da u breaker-distributor (distributore). À u primu sguardu, questu elementu di u sistema di ignition pò esse troppu cumplicatu è precisu, ma in fattu ùn ci hè nunda di sopranaturale in u so disignu.

Breaker-distributor VAZ 2101

U nomu "distributore" stessu vene da a parolla francese trembler, chì si traduce cum'è vibratore, breaker o switch. Cunsiderendu chì a parte chì avemu cunsiderà hè una parte integrante di u sistema di ignition, da questu pudemu digià cuncludi chì hè utilizatu per interrompe l'offerta constante di corrente, più precisamente, per creà un impulsu elettricu. E funzioni di u distributore includenu ancu a distribuzione di corrente à traversu i candele è l'ajustamentu automaticu di u timing di ignizione (UOZ).

U distributore serve per creà un impulsu elettricu in u circuitu di bassa tensione di u sistema d'ignizione, è ancu per distribuisce alta tensione à e candele.

Chì tippu di breakers-distributori sò stati utilizati nantu à u VAZ 2101

Ci sò dui tipi di distributori: cuntattu è senza cuntattu. Finu à l'iniziu di l'anni 1980, "penny" eranu furnuti cù dispusitivi di cuntattu cum'è R-125B. Una caratteristica di stu mudellu era u mecanismu di interruzzione di u currente cam-type, è ancu l'absenza di u regulatore di timing di l'ignizione di vacuum familiarizatu per noi. A so funzione hè stata realizata da un correttore d'ottanu manuale. In seguitu, i distributori di cuntattu equipati cù un regulatore di vacuum cuminciaru à esse stallati nantu à u VAZ 2101. Tali mudelli sò stati pruduciuti è pruduciuti finu à questu ghjornu sottu u numeru di catalogu 30.3706.

I distributori R-125B eranu dotati di un correttore d'ottanu manuale

In l'anni novanta, i dispositi senza contactu rimpiazzavanu i dispositi senza contactu. U so disignu ùn hà micca sfarente in nunda, fora di u mecanismu di furmazione di impulsi. U mecanismu di camma, per via di a so inaffidabilità, hè statu rimpiazzatu da un sensoru Hall - un dispositivu chì u principiu di funziunamentu hè basatu annantu à l'effettu di una diferenza potenziale nantu à un cunduttore pusatu in un campu elettromagneticu. Sensori simili sò sempre usati oghje in diversi sistemi di motori di l'automobile.

Un distributore senza cuntattu ùn hà micca un filu di bassa frequenza per cuntrullà l'interruttore, perchè un sensoru elettromagneticu hè utilizatu per generà un impulsu elettricu.

Cuntattate u distributore VAZ 2101

Cunsiderate u disignu di u "penny" distributore-breaker cù l'esempiu di u mudellu 30.3706.

Dispositiu

Structuralmente, u distributore 30.3706 hè custituitu da parechje parte assemblate in un casu compactu, chjusu cù una tapa cù cuntatti per fili d'alta tensione.

U distributore di cuntattu hè custituitu da l'elementi seguenti: 1 - arbre di u sensoru di distributore di ignizione, 2 - deflettore di l'oliu di l'arbre, 3 - carcassa di sensore di distributore, 4 - connettore plug, 5 - carcassa di regulatore di vacuum, 6 - diafragma, 7 - coperchio di regulatore di vacuum. , 8 - barra di regulatore di vacuum, 9 - basa (guidata) piastra di u regulatore di ignition timing, 10 - rotore di distributore di accensione, 11 - elettrodu laterale cù un terminal per u filu à a candela, 12 - coperchio di distributore di accensione, 13 - centrale l'elettrodu cù un terminal per u filu da l'ignizione di a bobina, 14 - carbone di l'elettrodu cintrali, 15 - cuntattu cintrali di u rotore, 16 - resistenza 1000 Ohm per a suppressione di interferenza radio, 17 - cuntattu esternu di u rotore, 18 - guidante piastra di u regulatore centrifugu, 19 - pesu di u regulatore di l'ignizione, 20 - schermu, 21 - piastra mobile (supportu) di u sensor di prossimità, 22 - sensore di prossimità, 23 - carcassa di l'oliatore, 24 - piastra di arrestu di cuscinetti, 25 - rolling cuscinetti pinne sensori di prossimità

Fighjemu i principali:

• quadru. Hè fattu di lega d'aluminiu. In a so parti suprana ci hè un mecanismu di breaker, è regulatori di vacuum è centrifugal. In u centru di l'abitazione ci hè un bushing ceramicu-metallu chì agisce cum'è un cuscinettu di spinta. Un oiler hè furnitu in u sidewall, attraversu quale a manica hè lubricata;
  

  U corpu di u distributore hè fattu di lega d'aluminiu
• fustu. U rotore distributore hè struitu da l'acciaio. In a parti più bassu, hà splines, per via di quale hè guidatu da l'ingranaggio d'accionamentu di i miccanismi ausiliari di a centrale elettrica. U compitu principalu di l'arbulu hè di trasmette u torque à i regulatori di l'angle d'ignizione è u corridore;
  

  A parte inferiore di l'arburetu di distributore hà spline
• cuntattu in muvimentu (slider). Muntatu nantu à l'estremità superiore di u fustu. In rotazione, trasmette a tensione à l'elettrodi laterali situati in u coperchiu. U slider hè fattu in forma di un circhiu di plastica cù dui cuntatti, trà quale hè stallatu un resistore. U compitu di l'ultime hè di suppressione l'interferenza radiu derivanti da a chjusura è l'apertura di cuntatti;
  

  A resistenza di slider hè aduprata per prevene l'interferenza radio
• coperchio di cuntattu dielettricu. A tappa di u breaker-distributor hè fatta di plastica durable. Hà cinque cuntatti: unu centrale è quattru laterali. U cuntattu cintrali hè fattu di grafite. Per quessa, hè spessu chjamatu "carbone". Cuntatti laterali - cobre-grafite;
  

  I cuntatti sò situati à l'internu di a copertina
• interruttore. L'elementu principale di u disignu di l'interruttore hè u mecanismu di cuntattu. U so compitu hè di apre brevemente u circuitu di bassa tensione di u sistema di ignition. Hè quellu chì genera l'impulsu elettricu. I cuntatti sò aperti cù l'aiutu di una camma tetrahedral chì gira intornu à u so assi, chì hè un ingrossu figuratu di l'arbulu. U mecanismu di breaker hè custituitu di dui cuntatti: stazionari è mobile. L'ultime hè muntatu nantu à una palanca di primavera. In a pusizione di restu, i cuntatti sò chjusi. Ma quandu l'arbulu di u dispusitivu cumencia à girà, a camma di una di e so facci agisce nantu à u bloccu di u cuntattu mobile, spinghjendu à u latu. À questu puntu, u circuitu apre. Cusì, in una rivoluzione di l'arbulu, i cuntatti aperti è chjusi quattru volte. L'elementi di l'interruttore sò posti nantu à una piastra mobile rotante intornu à l'arbulu è cunnessi per mezu di una barra à u regulatore di vacuum UOZ. Questu permette di cambià u valore di l'angolo secondu a carica di u mutore;
  
  

  I cuntatti di interruttore apre u circuitu elettricu
• condensatore. Serve per prevene scintille trà i cuntatti. Hè cunnessu in parallelu à i cuntatti è fissu nantu à u corpu di distributore;
  

  Capacitor impedisce scintilla à i cuntatti
• Régulateur de vide UOZ. Aumenta o diminuisce l'angulu basatu annantu à a carica chì u mutore sperimenta, furnisce l'ajustamentu automaticu di u SPD. "Vacuum" pigliatu da u corpu di u distributore è attaccatu cù viti. U so disignu hè custituitu da un tank cù una membrana è un tubu di vacuum chì cunnetta u dispusitivu à a prima camera di u carburatore. Quandu un vacuum hè creatu in questu, causatu da u muvimentu di i pistoni, hè trasmessu à traversu a manguera à u reservoir è crea un vacuum. Face chì a membrana si curva, è, à u turnu, spinge u bastone, chì sposta a piastra rotativa di rottura in u sensu orariu. Allora l'angolo di ignizione aumenta cù a carica crescente. Quandu a carica hè ridutta, a piastra torna;
  
  

  L'elementu principale di u regulatore di vacuum hè una membrana situata in u tank
• régulateur centrifuge UOZ. Cambia u timing di l'ignizione in cunfurmità cù u numeru di rivoluzioni di u crankshaft. U disignu di u guvernatore centrifugu hè custituitu da una basa è una piastra principale, una manica in muvimentu, pesi è molle. A basa di basa hè saldata à una manica mobile, chì hè muntata nantu à l'arbulu distributore. Nantu à u so pianu suprana ci sò dui assi nantu à i quali sò muntati pesi. A piastra d'accionamentu hè posta nantu à a fine di l'arbulu. I platti sò cunnessi da surgenti di diverse rigidità. In u mumentu di l'aumentu di a vitezza di u mutore, a vitezza di rotazione di l'arbre di distributore aumenta ancu. In questu casu, nasce una forza centrifuga, chì supera a resistenza di e surgenti. I carichi scrollanu intornu à l'assi è riposu cù i so lati sporgenti contr'à a basa di basa, rotendu in u sensu urariu, di novu, aumentendu l'UOS;
  

  U regulatore centrifugu hè adupratu per cambià l'UOZ secondu u numeru di rivoluzioni di u crankshaft.
• correcteur d'octane. Saria utile cunsiderà u disignu di un distributore cù un correttore d'octane. Tali dispusitivi sò longu discontinued, ma sò sempre truvati in VAZ classici. Comu avemu digià dettu, ùn ci era micca un regulatore di vacuum in u distributore R-125B. U so rolu era ghjucatu da u chjamatu correctore d'ottanu. U principiu di funziunamentu di stu mekanismu, in principiu, ùn hè micca sfarente di u "vacuum", in ogni modu, quì a funzione di u reservoir, a membrana è a manguera, mettendu a piastra mobile in muvimentu per mezu di un bastone, hè stata realizata da un eccentricu. , chì duvia esse giratu manualmente. A necessità di un tali aghjustamentu suscitava ogni volta chì a benzina cù un numeru d'octane diffirenti hè stata versata in u tank di a vittura.
  

  U correttore di l'ottanu hè utilizatu per cambià l'UOS manualmente

Cumu funziona u distributore di cuntattu "penny".

Quandu l'ignizione hè attivata, u currente da a bateria cumencia à flussu à i cuntatti di u breaker. U starter, vultendu u crankshaft, face u mutore di travaglià. Inseme cù u crankshaft, l'arbre distributore gira ancu, rumpia è chjude u circuitu di bassa tensione cù a so camma. L'impulsu attuale generatu da l'interruttore va à a bobina d'ignizione, induve a so tensione aumenta millaie di volte è hè alimentata à l'elettrodu principale di u capu di distributore. Da quì, cù l'aiutu di un slider, "porta" longu i cuntatti laterali, è da elli passa à e candele attraversu fili d'alta tensione. Questu hè cumu si sparghje nantu à l'elettrodi di e candele.

Da u mumentu chì l'unità di putenza hè cuminciata, u generatore rimpiazza a bateria, generà invece corrente elettrica. Ma in u prucessu di sparking, tuttu ferma u listessu.

Distributore senza cuntattu

U dispusitivu di u breaker-distributor VAZ 2101 di u tipu senza cuntattu hè simile à u cuntattu. A sola diferenza hè chì l'interruttore meccanicu hè rimpiazzatu da un sensor Hall. Sta decisione hè stata fatta da i diseggiani per via di u fallimentu frequente di u mecanismu di cuntattu è a necessità di l'ajustamentu constantu di u spaziu di cuntattu.

In un sistema d'ignizione senza cuntattu, u sensoru Hall agisce cum'è un interruttore

Tramblers cù un sensor Hall sò usati in sistemi di ignition senza cuntattu. U disignu di u sensoru hè custituitu da un magnetu permanente è una schermu tonda cù cutouts muntati nantu à l'arburettu di u distributore. Durante a rotazione di l'arbulu, i cutouts di u screnu passanu alternativamente per u groove di u magnetu, chì provoca cambiamenti in u so campu. U sensoru stessu ùn genera micca un impulsu elettricu, ma cunta solu u nùmeru di rivoluzioni di l'arbulu di distributore è trasmette l'infurmazioni ricevuti à l'interruttore, chì cunverta ogni signalu in un currente pulsanti.

Malfunctions di u distributore, i so segni è e cause

Pigliendu u fattu chì i disinni di i distributori di tippu di cuntattu è senza cuntattu sò quasi listessi, i so malfunctions sò ancu identici. I guasti più cumuni di u breaker-distributor include:

• fallimentu di i cuntatti di copertura;
• corridore ardenti o esportatu;
• cambià a distanza trà i cuntatti di u breaker (solu per i distributori di cuntattu);
• rottura di u sensoru Hall (solu per i dispositi senza cuntattu);
• fallimentu di u capacitore;
• danni o usura di u cuscinettu di piastra scorrevule.

Cunsideremu i malfunzionamenti in più detail in u cuntestu di i so sintomi è cause.

Coperta fallimentu di cuntattu

Dapoi chì i cuntatti di copertina sò fatti di materiali relativamente suave, u so usu hè inevitabbile. Inoltre, spessu brusgiate, perchè un currente di parechji decine di millaie di volti passa per elli.

A più purtata nantu à i cuntatti, u più prubabile di brusgià.

I segni di usura o ardenti di i cuntatti di copertura sò:

• "tripla" di a putenza;
• iniziu cumplicatu di u mutore;
• riduzzione di e caratteristiche di u putere;
• inestable inattivu.

Podgoranie o quantità di cuntattu fugitivu

A situazione hè simile cù u corridore. E ancu s'ellu u so cuntattu di distribuzione hè fattu di metallu, si stende ancu cù u tempu. L'usura porta à un aumentu di a distanza trà i cuntatti di u slider è a tappa, chì, à u turnu, pruvucarà a furmazione di una scintilla elettrica. In u risultatu, avemu osservatu i stessi sintomi di malfunzionamentu di u mutore.

U corridore hè ancu sottumessu à l'usura cù u tempu.

Cambia u distaccu trà i cuntatti

A distanza di u cuntattu in u distributore VAZ 2101 deve esse 0,35-0,45 mm. S'ellu esce da questa gamma, i malfunzionamenti si verificanu in u sistema di ignition, chì affettanu u funziunamentu di l'unità di putenza: u mutore ùn hà micca sviluppatu a putenza necessaria, a vittura s'agita, u cunsumu di carburante aumenta. I prublemi cù a lacuna in u breaker sò abbastanza spessu. I pruprietarii di vitture cù un sistema di ignizione di cuntattu anu da aghjustà i cuntatti almenu una volta à u mese. U mutivu principalu di tali prublemi hè u stress mecànicu constantu à quale u breaker hè sottumessu.

Quandu cambia u distaccu stabilitu, u prucessu di sparking hè disturbatu

Fallu di u sensoru Hall

In casu di prublemi cù u sensoru elettromagneticu, l'interruzzioni cumincianu ancu in u funziunamentu di u mutore: cumencia cù difficultà, stalle periodicamente, a vittura si sbatte durante l'accelerazione, a vitezza fluttua. Se u sensoru si rompe in tuttu, hè improbabile di pudè avvià u mutore. Hè raramenti fora di ordine. U signu principalu di a so "morte" hè l'absenza di tensione in u filu d'alta tensione cintrali chì esce da a bobina d'ignizione.

Se u sensoru falla, u mutore ùn principia micca

Fallu di u condensatore

In quantu à u condensatore, ancu raramente falla. Ma quandu questu succede, i cuntatti breaker cumincianu à brusgià. Cumu finisce, sapete digià.

Cù un condensatore "rottu", i cuntatti di l'interruttore brusgiate

Rottura di cuscinetti

U cuscinettu serve per assicurà a rotazione uniforme di a piastra mobile intornu à l'arburu. In casu d'un malfunzionamentu (muzziche, jamming, backlash), i regulatori di ignition timing ùn funzionanu micca. Questu pò causà detonazione, cunsumu di carburante aumentatu, surriscaldamentu di a centrale elettrica. Hè pussibule di determinà se u cuscinettu di a piastra mobile funziona solu dopu à disassemble u distributore.

In casu d'un fallimentu di cuscinettu, interruzioni in u regulamentu di l'UOZ si verificanu

Cuntattate u distributore di riparazione

A riparazione di u breaker-distributor o di u so diagnosticu hè megliu fattu da prima sguassate u dispusitivu da u mutore. Prima, serà assai più còmuda, è in segundu, avete l'uppurtunità di valutà a cundizione generale di u distributore.

Smontà u distributore di breaker VAZ 2101

Per sguassà u distributore da u mutore, avete bisognu di duie chiavi: 7 è 13 mm. A prucedura di smantellamentu hè a siguenti:

1. Disconnect u terminal negativu da a bateria.
2. Truvemu un distributore. Hè situatu nantu à u bloccu di cilindru di a centrale elettrica à u latu manca.
   

   U distributore hè stallatu à u latu manca di u mutore
3. Eliminate cù cura i fili d'alta tensione da i cuntatti di a copertura cù a manu.
4. Disconnect u tubu di gomma da u reservoir di regulatore di vacuum.
   

   U tubu pò esse facilmente eliminatu da a manu
5. Utilizendu una chjave di 7 mm, svitate a noce chì assicura a terminale di filu di bassa tensione.
   

   U terminal di u filu hè fissatu cù una noce
6. Aduprendu una chjave di 13 mm, svitate a noce chì tene l'interruttore di distributore.
   

   Per unscrew the nut, avete bisognu di una chjave di 13 mm
7. Eliminamu u distributore da u so pirtusu di muntatura cù l'o-ring, chì agisce cum'è un sigillu d'oliu.
   

   Quandu si dismantling the distributor, ùn perde micca l'anellu di sigillatura
8. Asciugamu a parti inferjuri di l'arbulu cù un rag nettu, sguassate tracce d'oliu da ellu.

Disassembly of the distributor, troubleshooting and replacement of nodes falluti

In questu stadiu, avemu bisognu di i seguenti strumenti è materiali:

• martellu;
• punch sottile o awl;
• chiave da 7 mm;
• cacciavite intagliatu;
• carta abrasiva fina;
• multimetru;
• siringa medica per 20 cubi (opcional);
• liquidu antirugginu (WD-40 o equivalente);
• lapis è pezzu di carta (per fà una lista di parti chì deve esse rimpiazzati).

A prucedura di smontà è riparà u distributore hè a siguenti:

1. Detach the device cover from the case. Per fà questu, avete bisognu di curvarle i dui latches di metallu cù a manu o cù un cacciavite.
2. Esaminemu a copertina da l'esternu è l'internu. Ùn deve esse micca crack o chips nantu à questu. Prestemu una attenzione particulari à a cundizione di l'elettrodi. In casu di deteczione di tracce ligeri di ardenti, l'eliminemu cù carta vetrata. Sì i cuntatti sò malamenti brusgiati, o a copertina hà danni meccanichi, l'aghjunghjemu à a lista di pezzi di rimpiazzamentu.
   

   Sì i cuntatti sò malamenti brusgiati o purtati, a tappa deve esse rimpiazzata.
3. Evaluemu u statu di u corridore. S'ellu hà segni di usura, aghjunghjemu à a lista. Altrimenti, pulite u slider cù carta vetrata.
4. Accendemu u multimetru, trasfiriu à u modu ohmmeter (finu à 20 kOhm). Misuremu u valore di a resistenza di a resistenza di slider. S'ellu va oltre 4-6 kOhm, aghjunghjemu a resistenza à a lista di compra futura.
   

   A resistenza deve esse in 4-6 kOhm
5. Svitate e duie viti chì fissanu u slider cù un cacciavite. L'avemu cacciatu.
   

   Allentate i viti chì fissanu u slider
6. Esaminemu i pesi di u mecanismu di u regulatore centrifugu. Cuntrollamu a cundizione di e surgenti movendu i pesi in diverse direzzione. In ogni casu, i surgenti ùn deve esse stendu è stende. S'ellu si stende, facemu una entrata adatta in a nostra lista.
   

   E surgenti allungate deve esse rimpiazzate.
7. Utilizendu un martellu è una deriva fina (pudete usà un awl), sguassate u pin chì assicura l'accoppiamentu di l'arbulu. Eliminamu l'embrague.
   

   Per caccià l'arburetu, avete bisognu di caccià u pin
8. Esaminemu i splines di u distributore. Se si trovanu segni di usura o dannu meccanicu, l'arbulu deve esse rimpiazzatu, cusì "pigliemu nantu à un lapis".
9. Aduprendu una chjave di 7 mm, alluntanate a noce chì assicura u filu di u condensatore. Disconnect u filu.
10. Unscrew a vite chì assicura u condensatore. L'avemu cacciatu.
    

    U condensatore hè attaccatu à u corpu cù una vigna, u filu cù una nut
11. Facemu diagnostichi di u regulatore di vacuum UOZ. Per fà questu, disconnect the second end of the hose from the carburetor fittting, chì vene da a "box vacuum". Pudemu dinò una di l'estremità di a manguera nantu à l'adattamentu di u reservoir di regulatore di vacuum. Pudemu l'altru finale nantu à a punta di a siringa è, sguassendu u so pistone, creanu un vacuum in a manguera è u tank. Se ùn ci hè micca una siringa in manu, un vacuum pò esse creatu da a bocca, dopu a pulizia di a fine di a manguera da a terra. Quandu crea un vacuum, a piastra di distributore mobile deve rotà. Se questu ùn succede micca, u più prubabile chì a membrana in u tank hà fallutu. In questu casu, aghjunghjemu u tank à a nostra lista.
    

    Quandu crea un vacuum in a manguera, a piastra mobile deve rotà
12. Eliminate a rondella di spinta da l'asse. Disconnect a traction.
    

    A piastra deve esse spustata fora di l'assi
13. Unscrew the tank mounting screws (2 pcs.) Cù un cacciavite flat.
    

    U regulatore di vacuum hè attaccatu à u corpu di distributore cù dui viti.
14. Disconnect u tank.
    

    Quandu i viti sò svitati, u tank si staccarà facilmente.
15. Unscrew the nuts (2 pcs.) Fixing the breaker contacts. Per fà questu, aduprate una chjave di 7 mm è un cacciavite, chì tenemu i viti nantu à a parte posteriore. Dismantellemu i cuntatti. Li esaminemu è valutemu a cundizione. S'elli sò assai brusgiatu, aghjunghjemu i cuntatti à a lista.
    
    

    Dopu unscrewing i dui nuts, caccià u bloccu cuntattu
16. Unscrew i viti chì assicuranu a piastra cù un cacciavite slotted. L'avemu cacciatu.
    

    A piastra hè fissata cù dui viti
17. Eliminate l'assemblea di u piattu mobile cù u cuscinettu da l'alloghju.
    

    U cuscinettu hè eliminatu inseme cù a molla di rete
18. Cuntrollamu u cuscinettu per u ghjocu è l'ingaghjamentu di staggering è vultendu l'anellu internu. Sì sti difetti sò rilevati, avemu preparatu per a sustituzione.
19. Cumpramu pezzi secondu a nostra lista. Assemblamu u distributore in l'ordine inversu, cambiendu l'elementi falluti à novi. A tappa è u slider ùn deve esse stallatu ancu, postu chì averemu sempre à stabilisce a distanza trà i cuntatti.

Video: disassemblamentu di u distributore

Trambler Vaz cuntattu classicu. U disassemblamentu.

Riparazione di u distributore senza cuntattu

U diagnosticu è a riparazione di un distributore senza cuntattu hè realizatu per analogia cù l'istruzzioni sopra. L'unica eccezzioni hè u prucessu di verificà è rimpiazzà u sensor Hall.

Hè necessariu di diagnosticà u sensoru senza caccià u distributore da u mutore. Se suspettate chì u sensoru Hall ùn funziona micca, verificate è, se ne necessariu, rimpiazzà in l'ordine seguente:

1. Disconnect u filu blindatu cintrali da l'elettrodu currispundenti nantu à a tappa di u distributore.
2. Inserite una bugia cunnisciuta bè in u cappucciu di filu è mette nantu à u mutore (corpu) di a vittura per chì a so falda hà un cuntattu affidabile cù a terra.
3. Fate chì un assistente accende l'ignizione è manivela u starter per uni pochi seconde. Cù un sensoru di Hall di travagliu, una scintilla accaderà nantu à l'elettrodi di a candela. Se ùn ci hè micca scintilla, cuntinuà cù u diagnosticu.
4. Scollegate u connettore di u sensoru da u corpu di u dispusitivu.
5. Accende l'ignizione è chjude i terminali 2 è 3 in u connector. À u mumentu di chjude, una scintilla deve apparisce nantu à l'elettrodi di a candela. Se questu ùn succede micca, cuntinueghja u diagnosticu.
6. Cambia l'interruttore di u multimetru à u modu di misurazione di tensione in a gamma finu à 20 V. Cù u mutore disattivatu, cunnette i cunduttori di l'instrumentu à i cuntatti 2 è 3 di u sensor.
   

   E sonde multimeter deve esse cunnesse à i pins 2 è 3 di u connettore di u sensor Hall
7. Accende l'ignizione è pigliate a lettura di l'instrumentu. Anu deve esse in a gamma di 0,4-11 V. Se ùn ci hè micca tensione, u sensoru hè chjaramente difettu è deve esse rimpiazzatu.
8. Eseguite u travagliu previstu in paragrafi. 1-8 instructions for dismantling the distributor, oltri p.p. 1-14 instructions per disassemble u dispusitivu.
9. Allentate i viti chì assicuranu u sensoru Hall cù un cacciavite pianu.
   

   Sensore Hall fissatu cù dui viti
10. Eliminate u sensoru da l'alloghju.
    

    Quandu i viti sò svitati, u sensoru deve esse strappatu cù un cacciavite
11. Sustituite u sensoru è assemble u dispusitivu in l'ordine inversu.

Installà u distributore è stabilisce a distanza di cuntattu

Quandu si stallanu u breaker-distributor, hè impurtante di stallà cusì chì l'UOZ hè vicinu à l'ideale.

Muntamentu di u breaker-distributor

U prucessu di stallazione hè identicu per i distributori di cuntattu è senza cuntattu.

Strumenti è mezi necessarii:

• chiave da 38 mm;
• chiave da 13 mm;
• lampada di cuntrollu.

L'ordine di u travagliu di stallazione hè u seguitu:

1. Utilizendu una chjave di 38 mm, scrollemu u crankshaft da a noccia di fissazione di a puleggia à a diritta finu à chì a marca nantu à a pulley currisponde à a marca media nantu à a tappa di u timing.
   

   A marca nantu à a pulley deve esse allineata cù a marca centrale nantu à a tappa di u timing.
2. Installemu u distributore in u bloccu di cilindru. Fixemu u slider in modu chì u so cuntattu laterale hè diretta chjaramente à u primu cilindru.
   

   U slider deve esse posizionatu in modu chì u so bullonu di cuntattu (2) hè situatu esattamente sottu à u cuntattu di u filu blindatu di u primu cilindru (a)
3. Cunnetteremu tutti i fili precedentemente disconnected à u distributore, cù l'eccezzioni di quelli d'alta tensione.
4. Cunnetteremu una manguera à u tank di u regulatore di vacuum.
5. Accendemu l'accensione.
6. Cunnetteremu una sonda di u lampu di cuntrollu à u bullone di cuntattu di u distributore, è a seconda à a "massa" di a vittura.
7. Scorrimu l'alloghju di u distributore à a manca cù e nostre mani finu à chì a lampa di cuntrollu s'illumina.
   

   U distributore deve esse giratu in u sensu antiurariu finu à chì a lampa s'allumette
8. Fixemu u dispusitivu in questa pusizioni cù una chjave di 13 mm è una noce.

Ajustamentu di u cuntattu di l'interruttore

A stabilità di l'unità di putenza, e so caratteristiche di putenza è u cunsumu di carburante dipende da a precisione di a distanza di cuntattu.

Per aghjustà u distaccu vi tuccherà:

• chiave da 38 mm;
• cacciavite intagliatu;
• sonda piatta di 0,4 mm di spessore.

L'ajustamentu di u cuntattu hè realizatu in l'ordine seguente:

1. Se a copertura è u distributore slider ùn sò micca eliminati, sguassate in cunfurmità cù l'istruzzioni sopra.
2. Aduprendu una chjave di 38 mm, girate u crankshaft di u mutore finu à chì a camma nantu à l'arbre distributore apre i cuntatti à a distanza massima.
3. Utilizendu un calibro di 0,4 mm, misurà a distanza. Comu digià dettu, deve esse 0,35-0,45 mm.
   

   U spaziu deve esse 0,35-0,45 mm
4. Se u gap ùn currisponde à i paràmetri specificati, utilizate un cacciavite slotted per svià ligeramente i viti chì assicuranu u rack di u gruppu di cuntattu.
   

   Per stabilisce a distanza, avete bisognu di spustà u rack in a direzzione ghjusta
5. Spostamu u stand cun un cacciavite in a direzzione di aumentà o diminuite a distanza. Ri-misuremu. Se tuttu hè currettu, riparà u rack strincendu i viti.
6. Assemblamu u breaker-distributor. Cunnettemu i fili d'alta tensione à questu.

Sè avete trattatu cù un distributore senza contactu, ùn hè micca necessariu aghjustà i cuntatti.

Lubricazione di u distributore

Per chì u breaker-distributor serve u più longu pussibule è ùn falla micca in u mumentu più inopportunu, deve esse attentatu. Hè ricumandemu per inspeccionà visualmente almenu una volta un quartu, sguassate a terra da u dispusitivu, è ancu lubricate.

À u principiu di l'articulu, avemu parlatu di u fattu chì ci hè un oiler speciale in l'alloghju di u distributore. Hè necessariu per lubricate a manica di supportu di l'arbulu. Senza lubricazione, falla rapidamente è cuntribuisce à l'usura di l'arburu.

L'oliu di mutore pulitu hè adupratu per a lubricazione

Per lubricate u bushing, hè necessariu di caccià a tappa di u distributore, turnate l'oliatore per chì u so pirtusu si apre, è abbandunà 5-6 gocce d'oliu di mutore pulitu in questu. Questu pò esse fattu cù un oliu plasticu speciale o una siringa medica senza agulla.

Video: lubricante distributore

Cumu lubricate un distributore.

Mantene sistematicamente u distributore di u vostru "centesimu", riparà in u tempu, è serve per un tempu assai longu.