Cumu pulisce una sonda lambda
Cuntenuti
U sensoru d'ossigenu (aka sonda lambda) deve determinà a cuncentrazione di l'ossigenu liberu in i gasi di scarico di u mutore di combustione interna. Questu succede grazia à l'analizzatore O2 chì hè custruitu in questu. Quandu u sensoru hè struitu cù fuliggine non-combustible, i dati datu da ellu seranu sbagliati.
Se i prublemi di lambda sò rilevati in una prima tappa, restaurà u sensoru di l'ossigenu aiutarà à risolve. A pulizia di a sonda lambda permette di vultà in u funziunamentu normale è allargà a so vita. Ma questu ùn hè micca veru in tutti i casi, è l'efficacità dipende di i mezi utilizati è u metudu di usu. Sè vo vulete sapè s'ellu si pulisce a sonda lambda aiuta cù diversi malfunctions, cumu si pulisce da a fuliggine è cumu - leghjite l'articulu finu à a fine.
A risorsa stimata di a sonda lambda hè di circa 100-150 mila km, ma per via di additivi aggressivi di carburante, gasoline di bassa qualità, burnout d'oliu è altri prublemi, hè spessu ridutta à 40-80 mila. Per via di questu, l'ECU ùn pò micca dosà a benzina currettamente, a mistura diventa magra o ricca, u mutore cumencia à funziunà di manera irregulare è perde a trazione, l'errore "Check engine" appare nantu à u pannellu.
Problemi cumuni di i sensori d'ossigenu
A rottura di a sonda lambda, sicondu i pruduttori, ùn pò micca esse eliminata, è in casu di fallimentu hè necessariu di cambià à una nova o mette un snag. In ogni casu, in pratica, s'ellu avete nutatu u prublema di funziunamentu in u tempu, pudete allargà ligeramente a so vita. È micca solu per a pulizia, ma ancu per cambià a qualità di u carburante. Se parlemu di a contaminazione, pudete puru pulisce a sonda lambda in modu chì cumencia à dà letture currette.
Hè megliu di rinviviscia a lambda solu dopu à diagnostichi preliminari è verificazione, perchè hè pussibule chì questu serà solu un perdu di tempu.
Fighjendu nantu à a causa, basatu annantu à i dati prelimiunarii quandu si cuntrolla u sensor di l'ossigenu, serà pussibule di dì à pocu pressu s'ellu ci hè un puntu di pulizia.
| Segni di rottura di LZ | Perchè questu succede | Cumu si cumporta a vittura ? |
|---|---|---|
| Depressurizazione di u scafo | Usura naturali è surriscaldamentu di u sensoru | Prublemi cù XX, una mistura arricchita entra in u mutore di combustione interna, u cunsumu di carburante aumenta, un forte odore da l'exhaust |
| Surriscaldamentu di u sensoru | Succece cù l'ignizione incorrecta: cù una bobina o fili rotti, currispondenti incorrette o candele sporche | I prublemi cù XX, i prudutti di a combustione brusgiate in u trattu di scarico, u mutore di u mutore, a perdita di trazione, i colpi in u muffler, i pops in l'ingesta sò pussibuli. |
| Bloccu di l'abitazione | Si verifica per via di rifornimentu cù benzina di bassa qualità o l'accumulazione di dipositi per via di un altu chilometru di a vittura. | Funzionamentu instabile di u mutore di combustione interna, perdita di trazione, cunsumu di carburante aumentatu, forte odore da u tubu di scarico |
| Cablaggio danneggiato | U filatu rots, rutti in u friddu, shorts à terra, etc. | Funzionamentu instabile di u mutore à idle, una ligera perdita di risposta di u mutore è di trazione, un aumentu di u chilometru di gas. |
| Distruzzione di a parte ceramica di u LZ | Dopu à chjappà u sensoru, per esempiu, dopu à un accidentu, toccu un ostaculu cù e parti di scarico, o una riparazione imprudente di u trattu di scarico | Funzionamentu inestable à idle, tripling, cunsumu aumentatu, perdita di trazione |
Comu pudete vede, ogni tipu di prublemi di sensori d'ossigenu si prisentanu cum'è i stessi sintomi. Questu hè duvuta à u fattu chì, se a lambda trasmette dati sbagliati nantu à a cumpusizioni di a mistura à l'ECU, i "cervelli" cumincianu à dosi in modu incorrectu di carburante è regulà u timing di ignizione. Se ùn ci hè nunda di signale da u sensoru, l'ECU mette u mutore di combustione interna in modu di funziunamentu di emergenza cù paràmetri "media".
Se i diagnostichi ùn anu micca revelatu prublemi meccanichi cù u sensoru (parti rotte, deformazioni, cracks), ma solu a contaminazione elementaria di a so parte di riscaldamentu o l'elementu sensitivu stessu, pudete pruvà à restaurà. Ma prima di pulisce u sensoru di l'ossigenu da i dipositi di carbone, avete bisognu di assicurà chì u so cablaggio funziona (forse serà abbastanza per eliminà u circuitu apertu, pulizziari i cuntatti o rimpiazzà u chip), è ancu di u funziunamentu normale di u circuitu. sistema di accensione.
Hè pussibule di pulisce a lambda?
Risturà u funziunamentu di u sensor d'ossigenu in e cundizioni di garage hè pussibule se parlemu di a so contaminazione cù dipositi da i prudutti di a combustione di carburante. Hè inutile per pulizziari un sensoru fisicu rottu, deve esse cambiatu. Se truvate solu una sonda lambda brutta, a decarbonizazione a riporterà à a vita. Hè pussibule di pulisce a sonda lambda ùn vale a pena preoccupassi. Siccomu stu sensoru hè pensatu per travaglià in un ambiente aggressivu di gasi caldi, ùn hè micca a paura di u calore, di lavà è di certi chimichi caustici. Solu per sceglie i mezi per quale a pulizia pò esse realizatu in modu più sicuru, serà necessariu di determinà u tipu di sensor.
Prima di pulisce a sonda lambda da i dipositi di carbone, determinà u so tipu. Ci sò dui tipi basi:
Zirconia manca, titaniu dritta
- Zirconia. Sensori di tipu galvanicu chì generanu tensione durante u funziunamentu (da 0 à 1 volt). Questi sensori sò più prezzu, senza pretensione, ma diffirenu in pocu precisione.
- Titanium. Sensori resistivi chì cambianu a resistenza di l'elementu di misurazione durante l'operazione. A tensione hè appiicata à questu elementu, chì diminuite per via di a resistenza (varia in 0,1-5 volti), signalendu cusì a cumpusizioni di a mistura. Tali sensori sò più precisi, più gentili è più caru.
Hè pussibule distingue una sonda lambda di zirconiu (sensore d'ossigenu) da una sonda di titaniu visualmente, secondu dui segni:
- grannizza. I sensori d'ossigenu di titaniu sò più compacti è anu filamenti più chjuchi.
- Fili. I sensori sò diffirenti in i culori di a treccia: a prisenza di fili rossi è gialli hè garantita per indicà titaniu.
A pulizia lambda da a contaminazione hè realizata da additivi chimichi attivi, cum'è acidi è solventi organici. I sensori di zirconiu, essendu menu sensibili, ponu esse puliti cù acidi concentrati aggressivi è solventi, mentre chì i sensori di titaniu necessitanu una manipulazione più gentile. Hè pussibule di sguassà i dipositi di carbone nantu à a lambda di u sicondu tipu solu cù un acidu più dilutu o un solvente organicu.
Cumu possu pulisce a sonda lambda
Quandu sceglite cumu si pulisce a sonda lambda da i dipositi di carbone, deve immediatamente scaccià e proprietà potenzialmente aggressive chì distrughjenu u sensor. Sicondu u tipu di sensori, questi include:
- per l'ossidu di zirconiu (ZrO2) - l'acidu fluoridicu (soluzione di fluoruru di l'idrogenu HF), l'acidu sulfuricu cuncintratu (più di 70% H2SO4) è l'alkali;
- per l'ossidu di titaniu (TiO2) - l'acidu sulfuricu (H2SO4), perossu di l'idrogenu (H2O2), l'ammonia (NH3), hè ancu indesevule per espose u sensor à u riscaldamentu in presenza di cloru (per esempiu, in l'acidu clorhidric HCl), magnesiu. , calcium, ceramica pò reagisce cun elli.
Hè ancu necessariu di utilizà sustanzi chì sò chimicamente attivi è aggressivi in relazione à i dipositi di carbone, ma neutrali - in relazione à u sensoru stessu. Ci hè 3 opzioni per cumu pulisce i dipositi di carbone nantu à un sensor d'ossigenu:
Acidu ortofosforicu per a pulizia di sonde lambda
- acidi inorganici (sulfuricu, cloridrico, ortofosforicu);
- acidi organichi (aceticu);
- solventi organici (idrocarburi light, dimexide).
Ma pulisce a sonda lambda cù l'acidu acìticu o tentativi di caccià i dipositi cù u mortar l'acidu citricu sarà cumplettamente inutile. Leghjite quì sottu per amparà cumu pulisce u sensoru di a sonda lambda cù diversi sustanzi chimichi.
Pulizia di sonde lambda fai da te
per chì a pulizia di a sonda lambda in casa ùn vi piglia assai tempu, pudete guardà in a tavula u risultatu previstu è u tempu passatu quandu si usa unu o un altru strumentu. Questu aiutà à determinà cumu è cumu pulisce u sensor d'ossigenu cù e vostre mani.
| Mezzi | risultatu | Tempu di pulizia |
|---|---|---|
| Carb cleaner (pulitore di carburatore è throttle cleaner), solventi organici (kerosene, acetone, etc.) | Andà per a prevenzione, ùn face micca bè cù a fuliggine | I dipositi densi ùn sò quasi mai puliti, ma un flussu rapidu permette di lavà i picculi dipositi in una prima fase. |
| Dimexide | Efficienza media | Lava i dipositi ligeri in 10-30 minuti, debule contr'à i dipositi pesanti |
| Acidi organici | Lavaranu micca a contaminazione assai pesante, ma per un tempu relativamente longu, sò inefficaci contr'à u fuliggine densu. | |
| Acidu ortofosforicu | Elimina bè i dipositi | Relativamente longu, da 10-30 minuti à un ghjornu |
| Acidu sulfuricu | Da 30 minuti à parechje ore | |
| Acidu cloridru |
Pulite currettamente u sensor d'ossigenu ùn funziona micca senza tali equipaggiu:
Cumu pulisce una sonda lambda - video cù a prucedura di pulizia
- vasi di vetru per 100-500 ml;
- asciugacapelli capaci di pruduce una temperatura di 60-80 gradi;
- spazzola molle.
Prima di pulisce a sonda di sonda lambda, hè cunsigliatu di riscaldallu à una temperatura pocu sottu à 100 gradi. Hè per quessa un secadoru di capelli. Ùn hè micca desideratu di utilizà u focu apertu, perchè u surriscaldamentu hè preghjudiziu à u sensor. Se vai troppu luntanu cù a temperatura, una tale pulizia di a lambda cù e vostre mani finiscerà cù a compra di una nova parte!
Pulizia à l'acidu fosforicu
Pulizia di una sonda lambda di zirconiu cù un convertitore di ruggine
A pulizia di a lambda cù l'acidu fosforicu hè una pratica populari è abbastanza efficace. Questu acidu hè moderatu aggressivu, per quessa, hè capaci di scumpressà i dipositi di carbone è altri dipositi senza dannu u sensoru stessu. L'acidu cuncentratu (puru) hè adattatu per i sondi di zirconiu, mentri l'acidu diluitu hè adattatu per i sondi di titaniu.
Pò esse usatu micca solu in a so forma pura (difficile di truvà), ma ancu cuntenuta in i chimichi tecnichi (acidu di saldatura, flussu d'acidu, convertitore di ruggine). Prima di pulisce u sensor d'ossigenu cù un tali acidu, deve esse riscaldatu (vede sopra).
A pulizia di a sonda lambda cù un convertitore di ruggine, saldatura o àcitu fosforicu puru hè cumpostu di i seguenti passi:
- Riempite un vasu di vetru cù l'acidu abbastanza per immerse a sonda lambda da scultura.
- Sensore di immersi fine di travagliu in l'acidu, lascendu a so parte esterna sopra a superficia di u liquidu, è fix in questa pusizioni.
- Immergete u sensoru in l'acidu da 10-30 minuti (se u depositu hè chjucu) finu à 2-3 ore (contaminazione pesante), allora pudete vede se l'acidu hà lavatu i dipositi di carbone.
- Per accelerà a prucedura, pudete calà u cuntinuu di liquidu cù un secadoru di capelli o un burner di gas è un bagnu d'acqua.
Ardenti dipositi di carbone nantu à u sensor d'ossigenu dopu a pulizia cù l'acidu
A seconda manera di pulisce a sonda lambda cù l'acidu hè cù u focu:
- Immergete u sensoru cù a parte di travagliu in l'acidu.
- Purtate brevemente à u focu, perchè l'acidu cumencia à calà è evaporate, è a reazione accelera.
- Immergete periodicamente u sensoru in l'acidu per rinnuvà a film reagent.
- Dopu a mozza, u caldu di novu nantu à u burner.
- Quandu i dipositi sguassate, lavà a parte cù acqua pulita.
A risposta à a quistione di se lambda pò esse pulita cù l'acidu fosforicu dipende in a pratica di u gradu di contaminazione. E probabilità di lavà i dipositi di luce sò abbastanza alti, è a placa petrificata durable ùn serà micca lavata cusì facilmente. O duvete immergete per un tempu assai longu (finu à un ghjornu), o applicà u riscaldamentu forzatu.
Pulizia cù un pulitore di carburatore
A pulizia di lambda cù un carburatore è un throttle cleaner hè una prucedura cumuni, ma micca cusì efficace cum'è cù l'acidu. U stessu s'aplica à i solventi organici volatili, cum'è a benzina, l'acetone, chì lavavanu a terra più ligera. Carbcleaner hè megliu in stu riguardu per via di a so basa di aerosol è a prissioni, chì chjappà particeddi di terra, ma a risposta à a quistione di s'ellu hè pussibule di pulizziari la sonda lambda di i purificatori di carburatore hè spessu negativu. Solu i picculi dipositi sò normalment lavati, è questu hè solu coccole.
Un tali trattamentu pò esse usatu periodicamente per scopi preventivi, lavate i dipositi di luce da ellu quandu anu cuminciatu à furmà.
Pulisce a sonda lambda cù l'acidu sulfuricu
A pulizia di a sonda lambda cù l'acidu sulfuricu hè un modu più periculosu, ma assai efficau per sguassà grandi dipositi di carbone da a superficia di u sensor. Prima di pulisce a sonda lambda in casa, avete bisognu à ottene ancu in una cuncentrazione di 30-50%. L'elettrolitu per e batterie hè bè adattatu, chì hà ghjustu a cuncentrazione ghjusta è hè vindutu in i concessionarii di vittura.
Utilizendu un tali cleaner di sonda lambda acidu, pudete ancu riesce à cumbatte i contaminanti chì ùn sò micca eliminati per altri mezi. U prucessu di pulizia hè u seguente:
- Pigliate l'acidu in u vasu à un livellu chì vi permette di immerse u sensoru longu u filu.
- Immerse u sensoru è fissallu verticalmente.
- Immergete a sonda lambda in l'acidu per 10-30 minuti, remughjendu in ocasioni.
- Cù a contaminazione persistente - aumenta u tempu di esposizione à 2-3 ore.
- Dopu a pulizia, lavate è sguassate u sensor.
Pudete accelerà u prucessu calendendu, ma evite u surriscaldamentu è l'evaporazione di l'acidu.
L'acidu cloridicu travaglia in una manera simile, ma hè ancu più aggressivu, per quessa, hè utilizatu in una cuncentrazione più debule è esige una cura aumentata durante a manipulazione. L'acidu cloridicu si trova, per esempiu, in certi pulitori di lavabo.
A risposta à a quistione s'ellu hè pussibule di pulisce a sonda lambda cù l'acidu sulfuricu o l'acidu cloridicu hè pusitivu solu per i sensori di l'ossigenu di zirconiu. L'acidu cloridicu hè contraindicatu per u titaniu DC (l'ossidu di titaniu reagisce cù u cloru), è l'acidu sulfuricu hè permissibile solu in concentrazioni bassu (circa 10%).induve ùn hè micca assai efficace.
Pulizia di a sonda lambda cù dimexide
Una manera gentile hè di pulizziari u sensoru di l'ossigenu cù dimexide, una medicina di dimethyl sulfoxide chì hà e proprietà di un solvente organicu putente. Ùn reagisce micca cù l'ossidi di zirconiu è di titaniu, per quessa hè adattatu per i dui tipi di DC, mentre lavate ancu alcuni di i dipositi di carbone.
A pulizia di a sonda lambda cù dimexide principia cù a preparazione di u cleaner, chì cumencia à cristallizà à una temperatura di + 18 ℃. per licuà, avete bisognu di piglià una buttiglia di a droga è scaldà in un "bagnu d'acqua".
U risultatu di a pulizia cù dimexide dopu à 20 minuti
Hè currettu per pulizziari a sonda lambda cù dimexide in u listessu modu cum'è quandu si usa l'acidi, solu si deve esse riscaldatu periodicamente. Hè necessariu di dip a parte di travagliu di u sensor di l'ossigenu in u vasu cù a preparazione è mantene in questu, mutendu in ocasioni. A pulitura di lambda cù dimexide richiede un riscaldamentu micca tantu per accelerà u prucessu quant'è per evità a cristallizazione!
Di solitu una meza ora à una ora di esposizione hè abbastanza. Hè inùtule di mantene u sensoru in u cleaner per un bellu pezzu, ciò chì ùn hè micca dissolutu in una ora hè improbabile di lascià in un ghjornu.
Cumu ùn pulisce a sonda lambda in una vittura
una ricunniscenza basica nantu à cumu ùn pulisce a sonda lambda cù e vostre mani - senza seguità l'istruzzioni in quantu à a cumpatibilità di l'acidu cù u materiale di sensor. Ma ancu ùn fate micca i seguenti:
- Riscaldamentu è rinfrescante rapidu. A causa di i cambiamenti di temperatura, a parte ceramica di u sensoru (u stessu zirconiu o ossidu di titaniu) pò crack. Hè perchè Ùn surriscalda micca u sensoru, è poi immergete in un pulitore friddu. Se acceleremu u prucessu da u riscaldamentu, allura l'acidu deve esse caldu, è purtendu à u focu deve esse cortu termine (una materia di seconde), è micca vicinu.
- Eliminate i dipositi di carbone meccanicamente. L'agenti abrasivi dannu a superficia di travagliu di u sensoru, cusì dopu a pulizia cù smeriglio o un schedariu, pò esse scartatu.
- Pruvate di pulisce toccu. Se battete duramente cun ellu, e probabilità di caccià a fuliggine sò chjuchi, ma u risicu di rompe a ceramica hè assai altu.
Cumu determinà l'efficienza di pulizia di a sonda lambda?
U risultatu di a pulizia di a sonda lambda
A pulizia di a sonda lambda ùn hè micca una panacea per tutti i so prublemi. L'additivi chimicamenti attivi ponu solu caccià i dipositi è i dipositi, a crosta di quale impedisce à u sensoru di detectà l'ossigenu in i gasi di scarico.
Sia a pulizia di a sonda lambda aiuta dipende da quantu persistente era a contaminazione, è da l'absenza di altri prublemi cù u sistema di carburante è u sistema di ignition.
Se a DC hè leaky, ùn pò micca paragunà e letture cù l'aria "di riferimentu", a parte ceramica hè rotta, crackata da u surriscaldamentu - nunda ùn cambierà dopu a pulizia. U risultatu serà assente ancu s'è i dipositi di carbone sò eliminati solu da a prutezzione di ferru, postu chì u sensoru stessu hè in l'internu.
Cumu verificà a sonda lambda dopu a pulizia
Per verificà a sonda lambda dopu a pulizia, hè cunsigliatu di cunnette à l'ECU via OBD-2 è eseguisce un reset completo di errore. Dopu quì, avete bisognu di inizià u mutore, lascià corre, cavalcà a vittura è cuntà l'errori di novu. Se a prucedura hè successu, a luce di u Check Engine si spegnerà è l'errori lambda ùn riappariscenu micca.
Pudete cuntrollà u sensoru senza un scanner OBD-2 cù un multimetru. Per fà questu, truvate u filu di signale in u so pinout è eseguite e seguenti prucedure.
- Avviate u mutore di combustione interna è riscaldallu, in modu chì u DC per ghjunghje à a temperatura di u funziunamentu.
- Accende u multimetru in modu di misurazione di tensione DC.
- Cunnette à u filu di signale lambda (sicondu u pinout) senza disconnecting u chip cù a sonda "+", è cù a sonda "-" à a terra.
- Vede e letture: in u funziunamentu, duveranu fluttuà da 0,2 à 0,9 volti, cambiendu almenu 8 volte in 10 seconde.
Graficu di a tensione di u sensor di l'ossigenu in a norma è in casu di rottura
Se e letture fluttuanu - u sensoru funziona, tuttu hè bè. Se ùn cambianu micca, per esempiu, mantenenu à un livellu di circa 0,4-0,5 volti tuttu u tempu, u sensoru duverà esse cambiatu. I valori di soglia invariabili (circa 0,1-0,2 o 0,8-1 volt) ponu indicà sia una rottura di u sensoru di l'ossigenu è altri malfunzionamenti chì portanu à a furmazione di mistura incorrecta.
Ci hè un benefiziu per a pulizia di u sensor d'ossigenu?
Infine, pudete determinà indirettamente l'efficienza di pulizia cunducendu un pocu di vittura. Se u funziunamentu normale di u sensoru di l'ossigenu hè restauratu, l'inattività diventerà più liscia, a spinta di ICE è a risposta di l'acceleratore tornanu à a norma, è u cunsumu di carburante diminuirà.
Ma ùn hè micca sempre pussibule di capisce immediatamente se a pulizia di a sonda lambda hà aiutatu: recensioni indicanu chì senza resettate l'urdinatore, qualchì volta avete bisognu di viaghjà un ghjornu o dui prima chì l'effettu appare.
